Micky33 a écrit :
C'est un ami a moi qui me la propose pour 9000€ et elle arrive a peine à 78000 kms…
Elle a des Koni jaune (sport je crois) -3,5 cm
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A part le kit carosserie un peu (beaucoup) zyva, le moteur est très sympa (170ch) et, pour l'avoir essayé il y a quelques temps, il est du genre inépuisable. C'est un (petit) V6 mais un V6 quand même, donc il pousse de 1800 à 5500tr. Il a une jolie voix (à défaut d'être particulièrement belle) et plutôt sobre.
L'équipement est pléthorique dès l'entrée de gamme (c'est une Opel), et c'est généralement robuste. Par contre, le jour où tu commence à avoir des pépins, faudra aligner les roros car les pièces d'usure sont généralement un peu plus cher que les françaises. Par contre, l'ensemble est assez endurant (j'avais une Vectra GT de 1989 dont les amortisseurs m'ont fait 160000km et deux CT avant que je ne les change préventivement). La voiture vieillit généralement bien (ma vectra avait 220000km et elle en paraissait 100000 de moins) ... seule l'assurance du V6 paraît élevée chez certains assureurs (MAIF en particulier), c'est ce qui explique que je me suis retourné vers une 406 en 4L mais 2.2 !
Très bon choix en tout cas, il n'y a pas eu beaucoup de modèles commercialisés.
Par contre, il fait quoi ton pote avec sa voiture ??? Des runs ???
Si c'est le cas, j'y réfléchirais à 2 fois à ta place.