Reprise du message précédent :

NicoFRS a écrit :   C'est bien dommage, car entre les commentaires de ceux qui n'ont essayé ni l'une ni l'autre et ou qui sortent des chiffres extraits des magazines, ce qui n'aidera pas des masses notre ami à se faire un choix, c'est tout de même plus sympa de recevoir l'avis d'un propriétaire qui adore sa voiture, surtout quand il s'agit d'une GTA qui est souvent un achat passion

Y'a le correcteur qui fait rien qu'a m'embeter alors j'ai mis mon temoignage dans la citation ci dessus

 
La c'est bien le gros defaut de ce moteur, c'est un glonton, je fais entre 290 et 330km avec un reservoir de 60L. En mixte je tourne a 17L de conso moyenne.

 
GTA devant niveau perfs y'a pas photos...mais rien ne vaut un bon test en live pour vérifier ça

Romain_RS2 a écrit :   GTA devant niveau perfs y'a pas photos...mais rien ne vaut un bon test en live pour vérifier ça

 
Ca je dis pas, si on me propose de tester les deux et de les comparer, je veux bien!
Malheureusement je n'ai pas cette opportunité, alors je me base sur les infos que j'ai!

jay_2_da_double_dee a écrit :   Ca je dis pas, si on me propose de tester les deux et de les comparer, je veux bien! Malheureusement je n'ai pas cette opportunité, alors je me base sur les infos que j'ai!

 
Vu qu'on est presque voisin on peut arranger ca un jours si tu es tenté par un tour en tant que passagé...

AlfisteMan a écrit :   Vu qu'on est presque voisin on peut arranger ca un jours si tu es tenté par un tour en tant que passagé...

 
Passager m'irait: tu sens les sensations, la poussée, et tu risques pas de crasher la jolie voiture qui coûte cher à réparer.

AlfisteMan a écrit :   Vu qu'on est presque voisin on peut arranger ca un jours si tu es tenté par un tour en tant que passagé...

 
Faut trouver une focus Rs dans la région et hop vous en profitez pour vérifier les chiffres

Romain_RS2 a écrit :   Faut trouver une focus Rs dans la région et hop vous en profitez pour vérifier les chiffres

 
Je ne suis pas contre un petit run RS/GTA en passager non plus.

le bruit d'une GTA, avec son V6, cela ne retrouve pas dans la focus, c'est autre chose.... pas besoin d'autoradio, cela m'a fait alluciner, mais c'est plus cher aussi...la RS c'est plus abordable

 
 
Tu dois faire pas mal de petit trajet, non? Ou alors tu as vraiment le pied lourd ?

 
Mais non!
 

 

 
 
 
 
 
 
 
===========> []

Je vote pour la Ford machin RS
 
Malgré son look superjacky
 
Car c'est une vraie sportive (cf les temps qu'elle fait sur circuit -pour une traction )
 
 
Edit : car en ce qui concerne la 147, "la beauté ne suffit pas"

 

 
Merci pour ce commentaire très sympa

 
Je ne critique en rien , mais il est normal que la GTA sois au dessus niveau reprise en 5eme par rapport a la RS du fait qu'elle possede une boite 6... comparer les reprises en 6eme pour l'alfa avec les reprises en 5eme de la RS semble plus logique...
 
Pour mon avis perso , si j'achetais un de ces bolides pour faire surtout de l'autoroute ou de la route nationale , je prendrais la GTA , par contre , si c'est pour de la petite route , ou pour une voiture plaisir le week end , Focus RS sans hesiter
 
Bon courage dans ton choix , et oublies pas de faire des photos de ton bolide

 
Bin nan meme pas, enfin pas trop
 
Mais par exemple début juin j'suis descendu en Auvergne, 500km d'autoroute avec le regulateur a 150km/h (soit a peu pret 3700tr en 6e) et la j'ai fait 12L de moyenne.

tout dépend de l'usage
une GTA n'est pas une sportive mais une GT ! avec des amortos pompes à vélo pas d'autobloquant mais un ASR bien calibré et des freins à l'endurance moyenne et au feeling pas trés agréable en conduite sportive, par contre le moteur comme sa conso est exceptionnel de rage et de souplesse !
à l'inverse le moteur de la Focus parait en retrait même un poil terne sans de réel effet turbo ce qui donne une sensation de manque de puissance par rapport au potentiel du reste !
car avec des amortos Sachs Racing, un différentiel Quaife et des freins parfait en terme de feeling, d'endurence et de puissance, bref une auto qui doit pouvoir en remontrer à ses rivales intégrales !  
donc plutôt GT une GTA, pour une sportive qui manque un poil de moteur mais au chassis d'anthologie une Focus  
 
ou alors la synthése idéale : une Focus avec le V6 Alfa, mais pas l'intérieur indigne en terme d'instrumentation de la Ford

