Reprise du message précédent :

Leocat a écrit :   Désolé, désolé   Je te parle de Kempf mais je sais très bien, par expérience, qu'il en existe un peu partout en France...et même de très bons d'ailleurs. Mais c'est vrai aussi que c'est souvent chez eux que j'ai trouvé exactement ce qu'il me fallait.

Oui.
 

Je suis contre ces loueurs, ils ont le culot de dire venez on vous loue des véhicules adaptés....
 
Hum hum. Il y avait eu un  reportage entre notre société et queuqlues loueurs très connus, le nombre de leurs véhicules se compte sur une main. une seule.
 
Et les gens qui habitent loin du point de location, ils font comment pour aller chercher le véhicule ? Le ramener ? Là encore à l'aéroport ça peut aller mais en règle générale beaucoup ne peuvent pas venir.
 
Nous, nous livrons devant la porte du client, n'importe où.
 
Sinon,  si ça n'est pas indiscret, tu as quel type d'handicap ? (par Message privé si tu veux )

potter a écrit :   Je suis contre ces loueurs, ils ont le culot de dire venez on vous loue des véhicules adaptés....   Hum hum. Il y avait eu un  reportage entre notre société et queuqlues loueurs très connus, le nombre de leurs véhicules se compte sur une main. une seule.   Et les gens qui habitent loin du point de location, ils font comment pour aller chercher le véhicule ? Le ramener ? Là encore à l'aéroport ça peut aller mais en règle générale beaucoup ne peuvent pas venir.   Nous, nous livrons devant la porte du client, n'importe où.

Ca je ne sais pas: j'étais tombé sur cette adresse un jour que je recherchais une location de véhicule et je n'ai jamais eu l'occasion de les tester.
C'est vrai que c'est un peu galère de rapporter le véhicule là où tu l'a pris mais beaucoup de boîtes de location fonctionnent comme ça aussi.
 
Je te le redis, votre initiative est fort louable (c'est le cas de le dire ) et devrais être étendue un peu partout même si cela doit, quand même, représenter un coût non négligeable mais, il doit y avoir aussi pas mal de demandes...tout dépend où vous êtes situés c'est où au fait ?
 

potter a écrit :   Sinon,  si ça n'est pas indiscret, tu as quel type d'handicap ? (par Message privé si tu veux )

J'ai simplement besoin d'un accélérateur à gauche. En lisant mon premier messsage de ce topic, tu devrais trouver (j'adore les énigmes...facile celle-là )

Leocat a écrit :   Ca je ne sais pas: j'étais tombé sur cette adresse un jour que je recherchais une location de véhicule et je n'ai jamais eu l'occasion de les tester. C'est vrai que c'est un peu galère de rapporter le véhicule là où tu l'a pris mais beaucoup de boîtes de location fonctionnent comme ça aussi.   Je te le redis, votre initiative est fort louable (c'est le cas de le dire ) et devrais être étendue un peu partout même si cela doit, quand même, représenter un coût non négligeable mais, il doit y avoir aussi pas mal de demandes...tout dépend où vous êtes situés c'est où au fait ?

 
Nous avons l'agence principale à Aix en Provence, et une deuxième agence en région Parisienne tenues respectivement par mon oncle et par mon frère.
 
Mais de toute manière, si un client appelle du fin fond de la bretagne èu de n'importe où, nous lui livrons le véhicule. il a arrive même que ce soit en pleine nuit, mais dans ce cas, il faut avoir le véhicule sous la main. mais de toute manière ce dernier cas est assez rare.
 
 
 

J'ai deviné. ce n'était pas dur.

 
Ca m'intéresse, tu as une adresse, il y a un site ?  
 
Je suppose que les tarifs doivent être un peu plus élevés qu'une location classique ?

