J'ai fini par me décider à acheté une nouvelle Megane 2 Grandtour (ainsi nommée entr'autre en Belgique). Déjà bizarre qu'elle s'appelle Estate en France, mais bon ... On parle du même modèle  : La mégane Break
Je suis plutôt étonné que très peu d'entre vous sont fier de leur Grandtour(Estate) en opposition aux possesseurs de Mégane Berline. Je ne trouve que très peu de témoignage et surtout de photos de ce modèle...  
J'en viens à ma question : Pour ceux qui ont commandé une Grandtour récemment : vous a-t-on également donné des délais de livraison plutôt long ? Personnellement, mon garagiste (en Belgique), m'a fixé la livraison dans 3 mois et demi. C'est long ! Motif : une seule usine de montage en Espagne et cette dernière arrête pendant 3 semaines durant les congés d'été.
En attendant, si vous êtes le possesseur d'une Mégane Grandtour (Estate) Dynamique Luxe en noir nacré, comme celle que j'ai commandé, merci de m'envoyé des photos ou des liens pour me faire patienter ...

j'ai la mienne la semaine prochaine (estate DCI 100 authentique pack vert cuivre)

J'ai la mienne depuis 6 mois, commandé parmi les premieres je pense car commande debut octobre et livraison le 5 janvier.
C'est une Confort Expression DCI 120 et j'en suis très content.
Roule bien, consomme peu, pour le moment pas de soucis particulier donc tout va bien

 
Je suis content pour toi, mais cela aurais été intéressant que nous nous donne la date de ta commande pour calculer le DELAI de livraison !

J'ai la mienne, dci 120 luxe privilége, depuis le 24 février (commandé le 2 décembre) est j'en suis plus que satisfait, en fait plus je roule avec plus je la trouve formidable (c'est un régal d'enchainer les km tellement cette voiture est confortable).
 
J'avais fait un compte-rendus lors de la réception de la voiture:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet166667.htm
 
Pour les défauts je rajouterais dans ma liste l'essui-glace arriere un peu petit et le montant de pare-brise qui géne un peu quand on regarde vers le coté passager de 3/4 avant.

Oops, fausse manoeuvre! Ma trompé de bouton: répondre au lieu d'édit

Bien, c'est pas que ça me rassure, mais il semble que 3 mois soit un délai "normal" pour ce modèle.
Ps : Qui va me trouver une petite photo de la Mégane II Estate/Grandtour en noir nacré ?

Pour te faire patienter, suit ce lien sur quelques belles photos :
http://membres.lycos.fr/moncanong3/
 
Pour les délais, ça fait belle lurette qu'ils sont de 3 ou 4 mois ; rien à voir avec les vacances !
 
En tous cas, je suis très satisfait de cette voiture. La mienne a 4 mois et rien a signaler (encore heureux !)
 
Beaucoup plus habitable que la berline, très silencieuse, performante (1.9 Dci), très bien équipée, confortable, consommation faible (6.2 de moyenne), et une vrai gueule !!
 
Quelques p'tits trucs quand même : léger grincement des freins à l'arrière (réglé), climatisation paresseuse !  
 
Achat franchement très convainquant !
 

3 mois aussi pour l'avoir

Merci jimpix. C'est vrai qu'elle est belle !

Bein calme toi tu peux demander ça plus poliment
 
fin avril pour la date de commande

 
Cela fait 2 mois et des poussières : c'est mieux que les autres !
 
Cela dit, je suis rester très poli et très zen avec toi. Si DELAI est en majuscule, c'est parce que plus de 3 mois d'attente c'est long et gonflant !
En tout cas, je me suis fait la remarque concernant la Grandtour ici en Belgique : Son succès ou ses délais de livraison fait qu'elle est presque introuvable même dans les show-room des concessionaires Renault !

