Bonsoir voila j'hesite vraiment entre ces deux modeles la..
la polo qu'elle caracteristique de plus que la C2 VTR ?  
Les performances entre les deux ?  
celle qui a le plus d'option sachant qu'il me faut l'airco..
j'ai ete voir une C2 VTR Sensodrive pour 10000euro je pouvais l'avoir c'est une C2 de Direction..tandis que la polo a plusieurs killomettre anne 2001.. +- 9000euro que feriez vous a ma place ?
derniere question est ce mieux une transmission manuelle ou sensodrive ( sa donne plus de punch ? ou rien n'avoir ?)
merci de vos conseil seront les bien venus

 
Prends la polo tdi inside et C2 mauvaise finition

Moi j'ai une tite question, c'est quoi le moteur dans la c2 pour savoir a quoi on compare la polo tdi75 !

Didiou a écrit :   Prends la polo tdi inside et C2 mauvaise finition

Encore heureux que la polo soit mieux finie au moins ça pourrait justifier son prix

LA C2 HDI 1,4

Je prendrais la C2 car neuve
finition et plastique décevant, mais à ce prix là

Ben ça dépend de l'usage que tu veux en faire, ces 2 voitures n'étant pas vraiment comparables. Si tu roules beaucoup, prends la Polo.

je me promene beaucoup et des fois j'aime quand m'avoir aie quelque reprises donc j'hesite entre les deux voir la qu'elle a de meilleur reprises je sais pas.. j'ai pu tester la nouvelle C8 de mon pere aujourd'ui et j'ai ete tres impressionne pars citroen... pars sont HDI..

Je prendrais la C2 qui est 10x plus belle que la triste polo !
Seul avantage de la VW: sa finition supérieure !

Il est sur que même en reprise la Polo reste devant... mais... mais attention à l'entretien... c'est du VAG!!!

C'est meme pas certain vu le manque d'affection de ce modèle là, si peu de gens la prennent neuve, peu la voudrons en occaz surtout face à une C2 plus mignonne (je pense à la clientèle féminine) et doté d'un excellent HDi !
De plus le sensodrive est un atout primordial pour une citadine !
Quand à l'entretien, oui, bien-sûr !

Pour se faire une idée sur une voiture, il n'y a rien de mieux qu'un essai, surtout pour la C2 dont l'agrément d'utilisation est étonnant pour une voiture de cette taille.

Cela dépend de ce que tu recherches.La c2 n'a que 2 places à l'arrière.Alors si tu voyages souvent à 5,autant prendre la polo.Par contre,j'aime bien la bouille sympa de la c2.

Prend la C2:confortable,originale,voiture de conception récente,bonne fiabilité,moteur HDI éprouvé,les assemblages sont bons et la qualité des matériaux n'est pas aussi terrible qu'on le dit:ce sont des plastiques durs,certes,mais qui résistent bien,ne sont pas trop sensibles aux rayures!Sans hésiter,je prendrais la C2,car,à mon avis,la Polo fait beaucoup plus vieille et est assez démodée,contrairement à la C2 qui est plutôt "citadine branchée"...

Prends la c2 enfin c'est e que je ferais...

Si le moteur a le meme comportement que sur la C3, je serais tenté de conseiller "tout mais pas ça ! "

Perso, aucune des 2
 
OK, je sors

Eldrad a écrit :   Si le moteur a le meme comportement que sur la C3, je serais tenté de conseiller "tout mais pas ça ! "

 
Pourquoi?Les moteurs HDI sont en ce moment une référence dans le monde du diesel!

Prends la C2 rien que pour sa bouille d'enfer, la Polo, elle est plutôt tristoune.

Ok merci beaucoup ,j'espere que je ne serai pas decu de sa motorisation ( une brouette comme la clio 1 )
Est ce mieux en mode  sensodrive ou manuel ?

