Reprise du message précédent :
Si l'ESP est actif , il est impossible de faire rouler la prius sur un banc d'essai ou simplement les roues avant tournent.
 

 
D'accord, merci bcp ;o)

 
D'accord, merci bcp ;o)

Ne participant pas aux essai j'en sait pas plus , desole

J'ai lu dans Auto+ de cette semaine que notre cher ministre Gilles de Robiens avait troquait pendant un moment sa Vel Satis de fonction pour une Toyota Prius et elle lui a tellement plus, qu'il a réuni les patrons des 3 constructeurs français et leur a gentiment demandé de s'activer pour faire une voiture dotée de la même technologie

Inutile, c'est vite dit.
 
Ca evitera que quelqu'un qui ne fait que de la ville ne recharge ses batteries en faisont tourner un moteur a essence en ville

biquet12 a écrit :   J'ai lu dans Auto+ de cette semaine que notre cher ministre Gilles de Robiens avait troquait pendant un moment sa Vel Satis de fonction pour une Toyota Prius et elle lui a tellement plus, qu'il a réuni les patrons des 3 constructeurs français et leur a gentiment demandé de s'activer pour faire une voiture dotée de la même technologie

A quand une future Peugeot hybride...? (une Citroën, donc )
Ce serait bien si le marché se développait un peu... ça permettrait d'arrêter de fondre sur le-méchant-totomobiliste-qui-abîme-l'environnement en lui proposant enfin des véhicules vraiment écologiques...
C'est surtout que l'hybride va pouvoir être appliqué à d'autres sources d'énergie. La Prius est une porte ouverte à d'autres expérimentations.

 
Nickel Je vais essayer la même chez Toy Porte Ouest à Mulhouse aussi demain

biquet12 a écrit :   J'ai lu dans Auto+ de cette semaine que notre cher ministre Gilles de Robiens avait troquait pendant un moment sa Vel Satis de fonction pour une Toyota Prius et elle lui a tellement plus, qu'il a réuni les patrons des 3 constructeurs français et leur a gentiment demandé de s'activer pour faire une voiture dotée de la même technologie

 
 
A propos de ca, je comprend toujours pas pourquoi les politicos ne roulent pas avec cette voiture histoire de monter un peu l'exemple. Parce quitte a payer des impots pour leurs payer des bagnolles, je prefere que ce soit utiliser intelligement. Faut pas deconner, s'il veulent une francaise peu polluante, ils peuvent toujours se pointer à l'assembler avec des 103 pigoot..
 
 

Panda-Crossing a écrit :   Nickel Je vais essayer la même chez Toy Porte Ouest à Mulhouse aussi demain

Le vendeur va se demander ce que c'est que ce club qui passe essayer la Prius...

Encore un prix pour la Prius élue internationnal Engine of the year.
 
Voir l'article ICI
 
Prius

Au départ on était intérressé par la Prius mais comme le délai d'atente était de préts d'un an on a laissé tombé!
Les délais de livraisons sont beaucoup trop longs pour pouvoir engendrer une clientèle importante, et cela ne vas pas s'arranger car les américains achétent cette voiture comme des petits pains (d'ailleurs une Prius d'occasion se négocie 10000$ de plus que la neuve car les délais sont trop longs !) rallongeant d'autant les délais.
C'est bien beau de faire des voitures aussi bien pensé mais si trés peu de gens peuvent en bénéficier, cela ne sert pas à grand chose!

Ils ont simplement beaucoup trop sous-estimé l'impact qu'aurait la voiture auprès du grand public, c'est dommage car le délai va effectivement rebuter plus d'un client potentiel...
 
Sinon, le prix est entièrement mérité selon moi ! Elle pourrait même être élue voiture la plus intelligente de l'année (ou bien première voiture intelligente tout court).

Sur le plan des performances, à quelle voiture "normale" est-elle comparable ?
(s'il est possible d'établir une comparaison)

En parlant performance "pure" , sur des voitures de même gabarit, on peut la comparer à une 407 2.2e 16V BVA (160 ch), 10L / 100km en moyenne...
sauf en vitesse de pointe car la Prius est bridée à 170km/h.

