Reprise du message précédent :

Au lieu de traiter les autres d'ignorants, renseigne toi bien avant
Le 1.4 Hdi 16s est seulement monte sur la C3, donc pas de logo Hdi dessus
Le 1.4 Hdi 8s fait 68 ch
Et le 2.0 Hdi "110" developpe 107 cv avec le Fap

C'est simplement pour mieux souligner l'Idiotie sportive, et surtout affirmer en france une puissance Inutile. Le problème c'est que bcp croient que ça remplace le gyro bleu.

 

 
Trop fort et bien recherché

Oué bon PSA copie VW maintenant, je trouve ça con.
Je préfère jouer la discretion moi sur ma voiture (alors ces "i" rouges etc...) De nos jours....
 
Renault aussi s'y met, tssss  (les "i" bleus).
 

Mais pourquoi as tu rouler alors dans une leon tdi 150 et mazda 136cv actuellement ?

Bein j'aime pas être à la traine de la technologie.
 
Le seul ip en léon était le 150 quand je l'ai achetée, un 100 m'aurait suffit si cela avait existé. (de plus j'avais enlevé la connerie de scotch rouge sur le TDI et mis du vernis vert pour faire parler les curieux) et éviter les runneurs provoquant.
 
La mazda n'existe pas en 80cv, et y a même pas de "I" du tout, ca fume pas, c'est Euro 4 sans FAP, c'est très grand, très habitable et confortable. Voilà ca te va chechu.

 
Les HDI avec le i vert c'etait pour apporter une touche de marketing ecolo, car ces moteurs (2,0 hdi eco et 1,4 hdi 8s) rejettent moins de 120 g de CO2 au km, ce qui est une des conditions euro 4 (et ils n'ont pas de F.A.P).
Maintenant il y a de nombreux moteurs qui rejettent moins de 120 g, mais vu leur conception pas tres recente (surtout pour le 2,0) c'est quand meme pas trop mal.
 
Autre remarque : le 1,4 HDI 16s fait 90 ch et pas 92 comme annonce par le marketing Citroen. Car 66 Kw (donnee technique constructeur) feront toujours 90 ch, que ce soit pour Citroen ou pour les autres marques

le "i" en vert veut dire 2.0 HDI eco, le roude 1.6 HDI 110cv

Etonnant en effet... la petite ibiza est pourtant nettement mieux profilée et offre une VMAX théoriquement supérieure!

Pourtant il existe en 120cv
J'ai un tdi et il ne fume pas.

chechu a écrit :   Pourtant il existe en 120cv J'ai un tdi et il ne fume pas.

 
Et oui mais mes gouts de luxe m'ont fait choisir l'élégance pack qui n'existe pas en 120cv.
 
Normal quand on est conducteur d'un TDI on ne peut voir sa propre fumée.
 
VW le sait bien que ses TDI fument sinon pourquoi sur la nouvelle golf V ils se seraient fait chier à enclancher automatiquement le recyclage d'air au passage de la marche arrière, t'as une explication autre pour cela ?

Je te ferais une video.
Ou même celle d'un pote avec sa ibiza tdi 130 ou leon tdi 110 ou ma golf tdi 115. Tu as une fumé lors du passage de la vitesse puis plus rien.
 
Pour le truc de recyclage c'est un confort.

chechu a écrit :     Pour le truc de recyclage c'est un confort.

 
Oui sacré confort pour ne pas sentir ses odeurs !!!!  Confort inutile si ca ne puait-fumait réellement pas, sont forts VW de vendre des choses inutiles alors.