Reprise du message précédent :

Pour la Focus RS, je n'ai pas eu de soucis en 40'000 kilomètres. Un bon pote qui possède une GTA n'a pas eu d'ennuis non plus du côté mécanique.
 
Côté budget, la grande différence entre la Focus RS et la GTA se fait certainement au niveau de la conso. En moyenne sur les 40'000 km parcourus, j'ai tourné à 10,20 litres/100km quand mes connaissances en GTA sont aux environs de 14 litres/100km.
 
Je n'ai plus la Focus RS, mais si je devais faire un choix maintenant, je pencherais pour la GTA pour :
 
- la bruit et la souplesse du 6 cylindres;
- le confort sur les longs trajets;
- l'utilisation quotidienne moins fatiguante que la Focus RS;
- la finition un poil meilleure sur la GTA.
 
Par contre, si c'est pour l'arsouille et les sensations genre spéciale WRC sur le chemin du boulot, alors pas d'hésitations, prends la Focus RS.
 
A+

C'est vrai que la RS a un bon look de WRC, je la trouve trop belle!!! En ce qui concerne la GTA, par contre, je trouves qu'elle fait plus tuning que course enfin ce n'est que mon avis bien sur mais je ne la trouve vraiment pas moche non plus. En noir elle doit être toute mimi!!

Il me semble que l'entretien reste plus cher chez un garagiste/concession "spécialisé"Alfa...Je roule en BM 320 D, mais ne fait pas mes révisions dans le réseau BM (bah ouais, tout bon garagiste est censé savoir bosser sur un 4 cylindre non?), et quand je compare mes factures avec celles d'amis (GTV 2.0 et 156 JTD) faisant le même type de révision chez un garagiste faisant parti du réseau Alfa....ça va jusqu'á 200 euros de différence...
A noter que jusqu'á présent, je faisais mes révisions dans une concession Ford (lá oú j'ai acheté titine en fait)...
Mais sinon, je choisirais quand même la GTA, plus belle et moins "vieillotte" que la Focus.

Quoiqu'il en soit je vote 147 GTA

Voila une des voitures que je préfère avec la clio RS et la Peugeot 206 RC je me contente de la 106 S16 je suis déja content... Ca faisait 5 ans que j'en rêvé! Dans 5 ans une Clio RS..?? Mais bon ce n'est pas le sujet.
Moi je dirais Focus RS pour l 'efficacité (chassis) car celui de l'alfa ne suit pas par rapport a la puissance de l'auto (250ch) d'aprés plusieurs essayeur pro la Ford Focus est en réalité une WRC pour la route, et l'Alfa Roméo une légende, trés belle voiture.

sobako a écrit :   Il ne c'est pas connecté depui le 24/07/2004 on risque de pas avoir la réponse je pense!!

Je pense que c'était un mhyto il n'avais pas la tune il s'est tout simplement permis de rêver!

 
Bah, les mythos sur FA, c'est pas nouveau mais ça fait grimper les stats et ça use les claviers

Broyax a écrit :   Bah, les mythos sur FA, c'est pas nouveau mais ça fait grimper les stats et ça use les claviers

C'est dommage ça gache un peu. Ont ne peux pas exposer ses idées aux sérieux.

Non pas mytho mais je surveille pas en permanence le forum (bien que ce soit moi qui lance le sujet). Mais personne ne paiera la voiture pour moi et je ne dispose pas de fortune personnelle. De plus, faut convaincre madame qui vient de se faire flasher avec un diesel de 115 CV. Déjà que l'idée lui plaisait moyennement... Ce genre d'achat implique, à mon avis d'y réfléchir un bon moment: Des sacrifices d'accord mais ne plus vivre que pour son crédit non.
Ca se prépare, sinon je serais déjà au volant d'une bombe, mais à quel prix?
J'en ai connu des gars qui sacrifiaient tout à leur caisse et qui restaientt enfermés chez eux après.
Alors je prend mon temps
A+

Si tu n'es pas un super pilote qui conduit toujours a l'extreme, alors tu n'as pas besoin de la Focus. La 147 est plus vivable.

 
Donc si c'est pour le circuit la focus , mais pour faire du circuit prends pas une traction
 
Moi je vote Alfa pour tous les jours!

Toute façon, j'en suis plus maintenant à une réflexion R32 DSG et 147 selespeed pour pas sacrifier l'équipement et la facilité de conduite sur l'autel de la performance pure.

La R32 fait mal au fesses. C'est vrai que l'alfa pour un meme prix sera plus equipée.

+ équipée je sais pas. En dehors du GPS, c'est comme l'Alfa : philosophie tout est de série.

Ah oui, c'est vrai.
Cela dit, c'est vraiment qu'une question de look.
La R32 tu la revends super bien c'est sur, mais on ne connait pas encore la destinée des modeles GTA dans quelques années.
 
C'est vraiment le choix entre l'Italie et L'Allemagne.

Je dirai l'alfa pour le look et le bruit du v6, mais en voyant l'essai de top gear j'hesiterai quand même (volant qui tremble ds tous les sens apres quelques heures d'essais sur le circuit). J'aurai juste un peu peur niveau fiabilité...

oui aussi on ne sait jamais vraiment avec les petites series italiennes.
Par contre la R32, devrait pas y avoir de blam. Mais bon le look et le moteur,...

