Et ben franchement je ne comprend pas le certain engouement qu'il y a pour cette caisse...?
 
Je l'ai trouvé complètement quelquonque....
Elle ne se remarque pas dans le flux automobile et franchement sont design je ne le trouve pas simpa du tout !
 
Quand au coté sportif.... je ne l'ai pas trouvé.....

Moi elle me plait.

Coupé 4 places essence avec un moteur unique au monde (production de série contemporaine).
Le système ingénieux des 4 portes.
Une tenue de route et un comportement ni faux (esp, ...) ni pataud.
Un prix agressif.
 
Bref elle est 300x plus originale et garante de l'esprit coupé sur le marché qu'une série 3 coupé, qu'une merco coupé sport, qu'une 406 coupé, qu'une astra coupé, etc etc etc.
 
 
Je ne vois pas où est le mal ?
Après on aime ou pas  

Moi aussi j'aime bien
En plus avec le moteur rotatif
Mais dans le meme style (aussi un peu plus cher) je prefere la 350Z

Franchement c'est le design qui me plait pas du tout, après le reste ok (même si le moteur type tambour de machine à laver c'est pas mon truc).
 
Mais franchement niveau design je le trouve vraiment pas sportif du tout ! Je dirais même brouillon.
Après les gouts et les couleurs.....

J'aime beaucoup cette voiture et son exception mécanique (moteur rotatif) aide énormément.

J'aime beaucoup le style de la voiture aussi
 
Son seul défaut (pour moi) est le même que bon nombre de voitures à la VTEC ... faut taper dans les tours pour avoir quelque chose ...

Moteur rotatif unique au monde, le design, ca plait ou pas...

Son gros défaut c'est d'être sortie au même moment que la Nissan 350Z qui lui a fait pas mal d'ombre malgré 2 places au lieu de 4.

j'arrete pas d'en voir de ces caisses en suisse, c'est vrai que la technologie est exceptionnelle peut etre mais je suis tout à fait d'accord, elle est vraiment fade !
Pour une voiture à ce prix elle passe vraiment inapercu moi j'irais plutot voir du coté de Chrysler...
Bref chacun ses gouts !

peut-être que chez nous la nissan lui fait de l'ombre, mais j'étais recemment en angleterre (vers newcastle), et j'ai vu un paquet de RX8 (une bonne dizaine en 3-4 jours), et pas une 350Z. Pour être honnète c'est la premiere fois que je voyais une RX8 rouler en vrai, et moi je trouve ça pas mal du tout. La conso est semble-t-il assez importante, mais sinon elle est vraiment sympa.
Je profite aussi de ce message pour un petit HS: dans le même temps, et toujours à newcastle, j'ai vu une vingtaine de civic type R, j'en avais jamais vu (et surtout entendu!!) autant. C'est vraiment un pays de merde la france, nous tout ce qu'on voit c'est des chaudières grises

Bah change de pays.....

Power53 a écrit :   J'aime beaucoup le style de la voiture aussi   Son seul défaut (pour moi) est le même que bon nombre de voitures à la VTEC ... faut taper dans les tours pour avoir quelque chose ...

 
Parce que tu n'en a pas essayé une, la s2000 possède 90% de son couple vers 2 ou 3000rpm de mémoire

 
C'est ce que je fais 50% de mon temps!

 
Avec leur SLK modifié tuning ?
Comparer la RX8 à ce "truc" ?

MasterLudo a écrit :   Parce que tu n'en a pas essayé une, la s2000 possède 90% de son couple vers 2 ou 3000rpm de mémoire

 
Un couple de seulement 208 Nm aussi ...
Je préfère les moteurs plus coupleux (exemple, la 350Z avec 363 Nm) ...
 
Question de goûts!

http://www.conceptcarz.com/img/forum/mazda_rx8-12s.jpg
 
Moi, je la trouve terrible ! Cette ligne ! Et puis le concept coupé 4 portes est très original.  Il y en a une près de chez moi, en noire... Magnifique.
C'est vrai qu'avec son moteur pointu qui hurle jusque 9000 tours, il faut aimer. Je comprends qu'on puisse aimer un plus gros moteur "confortable"

Là tu n'es pas honnête !! Tu en montre une tunée et modifié !!
 
Prends en une de série et tu verra qu'elle est fade et passe partout.......

Oui, si tu veux...
 
http://www.canadiandriver.com/articles/tw/images/04rx8_1.jpg
 
http://www.automotriz.net/images/galeria/images/Mazda-RX8-2002-01.jpg

Vachement Fade  
 
Et on la voit dans X-Men II la voiture de cyclope

http://www.canadiandriver.com/articles/tw/images/04rx8_1.jpg
 
Je la voit souvent dans cette couleur près de chez moi!
Vraiment zolie!
 
Dommage qu'ils ne sortent pas de version turbo ... Ca aurait aidé pour le couple!!

Ouais ! Moi aussi je la trouve vraiment très sympa !
 
Par contre, quand on la voit c'est souvent en grise
et c'est vrai qu'elle est un peu moins dans ce cas.
 
Malgré tout, dire que la RX8 est fade c'est assez fort ! ! !
 
Bref, la RX8 est :
 

 

Quand j'ai la chance d'en croiser une, je ne me lasse pas de l'admirer.
 
