Reprise du message précédent :

On peut apprécier l'automobilie sans être fanatique d'une technologie unique des moteurs en eux même...
Si un jour on te présente une porsche électrique qui bat le record du tour du nurburgring, je pense qu'on trouvera pas mal de passionnés prêt à investir dans l'électrique.
 

voiture électrique = voiture propre?`
 
Vous en faite quoi des vieilles batteries, vous?
 
N

Ben pour commencer voiture électique n'implique pas nécessairement batteries....
Et puis ca doit pouvoir se recycler en se fondant une batterie non?

najat a écrit :   On peut apprécier l'automobilie sans être fanatique d'une technologie unique des moteurs en eux même... Si un jour on te présente une porsche électrique qui bat le record du tour du nurburgring, je pense qu'on trouvera pas mal de passionnés prêt à investir dans l'électrique.

Pas moi en tout cas...
Les perfs pures ne m'intéressent guère, un moteur électrique sur fond de sonorité enregistrée sur cassettes ne me donnera jamais les frissons procurés par une mécanique hors normes

Pour répondre à cette pollution, que pensez vous de celle d'aujourd’hui plutôt qu'a celle d'hier ? Je m'explique :  
 
Hier des millions d'automobiles utilisaient des carburants soit disant non-propre (pas de filtre a quoi que se soit et bien sûr du plomb à déglinguer l'environnement) et tout cela avec des consommations excessive et des clim au fréon. On ne parlait pas de pollution à l’énergie hydrocarbure (hors marées noires) ! A ne pas oublier, la France, avant la crise de l’énergie, produisait de l’electricité à partir de centrales thermiques (gaz, charbon, et autres…) et les ménages se chauffaient au …
 
Aujourd'hui, il y a beaucoup de véhicules consommant très très très peu et avec un maximum d'équipements anti-polluant.
 
Toujours à ce jour, nous pouvons constater qu’il y a beaucoup de décès, plus de d’asthmatique, l’air sent très mauvais et les échappements des diesels ressortent toujours  autant de mauvaises couleurs et d’odeurs que les bonnes vieilles 504 PEUGEOT et ou MERCEDES 240 D.  
 
Dans cette lancée, afin de rendre les véhicules diesels concurrentes des moteurs essences, les constructeurs proposent dorénavant des bi turbo sur 8 cylindres consommant quelques litrons de mauvaises odeurs et de particules au kilomètre.
 
Il est possible (je ne connais pas les chiffres de l’époque) que je me trompe. Il faudrait faire un calcul savant sur le nombre de litre consommé sur chaque carburant vis-à-vis d’une époque, comme 1975.
 
A votre avis, « est ce le gasoil qui pollue ? »
 
Amicalement