 
C'est vrai... je pense qu'elle n'a pas apprécié quand Clarkson a débranché l'ASR et s'est tapé tout le circuit en "drift avant"

Broyax a écrit :   C'est vrai... je pense qu'elle n'a pas apprécié quand Clarkson a débranché l'ASR et s'est tapé tout le circuit en "drift avant"

C'est vrai... mais une BMW par exemple n'aurait pas fait ça. Il a un peu forçer Jeremy mais bon il est aussi là pour tester les caisses et leur endurance. Franchement ça fait flipper de voir l'état de la caisse apres l'essai. lol

 
Tu as vu comment il lui en a mis plein la tronche aussi, il a un peu abusé.
 
GTA Pooooooooooowwwwwwwaaaaaaaaaaaaaaa
Apres si tu n'es pas regardant sur la finition et l'aspect RS Touch c'est ton droit prends la focus.....mais pour moi y'a pas photo

147 GTA

L'alfa est vraiment mieux que la focus mais la R32 est encore mieux.

Broyax a écrit :

 
C'est pas très flatteur de montrer un pareil sous virage, ça me coupe l'envie!

360modena001 a écrit :   Tu as vu comment il lui en a mis plein la tronche aussi, il a un peu abusé.   GTA Pooooooooooowwwwwwwaaaaaaaaaaaaaaa Apres si tu n'es pas regardant sur la finition et l'aspect RS Touch c'est ton droit prends la focus.....mais pour moi y'a pas photo

Le truc c'est qu'il en met plein la tronche à toutes les caisses dans le genre. L'alfa a pas supportée mais y'en a d'autres qui ont pas fait la gueule... Peut etre que c'était un manque de bol. j'espere en tout cas.

 
De plus, je rajouterais qu'il faut savoir aussi ce que l'on veux !
Quand une voiture est bourré d'éléctronique pour éviter ce genre de "désagréments" on lui dit quelle est trop assisté !
 
Quand elle sous vire, on sous entend quelle ne tiens pas la route !
 
Vous etes des pilotes ou pas ?  
C'est pas un peu de la mauvaise fois tout ça par hasard ?
Je suis sur que bon nombre de personnes a qui on refilerais une GTA ne s'en séparerais pas pour ce genre de "détails" .
 
EDIT : lors de se passage sur la photo dans l'emission de top Gear, il ne faut pas oublié que l'assistance a été déconnécté aussi ...

slash a écrit :   De plus, je rajouterais qu'il faut savoir aussi ce que l'on veux ! Quand une voiture est bourré d'éléctronique pour éviter ce genre de "désagréments" on lui dit quelle est trop assisté !   Quand elle sous vire, on sous entend quelle ne tiens pas la route !   Vous etes des pilotes ou pas ?   C'est pas un peu de la mauvaise fois tout ça par hasard ? Je suis sur que bon nombre de personnes a qui on refilerais une GTA ne s'en séparerais pas pour ce genre de "détails" .   EDIT : lors de se passage sur la photo dans l'emission de top Gear, il ne faut pas oublié que l'assistance a été déconnécté aussi ...

 
C'était une plaisanterie, j'ai personnellement seulement essayé une 156 GTA et je dois dire que le chassis est sympa, mais ce même chassis avec des roues ar motrice ça serait mortel! Réveillez vous chez Alfa, elles sont où vos 75 et autre GTV! Vivement qu'ils sortent la 8C.
 
Vive les propulsions, désolé, je sors.

c'est pour ça que les Alfiat ne pourront jamais concurrencer sérieusement les allemandes (et les japonaises !) : les tractions sur-motorisées, ça ne donne jamais rien de bon...
 
Enfin, si : des moments de franche rigolade quand Topgear les essaye

 
Ah ok !
Mais bon c'était méchant ce que je disais !

Pour revenir à Top Gear, ils font plus d'essai de propulsion que de traction, c'est pas tellement représentatif, mais tellement bon!
 
Personne ne défend la Focus RS?

Salut,
 
Moi je préfère l'Alfa 147 GTA.
 
Elle me plait sous toutes les coûtures.
 
Le Ford Focus RS est une bonne voiture mais mon âme a été séduite par l'Alfa.
 
@+

 
Ben c'est une question d'esprit: Si tu cherches l'efficacité, une voiture scotchée à la route même en sortie de courbe, une ambiance course et une suspension qui lit la route, y'a pas photo, FRS !
 
Si tu cherches une voiture qui a une "gueule" bestiale (En noir ), un moteur avec un charme incomparable (En ligne droite sur le sec !), que les 15-17 l de conso en ville ne te font pas peur et que tu aimes faire des burns à la demande avec le train avant alors GTA Powaaa !  
 
En tout cas pour moi les 2 ne sont pas directement sur le même créneau et ne visent pas le même public (Des GTA on en voit plus dans les beaux quartiers de Paris que sur les circuits, à l'inverse de la FRS)...

Je vote GTA bon petit jouet!