En ce qui me conercerne j'ai commandé le 16 mars dernier une mégane estate 1,5 dci 100cv sport dynamique beige angora et vais la récupérer demain matin, elle est arrivée la semaine, ca fait 3 mois que j'attend, j'était plus a 2 jours près, cela fait un délai de livraison de 3 mois et 1 semaine
Vivement demain ça va me changer de ma 206, qui entre parenthèse est une très bonne petite caisse, mais un peut petite.

u [citation]Le 27/06/2004 à 00:09, Lecter H a écrit :
Motif : une seule usine de montage en Espagne et cette dernière arrête pendant 3 semaines durant les congés d'été.
 
L'information de ton concessionnaire est fausse. L'usine de Palencia, qui produit les versions B,C,K de la Megane en Espagne, ne fermera pas pour les congés annuels. Au contraire, elle tournera à plein régime pour satisfaire la demande. Je te confirme que le délai de livraison est de l'ordre de 3 mois pour le modèle que tu as choisi. Vallodolid et Douai, également ne fermerons pas pour les congés.  

Estime toi heureux, car certains modèles devront attendre encore plus à cause de mouvements sociaux en espagne ou je ne sais plus trop quoi. Comme la Mégane cc, la twingo etc...
 
(source, concession renault, où j'ai été en stage 3 semaines)

Potter, il y a un moment que je te lis, et tu racontes des conneries. La cc est fabriqué à Douai, la Twingo à Flins. Pour cette dernière, satisfaire la demande, n'oblige pas à tourner plein pot.

J'ai peut-être mélangé avec d'autres modèles, car il y a rupture concernant la twingo, pas de commandes avant septembre, rupture mégane cc et pour d'autres modèles (j'ai oublié lesquels )
 
Avec respectivement comme problèmes selon le chef des ventes :
 
Mouvements sociaux en espagne, usine partagée avec je ne sais plus quel groupe et qui avantage son groupe dans la production, du coup les renault sont délaisssées. ET puis je crois que c'est tout
 
il faut dire que je m'emmè:e un peu les pédales et je mélange les problèmes avec les modèles et les usines qui ont ces problèmes.
 
 
Mais le chef des ventes n'arrêtait pas de nous répétrer ça, moi je ne fais que de répétéer, peut-être mal, mais en tout cas, les problème sque j'ai cité juste au dessus sont réeels, il ne nous aurait pas menti.
 
PS : La twingo va passer à la 7 ème série (ou 6 tu m'as perturbé ) dans peu de temps.... Plus de twingo kiss cool, malgré la demande, réapparition de la twingo kenzo, et si mes souvenirs sont bons, la privilège disparaît et la kenzo la remplace. (j'espère que je ne m'embrouille pas )
 
 
Voilà

Un chef des ventes, c'est comme une étagère, plus c'est haut, moins ça sert. En plus, dans le commercial, il faut toujours qu'ils inventent des histoires. Surtout qu'il y en a, qui sont loin d'avoir inventé la machine à faire tomber les bananes. Les commerciaux aiment se regarder le nombril, et généralement ne connaisent pas grand chose des voitures qu'ils vendent.  
Sauf événement récent, je ne pense pas que des mouvements sociaux, pertubent la production. Le seul site industriel en Espagne partageant des productions est l'usine Nissan de Barcelone. Dans cette usine sont produits, des modèles Nissan dont le Tino, et un produit commun. Le trafic, dans ses versions Nissan et Renault, en complément des mêmes modèles badgés Opel, Vauxhall et Renault fabriqués à Lutton près de Londres dans une unité appartenant à G.M.

Je suis livré mercredi )

potter a écrit :   PS : La twingo va passer à la 7 ème série (ou 6 tu m'as perturbé )

 
7ème collection.