 
Je croyais que tout le monde reconnaissait le moteur hyper communicatif de la RS... :s

Broyax a écrit :   Je vote pour la Ford machin RS   Malgré son look superjacky   Car c'est une vraie sportive (cf les temps qu'elle fait sur circuit -pour une traction )     Edit : car en ce qui concerne la 147, "la beauté ne suffit pas"

C'est clair!
C'est pour ça que Alfa a ajouté un V6 de 250ch!!!
Comme ils savent si bien les faire!!!

 
Je croyais que tout le monde reconnaissait le moteur hyper communicatif de la RS... :s

focus RS  

Didiou a écrit :   focus RS

 
Comme quoi... Pour moi, ce serait l'Alfa...

tout le monde qui trouve "le moteur de la RS hyper communicatif"  
c'est à mon avis "le monde" qui ne l'a jamais conduite
neuve pendant le rodage c'est moyen, aprés ça se libére mais bon pas transcendant ! de toute façon le plus bluffant dans cette voiture c'est son châssis ! adhérence latérale et motricité même sous la pluie vraiment impressionnante tout comme son freinage !
mais l'instrumentation est indigne d'une telle sportive  

Une focus RS pour déconner!
Et une 156 GTA pour les vacances, ils disent que son chassisest mieux que la 147!

La 156 est en effet plus sportive et efficace que la 147 !

Purée, l'alpha! Elle est superbe! Niveau look, elle est deja beaucoup plus exclusive par rapport à la focus qui existe en TDCi de 100ch ~ ( )...
 
Bref, et il me semble que niveau perfs l'alpha est largement devant il me semble!  
 

FILIP67 a écrit :   Purée, l'alpha! Elle est superbe! Niveau look, elle est deja beaucoup plus exclusive par rapport à la focus qui existe en TDCi de 100ch ~ ( )...   Bref, et il me semble que niveau perfs l'alpha est largement devant il me semble!

En ligne droite!
La 147 existe aussi au mazout de 105cv, je crois!

slick a écrit :   En ligne droite! La 147 existe aussi au mazout de 105cv, je crois!

 
 
 Rha!!!!!! D'accord! Mais enfin perso, je mise surtout niveau look et ça c'est personnel à chacun, et moi personnellement je préfère de loin l'Alpha niveau look!  

Alpha!!! rien à voir avec ford...!

Alfa Romeo pas "alpha"

Pour moi c'est la Focus RS !
C'est Focus en général pour leur tenue de route.
Il leur manque juste le charme, qu'a l'Alfa  

 
voilà qui est excellement dit !
La cinquième de la FRS est évidemment plus longue que la GTA, donc la FORD est pénalisée, il vaudrait mieux comparer le 5 de la FORD à la 6 de l'ALFA
 
Je n'ai jamais essayé les deux, mais en tant que incontestable FORD je dois avouer que la 147 GTA est très réussie avec ses phares fins à l'arrière et son côté mastoque à l'avant, entre parenthèse la 156 GTA break est le break le mieux réussi esthétiquement, sur ce coup là on retrouve vraiment ALFA, les autres breaks Audi ou VW paraissent très très "camions" à côté ...  
 
Le bruit du V6 est magnifique et évidemment un 4 cylindres Turbo-Compressé parait plus banal à côté.  
 
Quand à l'esthétique, ne pas se fier aux photos, dans ma région des FRS il y en assez "souvent", et en vrai elle a vraiment quelquechose de plus extravagant sans faire jacky par rapport à la 147 qui parait plus sobre.  
 
