Salut,
j aurais voulu savoir si cette voiture faisait a la deceleration le pchit des turbo comme par exemple les subarus ou les renault 21 turbo et si on entedanit aussi le turbo de l' intérieur.

Les subaru et les 21 turbo ne le font pas d'origine.
C'est en fait que les proprios ont remplacés leur dump valve par une à piston et qu'elle décharge à l'air libre désormais.
Mais la mégane RS en a obligatoirement une aussi, mais elle décharge pas à l'air libre je pense.

 
Aucun bruit de turbo au lever de pied, non.

Vitres fermées tu n'entemds pas le turbo, par contre quand tu les ouvres ça s'entend. Mais bon le bruit du moteur n'est pas trop present dans l'habitacle confort oblige. Ceci dit je suis en rodage donc j'allume pas!!!!!!!!!

Je confirme pas de bruit du turbo à la décélaration. Par contre magnifique bruit de l'échappement mais seulement audible des places arrières malheureusement.

Juste une question stp  ,  tu n 'as pas peur des que tu laisse ta voiture dehors de la retrouver dans un mauvais état ? Franchement de nos jours tu flippe plus pour ca  qu autre chose ta a peine le temps de prendre ton pieds  que tu te dis en la garant, si tu va la trouver comme tu la laisser !
Rien que pour ca avoie une voiture qui flash pour moi c 'est pas le top en France  
 
 

Je ne suis jamais monté à l'arriere!!!!!! Mais bon quand ma cherie part de la maison ça fait un joli bruit. Ouai en fait c'est ma cherie qui se regale tous les jours.......;;

Franchement fais l'expèrience une fois. Mais sur la banquette arrière et dis à ta chérie de mettre semelle tu vas voir c'est vraiment joli à entendre. La mégane RS est vraiment une très belle voiture, seul petit défaut que j'y trouve la console centrale est nul, idem à une dci 80 c'est vraiment domomage surtout que le look extèrieur à vraiment était super bien travaillé. Au niveau des consommations tu fais combien en moyenne?

Pour l'instant en ville dans les embouteillage avec la clim, et en rodage 13 l.

 
Ils annoncaient combien en conso Renault ?  
il me semble que c'était bcp moins :-)

Comment rouler dans une japonaise avec un losange sur le capot ??
et bien acheté une Mégane RS !
Le moteur est d'origine Nissan et le turbo vient de chez Mitsubishi..
Toujours aussi fort Renault...
 
Sincèrement, quitte à rouler français, je préfère avoir une voiture 100% française (peugeot). Je trouve dommage que Renault soit capable de construire des moteurs de F1 alors que l'ensemble de sa production est motorisée par Nissan ! Néanmoins il faut admettre qu'ils auront enfin de la fiabilité dans leur auto contrairement aux anciennes générations (Safrane) qui tournait avec des moteurs Sofim (Fiat) pour les diesels et des Volvo pour les essences !! Renault c'est les rois de l'adaptation...

Neophil a écrit :   Comment rouler dans une japonaise avec un losange sur le capot ?? et bien acheté une Mégane RS ! Le moteur est d'origine Nissan et le turbo vient de chez Mitsubishi.. Toujours aussi fort Renault...   Sincèrement, quitte à rouler français, je préfère avoir une voiture 100% française (peugeot). Je trouve dommage que Renault soit capable de construire des moteurs de F1 alors que l'ensemble de sa production est motorisée par Nissan ! Néanmoins il faut admettre qu'ils auront enfin de la fiabilité dans leur auto contrairement aux anciennes générations (Safrane) qui tournait avec des moteurs Sofim (Fiat) pour les diesels et des Volvo pour les essences !! Renault c'est les rois de l'adaptation...

 
Tu sait ce que c'est l'aliance entre 2 marques ?
Renault a thermes produira que les moteurs diesels du groupe donc rien de plus normal.
C'est partout pareil ...

Neophil a écrit :   Comment rouler dans une japonaise avec un losange sur le capot ?? et bien acheté une Mégane RS ! Le moteur est d'origine Nissan et le turbo vient de chez Mitsubishi.. Toujours aussi fort Renault...   Sincèrement, quitte à rouler français, je préfère avoir une voiture 100% française (peugeot). Je trouve dommage que Renault soit capable de construire des moteurs de F1 alors que l'ensemble de sa production est motorisée par Nissan ! Néanmoins il faut admettre qu'ils auront enfin de la fiabilité dans leur auto contrairement aux anciennes générations (Safrane) qui tournait avec des moteurs Sofim (Fiat) pour les diesels et des Volvo pour les essences !! Renault c'est les rois de l'adaptation...

 
La Enzo roule aussi avec un moteur Fiat et ça a pas l'air de mal se passer !!!

Hello,
 
de mon coté après 300 kms avec ville en grosse majorité et clim permanente pendant le début de mon rodage, je suis exactement à 10 litres à l'odb.
Pour l'instant aucun dépassement des 3500 tours (ca démange fortement....), la conso reste raisonnable et tombe relativement vite quand tu sors de la ville pour une balade extra urbaine. De ce coté la ca change du 6 cylindres de la clio ! tout comme la sonorité qui est sympa mais nettement moins harmonieuse et envoutante qu'un V6 ! mais bon je le savais avant de changer et je trouve que la MRS est une digne remplacante avec d'autres qualités.
 
