Reprise du message précédent :

Ah, les fameuses Cosworth4X4, d'au moins 10ans!
J'ai l'impression qu'on a pas beaucoup évolué!

Broyax a écrit :   D'accord avec toi   Maintenant, faut s'y faire à la tronche de la Civic et c'est pas gagné hein

A sur ce point je peux pas dire le contraire

Je trouve que l'Alfa est mieux, + belle, le Fameux V6 Alfa...
et je trouve que l'interieur de la Ford fait un peu console de jeux video (le volant par exemple, il semble sorti d'un carton de Play2). Mais il est vrai que la focus reste une excellente voiture. Mais pour moi l'achat passion est l'Alfa (enfin non, une S2000 plutot mais bon...)

Ou, une 911 GT3!

 
Finition LADA .... On aura tout entendu !!!! Tu est déjà monté dans une focus ?!

L'alpha est vraiment plus belle quelle belle gueule

Alfa bordel !

REMI95 a écrit :   Alfa bordel !

C'est hallucinant

Un p'tit pour ce super topic hyper drôle
 
Alors pas de commentaire sur les photos de ma GTA en action ?

 
Euhhh si...
 
On savait qu'il valait mieux avoir une carte de fidélité chez son pétrolier habituel pour rouler en GTA mais là...  
...Il faut un abonnement chez Pirelli en plus
 
Blague à part très belle auto, mais le budget d'utilisation doit quand même être conséquent, il doit être plus proche de celui d'une 911 ou d'une M3 que de celui d'une FRS ou CTR; Et l'utilisation idéale plus GT que attaque/circuit.
 
Un des possesseurs de GTA ici présents a déjà amené son monstre sur circuit ?

Broyax a écrit :   Alors pas de commentaire sur les photos de ma GTA en action ?

 
Si ... ... apparemment ça freine pas bien et ça tient pas le pavé
 
joke bien sûr
 

Pour les freins je crois que le problème est réglé depuis début 2004.Vous me faites flipper avec vos tarifs d'entretien à la BMW M3!!!!!Vous abusez ou c'est vraiment hors de prix?

oui moi... un tite photo a magny-cours...

ca cire un peu moins que la super gta autodelta a broyax ;-) mais c'est clair que la puissance passe un peu limite... et les suspensions sont un peu trop molles je trouve...
 
Pour les tarifs d'entretien ca depend du garagiste, mais je pense pas que ca soit aussi cher qu'une M3.

powel a écrit :   Si ... ... apparemment ça freine pas bien et ça tient pas le pavé   joke bien sûr

 
Non, non, c'est juste que c'est pas son plat préféré le circuit, elle déteste ça en fait (voir l'essai de Topgear où Clarkson lui a fait passer un très mauvais quart d'heure ).
 
J'en ai vu 2 tourner à Montlhéry en mai : le hurlement des pneus (à l'agonie)couvrait le bruit du splendide V6 dans les chicanes (pauvres pneus ).
 
Par contre, y avait de la 75 V6 en traveeers, terrible !

C'est clair que la traction avant c'est pas le meilleur moyen de transmettre la puissance au sol, le pneus souffrent bien! propulsion ou 4rm serait bien mieux, mais y a deja moyen de se faire bien plaisir au volant!
broyax> t'etais pas a magny-cours debut juin?? y avait aussi de la 75....

Broyax a écrit :

 
 
Sur la deuxième photo si le tracé au sol correspond au virage (soit un virage à droite donc) et bien elle nous fait un joli sous-virage à la limite de se sortir ... fallait pas la traction (michel muller inside à défaut d'yvan)

 
C'est clair mais ça viendra peut-être un jour
 
Et heureusement le 3.2 suffit à faire oublier ces petits soucis de motricité même s'il aggrave le problème en fait.
 

 
Non, pas à Magny, j'avais une fuite de bv que j'avais fait réparer et je me suis cantonné à des petits trajets et de toute manière, c'est rouler en ville qui m'amuse le plus

Broyax a écrit :   C'est clair mais ça viendra peut-être un jour   Et heureusement le 3.2 suffit à faire oublier ces petits soucis de motricité même s'il aggrave le problème en fait.