Là, je n'en sais rien. je suis actuellement chez mon frère (donc dans les bureaux (nous appellerons ça une maisons car c'est sa maison ) de paris) je peux essayer de voir si je trouve des tarifs. (mon frère est actuellement parti pour ce travail justement pour la semaine)
 
Pour faire taire les mauvaises langues qui vont dire que c'est pour faire de la pub que j'ai fait ce topic, je vais t'envoyer l'adresse du site par message privé.

potter a écrit :   Pour faire taire les mauvaises langues qui vont dire que c'est pour faire de la pub que j'ai fait ce topic, je vais t'envoyer l'adresse du site par message privé.

Effectivement, ça pourrait passer pour de la pub mais, comme je l'ai déjà dit plus haut, c'est tellement galère de trouver des véhicules aménagés en location (ne serait-ce qu'une simple BVA) que ça peut intéresser des gens ici.
 
En tout cas, le jour où j'aurais besoin de leurs services, c'est peut-être moi qui en ferait de la pub si ça tient la route

Leocat a écrit :   En tout cas, le jour où j'aurais besoin de leurs services, c'est peut-être moi qui en ferait de la pub si ça tient la route

Pour la voiture, normalement ça tient la route.
 
par contre, si tu appelles en plein mois de juillet ou bien d'août, là où nous sommes surchargés et que tous nos véhicules ou presque sont dehors il faudra te contenter de ce qu'il reste si il te faut un véhicule dans l'urgence (dans la journée ou le lendemain). mais en général nous arrivons à trouver des solutions, et mon frère (comme il est gentil ) traverse la France pour aller au deuxième bureau et chercher un véhicule si il y en a un en pleine nuit pour l'amener devant ta porte le lendemain matin.
 
 
Mais pour le faire sortir il vaut mieux être bon client.

Hier je suis allé récéptionner une 206 avec accélérateur à gauche. Elle n'a pas d'accélérateur au volant mais a un frein à main et une boule au volant. Bientôt les photos...

Super ce photo reportage
 
Viens te faire recenser dans mon topic en post it, je te mettrai en rentrant chez moi

turbojuju a écrit :   Super ce photo reportage   Viens te faire recenser dans mon topic en post it, je te mettrai en rentrant chez moi

Merci.

turbojuju a écrit :   Super ce photo reportage   Viens te faire recenser dans mon topic en post it, je te mettrai en rentrant chez moi

Tu m'y a mis ?
 
Sinon, j'ai quelques photos, si vous voulez que je les mette, demandez...
 

Un seul mot ....bravo !
 
Je suis également paraplégique, et effectivement, louer une voiture, tire bien du miracle ..... je comprends pas qu'en France, 2004, il n'y a rien de bien concret... aéroports et autres, devrai proposer se type de service.
 
Il serai intéressant, d'utiliser se topic, afin de montrer les différents équipements qui sont proposés à l'heure actuelle (marques, prix), et non pas c cantonner à de la pub de location.
 
Je tourne avec une BMW 325iA de 86 avec Cercle au volant kempf ....depuis 15ans.... la principale raison que je n'ai pas encore changé de voiture, est le coût de l'équipement (fortune) ...pourtant, c'est pas grand chose, pour une boite auto.
 
@+
 
 

 
Si tu as toujours des photos de la 206 aménagée avec accélérateur pied gauche, ca m'intéresse...
 
Ma mère a un léger handicap de la jambe droite et son ergothérapeute lui a fortement conseillé d'acheter une boite auto avec accélérateur pied gauche.  
 
Je me renseigne donc actuellement sur les différents fabricants proposant cela, avez-vous des retours d'expérience sur ce type de matériel ?
On serait d'ailleurs très favorables à un système de bouton pour permuter entre les 2 pédales d'accélérateur plutôt qu'une manip manuelle.
 
Sinon, de manière plus générale, y'a t-il des petites voitures où la transformation est plus simple que d'autres, où la boite auto est plus agréable à utiliser ? On serait partant sur une Clio 1.4 16V Proactive mais pas moyen d'essayer une avant d'acheter : les concessionnaires Renault dans la région n'en ont jamais en stock...

