En déplacement pour le boulot il y a quelques semaines aux US on a fait le trajet Cincinatti-Louisville en voiture de loc avec chauffeur.
A 6 passagers, ça revient beaucoup moins cher que l'avion et il n'y a que 2 heures de route.  
Habituellement ce sont des vans "king size" mais cette fois-ci c'est une vraie limousine Cadillac qui nous a été attribuée à l'aéroport... Les mystères de la location..
 
Déjà quand on voit arriver l'engin ça fait drole.. estimation de la longueur: Environ 5 mètres pour le modèle de base plus une rallonge de 2m50 environ soit 7m50 hors tout. Faut pas venir rouler dans les villes françaises avec ce machin! Tous les bagages pour 6 entrent aisément dans le coffre (c'est là que les gangstaaaaa mettent les cadavres, habituellement!)
 

 
A l'intérieur, au premier abord, luxe et volupté, mais dés qu'on regarde mieux les matériaux et les finitions, ça se gâte. Seule la banquette arrière d'origine est en cuir. Les autres (latérale et avant inversée) sont dans un skaï de piètre facture. Les boiseries font plus penser à de la bonne menuiserie qu'à de l'ébénisterie haut de gamme! Les finitions des plastiques sont dans le standards américains, c'est à dire d'un niveau trés inférieur à la production française actuelle (les allemandes, elles, paraissent carrément sur une autre planète.)
Quand au miroir au plafond avec les petites étoiles lumineuses, sans commentaire!
L'équipement est à l'américaine avec radio, CD, DVD (2 écrans), clim multi-zone etc... Les verres sont en cristal et les bouteilles sont vides!
 

 
En route, silence royal (le V8 est trés-trés-trés loin devant!) tant qu'on roule au ralenti sur un billard. Ensuite les bruits de roulement couvrent largement les bruits aéro. Bien sur, c'est pas fait pour aller vite et....ça va pas vite! Heureusement car les moindres tournants sur autoroute entrainent un roulis important et pour les passagers assis latéralement, c'est pas la joie. Les passagers arrières, eux, souffrent du manque de guidage de l'essieu et sont quelque peu remués de droite à gauche.
C'est vraiment fait pour la ville et le crusing au ralenti...
 
En arrivant en ville, le plus marrant est la tronche des gens qui essaient de voir à travers les vitres noires quel est le rappeur ou le ponte de pétrole qui passe..
Bref, l'occasion d'une bonne rigolade entre collègues à jouer les faux-riches à peu de frais!  Mais ne regrettons rien, le taxi 607 que j'ai pris hier soir était beaucopup plus confortable et agréable que ce croisement entre une cadillac et un bus de la RATP...

Quel monstre .Je m'imagine bien faire un créneaux avec un engin pareil.

Oui bon essai ,mais la conparaison avec la 607 est inutile,les vocations ne sont pas les mêmes et peut on avoir 4 femmes, un frigo, un bar,une télé à l'ar de la 607!!

Tiens encore un mec dans le style "vive la France c'est nous les boss..."

 
Si tu crois qu'il exagere vas faire un tour dans une concessioons Crysler.
Tu veras la finition d'une 300e V6 .
C'est tout a fait digne de notre Clio national, et sans plus.
 
Quand aux supensions d'une limousine ralongée issue d'une Cadillac à chassis séparés et amortisseurs bateau...

J'adore Chrysler et la 300C est tout simplement superbe!

 
Ca se passe très bien en France avec ces engins, il y en a plusieurs qui circulent dans Paris sans problèmes. Pas besoin de faire des créneaux, la maréchaussée est assez tolérante ( tant qu'il n'y a pas d'abus non plus) vus les dimensions qui sont en général de 9 metres de long.

Tiens encore un mec dans le stylé frustré

 
Tiens un aigri .
 
Sympa le reportage, tu n'as pas pu la conduire ? .

Je trouve la 300C superbe. Sauf que faut pas regarder la finition, et c'était bien les propos des intervenants. Je ne vois pas le problème.

 
Bah c'est un fait, la finition des caisses americaines c'est immondes pour nous mais eux ils s'en foutent completement
 
Même sur le haut de gamme (Cadillac Escalade par exemple) les plastocs sont ceux d'une Supercinq five

Lord Coss n'exagérons pas car ça devient non crédible!
Mais il est vrai que la finition des américaines  A NIVEAU EQUIVALENT est moins bonne que la finition des françaises, comme ces dernières sont moins bien finies que les allemandes
 
Pour la rallonge, elle n'est pas faite par Cadillac par des aménageurs qui tirent les prix un maximum surtout quand c'est une voiture pour touriste. La photo de "moi et la longueur" et la photo de "moi à l'intérieur" suffisent et n'oublions pas que le prix de la course est à peine le double d'un taxi ordinaire
En conclusion dès que vous êtes plus que quatre à l'aéroport prenez une limousine c'est plus économique que deux taxis et vosu aurez les photos!
Ce sont d'excellents souvenirs que je conseille à tous
 
Des photos de Limousines à cette page
http://www.trombinoscar.com/cadmodernes/8402.html
 
comme celle-ci

 
et d'autres à cette page http://www.trombinoscar.com/cadmodernes