Reprise du message précédent :
A 25000 euros environ, on trouve des STI de moins de 30000 bornes... 147GTA et Focus RS sont à peu près à ce niveau aussi sur l'occase, ma proposition se tient.

 
Oui c'est vrai mais je faisais référence au post initial Genre il a plutot l'air d'hésiter entre ces 2 autos et pas autre chose

Uprima a écrit :     Plus sérieusement: focus RS powaaahhhhhh !!!   Mais l'alfa pour le look...   J'ai du mal aussi....

 
regarde mieux j'en parle plus haut de la megane RS.
 
vr6 powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa©

La STI, j'ai essayé sans trop de contraintes (+180 dans le bois de Boulogne avec le vendeur à côté qui avait l'air blasé). Sous les 3000 tours/mns, il se passe RIEN, après le couple déboule mais bof je suis très déçu (j'avais tellement kité la mienne dans gran tourismo).Bref c'est un peu un mythe qui s'écroule et en plus l'intérieur est vraiment moyen.La 350Z est plus communicative à mon avis même si elle lourde.La MRS,c'est pas que je doute de l'efficacité car j'ai pote mécano chez Renault et il confirme que ça marche, mais le design j'y arriverai jamais (C PA Bô)

Moi c'est direct l'alfa !!

 
Ah ben en voilà du HS, je le savais, je le savais.....

 
Bah, j'avais pô vu !!!!

Pour moi la Focus, meme si il lui manque les envolées du 6 Alfa, mais la tenue de route est parait il exceptionnelle, l'équilibre, le moteur pousse déjà. Après c'est une question de choix parce que je pense pas que la RS soit meilleure compagne sur autoroute que la GTA...

Très sérieusement, c'est vrai que le choix est cornélien.....
 
Je n'ai pû essayer ni l'une ni l'autre....
 
Mais l'alfa a encore de beaux jours de vie devant elle.... et l'esthétique en sa faveur.....
 
Donc conclusion : Alfa 147 GTA

La focus est une voiture de connaisseurs, donc ça serait focus pour ma part

Voilà un connaisseur

La focus RS pour déconner, faire des bouts de spéciales et mettre une tôle à tout ce qui bouge! Mais les étapes de liaison doivent etre des corvées...
 
L'Alfa GTA pour l'ambiance, le bruit du V6 et les lignes droites! Mais sous la pluie le bilan doit être moins marrant...
 
Mais pour toutes les conditions une GOLF R32, elle prend le meilleur des 2!

Je suis peut-etre fou, mais quand je vois une focus rs, j'ai l'impression que c'est un jacky....

Ca à pas l'air d'être trop une corvée de faire la route avec la RS. C'est sûr ça me semble pas archi-souple (mais bon - 30mns d'essai).La GTA incite plus à rouler tranquillement et envoyer les gaz pour de grosses accel'.Définitivement pas le même trip et c'est pour ça que c'est dur.

j'ai pu voir les deux en vrai,j'adore les deux!
Mais voila,quand on passe devant la 147 GTA,elle ne plaisante pas!!
Elle est vraiment impréssionante!!
Le son du V6,la ligne,l'intérieur,bref,du sport quoi!
Je lis que certain parle de motricité avec la GTA,les gars,quand vous ferez partir une GTA dans le décor,faites moi signe quand meme!
Car pour en arrivé la,il faut vraiment avoir deux mains gauche quand meme!
Meme remarque pour faire passé les 250ch sur le train avant,j'aimerais savoir sur quelle planète on peux faire ça,en éspérant que Sarkozy ne soit pas la non plus! .
 
 
 
Ps: SA******* de correcteur!

 
T'es pas fou, c'est le côté rallye de la Focus qui fait ça !!!
 
Ca m'a fait le même effet pour la 206 RC à cause de ses sièges.... raison pour laquelle (entre autre) je lui ai préférée la Mini Cooper S

Uprima a écrit :

 
Désolé si tu es pro-Ford, mais pour en avoir vu une de pres, la finition et la qualité des matériaux utilisées est plus que pitoyable pour des autos à ce prix!

 
Exact pour moi c'est pareil j'ai beau me dire "tu sais elle marche du tonnerre" je ne pas m'empecher de faire le rapprochement avec le tunning, mais les goûts et les couleurs....

 
C'est toi qui le dit...........
 
