Reprise du message précédent :

NicoFRS a écrit :   Tiens, les journalistes, les vrais, ceux qui savent de quoi ils parlent, ont rarement reproché à la Focus RS l'absence d'une sixième   Au contraire, la boîte est si parfaitement étagée qu'on se demande à quoi une sixième aurait pu servir, même sur autoroute d'ailleurs puisqu'en cinquième à 120-130, on est aux environs de 2800-3000 tours.   D'autant plus que pour apprécier vraiment la RS, les rapports 2-3-4 suffisent très largement sur les petites routes sinueuses

 
Tu sais bien qu'une boite 6 a de toute façon plus de possibilité qu'une boite 5,ou alors les pros sports auto n'on rien compris,est ils devraient tous re venir en boite 5!!
Moi je kiffe la Focus,et pour etre honnete,au tout début je pensais qeu Ford l'avait équiper d'une boite 6 comme toutes sportive qui se respect!
Maintenant je n'ai pas critiquer la boite 5 de la Focus(je ne la connais meme pas!) mais je pense qu'il aurait pu augmenté encore d'avantage les perfs de cette derniere avec une boite 6,deja qu'ils on su le faire avec une boite 5,et personnes ne peu me dire le contraire,les rapports de boite peuvent etre très déterminant pour une auto,raccourcirs les rapports aurait été un avantage supplémentaires pour la Focus!
D'ailleur je paris que les prochaines RS de Ford serons a coup sur équiper de boite 6!
 
EDIT
Les jounalistes rien a battres,quand ils seront qu'une Punto sporting est chaussé en 185/15 et non en 165/14,je serais un epu plus attentifs a leurs ecrits

Minoof tu devrais choisir celle qui te plait tout simplement, tu as bien une préférence j'en suis sûr. Moi perso en regadant la voiture, et juste en regadant !, je vote ALFA tout de suite ! la focus a des faux airs de bete. En tout cas elle est pas assez aggressive et reste haute sur ses pates, ce qui est etonnant. Et puis son cul relevé ETC... moi j'aime pas la Focus et de l'autre coté (je suis pas taliban alfa) on a la grace, des lignes pures, qui suggerent tellement de superlatifs... une vraie breauté !  
Je n'hésiterais pas 1 seconde.

RS:---62/104/144/192/232.  
GTA:--62/98/144/189/225/246.  
 
 
On voit bien ici, que la 6 ème vitesse est juste une vitesse "économique" pour les longs trajets d'autoroute, mais les autres rapports sont de MEME longueurs que la FRS ! Cela n'ajoute rien à l'ALFA d'avoir une boite 6 par rapport à la FOCUS, puisque la 1 2 3 et 4 sont strictement identiques (donc jusqu'à 200 km/h quand même), sauf la 5 un poil plus courte
 
Je dirai presque que c'est de la frime que d'avoir une boite 6 à part pour gagner 14 km/h de pointe de plus par rapport à la FRS ...
 

powel a écrit :   RS:---62/104/144/192/232.   GTA:--62/98/144/189/225/246.       On voit bien ici, que la 6 ème vitesse est juste une vitesse "économique" pour les longs trajets d'autoroute, mais les autres rapports sont de MEME longueurs que la FRS ! Cela n'ajoute rien à l'ALFA d'avoir une boite 6 par rapport à la FOCUS, puisque la 1 2 3 et 4 sont strictement identiques (donc jusqu'à 200 km/h quand même), sauf la 5 un poil plus courte   Je dirai presque que c'est de la frime que d'avoir une boite 6 à part pour gagner 14 km/h de pointe de plus par rapport à la FRS ...