 
Pour ma part, je l'ai fait mettre chez Kempf à Lagny sur Marne => http://www.kempf.fr/
Bon boulot, très satisfait et c'est vraiment pratique....sauf les premières fois où j'oubliais d'appuyer sur le bouton...
L'inconvénient c'est quand même plus cher qu'un accélérateur à gauche classique (740€ au lieu d'environ 450€)
 

Bonjour,  
 
Moi aussi j'ai une Kangoo aménager par Dijeau, durant les vacances j'ai éraflé mon pare-choc arrière en descandant la rampe.  
 
Je voudrais savoir si celà est déjà arrivé sur l'un des véhicules aménagé de votre oncle, et bien-sur quel a était sa méthode de rénovation ???  
 
Merci

Nous avons une 307 sw qui a un accélérateur à gauche, un frein au millieu et un accélérateur à droite.
 
Il y à un bouto nqui permet de choisir quelle pédale on utilise. Tu peux le faire faire par Kempf je crois.
 
La proactive est une très bonne boite sur la clio, enfin beaucoup de bonnes "remontées" de la part des propriétaires.
 
Sinon, la 206 phase 2 a dorénavant un mode "tiptronic". De toute manière, choisis ta voiture, et après prens la boite auto, les 2 sont pas mal. Si tu as d'autres idées de modèles, dis nous lesquels.
 
Pour essayer les véhicules, effectivement, c'ets impossible. Jai dû acheter ma mégane 2 automatique sans l'essayer...
 
 

Bonjour, j'ai déjà répondu à ton mail.

Retour sur le stakhanoviste de la route en série 5: je ne comprends même pas comment il peut s'assurer sans modifier sa voiture? Pour l'accélérateur à pied gauche je ne sais pas si c'est obligatoire ou juste recommandé.  
Mais pour la conduite "sans bras gauche", moi je suis obligé d'avoir, outre la BVA bien sûr, une boule + télécommande (c'est déjà relativement cher, mais ça peut encore aller...) regroupant les fonctions électriques à la main droite. Sinon je ne peux pas m'assurer, et je trouve que c'est normal. Je ne me vois pas bien lâcher le volant sans arrêt pour allumer les feux ou aller chercher la manette des clignos, particulièrement sur autoroute .  
 
Enfin bon, moi j'ai passé mon permis comme ça, et c'est écrit dessus. Si on devait me choper dans une voiture non équipée, aïe. Et en cas d'accident...
 
 
 

Origan a écrit :   Retour sur le stakhanoviste de la route en série 5: je ne comprends même pas comment il peut s'assurer sans modifier sa voiture? Pour l'accélérateur à pied gauche je ne sais pas si c'est obligatoire ou juste recommandé.   Mais pour la conduite "sans bras gauche", moi je suis obligé d'avoir, outre la BVA bien sûr, une boule + télécommande (c'est déjà relativement cher, mais ça peut encore aller...) regroupant les fonctions électriques à la main droite. Sinon je ne peux pas m'assurer, et je trouve que c'est normal. Je ne me vois pas bien lâcher le volant sans arrêt pour allumer les feux ou aller chercher la manette des clignos, particulièrement sur autoroute .     Enfin bon, moi j'ai passé mon permis comme ça, et c'est écrit dessus. Si on devait me choper dans une voiture non équipée, aïe. Et en cas d'accident...

Par contre, nos télécommandes qu'est-ce qu'elles sont moches... Idem pour beaucoup d'équipements, mais les télédcommandes en plastique dur brillant, ça ne va pas avec certaines voitures. (contrairements aux freins à main boules etc qui sont en général assez jolies et "mattes"

Moi ça fait 7 ans que j'ai la même (étudiant inside, vivement la fin des études |) , je la trouvais déjà hideuse à l'époque, alors en ce moment...
 
C'est une Legrand.
 
Mais je trouve que ce genre de chose (Kempf) n'est pas trop horrible, j'essaierai d'avoir ça sur ma prochaine.
 

