Ci-dessous un petit lien sur cet essai, réalisé par nos amis de TOP GEAR.
Un essai comme on aimerait en voir dans Turbal (J'entends déjà Chapatte dire : "cette Auto n'existera malheureusement pas en version diésel..." )
 
Que du bonheur....
 
Enjoy
 
http://www.sleepy-fish.com/sleepy/Top_Gear_Porsche_Carrera_GT_hi.wmv

Ton lien n'est pas bon, il manque quelque chose... *.avi à la fin ?

Marche pas pour moi le lien!!!

Lien corrigé, et d'ailleurs ce topic a déjà été fait il me semble.

Le seul topic que j'ai trouvé est :  
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet165639.htm
 
La vidéo y fait 1.2Mo, contre 42 là !!!
 
NB : Merci pour la correction du lien, Je ne suis vraiment pas doué moi.....

Je confirme: déjà vu sur FA!

Merci pour le lien.
Cet essai est le plus impressionnant que j'ai vu chez Top Gear
 
Apparement cette carrera GT n'est pas facile à dompter, malgré le fait que le pilote ne soit pas un manche. Et le bruit à l'accélération

Elle est "Electronique free", pas d'ESP, ASR, etc, etc, ....

fgsxr a écrit :   Merci pour le lien. Cet essai est le plus impressionnant que j'ai vu chez Top Gear   Apparement cette carrera GT n'est pas facile à dompter, malgré le fait que le pilote ne soit pas un manche. Et le bruit à l'accélération

C'est pas le présentateur ???

Quelle sonorité

Mais arretez!!! J'en peux plus d'attendre moi!!! (13.9ko/sec... )

 
D'après ce que j'ai entendu, dans d'autres essais, le pilote (plus petit que le présentateur) est un professionel qui "souhaite garder l'anonymat", car il court pour ne marque dans le championnat de supertourisme Anglais.
 
Mais il est clair que le présentateur se débrouille pas mal !!!

Sympa la musique quand il pilote

 
Pour moi, c'est pas un défaut!
"Electronic free" => 1380 kg!

QuickS16 a écrit :   Mais arretez!!! J'en peux plus d'attendre moi!!! (13.9ko/sec... )

 
 
Héhé... 200k/sec pour moi! (350 sur les bons serveurs...)

 
Est ce que j'ai parlé de défauts voyons:  
 
Au contraire, les supersportives se dpivent d'$etre "brutes de fonderies", afin de distiller un maximum de sensations !!!

mad max a écrit :   Est ce que j'ai parlé de défauts voyons:     Au contraire, les supersportives se dpivent d'$etre "brutes de fonderies", afin de distiller un maximum de sensations !!!

 Je sais, on est d'accord.
Par exemple, j'adore la Murciélago, mais 1819kg, c'est pas possible...

Ca y est je l'ai vu!!! Elle est trop !! En plus, ça a l'air d'être un sacré fauve... Ca fait plaisir que des sportives pures et dures soient encore produites de nos jours même si celle-ci est proposée à un tarif prohibitif  
 
PS : Trop fort le païlote qui attaque comme un fou en écoutant un bon vieux slow de Foreigner dans la caisse!

Tu m'étonnes !!!

1 min 19 secondes et 8 dixièmes sur le circuit.
La SLR (1m20s9), la Zonda (1m23s8) et la Koenigsegg (1min23s9) peuvent aller se rhabiller!
Je suis comme Clarkson: normalement je préfère les italiennes (Alfa powaaa!) mais la Carrera GT... Celle-là!  
Aucune voiture découvrable ne peut arriver à son niveau.

QuickS16 a écrit :   Ca y est je l'ai vu!!! Elle est trop !! En plus, ça a l'air d'être un sacré fauve... Ca fait plaisir que des sportives pures et dures soient encore produites de nos jours même si celle-ci est proposée à un tarif prohibitif     PS : Trop fort le païlote qui attaque comme un fou en écoutant un bon vieux slow de Foreigner dans la caisse!

 
Tu m'étonnes

C'est le Stig qui conduit avec en plus un essai de Clarkson ?
Tiff n'est pas dans la vidéo ?

thedjfou a écrit :   Quelle sonorité

Et en vrai c'est encore mieux

thedjfou a écrit :   Tu m'étonnes

 
La Carrera GT a-t-elle vraiment un autoradio ou un lecteur CD?

jay_2_da_double_dee a écrit :   La Carrera GT a-t-elle vraiment un autoradio ou un lecteur CD?

Je ne sais plus de toute façons le V10 me suffit

 
Ca fait un petit bout de temps qu'il n'est plus dans Top Gear , il est dans l'émission 5th gear

OK !
Comme je l'avais vu en invité une fois je ne comprenais plus.
 
Merci

Geyser a écrit :   Je ne sais plus de toute façons le V10 me suffit

 
Moi aussi, c'est sûr.
Mais si The Stig parvient à écouter de la musique à bord c'est qu'il y en a un?
Pourtant j'aurais juré qu'il n'y en avait pas.

D'après l'essai que j'ai sous les yeux, la Carrera GT est bel et bien muni d'un système audio haute perfomance, il serait incrusté dans le haut de la planche de bord.

Vous avez un truc pour remettre le video a l'endroit??

Frédo le prolo a écrit :   D'après l'essai que j'ai sous les yeux, la Carrera GT est bel et bien muni d'un système audio haute perfomance, il serait incrusté dans le haut de la planche de bord.

 
Au top!
L'Enzo elle en a pas.
Ca fait donc deux avantages par rapport à la Ferrari: possibilité d'être découverte, et un autoradio!

fgsxr a écrit :   Merci pour le lien. Cet essai est le plus impressionnant que j'ai vu chez Top Gear   Apparement cette carrera GT n'est pas facile à dompter, malgré le fait que le pilote ne soit pas un manche. Et le bruit à l'accélération

 
NICKEl  en tant que FAN PORSCHE je suis sur le cul !  
 
L'essai le plus impressionnant que j'ai vu sur top gear c'était pour moi celui de la Mc laren F1 ( drift sur le circuit ... tiff needel la menait à la cravache )
 
Sinon l'essai de la GT1 (version endurance était pas mal )
 
Meilleur temps j'y crois pas

C'est con à dire mais j'ai eu des frissons.
Quel pied ça doit etre.