Alors voilà, je me présente, je suis nouveau sur le forum, à le recherche d'information sur mercedes MB 100...
 
Ce que je sais (ou crois savoir...) :
- moteur 2.4D / 75 cv
- traction / moteur avant
- commercialisé en France en CG camionnette (et non VP)
 
Le véhicule existe en minibus (cf www.mobile.de et photo), en version entièrement vitrée et aussi en version semie-vitrée, ainsi qu'en fourgon tôlé...
 
 
 
Je suis à la recherche d'une version minibus vitré, CG 8 ou 9 places, pour réaliser un aménagement modulable facon camping car, démontable pour une utilisation minibus en fonction du besoin...
 

 
Le soucis, c'est que d'après mercedes France, les minibus existants ont étés modifiés en Allemagne et n'ont pas étés réceptionnés en France autrement qu'en fourgon 2 places...
-> D'après mercedes, je peux homologuer un minibus allemand 9 places en france en tant que camionette 2 places, ensuite, faire une modification en DRIRE
 
Les infos que je cherche :
- Comment homologuer un minibus acheté en Allemagne pour le teritoire francais ?
- modification cabine aprofondie à la DRIRE ? (j'ai contacté 3 DRIRE, les 3 m'ont envoyé bouller...)
- CG spécifique camping car (qui permettrait d'augmenter le nombre de passgers autorisés ?)
- avis sur ce véhicule
 
Quelqu'un a t'il déjà rencontré cette situation ?
des possesseurs de MB 100 sur le forum ?
 
P.S. : merci d'éviter les réponses du style : "trouve un autre véhicule", dans le même style, les VW transporteur T3 me plaisent bien, mais le MB 100 a réputation d'être plus fiable (refroidissement, turbo, etc...), sans turbo et moins cher...
 
Merci d'avance

Stop !!! C'est bon, on l'as vu ton topic !

désolé ca me mettait erreur je l'ai validé plusieurs fois...
 
On les efface comment ?

 
Tu demandes à un modo !  
 
EDIT : Fichtre !!!!

 
Ok vu désolé, faut que je prenne mes marques sur ce forum...
Idem désolé pour les modos, j'ai trouvé edit pour les virer tout seul...
 
Quelqu'un peut m'aider ?

 
Comment ça la DRIRE t'as envoyé promener !!! C'est du n'importe quoi ! Demandes leur à qui il faut poser la question si eux ne peuvent pas te répondre.
 
Sinon, essayes de voir si il n'y a pas une adresse e-mail sur leur site et tentes par là. Sinon petit HS, je mettais fichtre car moi aussi, j'avais répondu plusieurs fois par erreur !  

 
Ils m'ont dit que c'était pas possible... apparemment ils avaient mieux à faire que de m'expliquer, j'ai eu beau insister...
Le mieux serait d'aller les voir, mais avec les horaires que j'ai c'est la m*rde
J'ai tout essayé par téléphone...
 
J'ai envoyé 3 fois le même message sur le site de la drire, ca va faire 2 mois, pas de réponses...
 
C'est pas la première fois que je bute contre une DRIRE, j'ai déjà homologué un véhicule allemand et j'ai du les relancer...
De toutes facons j'abandonnerais pas !  

 
Avant toute chose, ce sujet aurait plutôt sa place dans la section vie pratique... Sinon, si tu rencontres des problèmes avec la DRIRE au téléphone, esayes d'envoyer un proche la-bas, ou essayes d'écrire au dessus de la DRIRE. Je te le dis tout de suite, je ne sais pas vraiment qui, un ministère ? Y'a bien quelqu'un qui pourra t'aider.  
 
Sinon essayes de rechercher sur le net, s'il n'existe pas une association spécialisé sur ce sujet.  

 
Je préfèrerais que le post reste là, j'aimerais aussi avoir des avis sur ce véhicule, si je pouvais avoir des aides sur l'homologation ca serait du bonus...
Pour ce qui est de la DRIRE je préfère y aller moi même, mais comme mes horaires me le permettent pas, je demande de l'aide...  
 

 
T'inquiète, si je me suis inscrit sur le forum c'est que j'ai déjà fait tout ca...
Je souhaiterais des avis de personnes connaissant ce véhicule, peut-être quelqu'un a déjà eu ce cas de figure...

PERSONNE PEUT M'AIDER ??

Salut,
J'ai un MB100 9 places (le modèle tout vitré) depuis 15 jours... Super camion de mon point de vue.
Ce que je peux te dire pour t'aider un peu (j'espère) :
 
- Le moteur est un 10 cv diesel, le même qui équipait les 240d en fait, environ 80 cv moteur qui permettent de plafoner à 110 sur l'autoroute avec des pointes à 125/130 pour doubler, t'iras pas plus vite ! j'ai essayé
Ce moteur semble (je verrai à l'usage) virtuellement indestructible, des mecs ont fait 2 millions de km avec. Le seul truc est que les moteurs "à l'ancienne" comme celui-là bouffent un peu d'huile (à vérifier de temps en temps, genre une fois par mois).
 
- De série le véhicule est équipé de l'abs et de la direction assistée, ça se conduit comme une smart (bon j'ai jamais essayé de smart mais j'imagine que ça doit pas être violent).
 
- Pour tes inquiétudes à propos d'une éventuelle homologuation, te prends pas la tête, achète ton bahut à un pro en france qui achète en allemagne, il s'occupera de la paperasse (s'il y en a, ce qui n'est pas sûr : le nombre de places n'apparait pas sur la carte grise, tu aménages l'arrière comme tu l'entends, pourvu que chaque siège soit équipé d'une ceinture). L'avantage de faire ça, c'est aussi d'avoir un camion révisé avec en plus la fameuse garantie de 3 mois à laquelle sont tenus les garagistes (boîte moteur et ponts), c'est toujours ça de pris...
 
Voilà, bonne chance à toi, j'espère t'avoir un peu aidé.