Salut tout le monde,
J'envisage de m'acheter une BMW E36 diesel et je me pose une question, pas quand au choix du moteur mais au niveau de l'equipement et particulierement de la clim. Y a t il eut des clims autos sur ces modeles si oui a partir de quelle année.Quelqu'un pourrait-il me donner l'equipement de serie de chaque modele (318 TDS,325 TD et 325 TDS).Mon choix va plutot se porter vers un 6 cylindres, 325 TD surement car moins chere a l'assurance.Qu'en pensez vous?Y a t il eut une evolution au niveau carosserie de 93 à 98?Elle a la reputation d'etre une voiture fiable, vrai??
Merci de votre aide !!

Alors pas d'expert de E36?

Bon alors les survets lacoste ils sont ou??

Ouai c'est vrai qu'elle a aussi cette reputation mais bon...
Si on s'en arrete a ca, autant rien faire de sa vie...
Bref alors personne pour m'eclairer?

"La fonction recherche est ton amie" ...
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet165514.htm
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet184444.htm
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet184520.htm
 
etc...
etc...

Merci mais c'est des posts que j'ai deja lu. Interessant mais pas complets.
Merci quand meme.

La 325 TD, c'est un 6 cylindres?

Ouai c'est un 6 cylindres de 115Cv.
C'est moins violent que la 325 TDS à l'assurance et ca reste performant.
Alors pas plus de precisions sur ces modeles??

Autre question: la fermeture centralisée est à infrarouge ou à radio frequence.

Radio fréquence
 
L'infrarouge c'est chez citroën ça

Si je dis pas de bêtise, la clim que tu trouveras sur ces modele est semi automatique en fait! En gros tu as un bouton avec la température à tourner donc on peut considerer que c'est plus ou moins automatique!
 
Et c'est une clim réglable sur les deux cotés! (gauche et droit)

Vi

Ponty a écrit :   Si je dis pas de bêtise, la clim que tu trouveras sur ces modele est semi automatique en fait! En gros tu as un bouton avec la température à tourner donc on peut considerer que c'est plus ou moins automatique!   Et c'est une clim réglable sur les deux cotés! (gauche et droit)

La clim auto existe également sur les E36

Merci les gars pour vos reponses.
Alors y a t il eut une evolution carrosserie de 93 à 98??

Seul la calandre a changé en 97 et les clignots blancs sont aparus sur les modéle M3 puis de serie en 98 99 je croi

La vrai clim auto, c'est sur les dernier millésimes en finition "pack".
 
Il n'y a pas eu d'évolution de carroserie.
 
La finition intérieure à legerement progressée vers 95 si je me rappele bien.

La mienne et de 96 et j'ai la vrai clim auto . Pour l'interieure je pense que tu parle de l'apparition de l' airbag

 
Je parle de l'assemblage et de la qualité des plastiques qui était moyenne au début.

ok

Donc il vaut mieux essayer de trouver un modele de 96 minimum.
Et ceux qui en possedent une, vous avez quel moteur??
Il parait que le 1.8 TDS est à éviter mais niveau entretien et assurance c'est le moins chere, est-il si mauvais ce moteur??
Je n'ai pas encore eut l'oportunité de les essayer mais ca ne saurait tarder, mais pour le moment, arbitrairement, mon choix se porterait plus vers la 325 TD qui semble etre un bon compromis entre les deux.

moi je dirai 325TDS

 
Le 1.8TDS n'est pas spécialement à éviter, mais bon 90cv ne fera pas de la voiture une sportive.

Des performences digne d'une R5 TD et une sonorité de bon vieu diesel (a l'intérieur) . J'ai presque acheté un 318TDS compact , au bout de 2 kms j'ai fait demi tour et je l'ai ramené au garage en remercient le vendeur BM de m'avoir prevenu que c'etait de la mer...

Hello !!!
Pour info les clim auto bizones existent depuis la sortie des E36 soit 1992, pour ce qui est de la finition, je n'ai pas vu de differences entre les derniers millésimes et les premiers.
Pour le 318TDS, c'est un quatre cylindres donc l'agrément de conduite n'est pas tout à fait le même que pour un six. Mais bon ça reste une propulsion, donc plus de sensations qu'une R5 TD.
Et dernier point, surtout ne pas comparer une Compact avec une berline, car elles n'ont rien à voir, sur la compact, le pont arrière est celui de la E30, donc ancienne génération, et la finition est plus que médiocre.

larios a écrit :   Des performences digne d'une R5 TD et une sonorité de bon vieu diesel (a l'intérieur) . J'ai presque acheté un 318TDS compact , au bout de 2 kms j'ai fait demi tour et je l'ai ramené au garage en remercient le vendeur BM de m'avoir prevenu que c'etait de la mer...

 
Digne d'une R5 TD
 
Elle n'est pas d'origine ta R5 TD...

 
 
la 318 sera forcément moins chère à assurer que la 325
maintenant si t'as pas 2 mains gauches, l'entretien est trés facile et peut être fait en grande partie en dehors du réseau BM et de tout centre auto (par toi quoi !!!)
 
pour info une vidange (moteur + changement filtre GO et huile) me coute 40/45 €
et me prend à peine 1 heure.

Je T envoyé un MP super yinyin

Venez nous voir  
 
[url=http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet214532-35.htm]AMICALE BMW E36  -------->  ENFIN !!!!!!!!!!
[/url]
çà nous fera plaisir