Salut
 
Lors d'une voyage pour une compétition Handisport ( tennis en fauteuil roulant pour être précis) je suis tombé sur un système très pratique qui me suit partout depuis lors... je vous mets le lien http://www.lynxcontrols.com/handcont/default.htm
et qq. photo's concernant le montage
http://www.lynxcontrols.com/photos/default.htm
 
C'est un système très simple qui se visse sur le pédalier, un sur le frein l'autre sur l'accélérateur ( BVA indispensable cela va de soi), il convient bien à toute personne handicapé des membres inférieurs avec un bon maintien!
 
Grand avantage, c'est amovible et prend peu de place, on peut par exemple l'emporter lors d'un déplacement en avion, on loue une BVA sur place ( Etats-Unis, Canada) et ça roule...
 
A l'époque le prix était d'environ 250 euros ( non chez pas d'actions chez eux, simplement je suis très satisfait du produit).
 
Bonne route à tous!
 
 
 

Mon père a fait poser un embrayage piloté, il y a un bouton sur le levier de vitesses pour que l'embrayage/débrayage se fasse seul, il ne lui reste pus quà passer les vitesses.
 
Accélération et freinage se font normalement.
 
 
Le système est loin d'être idéal, beaucoup de patinage (le 2ème embrayage a tenu à peine 60 000Kms quand le premier avant son accident a fait 192 000Kms), parfois pas de frein moteur (il faut redonner un coup de gaz), mais bon il a fallu en passer par là
 
Pour que vous compreniez l'utilité de ce système, mon père a force et endurance très duminuées dans la jambe gauche, comme il est agent commercial, il roule toujours beaucoup.

Origan a écrit :   Moi ça fait 7 ans que j'ai la même (étudiant inside, vivement la fin des études |) , je la trouvais déjà hideuse à l'époque, alors en ce moment...   C'est une Legrand.   Mais je trouve que ce genre de chose (Kempf) n'est pas trop horrible, j'essaierai d'avoir ça sur ma prochaine.

Ce sont celles-çi que nous avons. Autant avec un intérieur noir ça va, mais avec un beige...
 
 
 
 

Ca m'a l'air très bien ce système mais n'est-ce pas un peu dur à manier ?
 
 
 
 
 
 
 
 

tututpouet a écrit :   Mon père a fait poser un embrayage piloté, il y a un bouton sur le levier de vitesses pour que l'embrayage/débrayage se fasse seul, il ne lui reste pus quà passer les vitesses.   Accélération et freinage se font normalement.     Le système est loin d'être idéal, beaucoup de patinage (le 2ème embrayage a tenu à peine 60 000Kms quand le premier avant son accident a fait 192 000Kms), parfois pas de frein moteur (il faut redonner un coup de gaz), mais bon il a fallu en passer par là   Pour que vous compreniez l'utilité de ce système, mon père a force et endurance très duminuées dans la jambe gauche, comme il est agent commercial, il roule toujours beaucoup.

Ce système aussi est pas mal lorsque le modèle convoité n'est pas disponible dans la motorisation voulue en boite automatique. Mais n'est-ce pas contraignant à force par rapport à une boite auto ?
 

Pour avoir eu une voiture équipée de ce genre de système ( embrayage piloté, bouton sur le levier), je dirais que le problème c'est effectivement la fiabilité, j'ai eu plusieurs pannes à ce niveau et je suis repassé en BVA illico presto...

Mais le problème des bva est que ce n'est pas toujours facile de trouver le moteur que l'on souhaite avec cette transmission. Et deuxième inconvénient, pour les vraies boites autos (pas les boites robotisées etc) ça consomme un peu plus.
 

Salut Harry ,
 
Oui j'en suis bien conscient que c'est pas facile à trouver et pour cause, puis une fois qu'on la c'est encore plus difficile à revendre... mais question fiabilité c'est top ( sur Honda et certainement chez beaucoup d'autres également), j'ai raté de peu une Primera Break 2l avec une boite CVT, ce type de boite est à même de reconcilier tout le monde avec la BVA, je ne déséspère pas d'en trouver une.
 