 
Pas d'accord!
Tu vois bien que le dernier rapport permets d'envoyer la 147 GTA A plus de 240 km/h
Et d'ailleur grace a ton ananlyse,on vois bien qu'un 6eme rapports n'aurait pas été de trop sur la Focus!!
Au passage,on remarque aussi que les rapports on l'aire identique a celle de la Focus,(qui je le rappel,est superbement bien étagé d'après les pros Talibans Focus RS! ) et que donc comme celle de l'Alfa est"visiblement" identique(et donc parfaitement étagé! ) elle se paye en plus le luxe d'un sixiéme rapports! qui l'envoie a 246km/h cool
Il manque un pignon a la boite de ma ch'tite Focus cherie!
Au passage,ça métonne quand meme qu'Alfa est conçu une 6eme économique sur un modele comme celui-ci...
Je dirais surtout que la Focus a une très bonne boite,mais que celle de l'Alfa est mieux foutus!avec un rapport en plus!
 
EDIT
RS:---62/104/144/192/232.
GTA:--62/98/144/189/225/246.
On vois quand meme que les rapports son plus court sur l'Alfa,et que donc ce sixieme rapports est forcement le bienvenus!
Je ne pense pas que ce soit une 6eme économique!(surtout sur une sportive qui de tout façon consomme...)
Il ya un ecart bien trop important entre la 5éme(225km/h) et le 6eme(246km/h) ce n'est pas su tout le comportement d'une boite avec une 6 économe!

Rien a voir avec une sixieme demultipliée effectivement , tout de facon au niveau de ton choix ces 2 voitures n 'ont pas vraiment la meme philosophie .
 
Concernant le prix si tu veux une GTA a 26 % passes par Autotorino, ce n' est pas un mandataire car le bon de commande ce fait au niveau d' un concessionnaire Alfa , tu n' as donc pas les effets negatifs d' une voiture venant de l' etranger .
 

Justement l'ecart entre la 5 et la 6 est faible en comparaison de l'ecart entre la 4 et la 5 de la focus par exemple... 20km/h sur un dernier rapport , c'est tres faible ! enfin , ce n'est pas parce qu'une voiture a les meme vitesses de passage de vitesse qu'elle est forcément bien étagée: le couple , la vitesse moteur est différent entre les deux voitures , donc ton argument ne tien pas...

J'ai fait mon choix et c'est la selespeed!
Plus classe, moteur canon et perfs suffisantes pour moi (je pense pas toucher si souvent que ça les limites d'une voiture, alors que les miennes...)
Je vais pas revendre le TDI de ma femme comme ça elle sera pas stressée.
Ce manque d'argent frais va par contre m'obliger à différer mon achat et ça c'est pas cool.

maillekilleur a écrit :   Justement l'ecart entre la 5 et la 6 est faible en comparaison de l'ecart entre la 4 et la 5 de la focus par exemple... 20km/h sur un dernier rapport , c'est tres faible ! enfin , ce n'est pas parce qu'une voiture a les meme vitesses de passage de vitesse qu'elle est forcément bien étagée: le couple , la vitesse moteur est différent entre les deux voitures , donc ton argument ne tien pas...

 
J'ai pas entendu dire que la GTA était mal étagée.
Mais de toutes façons, on s'en fout que la RS n'ai que 5 rapports. 230, c'est amplement suffisant, et c'est pas la vocation de l'engin: son but, si j'ai bien compris, c'est l'attaque sur petites routes.

maillekilleur a écrit :   Justement l'ecart entre la 5 et la 6 est faible en comparaison de l'ecart entre la 4 et la 5 de la focus par exemple... 20km/h sur un dernier rapport , c'est tres faible ! enfin , ce n'est pas parce qu'une voiture a les meme vitesses de passage de vitesse qu'elle est forcément bien étagée: le couple , la vitesse moteur est différent entre les deux voitures , donc ton argument ne tien pas...

 
Pour toi 20km/h c'est faible?
A bah oui alors,ils auraient mieux fait de ne pas mettre ce satané 6ème rapports puisque 20km/h c'est rien!
Et puis si l'écart n'est pas si important pour toi,tu peux toujour comparé les rapports de 4 et 5 de la GTA 36km/h(40km/h pour la Focus"boite 5 " ah? elle ne va pas assez vite,bon c'est pas grave!
Et hop!! un coup de 6eme pied au planché et 246km/h!!
En tout les cas,ce n'est pas un 6eme rapport "économe" ça saute aux yeux!
jay_2_da_double_dee,si c'est pour tranché,la boite 6 rapports peut etre un argument! (pour peux qu'on est déja essayer une boite 6 )
Parceque bientot on va me dire que 5 c'est de tout façon bien mieux que 6!

