Reprise du message précédent :

 
Pourquoi chez VW il n'y a pas de i Rouge??

Effectivement la 206 HDI avec le I en rouge est bien sortie!!!
 

Le 1.4 hdi a aussi le i vert désolé  

ced510xe a écrit :     Le i vert, c'est le 2.0 HDI 90ch eco : avec une boite longue, pas contre le 1.4, je sais pas comment il est siglé

coljol a écrit :   parceque je pense pas qu'ils vont sortir plusieurs versions du v10 TDI !! J'imagine un V10 TDI avec le I en vert, pour la version dégonflée !!

 
Moi j'imagine surtout un V10 TDI tout en rouge poussé à 450ch comme les 1.9L TDI 150ch

sacaille a écrit :   oui, les 206 hdi avec un "i" rouge sont les hdi 1.6 110cv, disponibles en finition sport et S16. Y'en a à chier partout, là ou je bosse (PSA Poissy). Ca doit se vendre comme des petits pains

Sauf erreur de ma part, le moulin HDi 110 est dispo aussi en finition XT Premium

C'est quand même dingue, la nouvelle 307 HDI arrive avec ses 136 ch alors que la golf IV ancienne génération a atteint les 150 ch, il y a maintenant 3 ans !!!!
 
Je trouve qu'ils ont quand même du mal les constructeurs (pas peugeot en particulier).
Je me demande à quoi c'est dû ??!!??

La question est plutot... a quoi ca sert ?
Avec 136 chevaux on a largement de quoi doubler sans risques, et de quoi se faire sauter le permis pour un moment...
Le diesel est fait pour rouler, et avec 136 chevaux on a aucun probleme
 

Tout à fait, le 1.9 TDI 150 est un coup d'éclat. Maintenant, à mon avis, je pense que peugeot n'a jamais cherché à faire un 2.0 de 150ch.  
 
Et puis, hdi rouge...c'est presque trop antinomique.

Tu as le choix soit c'est un jacky qui croit rouler en tdi 110 ou alors il a une vrai 206 hdi 1.6 16 de 110chevaux.
 
VW powaaaaaaaaaaaaaaaaaa©.

bclinton a écrit :   Le 1,4 HDI fait 68 ch   Sinon pour le i vert c'est bien ca : HDI 2,0 eco ou 1,4. Il me semble que le "eco" ne se fabrique plus.

En vert
Phase 1: 1.4 Hdi 68 et 2.0 Hdi 90 eco
Phase 2: 1.4 Hdi 68
 
En gris
2.0 Hdi 90/110
2.2 HDi 136
 
Avec un "i" rouge
2.0 Hdi 136 sur 307
1.6 Hdi 110 sur 206
 
Les picassos version 2 ont une ouverture en plus sur la calandre avant (au dessus de la plaque) pour reperer les nouveaux Hdi 110

sacaille a écrit :   Faut le dire en combien de langue ? La 206 hdi 1.6 110 cv existe, est sortie, et a un "i" rouge. Peugeot n'a visiblement pas fait assez de com dessus

Apprend à lire et apres on reparle marcel!!!!
Ca fait plus d'une semaine que je l'ai essayé cetet 206!
Je ne suis aps debile nonplus même qu'en espagne elle s'appel 206 s16 tdi!
 
VR6 powaaaaaaaaaaaaaaaaaa©

 
 
C'est une blague ?    

Bah pourquoi ils ont pas continué sur leur lancé chez PSA . Ils ont mis le 2.0 Hdi à 90cv, fallait continuer et y mettre le 136cv (au chausse pied surement ).
Et là, le "i" rouge se serait pleinement justifier, car avec "seulement 110cv", cette 206 n'est pas impréssionnante. Ils ne sont pas allé assez loin. .

 
Oui, toutes mes excuses, j'avais mal lu
 
Et alors ? Qu'est ce qu'elle vaut, cette 206 ?

N73 a écrit :   Bah pourquoi ils ont pas continué sur leur lancé chez PSA . Ils ont mis le 2.0 Hdi à 90cv, fallait continuer et y mettre le 136cv (au chausse pied surement ). Et là, le "i" rouge se serait pleinement justifier, car avec "seulement 110cv", cette 206 n'est pas impréssionnante. Ils ne sont pas allé assez loin. .

 
Le hdi 1.6 16 est deja puissant pour une 206 alors un 136ch sous la capo et tu arache le train avant lol!!
Déja que la voiture est sous vireuse.. laisse tomber le carnage!
 
VR6 powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa©

 
 
J'avais effectivement une deux litres ECO et le i était vert

 
Rohh quand même, tu es dur envers les gens de chez PSA. En la traîtant sport, il suffisait de faire un chassis et des trains roulants plus adéquats avec la puissance. Là dessus PSA doit savoir faire ça .
 
Dans l'absoulus en 1.6, je me doute que cette voiture soit vive et agréable à conduire, mais ils auraient pu se faire un délire .
 

N73 a écrit :   Rohh quand même, tu es dur envers les gens de chez PSA. En la traîtant sport, il suffisait de faire un chassis et des trains roulants plus adéquats avec la puissance. Là dessus PSA doit savoir faire ça .   Dans l'absoulus en 1.6, je me doute que cette voiture soit vive et agréable à conduire, mais ils auraient pu se faire un délire .

