Reprise du message précédent :

AIexis a écrit :     Hihihi c'est la mienne! je vais demander des droits d'auteur ! Concernant les puissances, je n'ai jamais entendu parler d'une version de 194cv, es tu sur de ton info ? Car j'ai une version de 1993, et elle fait 185 cv avec plein de modifs...

 
C'est toi Alexis qui était au meeting de Probe à Gaillac y a quelques mois avec ta MX6? C'est Azuphel(Seb)

Olio a écrit :   L'ancien : jusqu'en 1998 je crois

C'est bizarre dans le cercle il y a une sorte de losange mais
je crois que celui qu'apparassait sur les Mazda avant le tout nouveau c'est un cercle ovale dans un rond et non pas un losange ...
Enfin c'est peut-être à cause de la qualité de la photo ...

Bravo pour ton forum il est super, c'est ce qu'il manquait pour les adeptes des mazda. Moi je suis un futur acheteur d'une mazda 121 1.3glx millésime 1993 avec 72000km, elle est un peu accidentée à l'arrière au niveau du phare gauche. J'aimerais savoir si cette voiture vaut la peine d'être achetée vu son prix trés attractif de plus ce sera ma premiére voiture. Est-elle économique?fiable?les piéces de remplacement serons faciles à trouver et à des bons prix?? merci de me repondre.

Bon je vais un peu continuer ce topic  
 
En 1996 , Mazda est detenue à 33.3 % par Ford
Le premier modele en commun fut la Mazda 121 de 1996 !
Elle a une plate forme commune avec la Fiesta de la meme époque , ca carrière sera breve et sans succès , elle sera produite jusqu'en 1999  
 
Motorisations :
1200 cm3 de 75 ch , 1300 cm3 de 60 ch , 1300 cm3 de 72 ch et 1800 D de 60 ch  
Longueur : 3m83
 





 

En 1996 , Mazda lance le MPV , grand monospace de 4m67 de long pour plus de 1m83 de large !
Il sera produit jusqu'en 2000 en phase 1  
Moteurs :  
un 4 cylindres 2.5 TD de 115 ch  
un 6 cylindres 3.0 de 148 ch  
Ce monospace est une propulsion !

 
Ce logo a été arrêté suite à un procès initié par Renault, qui lui reprochait de ressembler au losange ...

La vache ! .... Qu'est-ce que j'en apprends des trucs sur ce topic !

Oui, je me rappelle de ça aux infos.Franchement... Qui voit une ressemblance avec renault ?  

Bah aucune mais Mazda devait être fragile à l'époque pour  
s'écraser comme ça pour une stupide accusation !....

En 1995 , la nouvelle Mazda Carol apparait ( 2e génération )
Longueur : 3m29  
Moteur : 650 cm3 de 64 ch ( il équipe pas mal de midget )
 



 
En 1997 , la Mazda Carol Ray apparait , en fait c'est une simple Carol avec face avant facon Rolls  ( une sorte de lifting rétro plutot apprécié au Japon )

 

En 1994 , le AZ Wagon apparait chez Mazda !  
Moteurs : 3 cylindres de 657 cm3 de 55 ou 64 ch  
C'est le clone du Suzuki Wagon R  

Excellent topic ! Et quel travail de recherche, une vraie bible !

En 1996 , Mazda lance le Demio ( importé en France a partir de 1999 )  
Moteur : 1.3 16S de 83 ch ou 1.5 16S de 99 ch  
( en France avec le 1300 de 63 ch )
Longueur : 3m80  pour un poids de 910 kg environ  
Vitesse max : de 170 à 180 km/h  
 


 
Apres le restyling de 2000 :

En 1997 :  
La nouvelle 323 en version 3 portes arrive :  
Elle sort en France avec 2 moteurs :  
1.3 de 73 ch et 2.0D de 71 ch pour 130 Nm de couple  



 
Et voici la gamme des 323 en 1997 :

Topic exceptionnellement riche Olio
 
Et dire que j'ai cherché quelque chose de similaire (un Musée Mazda) à travers le Net et que j'avais un Topic dans FA sous les yeux.
 
Bravo pour toutes ces photos nostalgiques, ainsi que pour l'historique de l'entreprise Mazda, passionnant...
 
En tout cas, grâce à cela, on peut noter l'évolution des voitures Mazda pour arriver à ce qu'elles sont aujourd'hui !

En 1998 , la troisième génération de la Carol apparait !!
Longueur : 3m39 et largeur de 1m47 ( hauteur : 1m45 )
 
Poids : 640 kg
Moteurs : 3 cylindres de 700 cm3 de 46 ch ou 54 ch en Turbo
L'auto est disponible soit en traction avant soit en 4 roues motrices !
 