Et cette Prius par rapport à la Civic IMA ?
Outre le fait que la Civic est plus petite...  of course

 
Il est déconnectable au moins sur la Prius ?
Je me suis posé la question assez souvent en fait.
Vu le nombre de voitures où on ne peut plus débrancher l'ESP , je présume qu'il devient alors impossible de passer cette voiture au banc ?
Ca doit être plutôt embêtant !

 
Comparer une Prius à une 407 2,2i fallait osez!!!
 
La Prius mesure 4,45m pour 1,72m soit 12cm de moins en longueur et 9cm de moins en largeur que la 407, déjà c'est pas le même gabarit!
Pour le moteur celui de la Prius (75ch plus électrique) ne peut se comparer à un moteur de 160ch!!
 
D'ailleur les perfs parlent d'elles mêmes:
Prius : 173Km/h - 0 à 100 en 11,2s - 1000m DA : 32,7s
407 : 220Km/h - 0 à 100 en 9s - 1000m DA : 30,4s
307 1,6i 110ch : 190Km/h - 0 à 100 en 10,7s - 1000m DA : 32,1s
 
Les perfs sont même moins bonnes qu'une 307 1,6i, donc la comparer avec une 407 2,2i...

Elle est pas ridicule en plus

Même l'ancienne Prius, je la trouve pas ridicule, accélération et reprise sont correctes; ces capacités m'ont agréablement surpris. C'est surtout que tout est en douceurs et constant, pour obtenir les même perfs, une voiture à vitesse classique devient forcément inconfortable à conduire a moins d'être seul et de s'amuser.
Là, quel que soit la vitesse, on écrase l'accélerateur et les deux moteurs donnent instantanément leur puissances.
 
Obtenir les chiffres d'acélérations est donc tout simple et se fait discretemnt avec la Prius. C'est un peu plus compliqué et surtout beaucoups moins discrèt avec une voiture à vitesse manuelle.
 
@+ ;o)

 
A partir du mois de juillet la prime 'véhicule propre' accordée par l'état sous la forme d'un crédit d'impot va passer à 2000€. La parution au JO devrait se faire dans le courant du mois !

 
Les chiffres que tu donnes sont ceux en boite manuelle, en boite auto (la prius est "automatique" les chiffres Peugeot sont les suivants :  
0 à 100 en 10,7s - 1000m DA : 32,2s-Vitesse maxi 211 km/h  
 
Prius II :  
0 à 100 en 10,9s- 1000m DA : 32,5 s (données Toyota) - Vmax : 170km/h
 
Quant à la différence de taille, elle n'est ni visible de l'intérieur, la prius est plus habitable qu'une 407... ni au niveau du coffre (407l / 408l)
 
Elle appartiennent au segment M2 ...
 
Je maintiens ... La prius est comparable à une 407 2.2 BVA
 
 
 
 
 

 
Ou as-tu eu cette info ? La mienne doit m'être livrée Fin Septembre, ce que tu dis m'intéresse...

 
Faux !!! La 407 s'arretera à la pompe deux fois plus souvent donc arrivera plus tart à destination ;o)

 
hihihihihihi ;o)

 
Hormis les chiffres, c'est surtout la façon de penser l'hybridation qui est différente, la Civic a un moteur électrique de 9ch et 57nm de couple (placé entre le moteur et la boite) qui aide le moteur thermique dans le bas régimes. Ce qui lui donne une grande souplesse de fonctionnement. Elle a un boite 5 rapports (du moins en europe - CVT au US et au Japon). Elle est issue d'une voiture de série.  
 
La prius est une voiture crée et imaginée autour de l'hybridation. Les deux moteurs travaillent en parallèle, le moteur électrique est aidé par un moteur thermique. Tout fonctionne de façon optimale, on a l'impression quand on conduit cette voiture que rien n'a été laissé au hasard, tout sent la maitrise. C'est une vraie voiture d'ingénieur.  
 