Je me suis assis dans une Lada à Frankfort, faut quand-même pas exagérer, il y a un monde entre une Ford et une Lada, d'où ma réaction !!!

Regarde de plus prés une "soub"
les amateurs du genre regardent avant tout l'efficacité, le reste c'est du flan

 
Entre nous, il n'a qu'un N à TUNING....
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Je sors

C'est peut être pas super bien fini, mais c'est fonctionnel et solide!(ce qui n'est pas vraiment le cas sur les françaises!)

C'est le cuir bi-ton bleu noir qui peut déplaire car c'est pas sobre c'est vrai.mais y a des détails sympa: pédalier, frein à main, levier de vitesse, et puis l'équipement de série est bien.Pour me répéter, montez donc dans une STI et vous verrez du plastique pourri.

 
En espérant que ce topic sympa ne sa transforme pas en fight maintenant....

shishoun a écrit :   Regarde de plus prés une "soub" les amateurs regardent avant tout l'efficacité, le reste c'est du flan

 
Certains, comme je dis les goûts et les couleurs....
Perso je prefere avoir une voiture avec 2 dixieme de moins sur chaque chrono mais qui ne fasse pas jacki mais sa ce sont mes goûts donc...

 
Sur ce point là l'alfa prend la tête c'est tout

Moi, je dis

Je m'en fout du look! Mais je préfère une réplica de rally, plutot qu'une compacte bodibuldée!

L'une est typée kéké l'autre racing

Moi franchement j'aurai pris le focus RS...

C'est tout ce que tu as retenus de la 147 GTA???
Et bien chapeu bas!
Meme Top gear c'est bien marré en éssayant la GTA mais pas autant qu'en essayant la Focus au passage!

Alors apparement le moteur de la GTA est plus performant mais la RS est plus efficace. Faut se mettre dans le contexte, j'oublie que je suis un PD2POV donc je me dis : je n'ai pas la pretention de m'affirmer pilote donc la difference question chassis je m'en cogne. Je prefere le son de ce V6 mythique que le son d'un roturier 4 cylindres.
Donc GTA
 
Non en fait j'adore les 2 mais j'ai un faible pour le moteur de l'alfa :  aussi jouissif a ecouter qu'a regarder et qu'a faire tourner.
 
 
Bon c'est decidé je prends les 2 car la voiture de ma femme est a changer

La Focus RS, elle est bien. Elle a ses qualités, elle est homogène.
Niveau look, j'aime bien son bleu, je le trouve beau.
 
Mais...
 
Je préfère la 147 GTA. Je trouve que la 147 est à la base une très belle voiture à regarder, et le petit "tiouninegue" lui va bien, ça la jackise pas trop, je trouve que ça l'embellit.
Ensuite, et bien, il y a le V6... Une sonorité de dingue, de fou... Trop beau.
Puis, les perfs en ligne droite, très convaincantes.
Pour le châssis, il paraît qu'Alfa "s'en sort bien la plupart du temps" (dixit Sport Auto) ce qui je pense, signifie que les limites de la 147 GTA sont au-dessus des miennes. Donc, sans doute largement suffisant.
Quand je vois les deux, je n'ai même pas à réfléchir pour choisir: 147 GTA, direct.
 
Parcontre, arrêtez de dire que la RS est une "rallye replica", elle n'a pas 4 roues motrices.
Elle s'inspire de la WRC, mais n'en est pas une réplique comme le sont la Sub STI et la Lancer Evo 8.

Rien que pour la mélodie du bouilleur, l'Alfa mérite l'investissement. Un pur enchantement pour celui qui aime les belles sonorités des moteurs nobles.
J'ai eu la chance d'en essayer une un jour, et meme sans la pousser (pas pu, trop de monde sur la route ) j'ai été bluffé par ce moteur, FABULOUS !!!

Le V6 Alfa est par contre un sacré glouton
 
Tandis que le Turbo de la RS, comme tous les turbos, ne consomme que si l'on s'en sert... Mais si la conso n'est pas un critère...
 
Aussi, au point de vue assurance, ça donne quoi ?
 
Moi perso je suis toujours pour la Focus. La mélodie moteur je m'en fous si le châssis ne suit pas

Bien d'accord avec Idletask !
La force de la Focus c'est son chassis reconnu comme un des meilleurs !