 
Restylée en 2001 :

 
 
En Octobre 98 , la deuxième génération de AZ Wagon apparait !!  
Sur la base de la Carol , la Wagon mesure aussi 3m39 et 1m47 !!
Poids : 750 kgs
 
Les moteurs sont différents par contre , le 700 cm3 passe a 52 ch et 60 ch !
La Wagon est disponible en 2 ou 4 roues motrices !
 






 
 
 
 

Cette meme année ( 1998 ) , le petit 4x4 Mazda apparait , il se nomme : Mazda AZ-Offroad !!
Il est en fait le clone du Suzuki Jimny !
Le petit 4x4 a exactement les memes dimensions que la Carol a part le poids , 780 kg !
Un seul moteur est disponible , le 3 cylindres 700 cm3 de 64 ch ( avec Turbo )
 
 

Bravo, Olio, et félicitations pour ce boulot !!
 
Mais vivement qu'on atteigne les Mazda qui ressemblent enfin à qchose (M3, M6) !!

Super Topic !
J'attends avec hate la suite de cette fabuleuse histoire!

Je recherche le topic de Cygoris ?

??

Sur les URL.

Merci Sundog, mais je pense que ce n'est pas trop le sujet de celui-ci, bien qu'il pourrait être complémentaire.
 
Mais si Olio le permet, je pourrais mettre le lien relatif et dont  
mon Topic a pour objet de centraliser les sites internet "originaux" relatifs à la "MAZDA6", ainsi que des photos étonnantes/rares et autres goodies (écran de veille...).
sur "FA » Quizz / Délires / Exploits » URL Top pour MAZDA6 + Photos et goodies (Suite)"

 
Un lien stpl ! Arg.

En 1998 , la nouvelle 626 apparait !
Elle sera produite tel quel jusqu'un 2002 ! ( avec léger restyling en 2001 )
 
Longueur : 4m58  
Largeur : 1m71  
L'auto est tres habitable !!  
Motorisations :  
En 1998 :  
1.8 de 90 ch  
1.8 de 100 ch ( en 2001 )
2.0 de 115 ch  
2.0 de 136 ch ( en 2001 )
2.0D Comprex de 75 ch jusqu'en 99
2.0 DiTD de 100 ch ( en 1998 )  
2.0 DiTD de 110 ch ( en 2001 )  
Le nouveau break sort également en 1998 !
 
Les premiers modeles :  






 
Apres le restyling de 2001 :  

En septembre 1998 , la nouvelle Mazda 323F apparait en 5 et 4 portes !  
Elle sera légerement restylée en 2001 et sera produite jusqu'en  
Longueur : 4m25 en 5 portes et 4m39 en 4 portes !  
Largeur : 1m71  
Motorisations :  
1.3 de 73 ch ( de 1998 à 2001 )
1.5 de 88 ch ( de 1998 à 2001 )
1.8 de 114 ch ( de 1998 à 2001 )
2.0D de 71 ch ( de 1998 à 2001 )  
2.0 Ditd de 90 ch ( de 1998 à 2001 )
1.6 de 98 ch ( de 2001 à 2003 )  
2.0 de 130 ch ( de 2001 à 2003 )
2.0 Ditd de 101 ch ( de 2001 à 2003 )
 
Voici les premières versions :






 
Version restylée en 2001 :

Toujours cette meme année ( 1998 ) , La Laputa apparait !  
Avec ses 3m40 de long et 1m48 de large cette micro car se glisse facilement dans la circulation urbaine  
Elle est toujours produite !  
Motorisations :  
3 cylindres de 0.7 L , 54 , 59 ou 63 ch ( tous sont suralimentés par turbo )
Elle est également disponible en 4 roues motrices et boite auto !!  
 

Olio a écrit :   En 1996 , Mazda lance le Demio ( importé en France a partir de 1999 )   Moteur : 1.3 16S de 83 ch ou 1.5 16S de 99 ch   ( en France avec le 1300 de 63 ch ) Longueur : 3m80  pour un poids de 910 kg environ   Vitesse max : de 170 à 180 km/h     (...)

Grâce à ton Topic Olio, j'ai porté un oeil attentif à une voiture curieuse qui passait devant moi.
J'ai reconnu la Mazda "Demio". Mais parce que tu l'avais présenté.
 
Bravo, continu, c'est captivant...

Bon je continue un peu ce topic  
 
En 1998 , la nouvelle MX-5 apparait !
Avec ses 3m95 le roadster légendaire a changé de face  
Les phares escamotables disparaissent
L'auto reste une propulsion et on a 3 moteur proposés :  
4 cylindres 1600 cm3 de 110 ch , 1849 cm3 de 140 et 145 ch
Au Japon elle porte le nom Roadster et Miata pour les USA !
Elle existe aussi en version coupé Roadster avec 3 moteurs : 1600 de 125 ch , 1800 de 154 ou 160 ch
Léger restyling en 2003 !
 
