Bonjour j'ai l'occasion d'acheter une R19 phaseII de 93.
C'est une finition RT (meilleure du moment) et elle possede plusieurs options comme les rétros dégivrant auto, commande autoradio au volant, vitres fumées etc ...
 
La voiture est a mon pere et je compte l'acheter. L'achat se ferai en septemnbre. Elle aura environ 90000km. L'entetien est tres suivi et la voiture est tres soignée. Elle possede également una alarme. Le moteur est un 1900cm3 avec un Turbo. IL développe environ 100ch et je l'ai poussé a 195km/h compteur.
 
Voila j'aimerai savoir si cest une bonne affaire (il me semble que oui). Je lacheterai environ 4000€
 
Photos :
 
http://guillaume.lauraire.free.fr/DSCF0024.JPG
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http://guillaume.lauraire.free.fr/DSCF0028.JPG
 
NDM : rappel, pas de photos de plus de 640 pixels de large...

BEn si elle est a ton père tu es mieux placé que quiquonque pour la juger non ? C'est pas une annonce déguisée ?
 
Sinon elle est sympa et ca pousse pas mal

J'en ai eut 3 des r19 td rt (dont 2 alizé)  
 
C'est une excellente caisse, ça avance bien, la finition est correcte pour L'ancienneté  
L'équipement est bon  
Trés confortable et bonne fiabilité  
 
On peut pas lui reprocher grand chose a cette voiture, peut être sa tenue de route mais bon c'est une caisse de 10 ans.....
 
Aujourd'hui je la trouve encore jolie avec le pack sport (l'aileron et les boucliers et parechocs peints )

On a dit 640x480 max pour les photos. C'est trop lourd ton format!
 
Sinon, j'aime bien les r19 td! Bonne caisses, fiables et économiques. En plus, elles ont plutôt bien veillit coté esthétique

Le prix a l'air correct vu le kilométrage  
 
L'avantage aussi des 19  
Tu pétes un truc tu trouves hyper facilement des piéces a la 1ere casse venue  
 
Un moteur d'occase avec moins de 100000 kms c'est 5000F
 
Bref niveau entretien c'est pas cher (mais bon c'est en plus trés fiable)

en effet la caisse n'a jamais eu de pannes
 
j'voulais juste connaitre la réputation de ces voitures...
 
Je l'équiperai d'un silencieux, aileron 16s origine, jantes 15' et ressort amorto court...
 
Pour la tenue de route je la trovue plus que convenable (essieu arriere auto-dir)
En 13' ca accroche deja bien ... en 15' ce sera mieux ...
 
Point noir : Le freinage qui manque de mordant ...
 
Enfin d'autres avis ?

La tenue de route est saine mais c'est vrai que c'est pas très vif. Si tu peux passes en 14 pouces juste, en 185 ca devrait améliorer l'accroche sans perdre autant en perfs et en confort qu'en 15.

Essieu arrière auto directionnel sur une R19, ça m'etonnerais très fortement ça...

Mon pére me dis que oui. Je regarderai dans le livre constructeur

Autrement pour une somme disons maximale de 5000€, que puis je avoir ?

Salut
 
Si tu veux pas lui racheter, moi je suis preneur !!!  Car j'en recherche une...
 
 
A++
 

 
Une excellente voiture qui est très très fiable moi j'ai la version atmo du 1.9 diesel et elle a 260000 km au compteur. Je pense qu'avec cette voiture si elle est entretenue correctement, tu peux facilement faire 300000 bornes...

 
Tu peux avoir une peugeot 306, une zx, une golf III (je reste dans la catégorie des compactes), et pour les citadines Clio II et 206 en versions de base (c'est à dire motorisations 1.9D, 1.1, 1.2 voire 1.4). Je te conseille plus une compacte car les citadines comme la clio ou la 206 tu vas les payer le même prix voir plus cher pour des voitures moins grandes et souvent moins bien motorisées.

En effet
 
Alors 306 jaime pas trop
ZX j'en ai conduis une ... Je prefere mon AX ^^
Clio ... pourquoi pas mais pourquoi prendre un plus petite en version de base pour le meme prix ???
206 1,9D Un vrai veau !!
 
Non bah merci pour ces proposition mais je prefere rouler avec 100cb sous le capot !
 
Peut etre une autre bonne ocasion peut me faire changer d'avis ... Mais apparement la R19 semble une voiture tres fiable et qui vieillit tres bien !

J'ai une R19 Dt RT de 1994 depuis deux ans. Il s'agit d'une version allemande, c'est à dire qu'a la place des rétro électrique, ton carrosserie, j'ai un air bag dans le volant et des apuis-tête arrières.
 
En ce qui concerne le confort et l'agrément de conduite, je ne m'en plein pas. Certe la tenu de route et le freinage (je n'ai pas l'ABS) ne sont pas du meilleur niveau, mais pour une voiture de dix ans, c'est raisonable.
 
Par contre, J'ai eu quelques soucis. D'abord, j'ai du remplacer le turbo qui est tombé en rade. Et puis, j'ai un problème électrique : il y a des variations d'intensité lumineuse des voyant et des feux et l'auto-radio, lorsqu'il est branché, à tendance à ce coupé en même temps que variation d'aiclairage. D'ailleur ayant connu le même problème pouvait me dire de quoi il s'agissait, ce serait très sympa.
 
En conclusion, c'est une bonne voiture, mais il faut prévoir qu'une voiture de dix ans peut avoir des problèmes et surtout, ménager le turbo (j'en est eu pour 1000 Euros).

 
Je suis d'accord avec toi si j'étais toi je prendrais la renault 19 surtout en version dT (pour une 306 en version TD faut souvent mettre bien plus cher et je trouve que la finition de la 306 est minable). En plus tu l'achète à ton père donc la négociation va pas être trop difficile...:lol:

 
Là faut m'expliquer....
 
