Bonjour,
 
Je sors d'une 605 SRI de 1990 (partie à la casse pour cause d'accident) et maintenant je recherche une automobile confortable, plutôt économique, sans trop de frais à prévoir.
 
Je regarde les petites annonces depuis plus de 3 semaines maintenant et je n'arrive toujours pas à me fixer sur un choix de voiture ni de motorisation.
 
Une chose qui est certaine, c'est que je ne veux pas partir dans une petite automobile (genre 106 / 205 / twingo / clio etc. ...) car en sortant d'une 605 c'est difficilement envisageable ...
 
J'aimerai une voiture plutôt confortable, mais vu mon budget je ne me fais pas d'illusion, il faut que je passe par une ancienne (1989 à 1994) avec un fort kilométrage (essence ou diésel), maintenant je ne veux pas pour autant une voiture qui tombe en panne tout le temps ...
 
Que me conseillez vous comme modèle pour mettre toutes les chances de mon côté (enfin le plus possible) ?
 
D'avance merci
 
Christophe

En tant que routière a petit prix je pense que la Mondéo est un bon choix,confortable,spacieuse,bien équipée et assez fiable.
Tiens tiens,la mienne est a vendre justement...

Tu peu aussi trouver de tres belle affaires du coté des Safrane !

Ou une Avensis... Forte décôte mais pourtant très fiable.

Oui j'ai déjà regardé côté mondéo, j'aime assez, pas contre côté turbo diésel la mondéo a pas l'air d'avoir la côte (lu dans les forums, idem pour l'escort ?!)), et justement je me pose la question pour l'essence, quel kilométrage maximum est acceptable ?
 
En effet les Safrane semblent intéressantes (souvent même moins cher qu'une laguna de la même année, même kilométrage !), mais elles sont tout de même assez rares dans ces prix là, ou avec vraiment beaucoup de kilométres (en essence >200 000 km ! et en diésel j'en parle pas) (ma 605 avait 170 000 km et pas de soucis moteur ! puis je espérer la même chose pour une safrane essence ?)
 
J'aimerais bien une Avensis mais jamais encore vu dans ma région en vente, les corolla et nissan priméra ont aussi de bon avis (mais de catégories inférieures)...
 
Pour votre information je suis de la région Lilloise
 
Encore merci pour vos conseils et idées ...   qui sont toutes les bienvenues

et une 405 SRI???

une Xantia

Et pourquoi pas une autre 605 ?

une Xantia avec 200Mkm en turbo diesel ou moins en diesel tout court ou encore moins en essence!

Xantia, je trouve que ca fait un peu papy, et atention aux sspesions hydrauliques!
Je pense que tu pourrai trouvé une 405 SRI phase 2, voir meme une 605 SRI encore moins chere (mais plus chere en assurance surement aussi!).
Sinon reste le choix d'une asiatique, peu cheres et tres fiables (nissan primera, honda accord...)

Sortant d'une 605 et tapant dans des modèle anciens peu prisés ( mais assez répandus)avec une bonne habitabilité, je dirais Volvo 740 ou 940 , Opel Omega, Ford Scorpio

Coucou :  
 
Envie de confort ?  
Envie d'un peu (un peu seulement parce que c'est pas si grand que ça) de place ?  
Envie de plaisir ?  
2500 roros ?  
 
Le prix d'une CX essence en état nickel avec pas beaucoup  
de kilomètres.. et si tu t'y fais pas, je veux bien que  
tu me la donnes ensuite
 
Antoine
 

Ford Probe

Pour 2500 € si tu veux une routiere c'est vraiment pas le prix qu'il faut mettre ....

Une Xm ... c'est de toute beautée .
Enfin disons juste que ca se trouve dans ces prix là.
Apres on aime ou on aime pas.

Va sur ebay.

Merci pour vos suggestions, mais une énumération de voitures ne m'avance pas énormément, pouvez vous argumenter pourquoi vous choisiriez tel ou tel modèle essence ou diésel, et quel kilométrage maximum semble acceptable ...
 
Concernant les modèles que vous me proposez voici mes commentaires :
 
405 SRI : j'aime pas trop les 405 et les prix sont souvent très élevé pour des kilomètrages faramineux, souvent des véhicules de 1990 ou moins ... on trouve des 605 pour des prix inférieurs ...
 
Une Xantia pourquoi pas, mais j'ai un peu peur des problèmes de sphéres, une estimation de prix ?
 
605 : Oui mais ... c'est une super voiture mais d'avant 92 bonjour les soucis électriques (j'en parle en connaissance de cause) et le prix des réparations chez Peugeot ! (c'est une voiture de luxe ! même de 1990, et un petit accident : 1 parc choc avant + un capot légérement plié + un optique = la casse !)
 
