Reprise du message précédent :

KpitenFlam a écrit :   La 407 est équipée d'une boite 6. Ceci explique peut-être cela.

 
Boîte 6 ou 5+1 ?
 
Faudrait connaître les rapports de boîte pour pouvoir comparer

Power53 a écrit :   Boîte 6 ou 5+1 ?   Faudrait connaître les rapports de boîte pour pouvoir comparer

Boite 6.
Il s'agit de la ML6C.

KpitenFlam a écrit :   Boite 6. Il s'agit de la ML6C.

 
Oki dac ... donc elle doit avoir des rapports plus courts que les autres voitures (l'Octavia doit être une 5+1 je crois) !
 
Par contre elle doit avoir un étagement bizarre pour faire plus de 11s au 0/100 ...

 
 
 
Pour l'agrément la 407 n'a pas de leçons à recevoir, surtout de l'Octavia, qui est  une M1 allongée.

Perf:Honda  accord 204km/h  
                   1000m:31,2
                   reprise 80 a 120:7,3/9,5
                   CONSO MOYENNE:7,7
 
Perfeugeot 407 2l hdi 200km/h
                    1000m:31,8
                    reprise:8,4/10,3/13,2
                    Conso:8,5
 
Bref une accord marche mieux, consomme moins et fait moins de bruit.
Maintenant celui qui prefere la peugeot prend la 407.
Perso je prends ni l'une ni l'autre.

 
Inutile d'hurler, tout le monde a compris la question !
 
Voici les infos :
 
Alternateur : Denso 150A
 
Débimètre : Denso
 

KpitenFlam a écrit :   Inutile d'hurler, tout le monde a compris la question !   Voici les infos :   Alternateur : Denso 150A   Débimètre : Denso

 
Ils mettent du Denso sur les hdi ?

Ta raison Rigole , Peugeot lui ris jaune depuis le lancement de l'Octavia.  
 
 
 
 

Breton a écrit :       Pour l'agrément la 407 n'a pas de leçons à recevoir, surtout de l'Octavia, qui est  une M1 allongée.

Agrément de la 407 , elle en a ces certains, chassis , confort.
Par contre débourser 3000 euros minimum de plus en étant moins équipées ,moins spacieuse,consomme plus le 2.0 HDI 136 et c 'est même le plus puissant.
Je trouve que l'agrément de la 407 en prend un sacré coup.
Surtout que l'Octavia est trés agréable à voir,son comportement est sains , elle et dans la bonne moyenne de la catégorie, performentes et économique.
Je confirme que la Octavia n 'as pas à recevoir de leçons également de la 407.
Maintenant celui qui veux acheter une Laguna ou 407 ou Octavia c 'est son droit le plus absolu , je ne critique pas loin de la j'aime ces voitures, sauf qu 'il faux arrêter de nous faire croire que l'une écrase l 'autre.
 
 
[citation]

salamandar a écrit :   Ta raison Rigole , Peugeot lui ris jaune depuis le lancement de l'Octavia.

KpitenFlam a écrit :   Inutile d'hurler, tout le monde a compris la question !   Voici les infos :   Alternateur : Denso 150A   Débimètre : Denso

 Je n'hurlais pas j'étais desespérée MERCI pour la réponse.
De plus tu sembles être la seule personne qui connaissait la réponse...

Pour la 407, le 1.6 Hdi marche mieux en reprise, evidemment sur le dernier rapport sur autoroute
Le Hdi 136 est le plus silencieux des Hdi . Son seul default, il consomme un peu .
 
Le 1.6 HDi consomme peu, tracte assez bien en tout cas suffisamment dans la moyenne d'une passat Tdi 100
 
Dire que le 2.0 Hdi 136 est sans plus, je pense que la personne à l'origine de ces propos doit surement conduite que des 150 cv tous les jours et n'a surement pas connu la conduite des 4L et autres 2 cv
Bref jamais content
 
Les Hdi nouvelle generation sont moyen en conso (sauf le DV6), performants au dessus du lot en reprises et moyen dans les accelerations, mais toujours aussi ronds en bas des tours

Bonjour quelqu'un aurait'il les performance en chiffre du 407 1.6l hdi 110ch!!

Salut !
 
Dommage de ne pas être passé sur le topic officiel de la 407...

airwax a écrit :   Ils mettent du Denso sur les hdi ?

 
Comme les Toyota  

Bonjour j'étais a la recherche d'avis sur la 407 histoire de voir si ça vient de moi ou quoi, j'ai fais l'aquisition d'une 407 2.0 hdi FAP 136cv finition sport elle a aujourd'hui 5300 km et je la trouve un peu molle quand meme pour un 2.0l sans doute du a son poids, j'avais auparavant essayer la 110cv à laquelle j'ai renoncé immédiatement après avoir fait 100m (moteur beaucoup trop sous dimensionné pour le poids de la voiture ), donc voila actuellement je regrette une peu la 2.2l bien que je pense qu'il n'y a pas beaucoup de différence bref un peu déçu quand meme de l'accélération de cette 136cv.
 
Je suis pas la pour faire des essai automobile donc je vais pas détailler tout ce que je pense mais si qq'un a des questions précise je veut bien y répondre...
 
a plus et bonne route
 

Je pense que c'est passé, le dernier post est de 2006