La Focus RS flashe attire l'oeil, mais on se rend compte que l'esthétique reste malgré tout homogène et bien pensé (à voir en vrai)
 
 
( bravo pour la brillante intervention de NicoFRS qui a remit les pendules à l'heure )

powel a écrit :   voilà qui est excellement dit ! La cinquième de la FRS est évidemment plus longue que la GTA, donc la FORD est pénalisée, il vaudrait mieux comparer le 5 de la FORD à la 6 de l'ALFA   Je n'ai jamais essayé les deux, mais en tant que incontestable FORD je dois avouer que la 147 GTA est très réussie avec ses phares fins à l'arrière et son côté mastoque à l'avant, entre parenthèse la 156 GTA break est le break le mieux réussi esthétiquement, sur ce coup là on retrouve vraiment ALFA, les autres breaks Audi ou VW paraissent très très "camions" à côté ...     Le bruit du V6 est magnifique et évidemment un 4 cylindres Turbo-Compressé parait plus banal à côté.     Quand à l'esthétique, ne pas se fier aux photos, dans ma région des FRS il y en assez "souvent", et en vrai elle a vraiment quelquechose de plus extravagant sans faire jacky par rapport à la 147 qui parait plus sobre.     La Focus RS flashe attire l'oeil, mais on se rend compte que l'esthétique reste malgré tout homogène et bien pensé (à voir en vrai)     ( bravo pour la brillante intervention de NicoFRS qui a remit les pendules à l'heure )

 
J'ai vu la GTA en vrai, mais la RS qu'en photo. Je demande à voir en vrai, je préfère la GTA, mais la RS n'a pas l'air d'être trop "ostentatoire" par rapport à une Focus lambda, en tout cas je crois pas qu'il aient trop jackysé.

REMI95 a écrit :   tout le monde qui trouve "le moteur de la RS hyper communicatif"   c'est à mon avis "le monde" qui ne l'a jamais conduite neuve pendant le rodage c'est moyen, aprés ça se libére mais bon pas transcendant ! de toute façon le plus bluffant dans cette voiture c'est son châssis ! adhérence latérale et motricité même sous la pluie vraiment impressionnante tout comme son freinage ! mais l'instrumentation est indigne d'une telle sportive

 
D'après les commentaires des essayeurs/possesseurs, le point fort de la RS c'est son châssis, et le point fort de la GTA son moteur.

maillekilleur a écrit :   Je ne critique en rien , mais il est normal que la GTA sois au dessus niveau reprise en 5eme par rapport a la RS du fait qu'elle possede une boite 6... comparer les reprises en 6eme pour l'alfa avec les reprises en 5eme de la RS semble plus logique...   Pour mon avis perso , si j'achetais un de ces bolides pour faire surtout de l'autoroute ou de la route nationale , je prendrais la GTA , par contre , si c'est pour de la petite route , ou pour une voiture plaisir le week end , Focus RS sans hesiter   Bon courage dans ton choix , et oublies pas de faire des photos de ton bolide

 
Ben alors ça donne ça:
 
147 GTA (6ème) :
 

 
Focus RS (5ème):
 

 
La RS fait mieux en 5è que la GTA en 6ème.
D'ailleurs j'avais pas vu mais c'est la RS qui a plus de couple, mais surtout plus tôt: 31,6mkg à 3500tr/min, contre 30,6mkg à 4800tr/min à la GTA.
Puis, si ça peut expliquer certaines choses, les vitesses maxi théoriques sur les rapports:
RS: 62/104/144/192/232.
GTA: 62/98/144/189/225/246.

Tisca a écrit :   Pour moi c'est la Focus RS ! C'est Focus en général pour leur tenue de route. Il leur manque juste le charme, qu'a l'Alfa

Vous etes au courant qu'il y a un V6 Alfa dans la 147??

maillekilleur a écrit :   Je ne critique en rien , mais il est normal que la GTA sois au dessus niveau reprise en 5eme par rapport a la RS du fait qu'elle possede une boite 6... comparer les reprises en 6eme pour l'alfa avec les reprises en 5eme de la RS semble plus logique...   Pour mon avis perso , si j'achetais un de ces bolides pour faire surtout de l'autoroute ou de la route nationale , je prendrais la GTA , par contre , si c'est pour de la petite route , ou pour une voiture plaisir le week end , Focus RS sans hesiter   Bon courage dans ton choix , et oublies pas de faire des photos de ton bolide

Pas d'accord!
Le sixiemme rapport est forcement un peu plus long que celui de la boite 5 de la Focus!!!
Pour moi ce n'est tout simplement pas comparable!!!
C'est Ford qui aurait du avoir la bonne idée de mettre une boite courte sur la Focus,d'ailleur,encore un avantage pour la 147 GTA!