Et puis y a plus de débat puisqu on a gagné il prend la GTA héhéhé

slash a écrit :   Pour toi 20km/h c'est faible? A bah oui alors,ils auraient mieux fait de ne pas mettre ce satané 6ème rapports puisque 20km/h c'est rien! Et puis si l'écart n'est pas si important pour toi,tu peux toujour comparé les rapports de 4 et 5 de la GTA 36km/h(40km/h pour la Focus"boite 5 " ah? elle ne va pas assez vite,bon c'est pas grave! Et hop!! un coup de 6eme pied au planché et 246km/h!! En tout les cas,ce n'est pas un 6eme rapport "économe" ça saute aux yeux! jay_2_da_double_dee,si c'est pour tranché,la boite 6 rapports peut etre un argument! (pour peux qu'on est déja essayer une boite 6 ) Parceque bientot on va me dire que 5 c'est de tout façon bien mieux que 6!

 
Ca peut être un argument, mais ça dépend de ce que tu cherches. Oui dans l'absolu une boîte 6 c'est mieux, mais je pense pas que ce soit l'argument définitif: du moment que les boîtes sont bien étagées...
En ce qui me concerne je préfère la GTA, mais c'est pas parcequ'elle a une boîte 6.

jay_2_da_double_dee a écrit :   Ca peut être un argument, mais ça dépend de ce que tu cherches. Oui dans l'absolu une boîte 6 c'est mieux, mais je pense pas que ce soit l'argument définitif: du moment que les boîtes sont bien étagées... En ce qui me concerne je préfère la GTA, mais c'est pas parcequ'elle a une boîte 6.

 
Et bien étant possésseur d'un véhicule possédant une boite 6,pour moi la boite de la 147 et un plus indéniable!

Moi aussi j etais pour ALFA, les perf. sont meilleur même en accélération  

powel a écrit :   RS:---62/104/144/192/232.   GTA:--62/98/144/189/225/246.       On voit bien ici, que la 6 ème vitesse est juste une vitesse "économique" pour les longs trajets d'autoroute, mais les autres rapports sont de MEME longueurs que la FRS ! Cela n'ajoute rien à l'ALFA d'avoir une boite 6 par rapport à la FOCUS, puisque la 1 2 3 et 4 sont strictement identiques (donc jusqu'à 200 km/h quand même), sauf la 5 un poil plus courte   Je dirai presque que c'est de la frime que d'avoir une boite 6 à part pour gagner 14 km/h de pointe de plus par rapport à la FRS ...

 
 
Pour comparer l'étagement de 2 boites il faut utiliser les vitesses à 1000 tr/min et pas les vitesses max sur chaque rapport qui dépendent du régime maxi du moteur.
En outre il faut noter que l'Alfa rupte à 225 en 5eme alors que la Focus atteint sa vitesse maxi à 232 mais cette vitesse ne doit pas être atteinte au rupteur, donc sa 5eme est tout de même sensiblement plus longue que celle de l'Alfa !

Mis a part le nombre de rapport ,cette getrag que ce soit sur les gta / gt et gtv en bv6 est fabuleuse,un peu longue a chauffer mais apres ...

slash a écrit :   Et bien étant possésseur d'un véhicule possédant une boite 6,pour moi la boite de la 147 et un plus indéniable!

tu as une boite 6 sur une Fiat Incroyable et ça marche
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

C est tant mieux que la 5eme sois plus courte, ca lui permet de gagner en accélération  
1 sec de différence sur le 0-1000 mètre ! ! ! !    

 
L'Alfa prend l'avantage en accélération bien avant que la 5eme ne soit enclenchée !

 
A mon avis, ça c'est plus un argument que la 6ème vitesse: qui, parmis les proprios, dépasse les 200 km/h?

