Le concessionnaire Alfa Romeo à Strasbourg me propose une reprise à 4000 €uros de ma 306 HDi (qui en cote 4500), et me propose une Alfa 147 5p JTD 115ch distinctive de 09/2002 avec 47 000 km garantie 1 an pour 17990 euros (sachant qu'elle cote 14 100 à l'argus...).
 
Ca vous parait intéressant ?
 
J'ai bien l'impression que non. Je vois sur Webcarcenter qu'on peut avoir une JTD 115ch distinctive neuve pour 19 000 €uros (-15.5 % de réduction).

Revends ta 306 par toi même ! Je suis quasi certain que tu peux en tirer davantage que la côte argus...
 
Enfin c'est mon avis.

Moi je suis du meme avis, une 306 HDi ca se vens bien en occaz. En plus vu le prix qu'il te fait sur la 147, il doit manger du caviar au petit dèj ce type !!

Sachant que je dois expliquer que la 306 a 183 000 km, le moteur seulement 100 000, la boite de vitesse seulement 1000, et que le turbo siffle à mort mais que ce n'est pas grave...
 
Pas facile à revendre

Stv406 a écrit :   Sachant que je dois expliquer que la 306 a 183 000 km, le moteur seulement 100 000, la boite de vitesse seulement 1000, et que le turbo siffle à mort mais que ce n'est pas grave...   Pas facile à revendre

 
 
Ah oui là tu avais oublié de nous dire ça... Mais bon à essayer quand même si tu n'es pas pressé... Faut prendre son temps et si au bout d'un mois par exemple ça ne mord pas tu peux songer à une reprise...

Je n'ai pas oublié, ça fait 2 ans que j'étale mes déboires avec cette 306 sur ce forum (cf section mécanique, ou je parle de tous ces problèmes).
Mais j'aurais du le préciser dans ce topic, c'est vrai
 

Mouais, je ne vois que ça.

Bon, j'ai parlé au vendeur des -15.5 % sur des modèles neufs sur webcarcenter.
Du coup il m'a dégoté chez un autre concessionnaire Alfa de Strasbourg une 147 JTD 115 Distinctive, mais 3 portes cette fois ci, de 10/2003 avec 20 000 km pour 18 500 euros, soit quasiment le même prix qu'il m'a proposé sur la 1ère mais avec 1 an et 27 000 km de moins (mais 2 portes de moins aussi). C'est déjà mieux sachant qu'elle cote 18 000 à la Centrale et que le modèle proposé est encore garanti par le constructeur pendant 1 an et demi.
 
Alors ?

Tu prends celle là et tu fait reprendre ta 306 là aussi, si tu le fait pas là, il va augmenter le prix de la 147, c'est mon avis...

Au début je trouvais pas intéressant mais vu l'état de ta 306 c'est une bonne affaire à condition de baisser prix de la 147 de 1000 à 1500€ car sinon prix trop près du neuf.

De mon coté j'ai été tenté par une stilo abarth en occasion a autoexpert aussi (strasbourg)
J'ai flashé sur la voiture (15 000Km, 1an), mais il en voulait encore 20 000€, 18 000€ apres de dures negiciations... Et voulait me reprender ma 164 pour une bouchée de pain!
 
Finalement j'ai acheté ma voiture neuve pour 21 500€, avec en plus les sieges cuir chauffants et l'alarme...
Donc également faisable pour une 147....

Fais toi reprendre ta caisse dans ce cas là par le garage mais négocie la voiture de - 1000€ car là tarif ets chere

djspirit a écrit :   Fais toi reprendre ta caisse dans ce cas là par le garage mais négocie la voiture de - 1000€ car là tarif ets chere

Je trouve aussi !
Négocie un peu et prends...

Rhadamantis a écrit :   Je trouve aussi ! Négocie un peu et prends...

C'est ce que je vais faire lors de l'acaht de notre voiture d'occassion ,négoce à fond

djspirit a écrit :   C'est ce que je vais faire lors de l'acaht de notre voiture d'occassion ,négoce à fond

Ben faut
Moi j'ai gagné 2500€ sur le speedy comme ça !

Je parle pas des négociations pour les voitures de fonction de mes salariés... là on les a tué chez Renault !

