Reprise du message précédent :

Bah moi je la trouve jolie, bien mieux finie à l'intérieur, meilleur rapport qualité prix. Et elle se revend surement tres bien. Mais vas y te gêne pas achète une modus grise dCi, le fric tu ne perds pas à la revente mais à l'achat !
 

Ou Renault avec un BON concessionnaire tous les 500 km ?
 
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Je suis totalement d'accord avec tout ça : On a beau dire que c'est le même prix que l'idea ou meriva, pour moi elles ne jouent pas du tout dans la même catégorie : la modus n'a pas de coffre et la modularité ne sert à rien. C'est vraiment un mauvais choix stratégique de renault : plus petite qu'un scénic, plus haute qu'une clio, 2 portes de plus qu'une twingo, c'est pas des arguments qui justifient 15 000 euros a mon avis. Sans compter la comparaison avec la kangoo. Je ne comprend pas l'utilité de cette voiture.

 
 
Faut pas déconner un bon concessionaire renault tous les 500 bornes c'est n'importe quoi ! Tu leur parles comment à tes concessionaires pour qu'ils soient désagréables ?
 
Nier le côté pratique du nb de concession Renault en France (ou en Europe) c'est déjà faire preuve d'une mauvaise foi certaine.
 
L'Idea, je n'y peux rien je la trouve laide, on dirait une camionette à l'avant, elle a l'air certes pratique et modulable, mais j'insiste sur le fait que revendre FIAT c'est une galère sans nom et ce depuis longtemps (et j'en fait l'expérience). J'ai eu ma dose avec cette marque. Pour le prix faut arrêter aussi à équipement égale, y'a 500€ à tout casser. Crois moi tu les récupéreras largement à la revente.

 
Pas des arguements ?
 
* Voiture de ville, les cms en moins que le SCENIC crois moi à Paris c'est pas du luxe.
* Plus haute qu'une CLIO : c'est bien d'être surélevé pour mieux voir la route
* 2 portes de plus qu'une Twingo : pareil, les voitures 3 portes c'est bien chiant lorsque tu as des passagers.

C'est pas bien, c'est génialissime !
 
 

Bah vivement la twingo 5 portes alors...
 
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Il y a aussi le Meriva que tu oublie de citer.
La nouvelle motorisation diesel gomme le seul point noir de cet exelent vehicule.
De plus sa qualité de finition et celle des materiaux semble tres clairement superieur au Modus...
 
Autrement je ne pense pas qu'un IDEA  JTD se vende si mal que cela.
En diesel les moteurs Fiat ont bonne reputation.
 
Les vehicules Honda n'ont pas une besoin aussi pressant de garage et d'assistance proche...
Les kilometrages des mecaniques essences ateignent courament celle de mecanique Diesel...
La Jazz, sont seul defaut, c'est l'absence de diesel, sinon c'est encore le meilleure de sa categorie. Catégorie qu'elle à d'ailleur initié.
 
 
Quand à la Colt, sa base mecanique proche de celle des Smart ForFour devrait permettre d'augmenter le nombre de garage apte a maintenir ce vehicule...
 
Sinon d'autre vehicules sont aussi de dangereux concurent du Modus.
 
La Toyota Yaris Verso, voir meme le Kangoo (il a en plus l'avantage d'etre dispo en GPL).

N'importe quoi !!!
Qu'est-ce qu'il ne faut pas lire comme conneries ici !
 
La Fox remplacera la LUPO et non la Polo.

KpitenFlam a écrit :   N'importe quoi !!! Qu'est-ce qu'il ne faut pas lire comme conneries ici !   La Fox remplacera la LUPO et non la Polo.

 
Exact  
J'ai relu mes sources....
Désolé  du bug...
Bien que la Polo (comme la Lupo) nom plus ne soit pas un prodige d'économie à l'achat

Cette semaine j'ai eu une modus DCI 1,5 Luxe en prêt lors de la révision de mon Scénic II et bien j'ai vachement été surpris de la qualité de finition et d'assemblage.
Je trouve cette voiture bien sympathique, avec par exemple la banquette arrière modulable, l'assise, la clim auto... etc.
Seul bémol le régulateur / limitateur de vitesse moins pratique pour le mettre en route que sur mon Scénic II. En fait j'ai eu l'impression de retrouver mon Scénic II en miniature.
Bref une voiture sympathique et originale, par contre presque 18000 euros.. je trouve le prix un peu hard... ;^) mais cela n'engage que moi.
 

Elle a déjà conquis 65 000 coeurs en 3 mois
 
http://www.renault.com/datamedia/doc/mediarenaultcom/fr/8776_Modus3moisFR.pdf
 
Ramené à un an, cela fait 260 000 voitures si elle continue sur cette cadence

titoun75 a écrit :   Elle a déjà conquis 65 000 coeurs en 3 mois   http://www.renault.com/datamedia/doc/mediarenaultcom/fr/8776_Modus3moisFR.pdf   Ramené à un an, cela fait 260 000 voitures si elle continue sur cette cadence

 
Cela prouve qu'un bon dessin peut arriver à faire vendre une voiture moins efficace et aussi chere que celle de la concurence.
 