 
Non, c'est hyper symple, on accélère avec le pouce et on freine avec la paume de la main, sur des longs trajets ( Bordeaux/Bruxelles) il faut penser à varier les positions sinon bonjour les crampes... un régulateur de vitesse règlerait ce petit problème, de toutes les adaptations que j'ai eu c'est celle que je préfère, on est directement sur les pédales, il n'y a pas de leviers qui faussent les sensations.
 

Avander a écrit :   Salut Harry ,   Oui j'en suis bien conscient que c'est pas facile à trouver et pour cause, puis une fois qu'on la c'est encore plus difficile à revendre... mais question fiabilité c'est top ( sur Honda et certainement chez beaucoup d'autres également), j'ai raté de peu une Primera Break 2l avec une boite CVT, ce type de boite est à même de reconcilier tout le monde avec la BVA, je ne déséspère pas d'en trouver une.       Non, c'est hyper symple, on accélère avec le pouce et on freine avec la paume de la main, sur des longs trajets ( Bordeaux/Bruxelles) il faut penser à varier les positions sinon bonjour les crampes... un régulateur de vitesse règlerait ce petit problème, de toutes les adaptations que j'ai eu c'est celle que je préfère, on est directement sur les pédales, il n'y a pas de leviers qui faussent les sensations.

Les plus dures à trouver sont les compactes diesel boite auto. En france, mis à parti la xsara, rien du tout. Sauf la Mégane 2 dci qui va sortir n boite automatique.
 
 
Sinon, pour le système, ça a l'air pas mal. mais je n'en ai pas l'utilité puisque je n'ai aucun handicap.

potter a écrit :   Les plus dures à trouver sont les compactes diesel boite auto. En france, mis à parti la xsara, rien du tout. Sauf la Mégane 2 dci qui va sortir n boite automatique.

 
Oui mais j'ai cru comprendre qu'ils ne la sortaient qu'en 1.5 DCI 100 , non? Pourquoi pas en 1.9 120 ou 140, moi aussi j'aime bien avoir un peu de pêche |
 
Enfin peut-être qu'ils en profiteront pour faire passer plus de couple qu'en BVM (vu que c'est elle qui limite le DCI 100 à 200 Nm)
 
 
Et une 307 HDI 136 BVA, ça ne me déplairait pas non plus | |
 
 

potter a écrit :   Ce sont celles-çi que nous avons. Autant avec un intérieur noir ça va, mais avec un beige...

 
Argh dommage, en photo ça ne semblait pas trop horrible. Enfin de toute façon ça ne peut pas être pire que ce que j'ai actuellement .

Origan a écrit :   Oui mais j'ai cru comprendre qu'ils ne la sortaient qu'en 1.5 DCI 100 , non? Pourquoi pas en 1.9 120 ou 140, moi aussi j'aime bien avoir un peu de pêche |   Enfin peut-être qu'ils en profiteront pour faire passer plus de couple qu'en BVM (vu que c'est elle qui limite le DCI 100 à 200 Nm)     Et une 307 HDI 136 BVA, ça ne me déplairait pas non plus | |

Effectivement c'est en dci 100 seulement.
 
 
 
 

Origan a écrit :   Argh dommage, en photo ça ne semblait pas trop horrible. Enfin de toute façon ça ne peut pas être pire que ce que j'ai actuellement .

Non, c'est tout à fait acceptable.
 
Par contre plastiques un peu trop brillant ssur les notres.

potter a écrit :   Ce système aussi est pas mal lorsque le modèle convoité n'est pas disponible dans la motorisation voulue en boite automatique. Mais n'est-ce pas contraignant à force par rapport à une boite auto ?

 
Je pense qu'une boite auto d'origine est plus pratique qu'un système posé par la suite.
 
Lors de l'achat de la voiture, mon père était parfaitement valide, donc boite manuelle. Comme il n'allait pas changer de voiture, c'est la meilleure solution qu'il a trouvé.

tututpouet a écrit :   Je pense qu'une boite auto d'origine est plus pratique qu'un système posé par la suite.   Lors de l'achat de la voiture, mon père était parfaitement valide, donc boite manuelle. Comme il n'allait pas changer de voiture, c'est la meilleure solution qu'il a trouvé.

