Suite a la clameur populaire, voila  quelques photos..
 

 
Bon voila la bete, on aime ou pas, mais c'est plutot felin, moderne et rammasse, pluis fluide que l'ancienne.
 
Ouvrons la porte..
 

 
 
Premiere impression de solidite, portieres lourdes et on tombe literalement dans le siege. Petite plaque en aluminium bien sympatique, rappel sur tous les coupes et cabriolets de la marque..A noter, la peinture beneficie du miracle de la fee nanotech, on verra bien, parceque les derniers productions de la marque etaient une cata au niveau sensibilite peinture sombre au rouleau...
 

 
Hop.. de l'autre cote, on voit que l'interieur a ete marque par la recherche de la qualite, du design et du detail. Le plastique noir style croute alfa est en fait beaucoup plus epais, style mascarpone - on y enfonce un doigt -, sympa, mais quid du nettoyage.. Par contre, les grills HP facon poele a paella a revoir...
 

 
Hop, les sieges.. et l'habitacle, on est assis au ras de la route, le siege est au niveau des seuils de porte ! C'est tout bon pour l'absence de remous d'air, decapote, sans casquette a 160, ca pose aucun probleme. On a une impression de protection et de confinement que l'on ne retrouve pas dans d'autres roadster qui sont beaucoup plus ouverts sur la route.. Bref a la conduite, c'est un peu la meme chose..Position de conduite donc impec, tout tombe bien sous la main, meme si bras est sur le frein.. Reglages multiples, mais pas tres accessibles.
 
La suspension gomme bien la route, comme dans une berline. Le pris a payer, c'est une impression d'inertie et un peu de roulis, pas dramatique, mais pas completement joueur..
 
 

 
Noter la grille d'aeration, le seche cheveux maison, pas du luxe pour rouler proche de 0. Franchement, c'est assez efficace, surtout couple au chauffage et sieges chauffants. 3 positions, ca permet de limiter le nombre de spermatozoides grilles..
 

 
TDB sympa, retro eclaire et moderne. ODB complet, avec 2 fenetres d'affichages, pas mal de fonctions paramatrables, mais pas trop. Sans doute deja la volonte de limiter les gadgets a la noix qui tombent en panne... A ce sujet, le moteur est deja bien performant, 7.5 de 80 a 120 en 4eme, consommation tres raisonnable, 9.0l a 140, avec reservoir de 70l, bonne autonomie ! Par contre, un peu trop lineaire et aseptise, ca reste un 4 pattes, pour les sensations, il reste la 350... Ah, la jante du volant tombe bien sous la main, les boutons de radio sont un peu cheap, en plastique gris.. LA direction avec option assistance variable limite le manque de rappel et permet de trouver un semblant d'agilite...
 

 
Noter encore les ouies de ventilation, la encore le detail.. Le commode regroupant clignotant (avec assistance pour les mous du doigt ), essuie glace et phares est mal place et trop loin de la jante du volant. Dommage, on risque la crampe. Par contre, tout bon pour le regulateur, une poussette en haut ou en bas, et ca le fait !  
 

 
Clim et radio marchent du tonnerre ! Des rangements, il y en a aussi dans la console centrale. pratique.  
 

Ah, avec le pack eclairage, la lumiere fuse, meme des liseuses dans le retro, sympa, mais on se demande pourquoi eclairer le haut du tdb....
 

 
Coffre assez grand, mais quand toit en place, ca chute brutalement.  
 
et en 20s, transformation..  
 

 
Mais faut garder le doigt dessus.  
 

 

 
et voila... Apres 2000 bornes, bon choix, caisse agreable au quotidien, confortable, bien finie et presentee, manque un poil de caractere, mais sans doute le prix a payer pour ce confort. Par contre, chapeau pour le travail fait pour limiter le bruit et les remous decapotes..
 
 
 
 
 
 

merci pour l'essai et les photos.Donc si j'ai bien compris tu as pris la direction paramétrique et pas le chassis sport.
-joli bleu c'est lequel?

j'ai pas pris le chassis sport, bah, trop tard maintenant.. pour le bleu, soit mon APN deconne, soit t'as un probleme d'ecran.. !! c'est un noir osbidien.

Pas trop durs les sièges?
Je tiens plus j'ai RDV à 14h pour commander la mienne (et après je pars en vacances )

Nop! Enfin beaucoup moins durs que ceux d'une classe C par exemple.  
Franchement, pas de soucis a se faire question confort..