Sans oublier non plus une campagne de pub reussi.
 
Parcque face a la modus les lignes des engins de la concurences font serieuse,tristes et/ou moche...

Bonjour,
 
Sans oublier les bons résultats en terme de sécurité, ce qui n'est pas forcement le cas des concurents...
Sans oublier un comportement routier exemplaire...
Sans oublier que c'est une gamme inférieur au Meriva/ idéa et que du même coup, l'assurance, carte grise... sont moins chère.
Sans oublier l'encombrement extérieur en rapport avec l'habitabilité qui rend ce véhicule extremement pratique en ville.
Sans oublier l'étendue du réseau Aprés vente
 
 
Ca fait déja assez d'arguments pour que certains fassent le choix de la Modus plutôt que idéa/meriva. Mais après chacun ces priorités...
 
A+

bon départ commercial pour la Modus
 
03/12/2004 10:05 - Renault a annoncé qu'il avait enregistré plus de 65.000 commandes en Europe pour son modèle Modus lancé en septembre en France, qualifiant ces chiffres de "remarquable performance".
 
"Ce résultat est d'autant plus significatif que le lancement de Modus s'est déroulé de façon progressive dans les différents pays européens", commente le constructeur dans un communiqué.
 
Et il ajoute : "En dehors de la France, Modus réalise ses meilleures ventes en Allemagne, aux Pays-Bas et en Suisse. Depuis le lancement en septembre, 24.614 Modus ont été vendues en France". Le modèle s'est adjugé 4,96% de part de marché en France au mois de novembre.
 
En septembre, Renault avait affirmé qu'il comptait produire quelque 300.000 exemplaires par an de la Modus.
 
http://automobile.nouvelobs.com/mag/breves/breve.asp?N=2093
 

 
Sans oublier aussi
    -des moteurs asthmatiques
    -un coffre minuscule
    -une présentation façon play mobile
    -un prix pas du tout minuscule

Pas mieux qu'ailleurs. Et puis on parle d'une citadine, non ?
 

Je demande à voir...
 

Rien d'original une fois de plus.
 

Mais en oubliant sa qualité et son sérieux.
 
 

Moi j'en compte aucun !
 

A+
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Et encore tous ces avantages en termes de dessin et de confort de roulage (plateforme clio3) n'existent qu'avec les moteurs diesel (discutable pour une citadine).
 
Car en essence la Honda Jazz associe une ligne au moins aussi agréable; une finition et des matériaux bien meilleur, et un agrement supérieur (notament grace a la transmission cvt).
 
Le tout avec une modularité et une habitabilité nettement superieur...  
 
Meme le prix est devenue raisonnable grace à l'inflation du marché et a l'Euro fort....
 
 
Pourtant la Jazz etait certainement deja sur le marché au lancement de l'etude de la Modus.
Etait ce aussi dificile de reprendre cette bonne recette ?

Je ne sais pas ce que vous avez tous après le coffre. Il faut savoir, vous voulez du coffre, mais vous rallez car il n'y a plus de place auxw jambes arrières. Vous voulez de la place aux jambes arrières et vous ralez parce-qu'il n'y a pas de coffre ! Certaines marques proposent une alternative en vous laissant choisir ce qui vous convient le mieux et vous ralez encore ! On ne peut pas mesure le coffre ainsi puisque sa capacité change !!!

potter a écrit :   Je ne sais pas ce que vous avez tous après le coffre. Il faut savoir, vous voulez du coffre, mais vous rallez car il n'y a plus de place auxw jambes arrières. Vous voulez de la place aux jambes arrières et vous ralez parce-qu'il n'y a pas de coffre ! Certaines marques proposent une alternative en vous laissant choisir ce qui vous convient le mieux et vous ralez encore ! On ne peut pas mesure le coffre ainsi puisque sa capacité change !!!

 
Je confirme la Modus que j'avais en prêt la semaine dernière avait un système fort astucieux avec un poignée pour bouger la banquette arrière et ainsi augmenter la capacité du coffre. De toutes façons ce n'est pas une voiture faite pour un déménagement...

Jim56 a écrit :   Cette semaine j'ai eu une modus DCI 1,5 Luxe en prêt lors de la révision de mon Scénic II et bien j'ai vachement été surpris de la qualité de finition et d'assemblage. Je trouve cette voiture bien sympathique, avec par exemple la banquette arrière modulable, l'assise, la clim auto... etc. Seul bémol le régulateur / limitateur de vitesse moins pratique pour le mettre en route que sur mon Scénic II. En fait j'ai eu l'impression de retrouver mon Scénic II en miniature. Bref une voiture sympathique et originale, par contre presque 18000 euros.. je trouve le prix un peu hard... ;^) mais cela n'engage que moi.

 
Je n'ai pas vu de version luxe de près mais il semblerait que le plastique de la planche de bord soit différent des autres versions (moins dur).

