je suis à la recherche d'un break cause bébé grandit :
 
j'ai trouvé 4 voitures garantie 12 mois par les concessions
megane break rouge vif 05/02 21000km 14000 euros
307sw 90HDI vert 04/02 57000km 15300 euros
307sw 110HDI Pack gris 01/03 59000km 17700 euros
xsara break 90HDI gris 04/02 30000km 13000 euros
 
Mon choix se porterait plutot sur la megane ou xsara plutot que 307SW. Quel choix feriez vous ?

Qu'il y a autre chose que les francaise au moins aussi bien et pas forcement plus cheres:
alfa 156 sw
lancia lybra sw
entre autres.

Ca dépend, c'est quoi qui pèse le plus dans la balance ?  
Le look et les aspect pratiques, ou le budget ?
 
Parce que si c'est pas le budget, franchement, y a pas photo la 307 est quand même un peu plus réussie...
 
Quoique je les trouve carrément chères pour des caisses avec ce kilométrage...

j'aime bien la 156 sportwagon, mais au niveau de l'espace dans le coffre, il n'est pas très bien. En occasion je n'ai pas encore trouvé pour 15000 euros max.

Cherche du coté des focus break, je suis passé d'une mégane break 100 dti à une focus TDI 90 : j'en suis vraiment content !!  
 
Pour info je l'ai trouvé à 15000 avec 5000 km et garantie 2 ans !
 

Je suis d'accord avec toi pour une chose, qu'il y a autre chose que les françaises
 
Mais ça se sont pas des breaks utiles, surtout pour l'arrivée d'un bébé

 
Salut.
 
Pour moi y-a pas photo........
 
La moins kilométrée.......mais de toutes façons une 307.....
 
C'est de TRES LOIN le break le plus joli actuellement sur le marché dans ce segment.......
La mégane est carément hideuse.....et la Xsara très laide du cul.....
 
Pour rouler à 90 ou à 130 la version 90 HDI est bien suffisante.....

Tout à fait
 
C'est ce que j'ai et le deuxième arrive, et j'aurais toute la place qu'il faut

le dci est un 105 cv, et je pense par rapport à ce que j'ai pu lire qu'il y a moins de problèmes que sur le HDI. Maintenant, c'est vrai qu'il est pas réussi du tout le break megane et en plus en rouge vif, on ne passe pas inapercu
mais bon les 307SW sont très au dessus de la cote argus, ils sont pas génés de faire du fric les concessions.
je vais chercher du côté de la focus, qui me paraît une bonne occasion également.

Clubauto a écrit :   le dci est un 105 cv, et je pense par rapport à ce que j'ai pu lire qu'il y a moins de problèmes que sur le HDI. Maintenant, c'est vrai qu'il est pas réussi du tout le break megane et en plus en rouge vif, on ne passe pas inapercu mais bon les 307SW sont très au dessus de la cote argus, ils sont pas génés de faire du fric les concessions. je vais chercher du côté de la focus, qui me paraît une bonne occasion également.

Sage décision
 

de plus je suis limité en longueur, au maximum 4m60. Je suis obligé de rechercher dans la gamme moyenne inférieure.
de plus j'exclus tout ce qui est monospace, c'est trop haut pour la porte de garage

Sur la centrale tu peux trouver des TDCI, voir au pire des TDDI
 
Je te conseille une ghia qui sera bien équipée, et plus agréable en suspension

Clubauto a écrit :   le dci est un 105 cv, et je pense par rapport à ce que j'ai pu lire qu'il y a moins de problèmes que sur le HDI. Maintenant, c'est vrai qu'il est pas réussi du tout le break megane et en plus en rouge vif, on ne passe pas inapercu mais bon les 307SW sont très au dessus de la cote argus, ils sont pas génés de faire du fric les concessions. je vais chercher du côté de la focus, qui me paraît une bonne occasion également.

Mais si mais si il est reussi, le break Megane 1, surtout en rouge !!  
 
Cote moulins, le dCi 105 est tres correct quoiqu'un peu bruyant quand tu le sollicites, pour une petite famille c'est tout-a-fait adapte, vaste et confortable (cote silence, on fait mieux tout de meme) et TRES economique.
 
Pour une 307, la version break doit etre moins chere que la SW, retour aux banquettes et au toit en tole...
 
Des 3, la Megane est sans doute la moins cotee, mais si le look passe pas... La Xsara HDi est une bonne auto (ergonomie pas top mais bon...) mais quand je cherchais il existait UNE teinte dispo en tout et pour tout, le gris metal (beurk). Si ca te dit, c'est un bon plan a mon avis, nombre de clients ayant envie de passer au Picasso a toi d'en profiter.
 
Oublie la 156 SW, elle a un coffre de Lupo ou presque. Quant a la Lybra, c'est un mariage a vie. Deux superbes autos, mais pas des choix rationnels...  
 
Cote rationnel, la Focus est une bonne alternative, plus moderne que la Megane. Je sais pas ce que vaut le moulin (y'en a eu tellement) mais ma soeur se plaint pas de son TDCi... Par contre, elle consomme plus que moi !