Le 01/07/2004 à 00:07, Roland351 a écrit :
Un chef des ventes, c'est comme une étagère, plus c'est haut, moins ça sert. En plus, dans le commercial, il faut toujours qu'ils inventent des histoires. Surtout qu'il y en a, qui sont loin d'avoir inventé la machine à faire tomber les bananes. Les commerciaux aiment se regarder le nombril, et généralement ne connaisent pas grand chose des voitures qu'ils vendent.  
Sauf événement récent, je ne pense pas que des mouvements sociaux, pertubent la production. Le seul site industriel en Espagne partageant des productions est l'usine Nissan de Barcelone. Dans cette usine sont produits, des modèles Nissan dont le Tino, et un produit commun. Le trafic, dans ses versions Nissan et Renault, en complément des mêmes modèles badgés Opel, Vauxhall et Renault fabriqués à Lutton près de Londres dans une unité appartenant à G.M.

 
Je ne vois pas pourquoi il aurait menti à toute son équipe de vendeur. (je suis stagiaire)  
 
Nous avons eu la preuve par nous même en regardant sur le serveur de renault.
 
Pour le site qui partage, je ne suis pas sûr qu'il soit en espagne.  
 
Et dernièrement, tu as des préjugés vraiment à la con... Par hasard, sais tu qu'il y en a qui connaissent leur métier ? J'ne ai marren d'entendre des préjugés à la con venant de personnes qui ne connaissent même pas le métier....

Ce matin c'est bien plus clair, effectivement, c'est ce que j'avais dit dans l'autre topic.

Ce qui nous différencie, c'est que je suis un technicien et un passionné de l'automobile. De plus je connais très bien le monde et l'esprit des vendeurs de Renault. A une époque, quand l'on sortait de l'école de vente Renault, c'était une référence. Ce n'est pas dans des réunions, que tu apprendras quelque chose, et encore moins à boire comme du petit lait, les propos de certains chef de vente. Il est vrai, que chez Renault, il est de bon ton de cirer les bottes de sa hiérarchie. Par contre, pour la compétence, il n'y en a plus beaucoup. Il est manifeste, que lorsque tu traites les sujets de restyling et d'évolutions de modèles, que tu parles pas de grand chose. Concernant le restyling de la laguna, à l'origine, c'était de grosses modifications, en final, pour des raisons budgetaires, ce sera limité et la commercialisation sera plus tard que prévue initiallement.

 
Référence les vendeurs de chez Renault ? Ca fait longtemps que j'en ai plus vu Le dernier que j'ai vu c'était pour une Mégane Estate pour la mère d'une copine. Il n'y connaissait rien, se mélangeait les pinceaux entre Laguna et Mégane Estate... pas très folichon.
Bref j'en ai jamais vu qui avaient la "flamme" Renault et à chaque fois que des gens autours de moi en ont acheté une, c'était plutot parce que je leur avait parlé que grâce à un vendeur ! C'est un peu désolant.

C'est tout simplement l'Estate est moins vendue que la berline ou le Scenic !

 
Il faut savoir que je n'ai eu que 3 semaines de stage, et qu'auparavant je n'ai jamais eu affaire à Renault, donc 3 semaines pour s'imprégner c'est un peu  court.
 
Concernant la compétence des vendeurs, il y en avait un très très bon dans la concession où j'étais et cette concession est assez bien positionnée en terme de vente etc par rapport au reste de la france.
 
Je suis moi-même passionné d'automobiles, tout comme toi, et je le répète, ce n'était qu'un stage de 3 semaines docn c'était vraiment court pour pouvoir s'imprégner de tout.
 
Concernant la laguna, je suis au courant de certaines choses, juste le necessaire, donc peut-être que tu en sais plus que moi mais si j'en avais su plus, je n'aurais pas tout dit je pense. il faut garder du suspense.

exClioBoy a écrit :   Référence les vendeurs de chez Renault ? Ca fait longtemps que j'en ai plus vu Le dernier que j'ai vu c'était pour une Mégane Estate pour la mère d'une copine. Il n'y connaissait rien, se mélangeait les pinceaux entre Laguna et Mégane Estate... pas très folichon. Bref j'en ai jamais vu qui avaient la "flamme" Renault et à chaque fois que des gens autours de moi en ont acheté une, c'était plutot parce que je leur avait parlé que grâce à un vendeur ! C'est un peu désolant.