Trop chère la alfa
Revend ta 306 à un particulier aux prix de l'argus, tu va vite la vendre surtout dans les cités

jimmyx59 a écrit :   Trop chère la alfa Revend ta 306 à un particulier aux prix de l'argus, tu va vite la vendre surtout dans les cités

Avec le turbo qui siffle fort, la boite de vitesse a changer, la vendre a un particulier ça serait fort a moins de trouver un pigeon

atrin a écrit :   Avec le turbo qui siffle fort, la boite de vitesse a changer, la vendre a un particulier ça serait fort a moins de trouver un pigeon

Ah la ok pour la 306 alors, mais tu peux trouvermoins chère pour l'alfa

Le prix de l'alfa est prohibitif ! Fais un tour sur la centrale ou sur un site style 147.net (pas sur de l'adresse)  ou alfapassion et tu trouveras mieux poour bcp moins cher !

atrin a écrit :   Avec le turbo qui siffle fort, la boite de vitesse a changer, la vendre a un particulier ça serait fort a moins de trouver un pigeon

La boite de vitesse est déjà changée
Je ne cherche pas un pigeon. J'ai toutes les factures pour prouver un entretien rigoureux depuis l'origine. Le seul problème, c'est le turbo qui siffle, je ne pigeonnerais personne avec ça, ça s'entend trop. Si quelqu'un achète, c'est en connaissance de cause.

lol,
 
si tu veux vraiment d'une alfa je vends la mienne car je dois partir a londre ,je la vends a 14900€ elle est quasi toutes options avec cuir sport etc et est mise en circulation Fev2003 avec 47800 km.
c'est une distinctive 1.9 JTD 115 3P.
voila le lien de l'annonce http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=5996  
 
a tres bientot ,j'espere

Message Privé

Pour info, ma 306 est vendue

Stv406 a écrit :   Pour info, ma 306 est vendue

 
T'as trouvé un pigeon ?    L'est partie à combien ?

exClioBoy a écrit :   T'as trouvé un pigeon ?    L'est partie à combien ?

Pas un pigeon.
Il a été parfaitement informé des différents soucis, et le prix était en conséquence.
Sachant qu'une 306 HDi se vend facilement 1000 euros de plus que l'argus, j'ai lâché la mienne à 4800, alors qu'elle cote 4600. En plus l'acheteur recevait avec une jante alu Cyclone neuve en rab et les barres de toit.
Je trouve ça vraiment correct pour une voiture à l'historique limpide, dans les mains du même propriétaire depuis l'origine, avec toutes les factures d'entretien dans le réseau Peugeot, un moteur de seulement 100 000 km et une boite de vitesse neuve...

Bonjour,
 
j'ai repéré dans un journal local une annonce pour une 147. Après appel du vendeur, j'ai les renseignements suivants :
 
C'est une Alfa 147 JTD 16v 140 ch Distinctive 3 portes
- 1ère MEC 03/2003, 1ère main
- 24 000 km
- options : peinture métal bleu Casual, sellerie cuir beige, jantes Selespeed 17" (total neuf = environ 2000 euros)
- un injecteur a été changé sous garantie (défaut connu d'Alfa d'après le vendeur).
- un rappel a été effectué pour changer un tuyau qui relie je ne sais quoi
- révision des 20 000 km faite
- changement de capot et peinture intégralement refaite suite à des chutes de grêle
  (réparation effectuée dans un garage Peugeot car le garage Alfa n'était pas agréé    par l'assureur !!?)
- tapis de sol ajoutés en accessoire. Ecrous anti-vol sur les JA.
- proposée à 19 000 euros, négociables (d'après la Centrale, cote = 18 980 euros, sachant que ça ne prend pas en compte les options).
 
Il y a les factures à l'appui pour toutes les interventions.
 
J'aimerais beaucoup avoir votre avis là dessus
 
J'ai également l'une ou l'autre question :
- qu'inclue exactement de série la finition Distinctive sur la JTD 16v ? Je sais qu'il y a la climatisation régulée bi-zone, le régulateur de vitesse et un autoradio CD. Y a-t-il également de série les rétroviseurs électriques dégivrants, les essuies-glaces automatiques à capteur de pluie, une sono 8 HP "standard" (c'est-à-dire non Bose) ?
- d'après le vendeur, le fait que les travaux de carrosserie aient été effectués en dehors du réseau Alfa n'a pas d'incidence sur la garantie anti-corrosion Alfa. Qu'en pensez-vous ?
 