 
Essaie de trouver la xsara en HDI 110, c'est le meilleur rapport qualité prix du marché dans cette gamme, c'est performant, le coffre est ultra vaste, et ça ne boit rien.
 
Sinon pour la 307 SW en 90ch, c'est le genre d'auto qui va pas mal consommer car aura besoin d'être cravachée pour rouler convenablement. Et comme le turbo n'a pas d'échangeur sur la 90ch ça se paie pas mal à la pompe.

 
 
Tu peux trouver un break Passat TDI 100 ch confort avec 60000 kilomètres pour 14000 euros. c'est autre chose qu'un break compact. il suffit de regarder l'habitabilité record de la VW qui contrairment à ceux que certains pensent quand on a un enfant en bas âge, permet d'éviter que ton enfant te mette des coups de pieds dans le siège avant.
 

 
 
Crois en mon expérience, j'avais une Bora break TDi qui est déjà plus grand aux niveaux des places arrières que la 307 ou la Xsara, et c'est la raison pour laquelle j'ai changé pour une VW Passat.
 
je ne parle même pas de fiabilité, ou Peugeot avec son HDI est largement à la traîne ! ! !

Prend la Mégane break! C'est le dernier modèle? Sinon, la 307 110 Pack...mais c'est quand même plus chère

pour la passat, ce n'est pas possible car elle doit être trop longue pour le garage.
j'ai cherché une xsara en 110 cv, mais en occasion je n'en ai pas encore trouvé pour mon budget.
Je pensais en fait acheter la mégane pour la garder un an puis changer l'année prochaine pour une voiture plus récente et moins bruyante, je n'aurai pas trop perdu dessus (enfin j'espère).

c'est l'ancienne megane.  
La nouvelle megane est sortie en mars de cette année (enfin je crois)

A ce compte la, autant prendre une Mercedes avec 100 000 bornes au compteur, c'est autre chose qu'une Passat etc...
 

Euh, plus grande que la Xsara pourquoi pas, encore que celle-ci soit pas ridicule, mais plus grande que la 307, je pense que la Bora ne l'est pas. Et pour cause, c'est une Golf 4, habitabilite de Golf 4, pas ridicule du tout mais rien de mieux qu'une 3 chaussettes a l'AR, et banquette en bois incluse !
 
Avec 1 bebe faut arreter le delire, un break M1 fait tout-a-fait l'affaire. C'est meme au-dela du necessaire, en fait, une facon de preparer l'avenir...
 

Taliban inside ?
 
Serieusement, s'il cherche une auto pour trimballer sa petite famille, c'est pas la peine de partir sur un autobus, un break M1 fait parfaitement l'affaire et permettra meme de voir venir tranquillement le petit frere/la petite soeur, ce sans s'etre ruine dans une caisse surdimensionnee. C'est le choix de la raison.

 
Mon garage fait 5 mètres de long, avec un porte coulissante qui doit me prendre à elle seule, pour que je la ferme au moins 35 cm.
 

 
A mon avis, compares les dimensions, mais tu risques d'être surpris, car la VW Passat Break est plus courte que la Passat berline et donc fort proche en dimensions de la Xsara ou de la 307 SW.
 
A noter que ces deux versions , banquette rabattue n'ont pas un plancher plat, contrairement à beaucoup d'allemandes.
 
 
Autrement il y a la VW Bora break  
 

 
 
ou la Golf IV break  
 

 
 
TDI (90, 100, 115, 130,...bref tu as le choix ! ! !) qui sont deux modèles fiables et qui se revendent très très bien.
 
 
En parlant de Bora, j'ai vu ce week-end dans un garage VW une VW Bora TDi 100 ch break à 15200 euros et seulement 15000 ou 19000 kilomètres...je ne me rapelle plus du kilomètres. Si cela t'interesse envoies moi un MP.
 

J'ai feuilleté plusieurs journaux locaux de petites annonces, et j'ai pas vu de bora break. C'est peut-être pas un modèle très répandu. D'ailleurs, la megane break n'est pas non plus énormément présente en occasion.

En parlant de Bora, j'ai vu ce week-end dans un garage Volkswagen (donc avec une garantie d'un an minimum), une VW Bora TDi 100 ch break à 15200 euros et seulement 15000 ou 19000 kilomètres...je ne me rappelle plus du kilomètres ni du gargae , mais je dois pouvoir retrouver cela rapidement.
 
Si cela t'interesse envoies moi un MP.  
 
Par contre elle était nickel
 

[citation
 
]Le 01/06/2004 à 18:26, Clubauto a écrit :
J'ai feuilleté plusieurs journaux locaux de petites annonces, et j'ai pas vu de bora break. C'est peut-être pas un modèle très répandu. D'ailleurs, la megane break n'est pas non plus énormément présente en occasion.
 
[/citation]
 
l'une des mes anciennes VW Bora Break  
 
j'ai une une TDI 130 Trendline et une TDI 115 4MOTION Confort.
 
