Bonjour à tous,
Je suis collaborateur Renault, et j'hésite entre le 1.5 dci 100 ou 1.9 dci 120 Cv en confort expression. Ce qui m'embete c'est que l'écart de prix 1300 euros.
Est'il vraiment justifié ?  
Pour ma part, j'ai juste une Clio II de 65 Cv, mais j'ai déjà gouter au 115 Cv d'une alpha ou d'une fiat et je trouve ça sympa.
Si vous avez déjà fait le comparatif, merci de me donner votre avis.
Autre chose (et ça peut me servir pour la revente aprés 4 mois) quelle est la couleur que vous préférez. Moi c'est rouge de feu .
Merci pour vos réponses.

Prend la 120ch!
Parce que a comparer le 100ch est moins bien presque partout,sauf pour le prix.
Sinon attend que renault sorte l'évolution du 100ch avec une nouvelle boite.Pour que ce moteur puisse enfin s'exprimer.

Ah oui, et c'est prévue pour quand ?

120ch

moi j'ai une 100, elle marche pas trop mal; le seul reproche il y a un trou a l'accèlration faut donc aller dans les tours sinon ça marche bien, bonne reprise, bonne vitesse, consommation 6,2L franchement vu la répression sur la route aujourd'hui c'est largement suffisant...
Moi j'en suis content, c'est qu'une 120 là c'est le paradis, ça tourne du feux de dieux....

Si tu es collaborateur et que tu achètes pour revendre dans 6 mois, n'hésites pas, prends la 120, tu la revendras sans problèmes.  
Quant à l'agrément, je pense que le 100 cv suffit dans la plupart des situations, mais ça reste un autre débat.

En ce qui me concerne le trou a l'accélération c'est nettement atténuée, je viens de franchir les 4000 kms, le moteur a du se débridé un peut et marche mieux, 2300 km fait pendant les vacances et franchement j'en suis super content, très bon compromis pour moi.

Pour la couleur, felicitation, c'est la plus jolie!
Sinon pour le moteur, oui le 120 c'est du bonheur a l'etat pur mais franchement sortant de la clio en 65 cv, tu ne seras pas decu par le 100 cv.
Je crois que ton choix est le plus homogene, 100 cv en finition confort expression.
Et rouge de feu!!!!!!!!!!!!!!!
 

Le moteur dci 100cv n'offre pas beaucoup plus d'agrément à l'usage que sa version 80cv. En conclusion ton choix devrait se faire entre le 1,5l dci/80cv et le 1,9l dci/120cv.
Je te déconseille la monte pneumatique en 17 pouces.
A toi de décider

Pour avoir eu les deux en véhicule de fonction, prends la 120 CV, j'ai une alfa 115 en VP, la megane 120 est bien plus nerveuse et agréable a conduire.
 
Dommage que les trains avant renault soient a la ramasse complet.

Je pense que la 100 ch est le bon compromis sur la Mégane. Contrairement à ce qu'en dit notamment Auto Plus, la différence de performances avec la 80 ch est sensible. De plus, elle me paraît plus homogène que la 1,9 dci, qui est plus vibrante et plus bruyante, en un mot plus diesel! De plus, la boîte 6 ne sert qu'à manipuler plus souvent le levier! Excepté si tu cherches la performance à tout prix, le meilleur choix est la dCi 100 ch. En revanche concernant les jantes, je te déconseille également les jantes 17 pouces qui dégradent le confort et dont les pneus sont chers à remplacer.

Trains à la ramasse, 1.9 bruyant et vibrant, il y a tout de meme beaucoup de gens qui prennent des positions bien discutables!
Une boite 6 qui ne sert qu'à manipuler plus souvent le levier.....risible!

1.9 dCi, peut-être que Renault est enfin parvenu à le fiabiliser, on croise les doigts. Par contre le 1.5 dCi vient de sortir et là les prières ne suffisent pas ...

Perso j'ai plus peur pour la boite que pour le moteur en tout cas car je crois que avec 300Nm on est au maxi de ce que supporte la boite non ?
En tout cas la mienne va avoir droit a une vidange dans une semaine (petit bruit en 5eme) a 38000 Kms.

D'après un vendeur Renault et la doc, on gagne entre 1 et 1,5 l/100 avec le dci100 par rapport au 120. Par contre on peine un peu plus. Ceci-di le 100ch a quand même une valeur de couple non négilgeable pour la cylindrée (20). Moi si j'avais à choisir je prendrais suremment la dci100. En plus comme le moulin est plus petit, il fait moins de bruit et vibre moins que le 1.9. Voilà!
 

Carole, tu as déjà essayé les deux versions?
Et bien essaye aussi une 1,6 16v et tu verras qu'en terme d'isolation phonique et vibratoire, le 1,5 dCi se situe entre ces deux moteurs. Il est effectivement mieux filtré qu'un 1,9 dCi.
Pour la boîte 6, explique moi le réelle interêt sur une berline M1 dont le moteur diesel avec 300Nm de couple, peut être est ce marketing...

Non je n'ai jamais eu l'occas de monter dans le 1.6 mais je te crois.
Concernant la 6emme, justement c'est grace à sa valeur de couiple qu'il est possible de la mettre et de profiter ainsi d'une baisse de régime par rapport à la 5°, conso, bruit....