Même en 5eme elle continue d en prendre

slash a écrit :   Pour toi 20km/h c'est faible? A bah oui alors,ils auraient mieux fait de ne pas mettre ce satané 6ème rapports puisque 20km/h c'est rien!

 
240 à l'heure au lieu 220 Je ne crois pas que ça serve à grand chose. D'ailleurs, qui achète sa voiture pour la vitesse de pointe ?
 
Le potentiel des voitures comme la FRS et la GTA et le plaisir de leur conduite s'exploitent à des vitesses très largement inférieures et pas dans les circonstances d'une belle ligne droite. Et ce ne sont pas non plus des engins donc la vocation première est d'aller chercher la vitesse de pointe.
 

 
C'est vrai que ça me manque ça au volant de la FRS sur le chemin du boulot. Rien que pour ça, chu jaloux de mes potes qui roulent en GTA
 

 
Précisément, dans une très grande majorité des cas, le 6ème rapport est soit un argument marketing, soit un argument économique et de confort fort louable au demeurant.  
 
D'ailleurs, toi qui est amateur de performances pure, tu verras que sur de très nombreux modèles équipés d'une boîte 6, les meilleurs performances sont mesurées sur le... cinquième rapport

Pour la ligne, et le V6 atmo! L'alpha bien sur! Coeur Sportif!

D' accord avec Nico ,l' année derniere je me suis fait atomisé a 250 kmh par une Audi Rs4 ,tout de facon en Vmax tu trouveras toujours plus fort que toi, pour la petite histoire le mec juste apres m' avoir doublé par la droite c' est rabattu et a piler devant moi  a cause d' une voiture devant lui, a cette vitesse on va dire que j 'ai eut de la chance, on aurait tous pu finir en petits morceaux ca a aurait été pareil ...
Depuis je m 'amuse plus sur les 3 ers rapports ce qui est tres suffisant pour se faire plaisir deja ...

 

 
Au-delà de ces 5 pages de débat, soyons clairs, entre une 147 GTA et une Focus RS, tu n'avais de toute façon pas le moindre risque de te planter et de regretter ton achat, quel qu'eut été ton choix
 
 

 
Je dirais même plus, c'est là que c'est le meilleur

Va t’acheter une moto,c est plus perf. et c'est pas chère  (^_^)

 
Oui, mais c'est plus une voiture!

 
Attends seulement d'en avoir une dans ton rétro
 
J'en avais une qui me collait aux fesses sur l'autoroute hier matin (j'étais dans mon A2), quelle bande de c..rds ces gars en Focus RS
 
J'espère que tu as en a vu une en vrai, car elle fait beaucoup plus ramassée que sur les photos. Les voies sont quand même vachement plus larges que sur une Focus standard et elle doit bien être 5 à 8 centimètres plus bas

NicoFRS a écrit :   Attends seulement d'en avoir une dans ton rétro   J'en avais une qui me collait aux fesses sur l'autoroute hier matin (j'étais dans mon A2), quelle bande de c..rds ces gars en Focus RS   J'espère que tu as en a vu une en vrai, car elle fait beaucoup plus ramassée que sur les photos. Les voies sont quand même vachement plus larges que sur une Focus standard et elle doit bien être 5 à 8 centimètres plus bas

 
Ouais, elle "claque" la Focus RS

147 pour moi
 
Bé oui j'suis pas un Focus moi

Le V6, la gueule, la boite 6, LA MARQUE, et encore le V6 aussi !!!
La 147 GTA sans hesiter...  

147 GTA pour sa gueule d'enfer

De toute façon c'est fini le choix est fait et bien fait !
D:bien:

J'adorerais vivre le même dilemme... mais il n'y en aurait pas vraiment, ce serait l'Alfa, même si elle était moins performante que la Focus (d'ailleurs les performances de ces voitures sont très relatives). Je n'ai aucun argument objectif à avancer. L'une satisfait pleinement, l'autre envoûte...

Alfa pour le coup de coeur et Ford pour la biabilité et la qualité de fabrication

... La je ne me prononcerais pas , tu as fait des stats ?