A+
Bonne route

Neophil a écrit :   Comment rouler dans une japonaise avec un losange sur le capot ?? et bien acheté une Mégane RS ! Le moteur est d'origine Nissan et le turbo vient de chez Mitsubishi.. Toujours aussi fort Renault...   Sincèrement, quitte à rouler français, je préfère avoir une voiture 100% française (peugeot). Je trouve dommage que Renault soit capable de construire des moteurs de F1 alors que l'ensemble de sa production est motorisée par Nissan ! Néanmoins il faut admettre qu'ils auront enfin de la fiabilité dans leur auto contrairement aux anciennes générations (Safrane) qui tournait avec des moteurs Sofim (Fiat) pour les diesels et des Volvo pour les essences !! Renault c'est les rois de l'adaptation...

 
En même temps le 1.6 HDI est un moteur FORD...
Il faut s'y faire, les alliances, les réductions de coût...

je sais parfaitement ce que sont les alliances et surtout les réductions de coût qu'elles impliquent. Néanmoins, lorsque l'on est capable de concevoir des moteurs de F1 révolutionnaire avec des coûts exorbitants, on doit pouvoir concevoir un moteur de RS soit même... Voilà exactement ce que je trouve assez dommage car l'automobile française perd de + en + de sa notoriété alors qu'on est pas plus mauvais que les autres dans ce domaine et que nous savons aussi construire de très bonne voiture et de trè bon moteur ! Mais comme toujours, l'opinion du consommateur passe après...

Neophil a écrit :   je sais parfaitement ce que sont les alliances et surtout les réductions de coût qu'elles impliquent. Néanmoins, lorsque l'on est capable de concevoir des moteurs de F1 révolutionnaire avec des coûts exorbitants, on doit pouvoir concevoir un moteur de RS soit même... Voilà exactement ce que je trouve assez dommage car l'automobile française perd de + en + de sa notoriété alors qu'on est pas plus mauvais que les autres dans ce domaine et que nous savons aussi construire de très bonne voiture et de trè bon moteur ! Mais comme toujours, l'opinion du consommateur passe après...

 
Tu parlais juste avant de fiabilité ... or un moteur de F1 n'est pas reconnu pour sa fiabilité dans le temps (seulement 800 km pour un moteur ... ridicule)!
 
Que le moteur vienne de Porsche ou de Lada, perso, je m'en fout! Le principal c'est que le moteur me fasse "jouïr" (on se comprend hein )!!!

 
 
A mon avis en virant la banquette arrière ça doit donner

Neophil a écrit :   Comment rouler dans une japonaise avec un losange sur le capot ?? et bien acheté une Mégane RS ! Le moteur est d'origine Nissan et le turbo vient de chez Mitsubishi.. Toujours aussi fort Renault...   Sincèrement, quitte à rouler français, je préfère avoir une voiture 100% française (peugeot). Je trouve dommage que Renault soit capable de construire des moteurs de F1 alors que l'ensemble de sa production est motorisée par Nissan ! Néanmoins il faut admettre qu'ils auront enfin de la fiabilité dans leur auto contrairement aux anciennes générations (Safrane) qui tournait avec des moteurs Sofim (Fiat) pour les diesels et des Volvo pour les essences !! Renault c'est les rois de l'adaptation...

 
 
Oui j'ai longement hésité entre une Mégane Rs et une 307 HDI 136 et j'ai finalement opté pour la Mégane car elle consomme moins
 
Et pour ton information le moteur c'est le F4R donc rien à voir avec une origine Nissan

Juste pour dire que le moteur renault de la megane RS n' est pas un moteur japonais.Il y a juste la boite de vitesse japonais mais le moteur est bien francais.Sinon ne vaut mieux pas parler de peugeot car eux rien n' est francais.
Les moteurs diesel sont fais avec ford les futurs essence avec bmw.
Le meoteur de la 206 RC et bien la culasse a ete fais par mecachrome.
Peugeot c' est pire a ce nivau donc bon ne parlons pas de Renault qui eux au moin vont peut etre voir ailleurs desfois mais reste chez nissan alors que peugeot bouffe a tout les ratteliers.

Ouai et bien moi (enfin ma cherie ) en ce moment en roulant tout le temps en ville , on n'arrive pas à descendre sous les 13 l, mais bon tu depasses jamais 50 dans ces put. d'embouteillage. Et pourtant on ne depasse pas 3500 tr. Mais c'est ce à quoi je m'attendais. Pour ex un copain avec un tt quattro est dans les mêmes conso, et dès qu'il roule un peu plus il descend vers 10 l.

Salut,
 
Mon voisin en à une depuis 3 mois environ. il à 8000 kilometres aujourd'hui. Il se plaignait de la consommation (14 litres en ville). Après 4000 km la conso c'est mise à baisser. La semaine dernière je lui en ai reparlé et aujourd'hui il ne se plaint plus. En ville il tourne à 11-12 litres environs sans tirer sur les rapports. Sur autoroutes environ 8.5 litres à 130. Moi perso je trouve ca très raisonnable..

Et, les possesseurs de MRS, je ne sais pas si roder un moteur sportif en vile, dans les embouteillages, et avec la clim, est la meilleure solution d'avoir de bonnes perfs ensuite.
 
Perso, à chaque voiture neuve que je reçois, avant d'entamer les trajets quotidiens, je lui offre un beau WE de 1000kms de petites routes, avec beaucoup de changements de vitesse et de rapports. Je considère que ça fait partie du coup d'achat.
Et j'évite soigneusement la ville et les embouteillages les premières semaines, quite à ne rouler avec que le WE.
 
J'ai l'impression que mes voitures me le rendent bien...

 
5600 bornes pour moi...d'autoroute et de route principalement, pour la ville j'ai mon autre Mégane

 
A mon avis c'est une bonne solution
 
En plus, ça te permet d'apprendre à connaître la voiture sereinement ... et en admirant le paysage (rodage oblige)

Moi j'entends bien le bruit du turbo. Ou tout du moins, son sifflement.