Mon pére possede une triumph TR7 et je voulais savoir si vous connaissiez cette marque qui a disparu il y a 20 ans je crois
Si l'un d'entre vous a une triumph qu'il le dise merci
 
PS : il existe des motos triumph et...... des sous vetements aussi mais svp n'en parlais pas
J'ai verifié il n'y a aucum topic dessus

Ben pourquoi, y sont mignons les soutifs triumph !  
Mon père a eu une TR5 (je crois)dans les années 60... Belle voiture...

vel satis privilege a écrit :   Mon pére possede une triumph TR7 et je voulais savoir si vous connaissiez cette marque qui a disparu il y a 20 ans je crois Si l'un d'entre vous a une triumph qu'il le dise merci   PS : il existe des motos triumph et...... des sous vetements aussi mais svp n'en parlais pas J'ai verifié il n'y a aucum topic dessus

 
Une TR7 ? elle roule ???????????????????????  
 
Je plaisante, mais c'est quand même la TR avec la pire des réputations !
 

Je ne connai pas du tout cette marque quelqu'un à des photo ?

Je connais un petit peu. Ceux qu'on remarque surtout, c'est les cab 2 places avec leur charme suranné.

plahoup a écrit :   Une TR7 ? elle roule ???????????????????????     Je plaisante, mais c'est quand même la TR avec la pire des réputations !

Ben en tout cas elle était mieux équipée que l'ancienne 605 de mon pere de 1994

 
Tiens, j'ai cette photo (wahahaha, on dirait moi avec les cheveux très courts et une moustache!!! )de la bête prise au début des années 60 en Suisse... Je sais pas si c'est une TR3/4/5 ??? (et j'étais pas né !...)
Une amie de mes parents a eu une Spitfire qui est restée plusieurs mois en rade dans notre garage vers 75/78, et avec mon meilleur copain (Alfiste aussi...) on y passait nos journées de vacances, à jouer dedans. Elle était chouette , j'aurais vachement aimé qu'elle reste là !!!

 
 
Je ne jugerais de l'interet d'une TR de cette façon là... mais c'est ton droit

bugpat a écrit :     Tiens, j'ai cette photo (wahahaha, on dirait moi avec les cheveux très courts et une moustache!!! )de la bête prise au début des années 60 en Suisse... Je sais pas si c'est une TR3/4/5 ??? (et j'étais pas né !...) Une amie de mes parents a eu une Spitfire qui est restée plusieurs mois en rade dans notre garage vers 75/78, et avec mon meilleur copain (Alfiste aussi...) on y passait nos journées de vacances, à jouer dedans. Elle était chouette , j'aurais vachement aimé qu'elle reste là !!!

 
Trés chouette !
Je dirais un TR4, bien que la TR5 devait avoir le même AR... en même temps je ne suis pas un spécialiste : juste un adorateur de TR4 IRS rouge, ma préféré !

J'ai eu une spitfire pendant qq mois !
Très sympa mais pas fiable et assez petite !
J'adore la TR5 !

La TR7 de mon pere est restée 2 ans au moins dans la vitrine d'un concessionnaire mais personne n'en voulait car elle était bien trop chere
Mon pere l'a achetée en négociant (beaucoup)avec le vendeur et il est partie avec.Dans 4 ans ce sera une voiture de collection

vel satis privilege a écrit :   La TR7 de mon pere est restée 2 ans au moins dans la vitrine d'un concessionnaire mais personne n'en voulait car elle était bien trop chere Mon pere l'a achetée en négociant (beaucoup)avec le vendeur et il est partie avec.Dans 4 ans ce sera une voiture de collection

 
Personne ne veut des TR7, chere ou pas chere, c'est la triste réalité.

Explique

Je connais un peu pour en avoir conduit pas mal dans les années 75-80,en l'occurence j'ai essayé la TR3,la TR4,une Stag et une Spitfire.

Tout à fait TR4
la TR5 avait les cligontants sur le dessus des ailes avant
et la TR3 était plus ancienne et avt une carosserie différente.
les TR4, TR4 A IRS, les TR5 et les TR6 avait les mêmes carosseries

Mon beauf frêre à une TR6 rouge, 6 cylindre 130ch, quel beau bruit! Ca tire bien et c'est pas mal joueur dans les virages. Si je fais des photosn je les metterai. Il l'as acheté en mauvaise état et à tous retaper, le plus dur à été tous les cablages éléctriques qui ne correspondaient pas tout le temps au plan qu'il avait. Mais le résultat est bien.

J'ai une copine qui a une Spitfire 1500 de 75 (1ère main!), jamais eu de problème, la culasse a été refaite pour le SP95. Je crois qu'elle cherche à la vendre.

J'ai une triumph
 
 
Une T120 Bonneville
 

 
Mais elle n'a que deux roues
 
 

 

bugpat a écrit :     Tiens, j'ai cette photo (wahahaha, on dirait moi avec les cheveux très courts et une moustache!!! )de la bête prise au début des années 60 en Suisse... Je sais pas si c'est une TR3/4/5 ??? (et j'étais pas né !...) Une amie de mes parents a eu une Spitfire qui est restée plusieurs mois en rade dans notre garage vers 75/78, et avec mon meilleur copain (Alfiste aussi...) on y passait nos journées de vacances, à jouer dedans. Elle était chouette , j'aurais vachement aimé qu'elle reste là !!!