 
Oui c'est clair j'aurai bien aimé voir comme skoda avec la fabia, une 206 avec un moteur turbo de plus de 130ch!!!
Mais bon PSA n'est pas très audacieux ... j'espere que ca av changer et que le 136cv sera d'entrée de jeu dans la c4!
 
vr6 powaaaaaaaaaaaaaaaa©

Moi j'ai un "i" bleu sur ma Clio dCi . Comment ça je fous la merde

lovrenault a écrit :   Moi j'ai un "i" bleu sur ma Clio dCi . Comment ça je fous la merde

 
Ben moi j'ai un 1.1i sans couleur sur ma saxo c'est normal docteur?
Ok je sors.
 
VR6 powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa©

astradeouf a écrit :   J'ai jamais vu mais sa doit être un gars qui l'a mis pour faire comme sur les TDI lol

 
Ou bien pire, il a voulu copiter le R de TypeR !!!!!

 
C'est faut ca! Le I vert veut dire éco, un membre que je connait très bien a le I vert et c'esst une 2L 90 Cv Et le I rouge c'est la 1L6 110

N73 a écrit :   Bah pourquoi ils ont pas continué sur leur lancé chez PSA . Ils ont mis le 2.0 Hdi à 90cv, fallait continuer et y mettre le 136cv (au chausse pied surement ). Et là, le "i" rouge se serait pleinement justifier, car avec "seulement 110cv", cette 206 n'est pas impréssionnante. Ils ne sont pas allé assez loin. .

Disons que c'est la plus puissante de la categorie hors Tdi 130, ce qui n'est pas rien et apparemment, avec des consos ridicules, des montees dans les tours et assez silencieusement

Essayé hier, c'est une bonne voiture...
Mais bon la diff. avec la Hdi90 n'est pas super flagrante non plus

 
Ah je ne remets pas en cause le fait que ça soit une bonne voiture. Mais commercialement, vu que c'est la course à l'armement ces temps-ci PSA auraient pu rentrer dans la dance.
 
Bon d'un autre côté 110cv c'est déjà largement suffisant.

Le i vert est censé moins polluer, moins consommer. les pneus sont moins larges, et pleins de petits détails qui sont censés réudire la consommation de carburant

Je confirme !! Je me suis même fait gatter ce matin par ce fameux Hdi 136!! J' ai une ibiza 130 et j'avoue que quand j'ai vu le mec me coller au cul nerveusement sur l'autoroute,j'ai accélére un  peu...pour voir! on s'est suivi jusqu'à 180, 190( pas bien je sais!)puis le mec a déboité et m' a doublé !!  
J'ai donc pu voir un beau "i" rouge sur son coffre arrière !

Meme avec une Tdi 130? T'es sur? Parce que 2.0 Tdi 140=2.0 Hdi 136 et 2.0 Tdi 140 est moins performant que le 1.9 Tdi 130

bclinton a écrit :   Le 1,4 HDI fait 68 ch   Sinon pour le i vert c'est bien ca : HDI 2,0 eco ou 1,4. Il me semble que le "eco" ne se fabrique plus.

 
70cv le HDi, 68 c'est chez Ford.
 
I vert :
Le 1.4 Hdi 70
Le 2.0 HDi "éco" 90
 
I rouge :
206 1.6 110cv
307 Hdi 136
 
CQFD

le "I" vert sur la 206, c'est pour le 2.0hdi Eco. Moins de rendement que le Hdi normal, pneu écologique.  
 
Le "I" rouge sur 206, moteur 1.6hdi. Monté sur la serie spécial "206 sport HDI", gueulle de S16, avec la sellerie d'une XS; Tissu merlin noir ou rouge.  
 
Le "I" rouge sur 307, 2.0 hdi 136cv, decliné maintenant sur l'ensemble de la gamme.

astradeouf a écrit :   J'ai jamais vu mais sa doit être un gars qui l'a mis pour faire comme sur les TDI lol

 
T'es sérieux là ?

les puissances sont identique pour savoir la vrai puissance DIN d'un moteur tu multiplie ses Kw par 1,376.

TypeR <-
 
Hdi <-
 
Ok je sort ->[]

Le I rouge c'est pour dire que le proprio s'est déjà fâché tout rouge sur le SAV de merde

Et le 1L4 HDI 92 cv il est comment le i, orange ??
Bref, récapitulons car la culture automobilistique de certains me laisse sans voix...
2L0 90cv      i gris
2L0 110 cv    i gris
2L0 Eco 90cv  i vert
1L4 70cv      i vert
1L4 92cv      i vert
1L6 110cv     i rouge
2L0 136cv     i rouge
 
Les i rouges ont l'overboost => ça décoiffe en reprise. Autant dire que le 1.6l HDI laisse sur place le 2.0l HDI ancienne génération en reprise.
Le 1.6 équipe ou équipera également la 307 et 407.
Voilà pour la culture de certains !
A+
 

Au lieu de traiter les autres d'ignorants, renseigne toi bien avant
Le 1.4 Hdi 16s est seulement monte sur la C3, donc pas de logo Hdi dessus
Le 1.4 Hdi 8s fait 68 ch
Et le 2.0 Hdi "110" developpe 107 cv avec le Fap