Voici le modele 98 :





 
Le modele Roadster Coupé :  





 
Et enfin le modele 2004 :

Y a pas à dire, elle est belle cette Mazda MX-5.
 
C vrai qu'à l'époque du 1er modèle, il n'y avait qu'une version de 105 pauvres petits poneys !
Léger tout de même!
 
Maintenant, si sa tenue de route est au top, elle pourra jouer dans la cour des grands...

Salut,
 
J'ai trouvé ce forum par hasard car je viens d'acheter une Mazda 929 Coupé de 1987 (192 000 kms) en parfait état pour 650 €. C'est un bijou. Si vous désirez une photo de ce magnifique modèle, pas de problème... A plus !

Bien sûr envoie une photo ! Même 10.

Salut,
 
Pour tout dire, j'étais un peu pressé lors du 1er commentaire... Alors, je reviens ! En fait, j'ai déjà eu une Mazda 323 (celle avec coffre) il y a quelques années (en 1990, je pense). J'en ai été très satisfait. Par hasard, mon voisin a récupéré (par hasard aussi) cette Mazda 929 Coupé de 1987 et l'a mis en vente ne sachant qu'en faire. Au départ, c'était 1000 €. Puis 800 €, et enfin  650 €, le contrôle technique n'étant pas fait. Avant, elle appartenait à un grand-père qui l'avait depuis 1987. J'ai complètement flashé dès le premier contact... Tout fonctionnait : moteur, toute la mécanique, mais aussi toutes les options, régulateur de vitesse, suspension active, toit ouvrant, etc... Un bijou vous dis-je... ! Le contrôle technique a été un jeu d'enfant. Je suis même passé chez Mazda qui m'a dit qu'elle était nickel. Même pas une trace de corrosion... En fait, elle est grise métallisé et je vous envoie des photos dès que possible car je ne l'ai que depuis 1 mois et demi environ... A plus !  
 

Un régulateur de vitesse en 1987 ? je ne savais pas
 
Qu'est-ce t'en penses Olio ?
A partir de quelle année Mazda a monté des régulateurs de vitesse sur ses voitures ?
Je demande, c tout
 
En tout cas c sûr, une perle comme ça, et à ce prix là, ça ne se refuse pas !
Moi, en 1981, j'ai loupé une R17 comme ça (un acheteur m'est passé juste devant et a fait le chèque sans se poser d'autres questions).

La Mazda 929 coupé dispose en effet du regulateur de vitesse ( ou cruise control au USA ) depuis 1985  
Celle que j'ai en Bulgarie est de 1986 / 87 , et elle a deja les 4 vitres electrique ainsi que le verrouillage central et ouverture du coffre ET trappe a essence de l'intérieur

Olio a écrit :   Bon je continue un peu ce topic     En 1998 , la nouvelle MX-5 apparait ! Avec ses 3m95 le roadster légendaire a changé de face   Les phares escamotables disparaissent L'auto reste une propulsion et on a 3 moteur proposés :   4 cylindres 1600 cm3 de 110 ch , 1849 cm3 de 140 et 145 ch Au Japon elle porte le nom Roadster et Miata pour les USA ! Elle existe aussi en version coupé Roadster avec 3 moteurs : 1600 de 125 ch , 1800 de 154 ou 160 ch Léger restyling en 2003 !   Voici le modele 98 :   Et enfin le modele 2004 :

 
Quelques petites erreurs là tout de même!
 
En fait, il existe grosso modo 2 générations de MX-5 et un restylage:
la MK1 jusqu'en 1998 environ;
La MK2 de 1998 à 2001 environ;
La MK2 FL ("Face Lift" depuis 2001 (prochaîne génération prévue en 2005).
 
La photo que tu présentes comme une mx5 de 1998 est en fait une mk2 FL donc de 2001 ou d'après (reconnaissable en particulier aux emplacements pour anti-brouillards dans le bouclier avant).
Le modèle que tu présentes comme celui de 2004 est sûrement une série spéciale, mais je ne sais pas laquelle. En effet, il existe de nombreuses séries spéciales sur base de MK2 FL (sur les autres aussi, d'ailleurs!) : Phoenix, green/red/black passion, etc...
 
Enfin, au Japon, on l'appelle Eunos Roadster!
 
Quoi qu'il en soit, c'est une super voiture, hyper fiable, et qui donne des sensations incroyables eu égard à sa modeste puissance. Un régal!