Reprise du message précédent :

C'est peut être vrai

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Les communistes sont des pauvres jaloux

Ouais mais certaine y arrivent très bien  comme l'oldsmobile tornado ou la cadillac seville

Non meme ensemble moteur boite que la safrane et 268ch la boite a déjà du mal alors 280 sa aurait été un massacre pire qu'une astra GSI

Ouai, elles patinent juste sur les 3 premiers rapports quoi
 
Durée de vie d'un pneu, 3000 Kms

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Les communistes sont des pauvres jaloux

Il a dit que son moteur fait 280 ch.

 
Merci , je me disait bien !

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J'ai trouvé plus cons que les scootards, les motos taxis. Je suis content qu'il aillent vers l'illégalité et l'interdiction d'exercer, v'là la bande d'assassins.
 
Les Alfistes.

Certes mais peut-on parler de tenue de route pour ces "voitures"    
 

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Troller n'est pas jouer
"Oui j'aime les gens." © Apalta
"C'est cher ? Non mais t'inquiète, je regarde pas à la dépense." © FonsD
"Quand je vais en tequos, j'aime bien parce que je me lave pas durant 3j." © Lucos

troll!

Ah j'avais pas fait attention désolé Roscoe

bah l'oldsmobile est aujourdhui totalement dépassé mais à l'époque elle était très performante  coté tenue de route l'une des meilleurs américaines de l'époque et pour la cadiac certes ce n'est pas l'excéllence d'une a6 4.2 quattro mais la motricité grace à tout l'armada électronique et aux diférenciels était d'une bon niveau

Je confirme elle fait 280 chevaux!!! l'ancien propriétaire m'avait parlé de 300 mais je n'y crois pas trop...
Quand elle sera de retour je pense qu'un petit passage sur le banc sera le bienvenu...

Elle sera de retour ?

Dans un article de L'equipe parut à la sortie de la safrane Bi-turbo, HArtge avait déja une version à 280+ mais disait pouvoir viser au dela de 300 chevaux ..
 
Ambition tout de suite calmé par Renault à cause de la fameuse boite de vitesses.

Ah le bon temps ou renault était un peu ambitieux et s'en donnait les moyens...
La safrane biTurbo était une vraie réussite sauf au niveau de la boite.
Ca doit pas etre triste non plus sur la laguna.
Mais soyons honnetes! Plus de 200 bourins sur une traction sans antipatinage... C'est tendu.
Il faut absolument que renault nous sorte des véhicules en traction intégrale et avec des moteurs capables de concurencer les allemandes... Sinon, ghosn peut se demmener tant qu'il veut, ca ne marchera jamais!

Impressionnant en tout cas
Je serais curieux d'entendre le son du V6 gavés de ses deux turbos
Un petit et un gros ? ou un par rangées?
 
Dommage qu'elle n'ait pas été commercialisée
Espérons qu'apres le passage à vide de laguna 1.2, 2.1 et 2.2, la 3 nous apporte un V6 survitaminé
 
Question pratique: pour l'assurance, t'as le droit de rouler avec? Imagine un carton avec un V6 biturbo déclaré en tant que simple V6?
 
Pour la boite, elle peut se trouver?
 
Et ce fameux Hartge, il devient quoi chez Renault?

Elle est bonne celle là...  
Hartge est une fameuse entreprise de 'personnalisation' automobile...

Ok ok.. Merci de l'info

Y'a pas de sushi

Il me semble que cette technique n'est que très récente, peut-être 2 ou 3 ans pas plus, rensontrée en premier sur les BM je crois
C'est à coup sur une sural clasique donc oui un turbo par rangée.
 
V6 turbo sur une française récente, mouarf quelle blague, ils y ont jamais songé en fait je pense

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Troller n'est pas jouer
"Oui j'aime les gens." © Apalta
"C'est cher ? Non mais t'inquiète, je regarde pas à la dépense." © FonsD
"Quand je vais en tequos, j'aime bien parce que je me lave pas durant 3j." © Lucos

Renault est bien le premier à se sortir du moteur PR, avec un truc plus moderne made in Nissan
Renault a bien proposé son moteur 2.0 turbo il y a deja un bon moment, et a tendance à le generaliser
Alors pourquoi pas proposer un V6 peut etre plus rond que le truc pointu de la 350Z à 313 cv, gave de petits turbos, mais bien coupleux

 
Je n'en suis pas certain, on ne parle pas de suralimentation en parallèle comme sur les BMW récentes, mais de 2 turbos "séquentielles" non ?
 
Mais bon, je peux dire des bétises .

 
Ah si, à défaut de la produire, ils y ont songé car c'est un 3.5 24S bi-turbo sur la Nepta

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Je pense que Renault est en train de revoir sa copie, (Laguna III coupé) comme des modèles luxueux sportif....ce qui ne serait pas plus mal! De plus ils ont une certain légitimité dans ce domaine!

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Incroyable!! Je ne connaissais pas l'existence de laguna V6 biturbo...

Salut, vous trouverez plus d'infos sur la Laguna BiTurbo ici :
* Essai: Laguna V6 bi-turbo
* Présentation Laguna biturbo

UP ! on veut des news de cette Lag' !

voici ma biturbo

la bleue des magazine,devenue noire

Magnifique !
 
Pourra tu nous faire un reportage de cette belle bestiole ?

 
Dommage...  

Plus de news?  

alors des news de la 1ere biturbo du post ?

Salut,
Sur le forum Laguna, plus de news non plus de la Laguna de LV6H.
Par contre, il y a toujours Bruno qui est actif sur le forum :
- (Laguna I Phase 1 V6 Biturbo) laguna biturbo
Et toujours des infos dans un topic :
- Essai: Laguna V6 bi-turbo
 
Attention !! Une Laguna biturbo serait actuellement en vente dans le 35.
Méfiez-vous car c'est une photo de la Laguna de Bruno et ce n'est pas lui qui a mis l'annonce !
Plus d'infos ici :
- vend laguna biturbo
a+

Bonjour à tout le monde
De retour enfin avec des nouvelles de ma laguna biturbo!!!
En fait les réparations sont lancées depuis quelques semaines et elles vont prendre un peu de temps, quelques petits travaux à prévoir... dont la boite de vitesse qui est HS!!!
A très bientôt, avec des photos de la boite!!!
LV6H