Voilà  
 
Je suis allé faire l'essai ce matin d'une audi A3 de 6000km (nouveau modèle), en 1.9L TDI 105, version Ambiente. La chose qui m'a frappée c'est la tenue de route. Vraiment exceptionelle ! Le moteur quand à lui est une réussite également, le freinage excellent.
Ensuite j'ai essayé une Golf V TDI 140, en version Confort. C'est une voiture qui a 10000 km. Malheureusement elle était encore en pneus neiges, usés en plus ((:-
Sur cette voiture le chassis parait moins précis et un peu plus mou que sur l'A3, en plus l'adhérence de la voiture laissait vraiment à désirer (les pneus sont en cause, c'est dommage). Par contre le freinage : rien à voir, j'ai enfoncé la pédale dans les mêmes conditions qu'avec l'A3 mais j'ai cru que je ne m'arrêterais pas. Je pense que cette voiture a besoin d'une grosse révision ainsi que de pneus neufs.  Par contre au niveau moteur rien à dire c'est une balle, de la puissance jusqu'à 4000 tours sans broncher et quel couple !  
J'aurai bien voulu essayer une Golf Sport mais il n'y en avait pas !
Donc voici ma question :
Sachant que ces 2 voitures ont le même chassis à la base, est-ce que le comportement de la Golf Sport se rapproche réellement de l'A3 ?  
Qui parmis-vous aurait essayé les 2 voitures afin de donner son avis ?
Vraiment j'hésite entre ces 2 voitures, mais l'écart de prix est vraiment conséquent !!
 
Merci pour vos avis.
 
michael

J'aime bien les deux choix difficile...

J’ai toujours dit que si on achète Audi c'est avant tout un coup de coeur, comme pour moi .
 
La A3 sera plus rare sur les route que la Golf V, la finition est tout de même au dessus du lot dans la A3, mais malgré tout la Golf V à l'air d'être une voiture bien équilibré (châssis, moteur...) avec un prix quand même moindre
 
Purement esthétiquement je choisirais la A3 tellement belle ove :

Oui c'est vrai l'A3 est magnifique ! C'est pour ça que malgré le prix j'hésite... Mais quand même j'aimerai bien en avoir le coeur net car j'aime bien aussi la nouvelle Golf... Pas facile !
mic

On dirait que la nouvelle A3 ne marche pas trés fort en France : elle a déjà disparue du top 30 des ventes depuis plusieurs mois et je n'en vois pas bcp tout prés de chez moi

D'après ce que j'ai compris, c'est le contraire !
Ils dépassent largement leurs prévisions, ce qui va les amener à devoir la produire sur un site supplémentaire.
Par chez moi je commence vraiment à en voir beaucoup

 
Si tu as le budget suffisant prend l'A3 sans aucune hesitation ...  
 

Pour mon cas, la question est 5 ou 3 portes ?
 
Hésitant entre la golf et l'A3, la différence étant important concernant le prix pour un véhicule aux qualités très proches et préfèrant une 5 portes, je suis parti sur la golf.
 
Mais je pense que je vais franchir le pas avec l'A3 Sportback l'année prochaine.

J'ai une A3 en version Ambition (donc avec le chassis sport) et c'est vrai que le chassis est au top.
Maintenant la mienne est une 2.0 TDI que j'ai pu comparer avec la Golf TDI 105 de ma tante (Confort) et c'est sur qu'il n'y a pas photo.
 
Esthétiquement non plus il n'y a pas photo.
 
Et d'un côté c'est Audi, de l'autre VW ...
Bref t'as compris quoi Si ton porte monnaie accepte, va chez Audi

HCl a écrit :   D'après ce que j'ai compris, c'est le contraire ! Ils dépassent largement leurs prévisions, ce qui va les amener à devoir la produire sur un site supplémentaire. Par chez moi je commence vraiment à en voir beaucoup

 
Pareil, sur Lille il y en a pas mal

Pour la précision du chassis de la golf V, c'est les pneus neige ça... cherche pas plus loin .

Audi A3
 
Bolf V

J'ai une A3 2.0 TDI qui approche les 9000km, et le moteur est un pur régal. Les moteur a cependant quelques petits problèmes de jeunesse, qui sont apparemment résolus sur les modèles produits actuellement.
 
Je n'ai pas compris si tu hésites entre une Golf V et une A3 avec le même moteur, ou si c'est entre une Golf V 2.0 TDI et une A3 1.9 TDI... car là franchement je prendrais la Golf pour le moteur, qui est une pure merveille.
 
Par contre, je n'ai jamais essayé la Golf en chassis "sport", mais il paraît qu'il est très bon. Néanmoins, l'A3 aura toujours des réglages un peu plus sportifs (et donc raides), surtout en finition Ambition (chassis sport rabaissé de 15mm).
 
Donc à moteur égal je prends sans aucun doute l'A3 (c'est ce que j'ai fait), sinon j'opte pour la Golf 2.0 TDI.

[Toine] a écrit :   Pour la précision du chassis de la golf V, c'est les pneus neige ça... cherche pas plus loin .

 
Je confirme, le comportement de ma 306 était beaucoup moins rigoureux, plus flou, plus "flottant", avec les pneus neige

 
En theorie les chassis sport de la golf 5 finition sport ont le meme rabaissement.

Pour ce qui est du comportement de la golf lors de ton essai, je pense que les pneus y sont pour beaucoup.... par contre il est vrai que le comportement de l'A3 est exemplaire (prix oblige....)...  
En ce qui concerne ton achat , pour la revente il est preferable d'avoir 140cv que 105.... aujourd'hui il est plus difficile de revendre une golf 4 de 90cv que de 110 ou 130 voire 150...

