bonjour,
Pouvez-vous me conseiller sur l achat d'une voiture.
je suis limité a 1000euro, qu' est-ce que vous me conseillez?
Et lors de l'achat qu'est-ce qu'il faut verifier?
Et pour l'assurence si je veux me mettre en deuxieme conduteur et comme premier conducteur mon pere pour payer moin cher, il faut que ce soit mon pere qui achete la voiture a son nom?
 
désolé pour les fautes et merci d avances...

Essence avec petit moteur (1.0 / 1.1), Vu le prix il faut tous verifier,et pour l'assurance oui il faut te metre au nom de ton pere et toi en second conducteur.

Essaies clio1, 106 ph1, saxo1 d'environ 8 ans (même peut-être une Twingo) dans les 120000 si essence ou 165000km pour mazout. Prend du 4CV pour ton assurance à ton nom, pour commencer, c'est ce qu'il faut.

Ou comme moi, Punto ph1, 4CV, 55 poneys, pas d'électronique,... elle va doucement vers ses 120 000. Je l'ai achetée à 106 000 en mai 2003 au prix de 1700€.

Pour l'assurance, c'est mieux de se mettre en conducteur principal. Tu paye la première année plein tarif, la deuxième avec 50%, et dès la troisième, c'est comme tout le monde(en tout cas, c'est comme ça chez maaf). Mais je te conseilel de faire le tour des assureurs pour comparer, à part si tu as des avantages avec celle de tes parents.
Si tu te met en second conducteur, dès que tu repassera en conducteur principal, c'est comme si tu débutait. Ton assureur te prendra en tarif jeune conducteur.
 
Pour ce qui est de la voiture, il faut vérifier plusieurs points essentiels :
- les roulements (soulever la voiture comme pour un changement de pneu et secouer la roue de gauche à droite. Si ça bouge, le roulement est foutu)
- le bon fonctionnement général du moteur (si il tourne sans accoups, sans perte de puissance, sinon, il y aura des frais à plus ou moins court terme)
- l'état des pneus. Ca peut paraître accessoire, mais s'il faut changer les deux trains, ça reviens quand même cher.
- faire un essai et tester la boite de vitesse et l'embrayage. S'il y a un sifflment(embrayage qui patine), des coups répétés(boîte en mauvais état) ou des trous à l'accélération, il faut demander au vendeur un bilan moteur et un entretien/réparation s'il souhaite toujours la vendre.
Je sais que c'est exigeant, mais si tu veux qu'elle tienne sans faire trop de frais supplémentaire, c'est necessaire.
 
Niveau modèle, je te conseille : ford fiesta 2 ou 3, 106, clio 1, punto 1, ibiza 2.
A éviter : panda, marbella, ax, 2cv().

Oui pour l assurence j'ai des aventages avec mes parent et apres les deux anx je ne serais plus considérés comme jeune conducteur.
Qu'est-ce qu'il faut regler comme papier pour la transaction?
Et ou trouver les ocaz au meilleur pris?

POur les papiers tu as un toopic al dessus sur le forum vie pratique.
Il faut que tu fasses le tour des annonces

106/saxo/punto et surtout twingo !

Les 106,205 ,saxo tu en trouvera tres facilement

Ou fais le tour des concessionaires de ta ville. Ils ont souvent des bonnes ocasion, avec la garantie qu'elle n'est pas en trop mauvais état en plus.

Tu trouveras pas de voiture à 1000€ en concessions masi dans de petit garage

Et sur le net !
Tous les sites et tu tapes la proximité !
L'idéal ce serait une 106/saxo en D mais une twingo c'est très bien !

Rhadamantis a écrit :   Et sur le net ! Tous les sites et tu tapes la proximité ! L'idéal ce serait une 106/saxo en D mais une twingo c'est très bien !

Ici http://www.webcarcenter.com et sur www.caradisiac.com

C'est comme ça que j'ai trouvé la mienne...
 
Par contre, une twingo, c'est très bien pour la ville, mais c'est merdique dès que tu fais un tant soit peu de grands trajets : pas de coffre ou très peu, reprise merdique, et une tenue de route pas folichonne.

