C'est dans l'Argus de l'auto(ils ont grillé A+ qui devait le faire la semaine prochaine)!!
 
Bilan trés positif!!!
Je n'ai pas lu tout l'article(je vais le faire...ou quelqu'un d'autre peut donner ses impressions sur le forum?), mais d'ores et déjà, elle est plus confortable(y compris l'insono), plus innovante, mieux finie et plus spacieuse que sa soeur la 206, et n'a pas à rougir, loin de là, face à la Clio...
 
-En 1.4l HDI elle gomme les défauts de la 206(insono, notamment, et comportement "neutralisé"
-En 1.6 de 110ch elle est jugée excellente en agrément, en insono, et en comportement
 
Par contre, il n'y a presque rien au sujet des conso(meme pas citées en défaut, sauf sur la 1.4 ess boite auto)...
 
A suivre...
 
C'est vraiment prometteur ce début, mais j'attend avec impatience les essais des autres mags, ainsi que des vrais comparatifs C3/Clio et C3/étrangères!!!
 
A+!!!

Arf, j'ai vu que le figaro également l'essaye aujourd'hui.
N'empêche, je suis content

Ca me donne presque envie de revendre ma 206 pour en acheter une....

Pourquoi pas Gaia51??? Tu ne trahis pas Peugeot en faisant cela puisque tu reste chez PSA!!!!
 
C'est pas comme si tu "passais de l'autre coté", celui des "ennemis"(Clio, polo, Yaris, fabia, Fiesta...)!!!!
 
Mais il vaut mieux quand meme attendre ce que toute la presse dira dessus(en particulier le Monauto, trés neutre de par sa nationalité belge)...

 
 
je vois que je suis pas le seul à apprécier ce mag :-)

C'est vrai Glitter, et ce que j'aime, dans le Monauto, c'est leur précision dans les détails techniques pendant leurs tests!!! Ca fait vraiment trés serieux(parfois trop, mais les autres mags sont là pour les news et la "fantaisie"...
 
Par contre je suis trop dégouté qu'ils aient supprimé leurs "essais lecteurs"!!! J'adorais leurs referendums d'utilisateurs(tous belges, cela va de soi!) d'un modèle précis(avec questions du style "reprendrez-vous la meme auto?" ou encore "resterez-vous fidèles à la marques?" le tout agrémenté d'extraits des lettres envoyées...ainsi que le passage en revue des qualités et défauts du modèle concernés...).

Complétement d'accord avec vous
 
Le moniteur auto est depuis longtemps reconnu comme un journal sérieux et détailler.
 
C'est pas comme le "Voici" de l'automobile,(ça parait toutes les semaines )ou ils se conredisent à longueur de temps,c'est po des essais qu'ils font c'est de la pub pour les constructeurs.........
 
Pour la C3 bah j'ai hate de voir ça il y en à qui vont en prendre pour leur grade ça va être une reussite c'est clair
de plus elle va s'appuyer sur une clientele plus large que la saxo,donc ça promet....... rendez vous dans un peu plus d'un mois sur la sortie de C3!! (je vous attend  )

Dans l'Auto-mag y disent que la finition est décevante et les suspensions bruyantes ça m'aurait étonné, de toute façon, ils n'ont jamais aimé les Citroen Je me souviens du premier essais de la Xantia, ils se plaignaient du bruit de la pompe hydraulique  

Double chevron a écrit :     Complétement d'accord avec vous   Le moniteur auto est depuis longtemps reconnu comme un journal sérieux et détailler.   C'est pas comme le "Voici" de l'automobile,(ça parait toutes les semaines )ou ils se conredisent à longueur de temps,c'est po des essais qu'ils font c'est de la pub pour les constructeurs.........   Pour la C3 bah j'ai hate de voir ça il y en à qui vont en prendre pour leur grade ça va être une reussite c'est clair de plus elle va s'appuyer sur une clientele plus large que la saxo,donc ça promet....... rendez vous dans un peu plus d'un mois sur la sortie de C3!! (je vous attend  )

     
    Je lis le Moniteur depuis le N°1 dans son édition française (1984 avec l'essai de la 205 GTI 1,6)hé bien, je n'aime pas la nouvelle présentation, la suppression des référendums, la qualité rédactionnelle en nette baisse.J'ai le N°1256 du 28/02 dans les mains et j'avoue que la lecture du Moniteur me donne une impression de "remplissage" à certains moments. Le comparatif des 4 petites Turbo-diesels se termine sans classement, et une conclusion laconique
style "prenez celle qui vous plaît..."Bof!
    Si la C3 est une réussite, son prix me paraît élevé (72500 f. pour une version SX avec l'antédiluvien 1124, 60 ch. face à une Clio  
1,2 16 V , y a pas de photo...Néanmoins je pense que Citroën devrait vendre près de 100000 C3 en 2002, et que le succés devrait être au RDV.

J'attendrai la fin de mon crédit 206 de toute manière... Ca reporte l'achat à mars 2003, enfin si vraiment elle en vaut le cout et si j'en ai encore les moyens.
Sinon quand tu parles du côté obscure j'en ai fait parti au début...
Fiesta puis Polo puis 206....  
Fiesta : mauvaise tenue de route et vieillote ( c'était une voiture d'entreprise )
Polo : Chére, problème avec la pompe à injection et tableau de bord fendu aprés un tit trou sur la chaussée
206 : Excellente malgré quelques petits problèmes : fuite de liquide de refroidissement, TO grinçant ....

