Bonjour à tous
Ce week-end se déroule à Mulhouse (eh oui, pour une fois il se passe quelque chose à Mulhouse
) le Festival Automobile, qui comme tous les ans rassemble des centaines de passionnés autour de superbes autos venues de toute l'Europe. J'ai rassemblé dans ce topic les photos du défilé des plus belles de vendredi soir, allant de 1908 à nos jours, et quelques autres sur la fin prises hier lors d'une expo.
Aujourd'hui dimanche se déroule le traditionnel défilé de toutes les voitures, un peu boulversé par les travaux du tram. J'en posterai les photos ce soir ou demain.
Vendredi soir 9 juillet 2004
Ce défilé, réservé donc aux plus belles/rares de toutes, commence au début du siècle dernier pour arriver jusqu'à nos jours. Il est divisé en deux catégorie : classiques et sportives. Vous verrez le siècle avancer au fur et à mesure que la nuit tombe
On commence par la traditionnelle "danse de poufs" !
Un invité surprise parait-il, qui se la joue GPS BMW avec son gros aileron. Désolé, je n'ai pas retenu le modèle (edit : Jaguar Type D, merci à N73)
Musée Jan Peda - Gostyn, une superbe Reo Fully de 1908 (2e prix catégorie classiques)
Auto und Technik Museum - Sinsheim, Opel 24/50 de 1912
Musée de l'Aventure Peugeot - Sochaux, Peugeot Type 153 de 1919 des Pompiers de Lille. Un petit 2.8 L avec une boîte à crabots
Musée de l'Automobile de Lorraine, Buick Torpedo de 1921 avec ses jantes de 20 pouces en bois
Autoworld Brussels, Ford T Charabanc de 1924, la voiture de paysan (dixit) qui coûte 2x moins cher qu'un cheval et qui tire 20x plus
National Motor Museum - Beaulieu, la voiture personelle de Charly Chaplin
une Rolls Royce Type 40/50 Phantom I de 1925
Museo Luigi Bonfanti - Vicenza, une Fiat 1500 6C Berlinetta Supperleggera de 1939 (1er prix catégorie classiques)
Musée Henri Malartre Automobiles, Salmson S4E Cabriolet de 1950
Musée du Circuit de Spa-Francorchamps, Henry J de 1963
Mercedes Benz Museum - Stuttgart, Mercedes 220 SEb (c'est bien
) de 1963
Musée International de l'Automobile - Geneve, Austin Healey Mk 3000 de 1966
Musée National de l'Automobile - Mulhouse, Mercedes 600 S Berline de 1967, la voiture des politiciens de l'époque... Un tank
Automobili Lamboghini SPa, Lamborghini Jalpa de 1988 (3e prix catégorie classiques)
C'en est fini pour la catégorie classique, on passe aux sportives !
Automobili Lamborghini SPa, Lamborghini Countach de 1990
La dernière produite gardée dans le musée de la marque, totalisant 430 km au compteur pour 450 ch (3e prix catégorie sportive)
Mercedes Benz Museum - Stuttgart, Mercedes 3600 SEL 6.3 de 1968
Musée de l'Aventure Peugeot - Sochaux, 404 Record Diesel (
diesel) de 1965
Musée du Circuit de Spa-Francorchamps, Lotus 23 de 1963, la voiture dans laquelle on tombe plus que l'on ne monte
1600 cc, 150 ch, 260 km/h en pointe !
Musée International de l'Automobile - Geneve, AC Bristol Aceca coupé sport de 1958
Musée Henri Malartre Automobiles, Maserati A6G 2000 Cabriolet Frua de 1939
Musée National de l'Automobile - Mulhouse, Gordini Type 8 Biplace Sport de 1939
Musée Automobile de Lorraine, Reo T 6 cylindres 451 de 1935
-euh... je suis en train de chercher la photo-
Museo Luigi Bonfanti - Vicenza, Alfa Romeo 6C 1750 GC Zagato de 1931 (1er prix catégorie sportives)
Musée Jan Peda - Gostyn, BMW Dixi DA de 1930, la première béhème produite ! On reconnait déjà la calandre en deux morceaux chère à la marque allemande
Auto und Technik Museum - Sinsheim, Mercedes 630 K de 1928
Autoworld Brussels, Stanley Coffin Nose 10 cv de 1911
Une voiture marchant à la vapeur, non polluante donc. Le "coffin" dans son nom témoigne de son capot en forme de cercueil (2e prix catégorie sportives elles étaient bizarres leurs catégories quand même...)
Samedi 10 juillet 2004
Voici quelques photos prises lors de l'expo "informelle" d'hier.
A+ pour les photos du défilé d'aujourd'hui ! 
Message édité par Panda-Crossing le 11-07-2004 à 14:42:31