Cela dépend des models aussi pour la twingo

Des modèles de twingo à 1000€ qui soient pas trop mal, j'en connais pas...

bon ba jai trouver plusieurs ocaz pouvez vous me conseiller laquelle prendre en me precisant pourquoi ce choix comme ca j' en profiterai pour en apprendre un peu... merci
 
1) Marque :   Renault
Modèle :   Clio
Version :   1,4
Couleur du véhicule :   Vert foncé
Nombre de portes :   5
Motorisation :   Essence
Année :   1991
Mise en circulation le :   20 / 06 / 1991
Kilométrage :   128000
Neuf :   Non
Première main :   Non
Sous garantie :   Non
Description :   clio tres propre et roule tres bien
Code Postal :   91
Prix :   1150€
 
 
 
2)RENAULT CLIO 1.1 RL 5P1992 - 150 000  km -  vert fonce verni
Mise en circulation : 28/01/1992
Première main : non
Puissance fiscale : 4 cv
Boîte de vitesse : Mécanique
Couleur intérieur : beige
prix : 1200€
 
 
3)RENAULT CLIO (2) 1.4 RN 5P1995 - 158 000  km -  bleu marine verni
Mise en circulation : 05/07/1994
Première main : non
Puissance fiscale : 7 cv
Boîte de vitesse : Mécanique
Couleur intérieur : tissu gris
prix: 1 200 €
 
4)Renault Clio 1.1
Carrosserie:  berline 5 portes
Moteur:  Essence
Prix:  1 200 euros (7 871 FF)
Année:  1991 (15/07/1991)
kilométrage:  76 000 km
Puissance fiscale:   4 cv
Couleur:  gris
Intérieur:  gris
Etat:  correct
Garantie:  NON
Contrôle technique:  OUI
 
5)Renault Clio 1.2
Carrosserie:  berline 3 portes
Moteur:  Essence
Prix:  900 euros (5 903 FF)
Année:  1994 (06/06/1994)
kilométrage:  95 000 km
Puissance fiscale:   4 cv
Couleur:  ROUGE
Options:  radio k7
Garantie:  NON
 
6)Ford Fiesta MELODY 1.8 DIESEL
Moteur:  Diesel
Prix:  1 000 euros (6 559 FF)
Année:  1993 (1993)
kilométrage:  140 000 km
Puissance fiscale:   5 cv
Couleur:  BLEU EMERAUDE
Intérieur:  VELOURS GRIS
Options:  radio k7, peinture métal., 4 Hauts parleurs
Etat:  EXCELLENT
Garantie:  NON
Contrôle technique:  OUI - OK
 
7)FIAT Punto S  
Caractéristiques  
Kilométrage :   187000 Kms Garantis
Energie :   Essence  
Millésime :   1995
Carrosserie :  Berline 2 ou 3P.
Couleur :   Bleu  
Puiss. Fiscale :     4
1ère mise en circulation :       27/01/1995
Options / équipements :
• Radio • Direction assistée  • Carnet à jour • 1ère main  
 
8)FIAT PUNTO 55 S 3P1996 - 125 000  km -  rouge verni
Mise en circulation : 04/10/1996
Première main : oui
Puissance fiscale : 4 cv
Boîte de vitesse : Mécanique
Couleur intérieur : bleu
prix : 1000€

Asssure toi que tu es en securité dedans et ca sera niquel

Je te suggère la solution "raison":
 
-tu tournes pendant un an ou 2 avec un petit véhicule essence ('tite clio, 'tite 106...)
-tu t'assures à ton nom (sinon c'est reculer pour mieux sauter): tu raques un max la première année, mais tu auras vite fait de voir ton coût d'assurance baisser
-tu t'assures au tiers (si achat véhicule d'occasion)
-tu fais jouer un max les assurances: tu pourras grapiller quelques Euros de ci et de là, à contrat équivalent...
 
Bonne chasse, et bonne chance ;-)

pour l'assurance je me suis renseigné aux bout des deux ans comme second conducteur je ne serais plus considéré comme jeune conducteur.
 
Il me reste donc la meilleur voiture possible par rapport a mon budget...