Bonjour à tous,
Heureux possesseur d'une Golf 3 GT TDI 110 depuis 7 ans, je me suis fait alléger des deux caches blancs du pare choc (à côté des clignotants) il y a peu et je me suis rendu compte que c'était très courant sur les Golf 3.
En ayant parlé à mon concessionnaire il m'a été déconseillé de les remplacer.
En faisant attention sur la route il y a des tas de conducteurs dans ma situation. Quelle parade adopter ?
Compte tenu du nombre de Golf III en circulation, cela représente des milliers et des milliers de pièces !
Que peuvent bien devenir ces montagnes de caches enlevés sur les Golf 3, ou alors est-ce l'oeuvre d'un artiste conceptuel ?????

Je ne sais pas ce qu'ils deviennent mais le truc à éviter pour les remplacer c'est de mettre des entrée d'air façon tuning... Ca se fait piquer encore plus vite ! Un copain avait testé 2 fois et les 2 fois, ben y'en avait plus. Il a finit par remettre les caches d'origine mais personne ne les lui a piqué.

Je voyage pas mal dans toute la France pour le boulot et je suis surpris de constater que le phénomène est général depuis 1 an. Certains cassent leur caches et les recolent avec de la superglue mais c'est moche. Pour ma part je laisse mes deux trous. On m'a dit que cela n'avait pas d'effet sur le comportement de la voiture....

Oui j'ai remarqué ça, c'est courant
Vous ne pouvez pas graver un numéro, des initiales dessus ?

 
 
Encore heureux...
 
J'plaisante
 
Mais c'est clair que quand y'a un trou ca fait un peu laid...

Mon frere les a remplacé 2 fois et chaque fois piqué, depuis il roulle sans, et le pire, c'est que l'on lui a déja volé ça callandre !

Bonjour M. le chapardeur de cache VW je me permet de vous donner mon n° de tel. sachez que la pièce que vous venez de voler est vendue près de 20€ en concession .....etc.
Tu rigoooooole !
Moi ce qui m'intrigue c'est de savoir ou sont stockés ces pièces, on en voit pas sur les scooters (comme d'autres appendices d'autres marques) on en voit pas sur les eastpack, ni sur les casquettes lacoste, .... mais alors ous sont-ils ?
Peut être sont-ils devenus une monnaie d'échange de ... je ne sais quoi ?

Vu que ça tient pas super bien, je me suis demandé si il n'arrivait pas de les perdre suite à une perte certains croyant ce les être fait volé les ont à leur tour volé, qui le volé en revole..... etc
Ca doit être un peu ça, de plus je parirais sur une indisponibilité chez VW ou une hausse de prix assez conséquente qui pourrait agrandir le phénomène

Faut faire comme pour l'antenne, les monter a la lockit

wingers33 a écrit :   Vu que ça tient pas super bien, je me suis demandé si il n'arrivait pas de les perdre suite à une perte certains croyant ce les être fait volé les ont à leur tour volé, qui le volé en revole..... etc Ca doit être un peu ça, de plus je parirais sur une indisponibilité chez VW ou une hausse de prix assez conséquente qui pourrait agrandir le phénomène

 
Les perdres, etrenches que l'on perde les 2 a la fois

chaced a écrit :   Les perdres, etrenches que l'on perde les 2 a la fois

+1 regardez autour de vous
Cette semaine je vais faire le tour des casses pour avoir des infos

chaced a écrit :   Les perdres, etrenches que l'on perde les 2 a la fois

Si un chaos sur la route permet d'en perdre un ça ne m'étonnerais pas que le 2° suive, il suffit de voir comment c'est fixé pour ce demander comment ça tient

Aussi pour quelques modèles rares ces caches renferment des anti-brouillards qui sont très recherché.

 
Au fait combien ça coute de se faire monter les anti brouillards ?

Ben moi je me suis fait tirer les deux caches sur mon ancienne Golf 3. Alors je me suis dit puisque ça se pique aussi facilement, autant en piquer d'autre. chose faite  
 
Mais apres on me les re-piqué, mais avec les clignotants aussi

MeepMeep a écrit :   Ben moi je me suis fait tirer les deux caches sur mon ancienne Golf 3. Alors je me suis dit puisque ça se pique aussi facilement, autant en piquer d'autre. chose faite     Mais apres on me les re-piqué, mais avec les clignotants aussi

 
c'est clait, les clignos clipé, c'est une mauvaise idée  
 
Tient, qui a encore son logo VW sur son capot ?

chaced a écrit :   c'est clait, les clignos clipé, c'est une mauvaise idée     Tient, qui a encore son logo VW sur son capot ?