Pas facile de trancher quand même ! C'est sûr qu'au niveau budget je suis un peu limite pour l'A3 ! Le problème c'est que je n'ai pas encore pu essayer une golf Sport, j'ai donc du mal à faire une vraie comparaison. Au niveau moteur je pense prendre le 2.0L, qui c'est vrai a beaucoup de punch, quoique le 1.9L va super bien aussi. Il a un peu de moins de pêche dans les tours c'est vrai.
Et au niveau des finitions en A3, est ce que l'"attraction" est une bonne affaire ? Parce que franchement y a pas d'ODB, pas de temp extérieure, pas d'autoradio...! Et quand est-il de la qualité des tissus et plastiques ?  
Ce qui est sûr c'est que la Golf est mieux équipée, et la finition m'avait l'air très correcte !
Dernière question, chez VAG, la négociation est possible, ou bien le "prix" c'est le prix ?
 
mic
 
 

Attraction : enjoliveurs (horribles). Si en plus y a pas d'ODB, temp ext, autoradio...
 
J'aime bien l'A3, mais j'aime bien la golf. Avec un budget limité, je prendrai la Golf.
 
Sinon, tu peux négocier chez VAG, of course  
On a eu aux alentours de 9% sur une A3 Attraction (mais ancien modèle, plus interessant !), 10% sur l'ancienne A6... et là, environ 13% sur une New A6.

 
Oui je pense que je vais quand même opter pour la Golf, surtout qu'en version Sport il ne lui manque (pour moi) que le régulateur de vitesse pour être au top ! Vivement ce WE, histoire de concrétiser !  
Merci à tous pour vos avis.
Michael

A ta place j'essaierai de savoir pourquoi les pneus de la Golf sont usés à 10000 km!
Même si c'est une ancienne voiture de démo, ca me parait très, trop, rapide.

Rien ne dit que les pneus neige montés sur la Golf ont le meme age que la voiture

Au niveau amortissement ces vehicules issus de la meme plateforme ont le meme train arriere
Maintenant une A3 c'est moins haut qu'une golf, en terme de perfs ca joue.
mais je dirai que le budget pour une a3 est quand meme élevé.

GOLFGOLF 5.
 
GOLDORAK.

 
Gare au grand stratégolf...

 
MINOS

GOLFofulgure

Alors ce choix ?

Audi a3 : la nouvelle golf, y'a rien de plus moche! On dirait une opel corsa!!!

Ah ben tu commences bien toi

Cette fois-ci : c'est sûr je prends la golf ! Je vais samedi à la concession discuter ferme -
Sinon pour les pneus qu'il y avait (et qu'il y a toujours je suis retourné voir !) sur la golf d'essai : non pas qu'ils sont usés au taquet, mais je connais ces pneus, car j'ai mis les mêmes sur ma 206 cet hiver, et le moins qu'on puisse dire : ces pneus ne sont bons ni sur la neige, ni sur la route ! Ce sont des Gislaved et franchement je ne reprendrai pas ça l'hiver prochain (-:
Donc voilà, sinon pour la couleur, je pense au gris métal ou noir !  
Nous sommes contents, nous allons la voir ce WE,nous la voulons...-
 
mic

Je suis peut-être pas trop mal placé pour te répondre car mon père a la dernière A3 1.6 102 ch ambiente et j'ai la Golf V Tdi 105 Sport.
Je ne parlerais du TDI qu'à la fin.
-Châssis et tenue de route: Identique sur les 2 modèles. le seul plus de l'A3 c'est qu'elle a l'ESP de série ce qui n'est pas le cas de la GOLF V sur les motorisations < ou égales à 105 ch.
-Intérieur plus luxe sur l'A3 ronce de noyée etc...Plus sport dans la Golf V avec de très bon sièges bacquets etréglages lombaires.
-Plus d' Equipements sure ma Golf V (ODB, cligno sous rétro, boîte à gant et rangement accoudoir avant réfrigéré)...L'A3 dans cettefinition n'a pas d'ODB, ni de "frigos"...Par contre elle a le régulateur de vitesse, retro jour nuit auto et fonction living/coming home...qui sont aussi présentes sur la Golf V en version Confort!
 
Après le choix dépend du budget....Vaut mieux avoir une Golf V super équipée qu'une A3 de base à mon avis
 
Mais les 2 autos sont vraiments extra!

 
J'ai jamais compris qu'est ce que c'est cette option. Ca se passe au niveau de l'eclairage?
 
 
 
Et pour repondre a la question du topic, vu "l'egalité technique" des deux voitures et le rapport des prix, la golf V est a prendre sans hesitation. En revanche coté coeur.. c'est, je pense, l'A3 a l'unanimité
 

brinkS a écrit :   J'ai jamais compris qu'est ce que c'est cette option. Ca se passe au niveau de l'eclairage?       Et pour repondre a la question du topic, vu "l'egalité technique" des deux voitures et le rapport des prix, la golf V est a prendre sans hesitation. En revanche coté coeur.. c'est, je pense, l'A3 a l'unanimité

Design =  A3
Design + super equipements = Golf V

Salut à tous.
 
J'interviendrais juste pour dire que ma femme possède une A3 contre vent et marrée par rapport à moi (je voulais pas qu'elle achète cette voiture).
 
Ce moteur n'est pas du tout un pur régal en 2.0 tdi, je dirais que ceux qui pensent cela devraient essayer d'autres moteurs avant de s'exprimer. Mais bon j'aime bien l'A3 le dimanche matin pour aller chercher les croissants, vu que c'est la première à sortir de garage.....
 

 
A quels moteurs compares tu ?

 
Oui
en fait quand tu rentres chez toi, si tu avais tes feux allumés, la voiture laissera les feux allumés quelques minutes apres que tu l'ais quittée, pour que tu puisses trouver ton chemin.