C'est vai, j'oulbiais cette solution là.

Voilà donc la c2, qui vietn juste d'être équipée. Voilà donc le volant d'une peugeot 206 je crois, avec le fonctionnement du cercle accélérateur, tout en gardant l'airbag.
 
C'est un système très bien fait et assez complexe.
 
Nous chansons le volant selon les différents clients (si ils ont besoin ou pas d'un cercle accélérateur) et nous rmeettons l'airbag dans les deux volants. Un seul airbag bien sûr pour les deux.
 

 

 
 
Une pédale de la voiture auto école.
 
 
 

 
 
 
 
Et sa télécommande....
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Et voilà donc le bouton qui permet de choisir l'accélérateur à gauche ou bien à droite.
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
..... Puis les fameuses pédales. 2 accélérateurs.
 
 
 
 

 

 

 

 
 
J'ai été assez étoné à l'arrière de voir le plastique à ce point brut, mais je me suis rendu compte en regardant de l'autre côté qu'un caché avait été certainement piqué ou cassé par un client, pourtant le véhicule est neuf et viens d'être équipé.
 
 
 
 

 

 

 
 
 
L'ouverture de coffre en deux fois.
 
 
 
 

 

 

 

 
 
 
 
 
Voilà le radar de recul.
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 
 
Et la fameuse boite robotisée à 5 rapports. Cette boite fait pas mal d'accoups, mais une chose pas mal c'est que lors d'un passage de rapport, elle coupe l'accélération, et ni vu ni connu on dirait une boite 100 % manuelle sur cep oint là. Par contre nvieau programme, elle hésite trop et change trop souvent les rapports.
 
 

 
 
 
 
Et les palettes qui relèvent du pur gadget.
 
 
 
 
 

 

 

 

 
 
Bref, cette c2 est pas mal, mais par contre, les bruits aérodynamiques se font ressentie dès 50 Km/h, la qualité des plastiques est mauvaise et le véhicule est une vraie savonnette. On ne peut absolument pas démarrer "normalement" aux feux rouges, car la voiture patine à chaque fois... de plus les gens nous prennent pour des fous lorsque ça patine. (j'ai quelques vidéos aussi)
 
 
J'ai mis beaucoup beaucoup de temps à faire ce photoreportage...
 
PS : Bientôt peut-être si vous me demandez de sphotos d'un des 4 boxer 3.0 hdi (je crois) boite automatique surélevés, rallongés, avec rampe handicapés, GPS couleur, caméra de recul... etc...

Je la trouve rigolote cette C2
Mais la couleur des sièges ... houlàhhhhhhhh  j'ai du mal là

Elle est vraiment sympa cette petite caisse, j'y pense pas mal pour ma prochaine. Je me demandais si ces boîtes sèches robotisées étaient bien considérées comme des BVA dans le cas où elles sont conduites par des personnes handicapées, et on dirait bien que oui. Ouf, ça fait un choix plus large (et sûrement appelé à s'élargir +++).
 
Sinon les vidéos, moi je veux bien .

Origan a écrit :   Elle est vraiment sympa cette petite caisse, j'y pense pas mal pour ma prochaine. Je me demandais si ces boîtes sèches robotisées étaient bien considérées comme des BVA dans le cas où elles sont conduites par des personnes handicapées, et on dirait bien que oui. Ouf, ça fait un choix plus large (et sûrement appelé à s'élargir +++).   Sinon les vidéos, moi je veux bien .

Bah les personnes handicapées n'ont pas trop le choix. Nous avons commandé celle là, donc...
 
Pour les vidéos, je ferai un zip, mais il faut voir ce que j'ai comme vidéo asusi, parce-que je n'ai pas regardé comment elles étaient.

Sympa comme petite voiture et bien équipée pour les personnes à mobilité reduite
 
Bonne continuation