 
Moi sur ma passat je l'ai toujours sinon dans ma famille aucun cache n'a été piqué et une personne à mis des cache tuning et no problemo

MeepMeep a écrit :   Ben moi je me suis fait tirer les deux caches sur mon ancienne Golf 3. Alors je me suis dit puisque ça se pique aussi facilement, autant en piquer d'autre. chose faite     Mais apres on me les re-piqué, mais avec les clignotants aussi

Combien de Golf III en circulation ? C'est un coup de l'Internationale Situationiste

turbojuju a écrit :   Moi sur ma passat je l'ai toujours sinon dans ma famille aucun cache n'a été piqué et une personne à mis des cache tuning et no problemo

 
Ils habitent ou ? au fin fond de la Creuse au milieu des champs ?  
Ah c'est pour ça... les caches ne vont pas sur les tracteurs

Et vous n'avez pas remarqué aussi la disparition de nombreux anti-brouillards sur les Clio II.1 ? De longue on voit des Clio borgnes. C'est le cas de celle de ma mère... . Et je ne parle pas des enjoliveurs...

exClioBoy a écrit :   Ils habitent ou ? au fin fond de la Creuse au milieu des champs ?   Ah c'est pour ça... les caches ne vont pas sur les tracteurs

 
C'est vrai en plus, dans la région Hazebrouckoise, dans le nord

Je rage parce que depuis 3 mois un type gare sa Golf 3 dans ma rue et ..... il a encore ses caches !
 

Oué y'a toujours des petits malins moi je me suis fait voler 3 fois l'essui glace de la twingo et une fois le rétro alors au début je rachetais mais après je me servais sur les autres voitures. Je le fais à contrecoeur mais bon j'en ai marre.

Ca se barre assez facilement (surtout après des maneuvres limites)
Et ça coute assez cher chez VW
 

 

 
Faut pas non plus t'etonner de te faire piquer les tiens de nouveau , si tu as chopé ceux du gars

Je vois pas très bien ce que c'est ces caches blancs dont vous parlez, ce sont les pièces à côté des clignos devant, c'est ça?
 
J'ai toujours trouvé ça bizarre ces pièces "fictives" sur les VW, c'est comme la Passat de ma mère, les clignos sont en dessous et il y a une pièce blanche fictive à la place standard des clignos, c'est bizarre.

el Filou a écrit :   Je vois pas très bien ce que c'est ces caches blancs dont vous parlez, ce sont les pièces à côté des clignos devant, c'est ça?   J'ai toujours trouvé ça bizarre ces pièces "fictives" sur les VW, c'est comme la Passat de ma mère, les clignos sont en dessous et il y a une pièce blanche fictive à la place standard des clignos, c'est bizarre.

 
Ce n'est pas fictif, c'est un miroir qui permet d'etre vue sans les phares allumés genre, la voiture garée au bord de la route.

Ah ok, ça fait catadioptre quoi. Mais bon, c'est bizarre dans le cas de la Passat de les intégrer au bloc comme si c'était un élément optique je trouve.

el Filou a écrit :   Ah ok, ça fait catadioptre quoi. Mais bon, c'est bizarre dans le cas de la Passat de les intégrer au bloc comme si c'était un élément optique je trouve.

NOn ces pièces ne réfléchissent rien ce sont des caches installés sur les versions (nombreuses) qui n'ont pas d'antibrouillard. Mais je suis d'accord avec toi car cette pièce n'a pas d'utilité et, d'après mon garagiste, son abscence n'a pas d'influence sur le comportement de la voiture - sauf esthétique. C'est ce qui rend très "mystérieux" le fait que l'on se les fasse piquer.

Les caches sont souvent cassés ce qui esplique les vols fréquent...
Un conseil remplace les vu que c'est la premiere fois (moi on m'a piqué 2 des essuis glaces sur ma G3 et j'ai remplacé ) et si ça recommence arrete les frais.
Moi dieu soit loué on m'a rien piqué a part les essuis glace cités précédemment et encore il n'a pas fait une bonne affaire.Ils étaient plutot uss.

J'ai de la chance les miens sont encore là mais ils sont felés les deux (c'est peut etre pour ca qu'ils sont toujours la), je comptais les changer mais apres la lecture de ce topic, je les garde. J'ai le privilege d'avoir des anti-brouillard (jaunes) et c'est guerre possible de fixer solidement les caches car l'un des deux abrite l'attache de remorquage.

Mais ca ressemble a quoi vos caches blanc?

A ça  
A coté des cligotants