Répondez nombreux, c'est pour une bonne cause : pour que je devienne Alfiste

Pour les équipements sur la distinctive, tu as bien les rétros électriques dégivrants (mais non rabattables), les essuies-glaces auto (honnetement bof, bof), et une sono 8ho standard (pas bose)
 
Le changement d'injecteur c'est pas glop (j'ai eu la meme chose en garantie sur une 156 2.4JTD), faut voir après pour la garantie
 
Je pense que tu peux la négocier a 18 en raison des petits soucis
 
Les 17'' c'est joli mais perso je la trouve déjà tape-c.. en 16...m'enfin questionde gouts !
 
Pour la garantie anti-corrosion, aucune idée, demande direct à un concessionnaire (en sachant que ca restera oral)...
 
voili

Merci pour les infos.
Qu'est-ce qui n'est pas glop avec le changement d'injecteur ?

Le fait que cette voiture est peut etre un mauvais numero, c'est tout...
 
C'est bete, mais perso je n'acheterai pas une voiture recente qui a deja eu des ennuis (meme si le proprio n'y est absolument pour rien et que je peux avoir des problemes sur une voiture qui n'en a jamais eu avant !!), question de feeling uniquement, ca n'a rien de rationnel

triplette a écrit :   Le fait que cette voiture est peut etre un mauvais numero, c'est tout...   C'est bete, mais perso je n'acheterai pas une voiture recente qui a deja eu des ennuis (meme si le proprio n'y est absolument pour rien et que je peux avoir des problemes sur une voiture qui n'en a jamais eu avant !!), question de feeling uniquement, ca n'a rien de rationnel

Je comprend ce que tu veux dire, je viens de revendre une 306 HDi avec moteur changé/boite changée/portière changée/turbo bruyant

Par contre, le défaut d'injecteur est connu d'après le vendeur ? tu as vérifié sur le forum Alfa, car ça m'étonne un peu ?

J'ai posé la question sur Alfa147-France, j'attend des retours

Et sinon je crois que l'ESP (VDC chez Alfa) est systématiquement de série sur les JTD 140...
 
Pour info, il y'en a 2 a 18000/18300 dans ouest france (sans le cuir toutefois)

Vu ici dans le G-Tout :
- JTD 16v Selective 3p 01/2004  4000 km 18500 euros
- JTD 16v Selective 5p    2003 23000 km 16500 euros
...

Je crois qu'il faut que je précise aussi mon objectif avec ma prochaine voiture :
je n'ai pas envie de renouveler l'expérience faite avec ma 306 HDi : acheter neuf, garder 5 ans et 200 000 km, puis revendre à un prix "modeste" à cause du kilométrage et me rendre compte que <perte de valeur> + <réparations sur les 5 ans>, j'ai perdu quasiment 3000 euros par an.
 
Je souhaite acheter une voiture à un "bon prix", donc ayant déjà pris une certaine décote ou étant bien remisée en neuf, récente (autour de 2 ans), et ayant impérativement 50 000 km ou moins, dans le but de la garder 1 an (=40 000 km pour moi) et la revendre avec une perte maxi de 3000 euros, et ainsi éviter tous les ennuis liés aux voitures de plus (voire beaucoup plus) de 100 000 km (avaries lourdes, difficulté de revente à cause de l'âge et/ou du kilométrage).
 
Ainsi, au bout de 5 ans, j'aurais au pire perdu autant en argent, mais j'aurais toujours une voiture récente et pas trop kilométrée.
 
C'est complètement utopique ? Je n'en ai pas l'impression, mais je me fais peut-être de fausses idées sur les chiffres.
 
Une bagnole récente (environ 1 an, 20 000 km), revendue 1 an après à environ 60 000 km, avec une perte maxi de 3000 euros, ça vous parait être de la science-fiction ?

Une selective de 2003 en JTD 140 a 16500, etudie la vite car elle va pas rester longtemps je pense !!!!
 
Ton calcul se défend mais attention avec ton kilométrage élevé tu risques d'avoir des frais importants quand meme : pneus, peut-etre courroie de distrib, ...