Bonjour
 
je voudrais un avis sur ce véhicule que j'ai vu en okaz :
 
ZX Volcane, 2l 123cv, 04/96, 142 000 kms.......plaquettes av et pneus neufs, entretien apparamment serieux, 3eme main, caisse propre, clim, pack elec, anti brouillard....noire
 
Vendue 2500 euros.
 
Je souhaite avoir votre avis et des infos sur ce moteur que je ne connais pas du tout : fiabilité, longévité, défauts etc..
 
Merci de vos réponses

 
Bonne voiture
C'est un moteur assez efficace, très coupleux. Bon il a pas un caractère exacerbé dans les hauts régimes, mais tu verras que la voiture est réussie et avance bien. En plus elle est fiable et 2500 euros c'est tres correct.

Bon moteur, pas de problèmes de fiabilité à priori, si tu cherche la sportivité, dirige toi pluto vers une 1.9i de 130ch qui a un caractère moteur beaucoup plus sportif.
 
C'est un moteur plutot loupé pour une utilisation sportive (n'exagerons rien, ça pousse quand meme hein ), mais blus agreable au quotidien que le 1.9.

C'est une bonne affaire, mais j'étais persuadé qu'elle avait plus de ch
 
C'est laquelle qui a 167ch?

 
La 16V

Phase 2, certaines 16V avaient 155ch...

 
Enfin, annoncées à 155 ch    

Chevroniste a écrit :   Enfin, annoncées à 155 ch

 
Difficilement 150 en realité, j'ai pas voulu m'engager dans cette voie....

Merci,

Le père d'un ami d'école en avait une ! Sympa comme voiture !

 
Trop tard    

J'en ai eu une pendant 1 an et franchement elle assurait ! Fonce...

J'ai testé une ZX 1.9td tonic 3 portes. Hormis le moteur (hors sujet), cette voiture est fantastique. C'est un chassis d'enfer, voiture très vivante.  
Fais toi plaisir, on a qu'une vie.

J'ai testé une ZX 1.9td tonic 3 portes. Hormis le moteur (hors sujet), cette voiture est fantastique. C'est un chassis d'enfer, voiture très vivante.  
Fais toi plaisir, on a qu'une vie.

Merci de vos réponses.
En fait je suis de Rennes, je déménage à LeMans (150 kms) pourr mon travail et je cherche une voiture propre et fiable. Je m'orientais vers un diesel genre Clio 1l9 Diesel société  mais il n'y a rien de potable a moins de 25/28 000 francs.
Etant donné que je ferais pas mal de ville (trajet travail /domicile lieu de travail) et quelques aller retour sur Rennes ( je rentrerais le plus souvent en train, plus economique) je voulais une voiture agréable.
 
Je suis rassuré sur l'aspect fiabilité qui selon vous a l'air ok pour ce moteur et cette voiture, meme a 140000kms. Maintenant il faut que je pense aussi a la conso, en ville c'est du 10l apparamment, donc a voir
 
Sinon les amortisseurs sont d'origine : à combien ca se change en moyenne et pour combien ???? et quelqu'un connait-t-il le prix du kit de distribution a refaire ds 20 000 kms ?
 
MERCI BCP DE VOS REPONSES qui m'éclairent bien !

C'est vrai que ca accroche pas mal une ZX, j'etais rentré un soir avec un type en ZX turbo D, j'ai jamais vu un taré pareil sur la route, d'ailleur bizarrment je vais plus le voir depuis , bref tout ca pour dire qu'elle tenait le pavé la sienne (d'origine pourtant)

Pas de réponses pr les amortisseurs, distribution et eencore embrayage ???

Pour le moteur, j'ai le même sur ma 605, tu peux y aller sans souci, c'est de la bonne mécanique.
Il est bien coupleux, aime aussi monter dans les tours (me suis encore fait plusieur 6000tr/min ce matin ), il a un son un peu métallique que certain n'aprécient pas trop mais pour moi c'est
Le mien à 190000km est marche du tonerre, si tu l'entretiens, cette bététe te ménera loin.
Dans la ZX, il doit être encore plus demonstratif ce qui doit être assez amusant.
Pour la conso, pas de mystére, c'est un 2.0. J'ai remarqué cependant que ça ne sert à rien de vouloir rouler cool pour consommer moins (c'est plutot le contraire qu'il se passe). Une conduite normale voir un poil musclée lui convient trés bien.

ced510xe a écrit :   Bon moteur, pas de problèmes de fiabilité à priori, si tu cherche la sportivité, dirige toi pluto vers une 1.9i de 130ch qui a un caractère moteur beaucoup plus sportif.   C'est un moteur plutot loupé pour une utilisation sportive (n'exagerons rien, ça pousse quand meme hein ), mais blus agreable au quotidien que le 1.9.

 
C'est normal, c'est un moteur de berline, on peut faire le même reproche au 2.0 16S (136ch) de la 206 S16.

Merci pr la fiablité moteur....au niveau des suspensions qui st d'orinige et donc 140 000 kms, ca peut tenir encore ou pas ??  et le cout de la distri la dessus c combien ???
 
 
Merci encore pr ces eclaircissements

 
La couroie ça doit etre tous les 100 000km ou tous les 5 ans si c'est la preconisations normales, les suspention, d'origine à 140 000, faudra y penser si elles ont étés maltraités ou si tu compte faire le con dans les virages avec...
 
Pour l'embrayage, ça depends de l'utilisation que l'ancien proprio en a fait