Hello
 
je cherche à établir lequel de ces 2 scénarios est le plus interessant:
   - Achat neuf via un importateur
   - Achat d'une occasion a faible kilometrage.
 
(achat neuf en concession: BEAUCOUP TROP CHER!!!)
Sur les aspects prix, avantages, inconvénients et risques
 
Merci à ceux qui pourront eclairer ma lanterne

En cherchant bien neuf -11% en concession cela devrait exister, non?

Sur les 307 tu reves reboot... Sur une 406 oui
 
A+

Oui c'est vrai c'est la caisse à la mode tu as raison...

Mefiance, d'apres l'experience de Scenic_Man ici-meme relatee, l'achat par un madataire peut revenir du point de vue legal a un achat d'occasion, i.e. l'auto n'est alors plus une "premiere main", d'ou perte de valeur a la revente.
 
Perso je pencherais plutot pour "auto de collaborateur" dans ton cas.  
Avantage /occasion : tu choisis ton modele, le mec la commande pour toi
Inconvenient : delai

 
Ouais Line Renaud roule en 307 !!

pour ma part le choix est vite fait c'est une occasion collabo en te débrouillant bien, tu trouves le modele que tu veux avec peux de kms et une grosse reduc

Et un achat direct a l'etranger, en Hollande par exemple ?

ARRETEZ D'ACHETER DES 307 !!!!!

non il faut acheter collabo psa !!!!

Yep... et si francis était là, il te dirait ... va voir sur http://www.ambalion.com ou sur http://www.clicpeugeot.com, ou encore http://www.occasion-online.com
 
Ben oui, mais il est pas là....
 
Ceci dit... collaborateur sans hésiter (si tu recherches pas des options un peu exotiques tu trouveras sans pb)

bien dit
 
et francis il est ou.....on ne le lit plus....

Au bureau, je suis au bureau.
Parfois, je travaille (un peu)
 
Les adresses données sont très bonnes. A noter que ambalion et  
@-collaborateur (occasion on line) ont un partenariat, on y retrouve donc certains véhicules.
 
Mais si questions ne pas hésiter à me contacter.  

Je suis allé faire un tour de côté de ces sites de propositions de véhicules collaborateurs,  les prix me semblent encore un peu élevés.
 
En trainant dans les concessions Peugeot, on peut trouver des 307 HDI 110 Ch  10 000 KM + Chargeur CD + Jantes aliage pour +-112 Kf.
 
Sur ces sites, on propose les mêmes tarifs mais pour des moteurs 90 Ch
 
En admettant que la concession Peugeot se prend une marge à la revente, on peut se poser des question sur la marge pratiquée lors d'une vente directe collabo<--> particulier !!!
 
Est-ce vraiment rentable sachant que la concession effectue un certain nombre de contrôles avant la mise en vente.

ok francky, mais à ton avis ces HDi 110 viennent d'où ?? Pour moi, ce doit être des Véhicules d'essai... pas vraiment fiable comme voiture vu les traitements infligés par les testeurs... même si peugeot a fait une remise en état (heureusement!!) .. sans oublier le petit coup de bombe qui-fait-sentir-bon-le-neuf
La réduction offerte aux employés peugeot est fixe (contrairement à renault ou ça dépend du succès du modèle...) et est d'environ 15-16%
 
D'autre part, ta comparaison est-elle à finition équivalente ??

Commercialisée en octobre, la HDI 110, et déjà 10000km . Il y a de quoi se poser de sacrées questions
 
Pour l'achat collaborateur : pas de marge !  
J'en sais qq chose, je revend 4-5 veh./an et une grande majorité des collaborateurs revend sans bénef, ce n'est pas le but. Il y a trop de concurence pour se le permettre. Bien sûr, il y aura toujours qqs cas particuliers (206cc à ses débuts) mais ils restent marginaux.
Mais chacun son point de vue. Les 700 personnes ayant acheter un veh. de collaborateur par ambalionen 2001 ont fait leur choix. Et dire c'est qu'une association se contentant de mettre en relation acheteur et vendeur, toutes les transactions se faisnt de particulier à particulier sans intervention  
de celle-ci

 
C'est le meilleur moyen de ne pas se faire rouler par un mandataire.
 
Je l'ai fait 2 fois et pas de problème.
 
Mais désolé je ne connais pas de garages Peugeot en Hollande.

Mon père a essayé il fût un temps d'acheter une peugeot au danemark... après qques essais il a abandonné. Le groupe PSA mettait une forte pression sur les concessionnaires de là bas pour éviter un marché parallèle... maintenant aujourd'hui avec l'europe, je sais pas ce que ça peut donner...

 
Et pour Renault, tu as une adresse en hollande ? Combien de reduc par rapport a la France ?

http://www.optiprix.com
 
ya des reducs interessantes suivant les modèles ...

 
C'est un concessionnaire.
 
Pour les remises ça dépends du modèle évidemment.

idem francis
 
pour les collaborateurs, y'a tellement de concurrence qu'on ne peut pas vendre en faisant de la marge...

autre inconvenient : le collabo roule comme un bourin, ne respecte pas le rodage et ta voiture claque apres 100 000 KM

Heuu, oliv, c'est assez réducteur de dire d'un groupe que c'est des bourrins qd c'est le fait d'une immense minorité d'entre eux... la très grande majorité des collaborateurs prend soin des voitures qu'ils revendent !!

Comme il a deja ete dit et repete a ce sujet, j'ai cooye plusieurs collaborateurs de constructeurs auto, et pas un n'a eu ce genre de comportement. C'est de l'ordre de l'exception, a mon avis, ne serait-ce que parce que cela sera fort peu apprecie par ses collegues dont le petit marche repose sur la bonne reputation. Donc s'il n'est pas impossible que cela arrive, faut vraiment pas en faire une generalite. En outre, l'examen des pneus, par exemple, permettra sans trop de difficulte de deceler une utilisation de bourrin.

 
Oui j'avais bien compris qu'il s'agissait d'un concessionnaire. Peux tu me filer son adresse, cela m'interesse car si ce garage est habitue a vendre a un francais, tant mieux, cela sera d'autant plus facile.

Merci Glouba, j'ai rien d'autres à ajouter

 
C'est un des seul qui parle Français, autant te dire que c'est plus simple que le hollandais
 
pour les coordonnées, je te donne ça demain du bureau,  
 
envoie moi un mail pour que j'y pense :
 
<!-- Autolien debut -->scenic-man@fr.st<!-- BBCode auto-mailto end -->
 
Qu'est ce que tu cherches comme modèle ?