Un ami a moi que je connais assez bien me dit hier qui voulait son GolfIV année 99 confort + tdi 110 avec un peu plus de 100mkm. Voila il me dit pour toi je te la fais en dessous de 9000€(entre 8800 et 8500). Je voudrais savoir votre avis sur cette offre et surtout est ce que le tdi 110 de chez volkswagen na pas connu de grave probleme mecanique qui me ruineront par la suite.
Elle me plait vraiment beaucoup en noir la Golf IV c'est grave... !
merci d'avance.
 
Ndm : merci de penser à un titre plus explicite

J'ai un ami qui en a une et il n'a que des merdes, maintenant il a peut etre tire un mauvais numéro...

Justement je lui ai demandé s'il avait de grosse merde il ma repondu non! Juste le leve vitre (normal...) et un autre truc mais que c'était la faute du garagiste qui avait mal brancher quelque chose.
Je sais que c'est un gars qui fais attention a sa voiture aussi tu vois ca compte beaucoup aussi.

 
A bba Yassine twakkal w goul bismillah.  Si tu connais ton vendeur donc tu connais sa voiture. généralement avec un entretien régulier et pas trop de brutalité . les TDI 110 et 90 CV sont relativement fiables [pas de fight SVP]

PontiacGTO a écrit :   A bba Yassine twakkal w goul bismillah.  Si tu connais ton vendeur donc tu connais sa voiture. généralement avec un entretien régulier et pas trop de brutalité . les TDI 110 et 90 CV sont relativement fiables [pas de fight SVP]

Bien sûr...
 
Si vous voulez, je vous donne mon avis sur le TDI 110 en suisse-allemand

Aristotelis a écrit :   Si vous voulez, je vous donne mon avis sur le TDI 110 en suisse-allemand

Jawohl hopla, moi ça m'intéresse

balzout a écrit :   Jawohl hopla, moi ça m'intéresse

Ych muäss zuegäbä, ds Saëtz schwir uffzubuuwä!

Et en francais ca donne quoi...?

 
 
Le TDI 110 est le meilleur moteur sur la Golf IV, fiable et avare en carburant, qui plus est pour un modèle 99 en finition confort, c'est le top.
 
Pour la couleur noire, je suis tout a fait d'accord ace toi, c'est le must.
 
Sur le hors série 99 d'Autoplus, cette version était référencée comme le must en diesel compacte.
 
5 ans elle est toujours et pour longtemps une valeur sûte ! ! !

C'est peut etre LE moteur a chercher sur la Golf IV. Et apparement c'est le plus fiable.

En quelle finition ?
Car pour 100 000 km ca me semble un peu cher vu la dévaluation dûe à la golf5.
A ce niveau là il a du faire la courroie (90 000 km).
A t-il des problemes de debitmetres? Vu l'âge du vehicule ca te coutera 90 euros (piece+MO).
Les leves vitres sont pris en charge depuis janvier (vu l'âge tu n'auras pas 100%).
Ensuite bien garder en tete que le tdi 110 n'a pas d'injecteur pompe. Remarque c'est peut etre pas plus mal .

Aristotelis a écrit :   Ych muäss zuegäbä, ds Saëtz schwir uffzubuuwä!

Arf ! Excellent

 
Ben la mienne aussi ça dû être un mauvais numéro alors, Golf 4 TDI 110 Pack acheté neuve en janvier 2002 et revendue en juillet 2002 (13500 kms) après être restée plus de 2 mois  chez VAG sans qu'ils arrivent à réparer tous mes soucis :
 
- Débimètre HS
- Pommeau de vitesse décollé
- Autoradio HS le jour de la livraison
- capteur d'abs HS
- Boitier électronique HS
- Vitre électrique passager qui marche une fois sur 2
- esp qui freine tout seul dans des virages abordés à 40 km/h (très dangereux)
- Antidemarrage HS
 
Depuis, je suis passé chez Toyota, et là je n'ai plus de soucis
 

Arg! pas de chance quand meme tout ca.
 
en plus serie limité, ca fleure bon l'equipement pas cher

biquet12 a écrit :   Ben la mienne aussi ça dû être un mauvais numéro alors, Golf 4 TDI 110 Pack acheté neuve en janvier 2002 et revendue en juillet 2002 (13500 kms) après être restée plus de 2 mois  chez VAG sans qu'ils arrivent à réparer tous mes soucis :   - Débimètre HS - Pommeau de vitesse décollé - Autoradio HS le jour de la livraison - capteur d'abs HS - Boitier électronique HS - Vitre électrique passager qui marche une fois sur 2 - esp qui freine tout seul dans des virages abordés à 40 km/h (très dangereux) - Antidemarrage HS   Depuis, je suis passé chez Toyota, et là je n'ai plus de soucis

C'est bon VAG

kurty a écrit :   Arg! pas de chance quand meme tout ca.   en plus serie limité, ca fleure bon l'equipement pas cher

 
Ce n'était pas une série limité

Cordelius a écrit :   C'est bon VAG

 
Remarque, je connais tous les mécanos de la concession maintenant !

Pack plus etait pas une serie limitée? oups alors

Hi,
 
pour info, j'ai achete ma golf IV TDI 110 COMFORT pour 13000€ il y a 1 mois  dans un garage et elle avait 67000 kms et septembre 2000.
Bon faut dire que le propio avant ete soigneux et j'ai eu les 4 pneus neuf en 205/60/15 BFGOODRICH gonflé à l'azote, le systeme de frein changé ( plaquettes et disques ), revision vw, clim nettoyee et rechargée ( a vrai dire pas d'interet ?! ) et 12 mois de grantie.
 
A+

Et bien, si t'as confiance en ton ami, vas-y. Mais si tu as des problèmes ensuite avec cette voiture, attention à ton amitié.
 
question fiabilité des Gold IV, va lire Auto-Plus n°821. Paraît que y'a des problèmes sur les TDI des années 1998 à 2000, ce qui ne veut pas dire que celle que te vendra ton pote tombera en panne. Si tu as un doute, fais la visiter par un professionnel.

Je trouve ça cher quand meme !
Pour ce prix tu as des voitures de la meme gamme avec bcp moins de km...
Donc, soit bien prudent

9000€ c'est la côte du moniteur auto pour cette voiture donc le tarif est correct surtout s'il te la fait à 8500€.
Pour la fiabilité c'est simple : ou tu tombe sur une calamité ou tout se passe bien. Mes parents sont tombé sur une calamité (Passat tdi 110) et les ennuis moteurs ont commencé à 40000Km sans jamais s'arrêter depuis et apparement ce n'est pas un cas isolé d'aprés les témoignages que je lis un peu partout.
Toutefois il semble que si le moteur est pas fiable, les ennuis commence relativement tôt (avant 60/70000km) donc si ton amis n'a pas eue de soucis pendant 100000Km, le moteur semble être "un bon numéro" et donc l'achat peut-être intéressant.

C'est une boite 6?