Je trouve que a notre epoque une voiture neuve est un veritable produit de luxe !

exClioBoy a écrit :   Je n'ai pas vu de version luxe de près mais il semblerait que le plastique de la planche de bord soit différent des autres versions (moins dur).

 
Je "m'a gouré", c'est la version Privilège ou quelquechose du genre, enfin le haut de gamme quoi....

Jim56 a écrit :   Je confirme la Modus que j'avais en prêt la semaine dernière avait un système fort astucieux avec un poignée pour bouger la banquette arrière et ainsi augmenter la capacité du coffre. De toutes façons ce n'est pas une voiture faite pour un déménagement...

 
Pour déménager certainement pas , pour partir en vacances ça peut servir.
Pour info , une Zx en 1991 possédait déja une banquette AR coulissante.

potter a écrit :   Je ne sais pas ce que vous avez tous après le coffre. Il faut savoir, vous voulez du coffre, mais vous rallez car il n'y a plus de place auxw jambes arrières. Vous voulez de la place aux jambes arrières et vous ralez parce-qu'il n'y a pas de coffre ! Certaines marques proposent une alternative en vous laissant choisir ce qui vous convient le mieux et vous ralez encore ! On ne peut pas mesure le coffre ainsi puisque sa capacité change !!!

 
Le problemme c'est que la concurence sait faire 4 vrais place avec coffre...

Jim56 a écrit :   Je "m'a gouré", c'est la version Privilège ou quelquechose du genre, enfin le haut de gamme quoi....

 
Vi ça s'apelle Luxe Privilège...

 
Et la tablette suivait ou pas?

exClioBoy a écrit :   Vi ça s'apelle Luxe Privilège...

 
Ah ok merci.... en tout cas ca fait un peu "prout prout" les appéllations au moins ma 4L faisait plus sport, 4L finition GTL..

 
Je me souvient plus ,il y a longtemps que je l'ai revendue.

Dans la même longueur??

 
 
Quelle concurence dans la même gamme de véhicules ?
 
 

 
En tout cas c'est bien pratique ce système... cela me rappelle la Twingo... en 2 temps 2 mouvements... on a un lit...

 
quasiment toutes les recentes ...
 
Colt, Idea, Yaris Verso, Jazz, Meriva...

exClioBoy a écrit :   Je n'ai pas vu de version luxe de près mais il semblerait que le plastique de la planche de bord soit différent des autres versions (moins dur).

Tiens lis mon reportage. REPORTAGE exclusivité de moi, Potter.
 
http://forum.aceboard.net/16483-336-8462-0-.htm
 
 
 
 
 

Si tu regardes la place au jambes, à mon avsi ça ne peut pas être beaucoup mieux. tu as un espace prédéfini, tu ne peux pas rajouter de l'espace là ou il n'existe pas. Toutes les voitures qui ont un système de ce genre se font critiquer car on mesure toujours l'espace lorsque la banquette est mal placée. (peu importe la marque, toutes les voitures qui ont ce système)
 
Quand aux concurrentes, il n'y en a pas spécialement... Pour le modus.

 
Ce sont des modèles tout de même très proche, je ne pense pas qu'il y est autant de différence que ça niveau place.  
Je ne connait pas tous ces modèles, par contre ayant l'habitude de rouler dans différent type de véhicule, je suis certain qu'il ont tous leurs bon côté et leurs inconvenients ( par exemple:ils ont mis un vrai réservoir sur l'Opel parceque si c'est celui de la corsa c'est pas top autonomie de 500km !)
 
Je reste sur mes positions qui sont que chaque personne trouva ce qui lui plai dans son choix véhicule, la bétise est de penser que tel ou tel modèle est à chier et qu'il n'y a que des c** pour l'acheter.
 
J'essaye pour ma part de rester objectif même si j'ai mes coup de coeur ou si certain modèles me pourissent la vie quand je roulent avec, là c'est pas facile de ne pas critiquer.
 
A+

titoun75 a écrit :   Elle a déjà conquis 65 000 coeurs en 3 mois   http://www.renault.com/datamedia/doc/mediarenaultcom/fr/8776_Modus3moisFR.pdf   Ramené à un an, cela fait 260 000 voitures si elle continue sur cette cadence

 
La Modus cannibalise la Clio
 
Les chiffres de ventes de la Modus sont excellents. Près de 25 000 voitures ont été vendues en France depuis septembre. Le problème c'est que la nouvelle venue fait de l'ombre à la Clio dont les ventes ont chuté de 17 % depuis le début de l'année. (Les Echos)
 

Quand aux coeurs conquis, il faut quand même enlever le nombre de véhicules "entreprise".
 
Les Renault en dci ça part bien et ça fausse les chiffres.
 
A moins que ce ne soit que les ventes particulières mais ça m'étonnerai.

J'en ai vu 2 ou 3 à Lyon depuis sa sortie!dont une avec 4 personnes(sardines) à bord, je la trouve horrible .