C'est vrai, je suis d'accord avec toi. Néanmoins, il en existe de très bons...
 
j'en ai connu un en 1998, un très très bon vendeur, il aimait son produit et le connaissait sur le bout des doigts.... idem, dans la concession où j'étais en stage il y en avait un très bon vendeur qui connaissait son produit par coeur..... Un vendeur sur 2...

En tout pour moi je l'ai depuis ce matin, et elle est géniale cette bagnole, ah je ne regrette pas mon achat.
Bonne engueulade

 
Merci

 
L'usine de Palencia, ou j'ai personnellement participé au démarrage industriel de la Mégane Estate est capable de produire environ 1500 véhicules/jour, toutes versions confondues. Alors, qu'il était déjà produit les versions B et C sur se site, il s'est ajouté la production du K. Les moyens de production installés pour ce modèle, l'ont été pour une fabrication de 380 exemplaires jours. Aujourd'hui, la demande pour ce modèle est très forte, car le break est un succés commercial. A motorisation identique, il est moins cher à l'achat que la version Estate de le Laguna, plus performant, et dispose de plus de volume intérieur. Si Renault avait la riche idée, de proposer des versions plus performantes de sa Mégane Estate (2l essence Turbo + versio RS), ce serait le carton plein.
Douai tourne quotidiennement avec 2200 véhicules/jour, principalement du Scénic (J+R) et des CC, et peut être un peu de B et C, mais c'est à confirmer.
A Palencia, tout est fait pour augmenter le volume du K.

 
Autrement dit, Renault produit chaque jour plus de 1500 Scenic rien qu'a Douai, contre meme pas 400 Estate a Palencia qui a l'exclusivite mondiale de cette carrosserie.  
 
Sans doute va-t-il falloir augmenter les capacites de production de l'Estate, soit a Palencia soit en ouvrant une seconde ligne (le retour du break a Bursa ?). En tout cas ca n'aurait pas de sens de lancer d'autres motorisations (2L essence ou autre) si deja les actuelles font plafonner la production, tu crois pas ?
 
Mais meme en augmentant, meme en doublant par exemple la capacite de production, on serait encore bien en dessous de la production du Scenic... Et cote ventes, nul doute qu'en France, eldorado du monospace compact, la tendance serait encore plus nette !

Vous êtes fous tous autants ête Renault s'est de la daube sa coute chere et sa vaut rien même Lada s'est plus fiable et pourtant Lada ne coute pas si chère.

 
désolé, mais gratuit et inutile.  
J'ai eu une R19 (10 ans), une megane 1 break (5 ans) et j'ai maintenant une megane 2 en commande. On est 4 dans la voiture et toujours content. Renault fait de bonnes voitures (comme le font les autres constructeurs aussi). Evidemment faut pas comparer avec les grandes marques Allemande : Elle DOIVENT être meilleure car BEAUCOUPS plus chères (et c'est pas toujours garanti que c'est meilleur).  
J'opte aujourd'hui encore pour Renault car j'aime : leur rapport qualité/prix, leur design (la french touch), le service (pas "trop chère" et proximité) et la sécurité (très bon aux crash-tests). Evidemment, je suis pas du style "a tirer comme un malade dans ma caisse", c'est pour ça que ça peut vivre longtemps une Renault.
 
au fait, mars42, dans quoi tu roules, toi ?

Et Bescherelle, c'est bien comme marque ??

Je fais peut-être des faute d'orthographe mon chère Glouba mais pas des fautes de gouts contrèrement à certain du forum.
 
Je Roule en BMW et il y a 1 an je roulais en renault laguna 2.2d 130000km arbre a came a refaire boite passer à travers pompe à injection hs merci renault de cette qualités.