Sinon chose interessante, Mazda serait en train de bosser sur un Renesis suralimenté avec un turbo entraïné électriquement.
On devrait pouvoir le voir sur une Rx8 au prochain salon de Tokyo.  
Mais pour l'instant ça resterait toujours à l'état de prototype, la solution "classique" de la double suralimentation (entraîné par les gaz d'échappement) restant de loin la plus probable.

la question est de savoir si RS24 est objectif ou pas? Ou bien est-ce qu'il règle ses comptes?
 
dire que :
 
"Je l'ai trouvé complètement quelquonque....  
Elle ne se remarque pas dans le flux automobile"
 
comment tu peux dire ça?  
 
"Quand au coté sportif...."
 
Question couple, accélération et reprise c'est clair et net que ça avance pas mais si tu penses que la sportivité = ligne droite t'as rien compris mon pauvre
 
Soit plus objectif et arrête tes gueguerres 350Z - RX8 comme les bonnes gueguerre 206 RC - Clio RS.
 
Pour quelqu'un juge de la sportivité d'une voiture et qui utilise sa voiture comme un joujou de je me la montre t mal placé rocco !

 
Moi ce que j'avais lu c'était que la RX-8 allait rester comme ça ... mais qu'ils allaient ressortir une RX-7 avec un moteur suralimenté!
 
(Mais je sais plus où ... peut-être Sport-Auto)

C'est ironique ? ça avance déjà bien assez pour la plupart des pauvres mortels !

non c'est pas ironique du tout, j'en ai une de RX8
 
oui c'est clair que ça avance beaucoup pour la plupart des pauvres mortels mais ça n'a rien d'extraordinaire et on achète pas une RX8 pour ça, sinon on prend autre chose.
 
Non une RX8 c'est un tout, c'est une voiture atypique et quoi que dira RS24 elle ne ressemble à rien d'existant et elle est a des années de passer inaperçu et si tu prends une voiture pour ne pas passer inaperçu t'as encore rien compris RS24.

diabolix a écrit :   C'est ironique ? ça avance déjà bien assez pour la plupart des pauvres mortels !

 
Les gens ne comprennent pas qu'un moteur rotatif ne s'utilise pas comme un quelconque 4cylindres... Ca ne craint pas de monter dans les tours, et ceci avec la volupté d'un 6 cylindres...  
 
Mais bon quand on reste dans les segments des clio RS ou autre GTI, on ne pige pas ce genre de chose. Les gens qui possèdent des rx8, diront : "nous n'avons pas la même valeur..." c'est tout =)

Et je rajouterai qu'avec un rotatif vous pouvez cruiser à 6000tr y a aucun soucis en dehors du fait que c'est pas la façon la plus économique de rouler.  
Le moteur ne prend aucune vibration tandis qu'avec un VTEC cruiser à 6000tr je sais pas ce que ça donne mais j'ai peur que ce soit fatiguant

 
Ce que je n'aime pas, c'est que dès qu'on ne possède pas une caisse de minimum 200cv, c'est un veau, une daube, ça avance pas, etc...  
Faudrait que certains apprennent à relativiser !

TRes belle voiture. J'ai failli craquer... C'ets la conso qui m'a fait reculer avec mes 55000/an. Et l'entretien aussi, avec tant de km, c'est assez onéreux.
Sinon elle a de la geule, tout en restant discrtete. C'ets un avantage je trouve. A coté je trouve un Z pataux, lourd et vraiment pas sexy.
Sinon comparer avec le Crossfire, c'ets classique, ces trois autos sont sorties en meme temps. Reste que le Crossfire est vraiment sublime. Des 3 c'ets vriament celui qui a le plus de charisme. Apres pour le reste....

 
Avec 55 000km/an ça devient très chaud
 

Dinbougre a écrit :   Avec 55 000km/an ça devient très chaud

 
Oui, c'est pour ca que je n'ai pas craqué. Et puis il n'y avait pas d'option toit ouvrant... Et venant d'un cab c'était dur...
Non serieusement la consommation, lors de mon essai, on m'a dit : "Comme vous avez roulé ca fait du 11L" ...  
J'avais roulé tout péperre (route mouillé et pas envie de casser l'auto ).
Le gars me dit "En roulant un peu soutenu (ce que je fais en general car 55000/an à 90 c'est long ) c'est plutot 15L".

Là j'ai fait demi-tour.
Dommage car elle est racée en restant discrete, les 4 places sont sympa, elle est confortable.
Le manque de couple est flagrant si on veut essayer une grosse reprise en dessous de 4000/5000, mais sinon en utilisation normale ça va, ça reprend a 1500 tours sans broncher, mais il ne faut pas etre pressé...
Par contre ce bruit c'est marrant, 9500 tours ça comment a mouliner, mais par contre dedans c'est très étouffé tout de meme.
 
 

 
De deux choses l'une:
- ou bien on parle pas de la meme voiture
- ou bien y'a comme une odeur de troll
 
Dire que le design de la RX8 est quelconque, c'est un peu louche. Cette voiture a un design tres original. Evidemment c'est sur que Mazda n'a pas la meme definition de "original" que Renault. Tant mieux d'ailleurs
 
Dire qu'elle n'est pas sportive... bah je l'ai pas essayee. Un proprietaire a dit qu'elle n'excellait pas dans la puissance, certe. Mais niveau look, elle a l'air bien plus sportive que la plupart des voiture de cette gamme.

Moi perso je n'ai rien contre la 350Z et j'étais même plus partit pour celle là au début mais ce qui m'a freiné avant tout c'était les 2 places contre 4 beaucoup plus pratique