Enchanté des deux, d'ailleurs je suis resté dans la même marque, puisque j'ia pris une VW Passat.

david33 a écrit :   Tu peux trouver un break Passat TDI 100 ch confort avec 60000 kilomètres pour 14000 euros. c'est autre chose qu'un break compact. il suffit de regarder l'habitabilité record de la VW qui contrairment à ceux que certains pensent quand on a un enfant en bas âge, permet d'éviter que ton enfant te mette des coups de pieds dans le siège avant.       Crois en mon expérience, j'avais une Bora break TDi qui est déjà plus grand aux niveaux des places arrières que la 307 ou la Xsara, et c'est la raison pour laquelle j'ai changé pour une VW Passat.   je ne parle même pas de fiabilité, ou Peugeot avec son HDI est largement à la traîne ! ! !

 
 
Sérieusement, s'il a choisi, Mégane, Xsara ou 307, c'est qu'il souhaite un certain confort, non ?
 
Avec la Passat...  

Normal, on trouve en occase ce qui s'est bien vendu en neuf. La Bora a vecu dans l'ombre de la Golf, la Megane break a ete produite en tout a 200 000 exemplaires et a ete en France completement eclipsee par le Scenic... A la limite c'est une bonne affaire la Bora, peu repandue peu recherchee, mieux equipee que la Golf et cotant moins... Mais globalement, une 307 SW fait mieux, nettement : plus familiale, plus confortable, mieux suspendue... moins bien finie.

[citation]Le 01/06/2004 à 14:03, Clubauto a écrit :
je suis à la recherche d'un break cause bébé grandit :
 
j'ai trouvé 4 voitures garantie 12 mois par les concessions
 
307sw 90HDI vert 04/02 57000km 15300 euros
307sw 110HDI Pack gris 01/03 59000km 17700 euros
 
 
 
Pour ce prix là, je te trouve une Audi A4 (ancien modèle) V6 TDI 150ch PACK PLUS avec même pas 70000 km!
 
Je suis MDR
 
Chacun son truc quoi...
 

david33 a écrit :   Tu peux trouver un break Passat TDI 100 ch confort avec 60000 kilomètres pour 14000 euros. c'est autre chose qu'un break compact. il suffit de regarder l'habitabilité record de la VW qui contrairment à ceux que certains pensent quand on a un enfant en bas âge, permet d'éviter que ton enfant te mette des coups de pieds dans le siège avant.       Crois en mon expérience, j'avais une Bora break TDi qui est déjà plus grand aux niveaux des places arrières que la 307 ou la Xsara, et c'est la raison pour laquelle j'ai changé pour une VW Passat.   je ne parle même pas de fiabilité, ou Peugeot avec son HDI est largement à la traîne ! ! !

 
 
 
 
 
 
 
 
Entièrement d'accord avec toi! T'as bien mieux qu'une Mégane ou Xsara pour le même prix!
 
(Je sais, ca fait taliban )

[citation]Le 01/06/2004 à 19:00, S a écrit :

Clubauto a écrit :   je suis à la recherche d'un break cause bébé grandit :   j'ai trouvé 4 voitures garantie 12 mois par les concessions   307sw 90HDI vert 04/02 57000km 15300 euros 307sw 110HDI Pack gris 01/03 59000km 17700 euros       Pour ce prix là, je te trouve une Audi A4 (ancien modèle) V6 TDI 150ch PACK PLUS avec même pas 70000 km!   Je suis MDR   Chacun son truc quoi...

je le sais bien, vu la cote argus, les concessions s'en mettent plein les poches s'ils la vendent à ce prix, ce que je ne suis pas pret à mettre

j'ai essayé la 307SWHDI90 hier.
premières impressions: confort parfait, freinage et tenue au vent latéral très bons, insonorisation très correcte.
 
la voiture vendue par une concession n'était malheureusement pas mise en état, c'est à dire, qu'il y avait pas mal de petits éclats et griffes facilement réparables par un coup de plumeau et d'efface-rayures, un intérieur par endroit sale, une voiture qui vibre à 130 et qui tire à droite (pression des pneus, problème d'équilibrage ou de parallélisme).
 
bref, bonne impression du comportement routier mais mauvaise impression pour acheter ce véhicule.

 
laisse moi tomber cette auto.  
 
A ce prix là, tu trouves des autos en nettement meilleur état.
 
 

 
Laisse tomber celle-ci.....J'appelle ça une poubelle....Inadmissible sur une voiture aussi récente vendue en concession.......VA VOIR AILLEURS !!

Si tu prends un break pour partir à 5 en voyage coffre plein alors vise la HDI 110 pour pouvoir rouler paisilement.
Si tu prends un break pour jeter facilement 2 vélos dans le coffre alors la 90 suffit amplement en puissance.
 
Par contre l'état du modèle essayé en concession
C'est une honte !

Ford focus tdci 115 ou 100cv.

307sw 110

C'est vrai que le SW 307 est pas mal.
Je le trouve plus réussi que la berline.  
Sinan la 307 break doit être moins chère nan ?