Breton a écrit :   Dans l'Auto-mag y disent que la finition est décevante et les suspensions bruyantes ça m'aurait étonné, de toute façon, ils n'ont jamais aimé les Citroen Je me souviens du premier essais de la Xantia, ils se plaignaient du bruit de la pompe hydraulique

L'Automobile Magazine a pourtant ete le seul mag auto, a ma connaissance, a n'avoir pas massacre la C5 avant meme les premiers essais sur route. Ils avaient meme consacre un edito a ce lynchage mediatique...
 
Je me souviens aussi d'un grand dossier "diesel" d'il y a p'tet 18 mois, ou ils parlaient de la Saxo comme "l'une des rares petites Diesel recommandables".
 
Je ne suis donc pas convaincu qu'ils aient une dent contre Citroen. C'est beaucoup plus net pour des torchons genre A+, ostensiblement pro-Peugeot, par exemple.

Oui peugeot 406v6 17.6/20 et cinq etoiles... "De memoire d'autoplussien on n'avait jamais vu ca"
 
un moi apres face a la concurrence encore une fois 3e et 14.6/20...
 

 
A+

J'ai rarement vu l'argus critiquer les autos françaises. D'ailleurs leur test sur la Vel Satis ne laissait apparaître aucun défaut (la voiture parfaite ? eek: ). J'attends de voir ... ds le test de l'AJ il critiquait les matériaux de la planche de bord autrement rien de spécial il me semble ...

A+ ils sont surtout pro conneries. Parce qu'on ne peut pas dire qu'ils soient copains avec Peugeot avec l'histoire de la 607...

 
Maintenant mes amis buvons ensemble l'elixire de la force et donnons notre amour et notre argent au dieu de sochaux !!! AVE KRICHNOU |

C'est quoi, breton, la conclusion générale de l'AM sur leur essai C3??
 
Quelles motorisations ont-ils essayé et que pensent-ils de ces versions??
 
Merci.
 
Manifestement, ce n'est que demain que le journal parait en librairie(il n'y a absolument que dalle dans mes librairies...peut-etre que ce sont que les abonnés qui ont reçu leurs Automobile-Mag aujourd'hui?)

J'oubliais...dans Argusauto ils ont aussi dis qu'il y avait des détails négatifs concernant la finition, en revanche absolument rien concernant des quelconques bruits de suspension(espérons que ce soit quand meme des C3 de pré-série prétées à la presse!)
 
Vincenttd, est-ce toi qui a essayé la C3??

Pourtant c'est ce que j'ai lu dans une librairie de Rennes  

Aujourd'hui je vais aller voir si le nouveau AM est ENFIN arrivé dans "mes" librairies!!!
 
Mais si ce n'est pas le cas, il y aurai un gros(TRES GROS) malaise, et je demanderais à Vincenttd pourquoi ils ont fourni toutes les librairies sauf celles ou j'ai l'habitude d'aller!!!

CC a écrit :   Oui peugeot 406v6 17.6/20 et cinq etoiles... "De memoire d'autoplussien on n'avait jamais vu ca"   un moi apres face a la concurrence encore une fois 3e et 14.6/20...     A+

 
EXACT, je m'en rapelle, je l'avait lus à la gare et le score m'avait sidéré (le 17,6) mais un mois après, ca faisait plus mal.
Enfin, si on est deux à avoir été marqué par ces délires ....

Mais qu'est ce que vous en avez a fouttre de la finition d'une voiture de 11000€!!
L'essentiel c'est que ca soit stable dans le temps et agreable a regarder non.Franchement
que le plastique soit dur ou pas graine comme dans une audi on s'en balance..
Je prefere de loin une voiture agreable a utiliser dans la majorite des cas et pas  
une tdi powaa en plastique mous reine des autobahn qui peut meme pas tourner correctement
dans un virage sur route pas allemande...
La C3 semble tres bien et etant plus recente que la 206 naturellemnt superieure sur certains
point, mais bon pour 95 % de la clientele la difference sera surtout esthetique....

Je suis d'accord avec toi. On achète une voiture ou des plastiques mous ?

Ca y'est, j'ai le nouveau AM...et Breton, tu exagères en ne citant que les défauts qu'ils ont constatés(finition et suspensions bruyantes), en ajoutant qu'ils n'aiment pas Citroen!!!
 
Leur avis global dessus est plutot positif, et ils lui donnent un succés mérité(faut dire qu'ils n'ont essayé qu'un moteur, et le plus puissant, pour l'instant, aussi!)
 
Sinon, ils louent le confort, l'insono et l'agrément de conduite de ce modèle...
 
Et comme je le disais plus haut, ces C3 essayées sont certainement des préséries avec des défaut que les versions "clients" n'auront pas!

 
ça les a pas empêché de dire par la suite que le principal défaut de la C5 était sa banalité et l'aspect vieillot de l'intérieur  
Pour être juste avec eux, ils sont les seuls parmis la presse française à vanter les mérites de la Saxo 1.6 VTS

dommage qu'elle soit laide la C3 koi
ça gache un peu tout son potentiel routier

c'est pas parcequ'une voiture est moche qu'elle a un mauvais potentiel routier.....