Si je me souviens bien c'est toi qui a une clio 1.2l. tu va passer de 60 chevaux essence a un 70 d'un petit diesel, la voiture est creuse a bas régime, t'aura donc l'impression de ne pas aller plus vite qu'avec ta clio.  
 
Sinon si la C2 est un Véhicule de direction lâche l'affaire, c'est peut etre un véhicule d'essai matraqué (d'ou le prix), ou alors une voiture à problème revendue entre concessionnaire. Ca n'arive pas a tous les coups mais ce n'est pas rare méfie toi.

Pour moi, Polo, carrément.
La plus sympa des citadines à mon gout, je trouve l'intérieur terrible... et bien plus logeable que la C2.
 
 
Pour le moteur, pas d'avis, je n'aime pas les mazouts

Une référence dans le monde du diesel, d'accord, mais dans les couloirs de PSA, non ?

Elles ont combien de kilometres ces voitures ??
Si la C2 en a 10000 et la Polo 80000, c'est la C2 direct !
Mais si elles se valent en kilométrage .... ce sera une question de gouts !

Oui c'est clair
Faut que les 2 restent comparables.

HCl a écrit :   Une référence dans le monde du diesel, d'accord, mais dans les couloirs de PSA, non ?

 
J'ai pas trop compris là!

si tu ne veut pas faire de frais après l'achat et etre fier de ta voiture,partir en vacances ou encore consommer 4L/100km prend la POLO c une pure caisse super agreable a conduire et solide en cas d'accident de plus netement mieu equipé.tu ne sera pas decu...

 
Faux!Bien que plus petite,la C2 est meilleure au crash-test Euro-Ncap que la Polo!

Face à une VTR ça m'étonnerait ou alors à ce prix elle a au moins 50000km...
De toute façon, la C2 étant neuve et plus jolie, à mon avis, pas photo !

Face à une VTR ça m'étonnerait ou alors à ce prix elle a au moins 50000km...
De toute façon, la C2 étant neuve et plus jolie, à mon avis, pas photo !

Rhadamantis a écrit :   Face à une VTR ça m'étonnerait ou alors à ce prix elle a au moins 50000km... De toute façon, la C2 étant neuve et plus jolie, à mon avis, pas photo !

 
C'est sûr,y a pas à hésiter,la meilleure c'est la C2:moteur HDI excellent et beaucoup plus silencieux que le TDI(surtout le 1.4!),plus sûre que le Polo,boîte Sensodrive très réussie,ligne beaucoup plus craquante et branchée que la Polo,...

Non, franchement celui que j'ai essayé ne valait rien du tout.
 
Le moteur n'est pas trop mal en lui-meme (meme s'il avance plus à 2000 trs qu'au dessus ! ), mais l'accélérateur avait un temps de réponse énorme ! Ce n'etait pas du au turbo, mais bien à l'accélérateur, ça faisait la meme chose pour décélérer !  
 
Et sinon niveau puissance, euh... bof !
Meme la Mini One D que j'avais, pourtant plus lourde, faisait mieux !

Eldrad a écrit :   Non, franchement celui que j'ai essayé ne valait rien du tout.   Le moteur n'est pas trop mal en lui-meme (meme s'il avance plus à 2000 trs qu'au dessus ! ), mais l'accélérateur avait un temps de réponse énorme ! Ce n'etait pas du au turbo, mais bien à l'accélérateur, ça faisait la meme chose pour décélérer ! Et sinon niveau puissance, euh... bof ! Meme la Mini One D que j'avais, pourtant plus lourde, faisait mieux !

 
C'est la première fois que j'apprend ce phénomène sur la C2...ça devait être un défaut propre à ta voiture d'essai!

Non sur une C3, mais je pense que ça ne doit pas trop changer de la C3 à la C2...

 
Effectivement,je pense pas que ça change de trop entre la C2 et la C3,mais je continue de penser que c'était un défaut propre à ta voiture d'essai,car même sur une C3,je n'avait encore jamais entendu parler de problèmes du genre!