Ca fait pas jojo le saute vent

Finalement j'ai choisi la couleur la mienne ressemblera à ca :
http://www.mbslk.de/modules/4nAlbum/album/r171/r171-878/4094f9fd788b1.jpg
http://www.mbslk.de/modules/4nAlbum/album/r171/r171-878/4094f9fd73a98.jpg

Très belle auto y a rien a dire en plus en noire

fix13 a écrit :   Très belle auto y a rien a dire en plus en noire

en noire?

Celtagaz a écrit :   Ca fait pas jojo le saute vent

T'as raison, on dirait un bas ou collant accroche entre les appuis tete en signe de trophee...

 
 
je suis mal reveillé  
Mais c'est vrai que je la trouve très belle en noire

T'aurais pu te payer autre chose que des tapis de sol à 5€

tu parles des tapiches a rainures ??? a mon avis ils tapent plutot dans les 100 roros, et en plus je les ai eu gratos..... Mais t'as raison, on dirait une serpillere estampille etoile... je pense que je vais aller chez carrefour en prendre d'autres .... ahaha

Donc merco achète ses tapis chez auchan il y à les memes

Elle est magnifique. Pour moi c'est LE roadster du moment.

D'ailleurs il faut le préciser si certains critiquent sont prix il faut bien dire qu'elle est sans concurence
-Si on prends le 200k aucune voiture n'est si bien équipée en CC; 37000€
-Si on prends la 350 272cv pour 46000€ ca court pas les rues et en CC ca existe carément pas...j'ajouterais que fermée la ligne reste superbe...comparée aux autres "cabines avancées"

Décidément l'intérieur, j'accroche pas C'est sombre et sinistre, j'aurais espéré quelque chose de plus convivial plutôt qu'un intérieur sport pour une voiture qui n'a pas de vocation de voiture de course. Le tdb est à sauver tout de même, il est très beau, même si les aiguilles auraient mérité d'être mieux soignées.
 
En revanche l'extérieur est très beau... en photo, en vrai elle m'a paru beaucoup, beaucoup plus petite (presque plus que l'ancienne, en fait). Mais elle est quand même très élégante et "en impose", surtout vue de face.

Et comme ca ca te plait?
http://www.mbslk.de/modules/4nAlbum/album/r171/r171-878/4094f9fd73a98.jpg

Merci pour ce topic

Celtagaz a écrit :   Et comme ca ca te plait? http://www.mbslk.de/modules/4nAlbum/album/r171/r171-878/4094f9fd73a98.jpg

C'est mieux, mais guère mieux qu'un intérieur de Mégane CC Le gris ne va pas du tout avec le noir, quand même...
 
Sérieux, ils sont où, les intérieurs chaleureux des berlines comme la Classe E J'aurais cru qu'ils oseraient le beige intégral, comme... Lexus? Je ne me souviens plus de la marque qui le fait.

La comparaison avec la mégane faut pas pousser quand meme

Moi j'dis qu'il faudrait la mettre à coté dune Z4 noire pour pouvoir comparer
 
(up déguisé)

Soyez sympa, réduisez un poil les images svp

ibiza TDI a écrit :   Soyez sympa, réduisez un poil les images svp

 
C'est bon

Superbe voiture !

Quelle classe

Voici la Mercedes SLK 200 Kompressor de mon parrain:C'est sa deuxième SLK.Il avait avant celle-ci une 230 Kompressor (une des premières).Voici quelques photos:
 

 

 
Et l'intérieur à la livraison:
 

 
Comme on peut le voir sur les photos,l'intérieur est en cuir Nappa Tabac avec les boiseries (à voir en vrai,beaucoup plus beau qu'en photo!).La voiture est équipé du Command,des jantes alus 5 branches,de l'Airscaf,de la boîte automatique,etc...

Raphi22 a écrit :   Voici la Mercedes SLK 200 Kompressor de mon parrain:C'est sa deuxième SLK.Il avait avant celle-ci une 230 Kompressor (une des premières).Voici quelques photos:       Et l'intérieur à la livraison:     Comme on peut le voir sur les photos,l'intérieur est en cuir Nappa Tabac avec les boiseries (à voir en vrai,beaucoup plus beau qu'en photo!).La voiture est équipé du Command,des jantes alus 5 branches,de l'Airscaf,de la boîte automatique,etc...

 
Elle est magnifique!

qq photos
 
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Super, La mienne vient d'arriver à la concession. Je suis impatient de la récupérer.

BRAVO ! magnifique voiture