En me baladant sur des sites auto je suis tombé sur le site officiel de Daihatsu
Et il y a 3 model qui mon étonné :
 
- La fameuse Copen  
 
- La cuore : petite citadine pas chere du tout et déclaré voiture essence la moins polluante (114 CO² et 4.8 l/100) pour moins de 8000€ (je crois qu'il y a une prime de l'état mais je suis pas sur)  
 
- et la YRV Turbo une petite sportive avec un 1300cc turbo de 130cv  
 
y'a pas a dire ils veulent changé leur image de marque en europe

En fait leur voitures on l'air vraiment bien!
Mais l'ésthétique particulière va en rebuté plus d'un!
Moi par exemple!

Personne n'aurais les perfs de cette turbo 130 cv ?

Pour ce qui est du look, ça va en ce qui concerne l'YRV turbo et la Cuore.
Y'a juste la Copen qui selon moi a un look "particulier"...

oui t'a raison la copen est vraiment sympa  
 
mais l'YRV turbal ca fait penser a la grande epoque des 205GTi et autre R5 GTT

Daihaitsu ca appartient a toy quand meme donc je pense que les proceder d'industrialisatioon dooivent etre grosso modo les meme. C'est tres certtaionement  une marque tres fiable et j'aimerais bien avoir une yrv turbal histoire de pourir les jacky tunnig et autre branlitos...

C'est vrai que c'est une marque qui s'améliore mais elle manque encore d'image en europe ce qui ets bien dommage...
La copen est marrante je trouve mais malheureusement tres chère et conduite a droite seulement...!
Sinon i l y a la sirion qui me plait bien aussi!

Les anciens modèles étaient pas mal non plus; souvenez d'une certaine Charade GTti, une petite bombe, équipée d'un moteur 983 cm3 avec un turbo, idéal pour pourrir les Jacky Tuning
 
La Sirion, quant à elle a existé en 4X4, ce qui peut en faire une voiture interessante…
 
Malheureusement, le nombre de concessionnaires Daihatsu est encore trop faible, (j'en sais quelque chose, seulement 2 dans les Alpes-Maritimes, c'est un peu embêtant pour demander les pièces, mais elles arrivent vite), et Toyota devrait faire comme avec Lexus, c'est à dire alouer un espace Daihatsu dans leurs concessions, ca pourrait être une idée…
 
Sinon, niveau fiabilité, pour avoir la Charade, je peux vous dire que c'est digne des marques japonnaises les plus vendues.
 
Malheureusement, vu le faible prix de ces voitures à l'achat, la faible distribution qui s'en fait, (tout du moins en France) les modèles qui circulent ici sont souvent mltraités par manque d'interêt… c'est dommage !
 
Mais sinon, vous pouvez acheter une Daihatsu en toute quiétude, pas de problèmes !

La YRV Turbo a une boite automatique à 4 rapports avec un mode sequentiel à commandes au volant, ou quelquechose dans le genre, ce qui penalise un peu les performances... de mémoire le 1000m doit etre à un peu plus de 30 secondes

La Copen est super sympa, mais conduite à droite uniquement...

Shooter a écrit :   La Copen est super sympa, mais conduite à droite uniquement...

C'est dommage, en plus elle est pas donné quand même.

Il y a eu un essai dans échappement il y a quelques temps de cela de la YRV turbal. Sympa mais pas super performante (bien moins qu'une 106 S16 si mes souvenir sont bons), boite pas super et aerodynamisme... enfin voilà quoi Mes bons mes souvenirs peuvent me jouer des tours aussi
 
Mais c'est bien d'essayer de faire des caisses sympas (Oui essayer, parce que c'est pas encore ça 68 bourrin à 20 000 € pour la Copen, même en décapotable, pour ce prix je préfère une MX5 FL en occasion récente)

Uniquement avec conduite à droite pour la copen avec un moulin de 4L, des tambours à l'arrière (?!) et à 20000€ : eek:, et avec la réputation daihatsu et peu ne concessionnaires ni de service technique alors là moi je dis , ou alors dans 3 ans après avoir vu l'évolution de la machine et du réseau !
Trop risqué dans l'état actuel des choses...

Avec des photos c'est mieux
 
Copen :
 

 
Cuore :
 

 
YRV Turbo :
 

Et encore!
Voilà une Trevis, la plus particuliére des Daihatsu je crois

C'est l'image de la marque !!