 
C'est une TR4 ou une TR5 ; leur caisse est identique. La différence majeure est le moteur (4 cylindres sur la TR4, hérité de la TR3, 6 cylindres sur la TR5, qui servira plus tard dans la TR6). A noter que la TR5 possède l'injection (TR5 PI pour Petrol Injection) dans ses versions européennes mais qu'elle est à carbus dans sa version USA (où elle s'appelle d'ailleurs TR 250). La version US est un peu moins puissante mais son alimentation par carbus est certainement moins capricieuse que la fameuse injection Lucas dont est pourvue la TR5.
 
Pour ce qui est de la TR7, c'est le dernier roadster Triumph (et le dernier modèle produit par la marque il me semble)... mais il regroupe à lui seul toutes les tares de l'agonie de l'industrie automobile britannique... style au goût "particulier", finitions décevantes, prix de vente élevé... A la lumière de cette analyse, le dernier "vrai" roadster Triumph est la TR6, qui possède encore tous les atours qui ont fait le succès de la série...
 
PS : si je gagne au loto, une TR5 ou une TR6 sont bien évidemment sur ma liste...

 
 
Non, ce n'est pas complètement exact. La TR6 possède la même cellule centrale que la TR4/5 (portières, baie de pare brise) mais l'avant et l'arrière ont été redessinés de même que les flancs. C'est le carrossier Karmann qui a réalisé ce dessin en hâte afin de pallier la diminution des ventes de TR5...

Le père d'un pot à moi en avait une...Mon pot l'a revendu pour cause du décès du padre

J'ai eu une TR5 PI, une auto rigolote à conduire, rien à voir avec les trucs aseptisés qu'on fait maintenant, assis au ras des paquerettes, un peu comme dans une spit mais pas autant que dans une Lotus Super 7, on sent bien la route, ça vire sec et souvent l'adhérence est limite, le bruit est génial, très sourd au ralenti, il reste grave dans les tours......L'injection n'est pas une grande réussite d'ailleurs.
 
L'intérieur est sympa , tableau de bord en bois, petits compteurs ronds, il n'y manque rien....... Une chouette caisse!!!

Le probleme c'est que j'ai du mal à faire la transition entre la vel satis voiture haute et comfortable et la TR7 basse et qui ressemble plus à un kart qu'a une limousine  
ca fait des sensations "extra"

 
Ouais, j'ai mangé avec mon père à midi, et il m'a dit que c'etait une TR4. Elle était toute neuve sur la photo... Quelques temps plus tard il a cassé le silencieux, et ça l'amusait de faire du bruit en ville (Cavaillon en 1962) le temps que la pièce arrive - ce qui a pris un certain temps ! Papa was délinquant routier
 
Bon, en plus il est content de savoir qu'il va devenir célèbre sur Internet !

bugpat a écrit :   Ouais, j'ai mangé avec mon père à midi, et il m'a dit que c'etait une TR4. Elle était toute neuve sur la photo... Quelques temps plus tard il a cassé le silencieux, et ça l'amusait de faire du bruit en ville (Cavaillon en 1962) le temps que la pièce arrive - ce qui a pris un certain temps ! Papa was délinquant routier   Bon, en plus il est content de savoir qu'il va devenir célèbre sur Internet !

 
Mon père aussi était un gros délinquant routier... (pas la même époque : 1950/1970 ça roulait "méchant"
 
Faut pas croire que nos ancêtres furent des Anges !  

plahoup a écrit :   Mon père aussi était un gros délinquant routier... (pas la même époque : 1950/1970 ça roulait "méchant"   Faut pas croire que nos ancêtres furent des Anges !

 
Il n'y a que les petits jeunes d'aujourd'hui pour y croire

Probablement une des autos qui m'a donnée envie de rouler top down.

A Biarritz, un type possède une TR3 (je crois) avec les couleurs Gulf, magnifique !

J'ai voté "je connais très bien" mais seulement parce qu'il n'y avait pas "je connais un peu". J'ai roulé là dedans quand j'étais petite, c'était un peu la voiture du dragueur-frimeur type
 
.oO ( ceci étant ça avait et a toujours plus de chien qu'une 206 (désolée) )

babygro a écrit :   J'ai voté "je connais très bien" mais seulement parce qu'il n'y avait pas "je connais un peu". J'ai roulé là dedans quand j'étais petite, c'était un peu la voiture du dragueur-frimeur type   .oO ( ceci étant ça avait et a toujours plus de chien qu'une 206 (désolée) )

 
HS :
Tu te promenais en TR du coté des Borrels ?  

 
Tu n'as jamais croisé cette jolie Spit verte sur Biarritz ?
 

 
Peut-être, mais je n'en ai pas souvenance

 
J'avais vu celle la, c'est une quoi ?

 
Une Stag

Ziriako a écrit :   Une Stag

Merci
C'est rare une voiture comme celle la ?