605 SRI : oui mais d'aprés 1994  ... faut juste trouver la bonne occase ou bon moment et au bon endroit !!!!  côté assurance, c'est encore raisonnable pour une voiture de ce gabarit...
 
Asiatique : oui mais les Japonaises ne se vendaient pas autant que de nos jours il y  a quelques années ... enfin je crois, car j'en vois très peu sur le marché de l'occasion ...
 
CX : un peu vieux non ...
 
740 / 940 : oui mais souvent de 1990 ou avant kilométrage fort (> 250 000), souvent bien équipée (cuir, mais un peu usé, voir troué), et j'en vois peu ...
 
Omega : Oui, 169 000 km 2.0i 1989 : 700 euros (démarreur et batterie à changer) votre avis ?
 
Scorpio : Oui
 
Probe : c'est considéré comme une sportive idem  calibra + 300 euros par an au tiers que la 605 !
 
XM : oui mais la suspension ?
 
Concernant Ebay, je suis pas fan du tout ...
 
Que pensez vous des automatiques, quelques sont les risques de problèmes sur une boîte auto avec un fort kilomètrage ?

Une a laquelle on ne pense pas souvent : VW Vento
Pas tres cher en occaz mais moins evidente a trouver

Attend 2 ans, les Vel Satis vont arriver à ce prix au rythme où ça va...
Blague à part, pense aussi aux Opel Oméga, Alfa 164 et autres Lancia Théma. Moi je pencherai pour un bon petit 2 litres Alfa TS 146ch.

Je suis d'accord pour l'Alfa 164, j'en avais vu une pour 2300/2400 euros, en TD, mais hélas l'assurance = + 400 euros que pour la 605  et aux tiers ! idem pour BMW et Mercedes ... dommage ...

a ce prix t'aura une ZX ou Xantia maxi

Pour la 164, evite la TD, le 2.5 d'origine VM a des soucis de culasse récurents

Bonsoir,
 
Je vais voir demain pour une ASCONA GLS de 1989  73 000 km  pour 600 euros ... votre avis ?  les points à contrôler ?

Aucune idée... Je dirais : la rouille ? La carosserie est en bon état ? Les plaqueetes de freins ?

Vel satis?

Une Xantia pourquoi pas, mais j'ai un peu peur des problèmes de sphéres, une estimation de prix ?  
 
Moins cher que des amortisseurs classiques.........
 
40E / 45E environ la sphère......montage 15E chez Norauto.

Si tu veux, je suis de Lille, je vends une Lancia y10 sur laquelle presque tout a été refait, réponds moi si tu veux plus de détails.

Sinon , tu es de Lille aussi, tu n'aurais pas de mal a trouver une BM e34 essence à ce prix.

Moi je te conseil vivement une vectra 1.7TD d'avant le restylage de 96 c ceux que j'ai une de 95, interieur velour baqué, un moteur un peu lourd en bas régime mais bon c suffisent pour moi. en finission GLS ta la clim et l'abs

C'est vrai qu'elle est bien, mais 2500€ je pense que ça fait peu, elle se vendent encore bien cher!

Bonjour,
 
J'ai été voir l'Ascona ... et j'ai été un peu déçu (mais bon pour 600 euros !!!)
Le kilométrage était plutôt de 175 000 et non pas 73 000 ... pas de factures, rouille, et intérieur craqué... (contrairement a ce qui a été dit par téléphone) et le freinage était pas génial du tout...
 
Je suis surpris pour les tarifs des sphères d'une Xantia ... d'où viens cette rumeur sur le fait que cela coûte très cher ?
 
Pourquoi pas pour la Lancia Y10 !!  mais c'est un peu petit , non ? écrit moi quand même par mail, on sait jamais :  
annonces.59-PAS-DE-SPAM-MERCI@laposte.net
(enlever le -PAS-DE-SPAM-MERCI pour répondre ...)
 
BM c'est trop cher en assurance (+300 ou 400 euros par an par rapport à la 605)...
 
Vectra Oui en effet, mais rares sont les annonces à moins de 2500 euros et l'on voit plus souvent des voitures d'avant 1991 ...

Je te tiens au courant pour la lancia.

Je voudrais préciser que ma voiture a vendre est une Ford Mondeo 1.8 16V en finition GHIA 7CV,1ere main de seulement 89000 KM,elle est vraiment dans un etat exceptionnel,en équipement:Clim,alarme,becquet,radio cd mp3...pour 3000 euros...

heu...lada Samara 1.3 l??? --> 21 km au compteur

Dim CDTI a écrit :   heu...lada Samara 1.3 l??? --> 21 km au compteur

Ha, LE cadeau empoisonné!