Reprise du message précédent :
La Mazda Luce fut présentée au salon de Tokyo en 1964 , voiture de classe moyenne , elle inaugura en meme temps les rapports de collaborations avec Bertone !  
2 moteurs : un 1000 cm3 et un 1500  
 

Voici le Mazda Parkway de 1965 avec un 2000 cm3 de 85 ch , il atteint 100 km/h
 

Mazda Proceed de 1965 avec un 1500 cm3 de 72 ch , 120 km/h !  

La Familia Coupé sort en 1965 avec un 1000 cm3 de 68 ch , 145 km/h !

Mazda Bongo de 1966 : 800 cm3 et 37 ch  

La Mazda Luce ( photo plus haut ) est commecialisée en 1966 !  
Uniquement avec le 1500 de 70 ch a 5500 tr/min
150 km/h !
Les dimensions de la votures sont importantes : 4m37 de long et 1m63 de large  

La suite demain

Olio a écrit :   La suite demain

 
vivement demain

oui j'attends la suite... vivement demain
 
Ps pourquoi je sais plus mettre de smileys?

Vivement demain que je puisse revoir mon bébé  

Presentée en 1964 au salon de Tokyo , la Cosmo sport , un coupé a la ligne effilée dotée d'un moteur wankel birotor !  
2 x 400 cm3 , 70 ch a 6000 tr/min ! En 1967 , la Cosmo est lancée est fut la premiere voiture au monde avec un moteur Wankel birotor !  
Elle passe de 0-100 en 8.8 sec et atteint 185 km/h !  
 

En 1967 : la Familia est restylée  
Elle sort avec 1 motorisation , un 1.0 de 58 ch , puis en 1968 s'ajoute un 1.2 de 68 ch et en 1970 un 1300 de 75 ch !  
 

LA Familia 1000 avait un moteur carré ( 68 X 68 ) , elle pouvait atteindre 135 km/h

En 1967 sort la version sportive de la Familia , la Mazda R-100 Rotary Coupé !  
2x491 cm3 , 100 ch a 7000 tr/min , 180 km/h et 800 kg  
 

La Mazda Porter de 1968 :  
360 cm3 , et 23 ch !  

Olio a écrit :   Merci   Je suis en train decrire une petite historique ensuite je parle des premiers modeles

 
Franchement bravo, c'est très intéressant et super sympa de voir toutes ces vieilles autos!!
Juste par curiosité, qui a eu, parmi vous, le modèle le plus ancien??
Les voitures de cette époque avaient une gueule plus sympa que les notres, je trouve...
Ce serait vraiment super si tu était aussi calé sur Toyota, j'aimerai bien une rétro sur ce constructeur aussi!!
Allez, courage, on attends la suite...

Olio a écrit :   En 1967 sort la version sportive de la Familia , la Mazda R-100 Rotary Coupé !   2x491 cm3 , 100 ch a 7000 tr/min , 180 km/h et 800 kg

 
Quelles sont celles qui ont été importées en France??
Celle-ci est vraiment belle!

Elle n'étaient oas toutes importées en France a l'époque  
Au debut , dans les années 60 / 65 , Mazda produisait uniquement pour le Japon  
A partir des années 70 / 75 , les exportations apparaissent !

La petite R-360 fut abandonnée en 1969 , année ou fit son apparition un coupé a moteur Wankel , la Mazda Luce Rotary Coupe ou Mazda R-130 !
Moteur de 2x650 cm3 , 126 ch et 190 km/h !  
Je la trouve magnifique !  

Mazda a lancé la premiere garantie 3 ans en 1979
et la mienne va feter ses 260000 kms à la fin du mois

En 1970 , un nouveau modele apparait , la Mazda Capella , elle avait des performances de premier ordre pour l'epoque !
 
Une seule motorisation est disponible a l'epoque , mais plusieur modeles , la RX-2 , la 616 pour l'Europe
 

Une des miennes a 261 000 kms

Demain la suite

Olio a écrit :   Demain la suite

 
Chic chic chic.... vivement demain

Vite vite ... les années 90  

Bon  
Allez je continue un peu ce soir

Voici le Mazda Boxer de 1970 :  
Moteur diesel de 5500 cm3 et 145 ch  

Voici un proto hors du commun , il date de 1970 , c'est la Mazda RX-500  
Avec son CX de 0.26 et son 1146 cm3 , elle pouvait atteindre 250 km/h !

En 1970 , la conception technique de la firme avait prit une double orientation : d'une part , la production des voitures traditionnelles avec moteur normal a 4 cylindres et d'autres part , l'utilisation des doubles rotors Wankel  s'était etendue des modeles sportifs aux modeles de tourisme !

Le Mazda Titan de 1971 avec son 4 cylindres diesel de 2500 cm3 !  

Voici une belle Mazda Capella RX-2 coupé de 1970 :

La RX-2 de 1970 avait un Birotor Wankel de 1300 cm3 et 120 ch !  
190 km/h

En 1971 , la nouvelle Mazda 808 apparait , elle porte aussi le nom de Mazda Grandfamilia !
Elle est equipé d'un 1300 cm3 de 87 ch a 6000 tr/min !  
Elle est produite jusqu'en 1976 !  

 
808 coupé :

Je me souviens que mon grand père avait acheté une Mazda 616.
Elle était grise, équipée d'un moteur de 1600cc, si je me souviens bien.
Elle avait une sacrée allure cette voiture avec sa gueule de requin façon BMW. Et surtout elle était increvable.
Autre modèle qui existait à l'époque, la 828 plus petite que la 616.

A. Piehoplanchet a écrit :   Je me souviens que mon grand père avait acheté une Mazda 616. Elle était grise, équipée d'un moteur de 1600cc, si je me souviens bien. Elle avait une sacrée allure cette voiture avec sa gueule de requin façon BMW. Et surtout elle était increvable. Autre modèle qui existait à l'époque, la 828 plus petite que la 616.

Effectivement , mais en fait la 616 , c'est la Capella et la 828 c'est une 808 avec moteur plus puissant donc la Grand Familia

Olio a écrit :   Effectivement , mais en fait la 616 , c'est la Capella et la 828 c'est une 808 avec moteur plus puissant donc la Grand Familia

 
Je crois que si tu arrives a me dénicher une photo de 616 je vais être nostalgique. ça va me rappeler pleins de souvenirs.