La R19 dT de ton popa ne fais pas 100ch, mais 93 je crois | ( ), c'est une excellente bagnole, robuste et confortable . Bonnes perf avec le TD . Si y a les JA, les pneus sont en 14" non ? .
5000€ je trouve ça 1peu cher pour une 19 de 11 ans, mais c'est vrai que cette voiture n'a pas roulée (pour un turbo mazout ) et qu'elle t'emmenera loin .

J'ai eu une R19 RTDT il y a quelques années, et j'en étais super content
 
Elle avait toutes les options sauf le cuir (clim, pack sport -aileron, bas de caisse- jantes alu, peinture noire...).
 
Par contre, je confirme qu'elle fait 93 et non pas 100ch
 
Cela dit, elle marche très bien cette voiture

La voiture à papa c'est toujours une bonne affaire

Xsara VTS 167 a écrit :   La voiture à papa c'est toujours une bonne affaire

 
Achète ! C'est une trés bonne voiture et en plus tu connais son passif !

Est ce que vous savez si les pieces de la version 'sport' sont encore accessible facilement chez Renault ? (aileron, bas de caisse, spoiler)
 
Meme si la voiture marche bien mécaniquement, y a t il des inconveignants a acheter une caisse de 10 ans d'age ?

 
Sûrement beaucoup moins qu'avec les derniers mazout hi tech common rail qui ne supportent pas la flotte et qui sont doptés d'une électronique encore trop mal maîtrisée.
Tu n'auras pas besoin d'aller chez un "mécano" en blouse blanche qui va sortir un programme informatique pour réparer ton moulin et te demander 3000 balles.
 
Perso j'ai eu une mégane dt (même moulin) elle faisait 95 ch.
Sous 2000 trs/min t'as rien de chez rien.
Après 2000 trs/min tu sens bien le turbo, t'as du couple jusqu'à 3200 trs puis plus rien (un mazout quoi ).
Ce moteur est très agréable à conduire sur de longs trajets, à proscrire si tu fais beaucoup de ville.

Certains vont peut etre pas etre d'accord mais niveau marché de l'automobile c'est plutot mon secteur plutot que la technique et sincerement c'est vraiment mais vraiment trop cher !
 
Par Exemple : Certes plus de kilometres mais bon  
RENAULT R19 (2) 1.9 DT ALIZE 5P
1995 - 238 200  km -  gris métal
 
Prix : 1900 euros

J'aurais 5000 euros a mettre j'achete une clio II dci tres economique et ca a pas mal de reprise donc ca c'est chacune son choix mais bon...

 
C'est cher pour rouller en diesel ! pour le prix il ne faut pas mieux une essence qui a peut de km ?

Les gens qui jugent le kilometrage me rende fou serieux tu preferes quoi une voiture avec 100000 kms qui fait que de la ville ou une a 200000kms qui a fait que de l'autouroute mon pere est vendeur de vehicules et je peux te dire que la difference se voit direct entre une voiture de ville etu ne autre de long parcour...

 
Ou tu vois que cette 19 n'a fait que de l'autoroute ?
 

Je parle pas de celle la specialement mais plutot des voitures de leasing longue durée que j'ai deja eu et qui sont en super etat et pourtant charge de kilomètres .
Alors a ce moment la tu vendrais combien ca :  
 
Ax 1.4 diesel 91
100000 Kms Culasse Refaite 10000 Francs de factures
5 Portes Comme neuve ?
 

 
Le probleme c'est une AX donc malgres les factures et vu l'année, entre 1500 et 2000€ maxi...
 
Et de toute façon, certe l'autoroute ça conserve, mais certaine voiture sont plutot fiable que d'autre genre tu auras plus de chance de faire des km avec une R18 GTD que l'AX
 

4000 € pour une caisse de 11 ans, c'est pas un petit peu abuser ?

ced510xe a écrit :   Essieu arrière auto directionnel sur une R19, ça m'etonnerais très fortement ça...

 
Il confond avec Citroen ou Honda lui

Une 306 equivaut à une megane 1
Une R19 correspond donc à une 309

DidierAnelka a écrit :   Sûrement beaucoup moins qu'avec les derniers mazout hi tech common rail qui ne supportent pas la flotte et qui sont doptés d'une électronique encore trop mal maîtrisée. Tu n'auras pas besoin d'aller chez un "mécano" en blouse blanche qui va sortir un programme informatique pour réparer ton moulin et te demander 3000 balles.

106000 kms dans un mazout high tech et pas un soucis moteur
Ce qui me fait rire, c'est que certains sont capables d'acheter des caisses une fortune et des qu'il faut cracher 1000 frs pour une reparation, c'est la fin du monde. Du genre , je boufe des pates pour me payer LA caisse. Je l'achete mais j'ai meme pas mis de cote pour metre l'essence, payer l'assurance et assurer un entretien
 

 
Bref le meme que l'actuel Dci 120 mais en moins evolue. Un peu la meme bouse que le Dti 100/80
 

Ca vibre, ca claque, ca reprend rien du tout en 5 et c'est on/off. Bref pas super pratique avec le trou quand tu relances à 90 en 5 sur RN
Bref, mis à part sa conso, ce moteur n'est pas le must, loin de la.

106 000 kms en HDi
 
Ca c'est du kilomètrage

 
J'ai jamais dit que ce moteur était révolutionnaire mais il est solide et très appréciable sur RN et pour avoir pratiqué ce moulin plus de 60000 km je peux te dire qu'à 90 tu es largement dans la plage de couple en 5è.
Je suis sur ce forum pour discuter avec des passionnés pas avec des mecs qui ont la science infuse.