Les deux voiture sont économiquement viable et le serait encore plus avec une fiscalité moins abérante....  
 
Je n'ai malheureusement pas pu essayer la Civic mais je pense que c'est aussi une bonne auto.  
 
prius
 

Pour être plus précis, sur la prius, les deux moteurs travaillent en parralèle mais aussi en série suivant l'efficacité de l'un ou l'autre.

jeffhouilles a écrit :   Les chiffres que tu donnes sont ceux en boite manuelle, en boite auto (la prius est "automatique" les chiffres Peugeot sont les suivants :   0 à 100 en 10,7s - 1000m DA : 32,2s-Vitesse maxi 211 km/h

 
Non mais alors là c'est n'importe quoi cette boîte auto, la 407 perd 1,7s au 0 à 100 et 1,8s au 1000m!!! Elle se retrouve avec des perfs de 307 1,6i mais avec 160ch et en consommant 10l/100!! N'IMPORTE QUOI! Décidément les boîtes auto c'est pas vraiment une spécialité française!

nono2215 a écrit :   Non mais alors là c'est n'importe quoi cette boîte auto, la 407 perd 1,7s au 0 à 100 et 1,8s au 1000m!!! Elle se retrouve avec des perfs de 307 1,6i mais avec 160ch et en consommant 10l/100!! N'IMPORTE QUOI! Décidément les boîtes auto c'est pas vraiment une spécialité française!

 
Désolé mais ce sont les chiffres officiels donnés par Peugeot !!
La prius a des perfs d'une 407 de 160ch alors qu'elle n'en fait que 110, c'est remarquable quand même...

nono2215 a écrit :   Non mais alors là c'est n'importe quoi cette boîte auto, la 407 perd 1,7s au 0 à 100 et 1,8s au 1000m!!! Elle se retrouve avec des perfs de 307 1,6i mais avec 160ch et en consommant 10l/100!! N'IMPORTE QUOI! Décidément les boîtes auto c'est pas vraiment une spécialité française!

 
Oui mais je reviens à ce que j'ai écrit plus haut, en boite automatique, les chiffres sont facilement reproduisible à tout moment... en manuelle, c'est beaucoups plus délicat sur route ouverte et beaucoups moins discret !!!
Par contre, tu as raison, la conso augmente encore surtout sur les petites cylindrées.
(
;o)

nono2215 a écrit :   Non mais alors là c'est n'importe quoi cette boîte auto, la 407 perd 1,7s au 0 à 100 et 1,8s au 1000m!!! Elle se retrouve avec des perfs de 307 1,6i mais avec 160ch et en consommant 10l/100!! N'IMPORTE QUOI! Décidément les boîtes auto c'est pas vraiment une spécialité française!

 
Je n'ai rien (quoique) contre peugeot mais j'aurais pu dire aussi Laguna 2.0 16V BVA...

 
C'est surtout lamentable pour la 407, car quand tu compare avec la version BVM, la Prius est "déposée".  
La BVA de la 407 émascule complétement celle-ci, donc la "performance" de la Prius est quelque peu atténuée, même s'il est vrai qu'elle dispose de performances tout à fait correctes (et amplement suffisante).

 
Ben comme c'est la même BVA, le constat doit être le même....

 
D'accord, mais comparons ce qui est un minimum comparable. Comparer une 407 BM a une prius "automatique" au niveau des perfs n'a pas de sens. Mais c'est vrai que le gap entre les deux types de boite chez Peugeot est assez important.  
 
Mais je trouve que pouvoir comparer la Prius (technologie hybride) et la 407 demontre que cette voiture est très douée...

Bel essai Billoo, ça doit etre déconcertant de rouler avec une voiture hybride

 
Je suis entiérement d'accord là dessus .
En fait si les délais n'avait pas étaient aussi important, on l'aurait commandée cette Prius, mais bon on ne pouvait pas attendre indéfiniment (déjà que les 3 mois de la Mégane ont était trés longs...).