C'est clair qu'avec le poids de la bête sur les roues avant, la répartition des masses n'est pas la meilleure possible... rien qu'a voir la taille des nouveaux disques...

Dommage c'etait sympa! Au plaisir de te voir un jour sur circuit, je te ferai faire un tour dans mon alfiat traczire!

Si je devais me cantonner dans les deux là, je prendrais sans hésiter l'Alpha (moteur bien plus prestigieux entre autres) mais vu le prix que sa coute, je peux que te conseiller une propulsion genre RX-8 Pack performance , 350 Z, S 2000 ou si le cœur t'en dis : (le must) : Lotus Elise
 
 
PS : vous m'excuserez l'abondance de japonaise mais c'est les meilleurs rapports qualité prix

 
Ce sera avec plaisir, j'en prends note

Alfa debleu!!! pas alpha!!

Big Dad Player a écrit :   Si je devais me cantonner dans les deux là, je prendrais sans hésiter l'Alpha (moteur bien plus prestigieux entre autres) mais vu le prix que sa coute, je peux que te conseiller une propulsion genre RX-8 Pack performance , 350 Z, S 2000 ou si le cœur t'en dis : (le must) : Lotus Elise     PS : vous m'excuserez l'abondance de japonaise mais c'est les meilleurs rapports qualité prix

 
Fais un effort quand même...
 

Mouais mouais mouais un peu faible comme argumentation
 
 
 
 
 
 
 
Je sors...

Big Dad Player a écrit :   Si je devais me cantonner dans les deux là, je prendrais sans hésiter l'Alpha (moteur bien plus prestigieux entre autres) mais vu le prix que sa coute, je peux que te conseiller une propulsion genre RX-8 Pack performance , 350 Z, S 2000 ou si le cœur t'en dis : (le must) : Lotus Elise     PS : vous m'excuserez l'abondance de japonaise mais c'est les meilleurs rapports qualité prix

Certes, le rapport prix prestation est interessant, mais le prix des pièces doit etre supèrieur à l'Alfa.
Elles sont incomparable, tu ne peux t'en servir, serrais-ce que si tu possède une petite famille!

C'est quand même pas mal!

david33 a écrit :

Alors laquelle preferez-vous?

c'est pas une GTA sur la deuxième photo...

Non, mais je la trouve plus belle comme ça!

 
Mauvaise trajectoire + surbraquage...traction ou pas c'est pas bon

slick a écrit :   Alors laquelle preferez-vous?

La GTA bien sur!!

Cette photo est plus présentable!

et celle la:

Ouah, terrible la 147 orange avec les jantes dans les ailes

La FRS est quand même super classe!
Je pense toujours prendre une GTA (malgré le coût d'entretien apparement élevé et sa motricité "limitée".
Mais j'ai vu des posts sur la R32 DSG et du coup j'aimerais bien avoir des avis dessus (est-ce que ça marche fort, tenue de route ,freins)et des commentaires presse.
Trop de superbes voitures et pas assez de sous...

slick a écrit :   Certes, le rapport prix prestation est interessant, mais le prix des pièces doit etre supèrieur à l'Alfa. Elles sont incomparable, tu ne peux t'en servir, serrais-ce que si tu possède une petite famille!

 
 
Je vois que tu n'as jamais essayer de réparer un Alfa...
Sinon pour la famille, tu peux aussi prendre un Sub STI (mais j'avoue que je sais pas combien sa coute... )
 
 
Sinon pour la R32 moi j'ai lu qu'elle était vraiment trop linéaire pour offrir de vrais sensations (comme le TT ou la New Beetle RSI)

 

 
Que des éloges sur cette auto en DSG, sur le moniteur, dans échappement!
 
Les Moins:
- voiture brutale à l'accélerateur!!!
- Suspension dure
- pas une véritable quattro!
 
 les Plus:
- super chassis
- reprises imbattables
- vitesse interressante (245)
- freinage puissant
- ESP déconnectable
 
Donc, c'est un peu le meilleur de la Focus et de l'Alfa!