Besoin de conseils les amis !  
 
je suis sur le point de rejoindre le monde XSI !  
On m'en propose une avec l'équipements suivant :  
joint de culasse, câbles embrayage et accélérateur, démarreur neuf,  
filtre à air Green (type K&N, le distrib a 5000 kilométres...  
amortisseurs trophée Peugeot  
144300 kms pour 2600 euros...  
 
SVP aidez moi, elle vaut le cout ?  
 
merci

Oui, cela peut valoir le coup. Il faut bien regarder l'état de la carrosserie et de l'intérieur. Par contre, il faudrait plus d'éléments, à savoir de quelle année elle est et quelle est la cylindrée notamment. Regardes aussi l'usure des consommables (freins, pneus,...).

alors alors...
elle a été repeinte, elle est de 1992.
Le moteur est un 1.4L 100 Chx... il parait que ce type de moteur est trés fiable, j'aimerais avoir confirmation.
Le proprio m'a just parlé qu'il avait eu un léger acrochage à l'avant et qu'il avait tout fait refaire (radiateur + carosserie).
 
c'est bon ou c'est pas bon ?

vient nous rejoindre sur le poste officiel des 106 xsi si tu veux plus de détails. Le propriaitaire a-t-il des factures de ces réparations? Car si la voiture a un bon état général c'est une affaire honnète. Il faudrait qu'un connaisseur fasse un tour avec pour déceler d'éventuels défauts plus grave.

oui, le proprio a toutes les factures.
Il m'indique aussi que la voiture a toujours dormi dans un garage...  
Sinon, j'ai fait un post sur le topic 106 XSi mais personne ne me répond.
Je conduit actuellement une 206 2.0L HDI et je doute pouvoir déceler des imperfection dans un moteur essence ou dans la mécanique essence...

Bon et bien les petits défauts de la xsi sont: durites, pompe a eau et calculateur. Ce sont les éléments a surveiller (en gros) Donc vérifier que les durites sont toute neuves ou sinon les changer car la durite d'arrivée de radiateur a tendance a casser autour des 100.000 km. Ensuite vérifier que la pmpe à eau a été changée en même temps que la courroie de distribution. (car c'est un organe sensible peu couteux et il est conseillé de le changer au moment de la distrib) et il faut tester le calculateur. C'est à dire voir si il n'y a pas d'accoups à l'accélération. Rouler entre 1500 et 2500 trs et verifier qu'il n'y a pas de trous à l'accélération. En 2nde a 4000trs on doit etre aux alentours de 50 km/h et en 5eme a 4000trs on est à 120 environ. Enfin verifier que les cardans sont en bonne état (pas de sifflement dans les roues pas de claquement quand on braque) verifier que les radiateurs fonctionnent bien (il doi bien chauffer le chauffage voir trop meme et le radiateur principal doit etre uniformément chaud partout). Je pense que j'ai dis l'essentiel. Sinon tu vas avoir des réponse sur le post xsi car on aceuille chaleureusement les nouveaux

Ok un futur membre du clan xsi.Enfin c'est un bon il roule deja en peugeot.Sa va te changer une xsi par rapport a ta 206.J'ai fait tester la mienne a mon pote qui a la meme voiture que toi et il était étonné.

ok, merci beaucoup.
 
Je réfléchie encore un peu avant de me lancer !
Les 144000 kilométres me font un peu peur... mais bon !
Sur ceux, je vais allé à la soupe !
a tout de suite...
 
merci encore

Moi je l'ai achetée il y a deux mois et elle avait aussi 144000 kms.sa m'a fait un peu peur de mettre 3000 euros la dedans mais la je suis rassuré j'ai pas eu de gros problémes juste de petits soucis electriques.

salut je cherche une 106 xsi a 1500 euros est ce possible

je cherche une 106 xsi 1500 euros est ce possible  

help me

 
Bien sûr que c'est possible, même pour moins cher. Ce qu'il faut savoir, c'est dans quel état tu veux en acheter une.

Salut je cherche une Xsi a 200€ aidez moi

 
Salut, j'en ai une à vendre à ce prix. Par contre, petit défaut, il ne reste plus que le volant.

slt
j'en ai une a vendre à ce prix si tu veux plus d'info et des photo contact moi au plus vite en m'envoyant un maill à cette adresse clou_78@msn.com.
 
merci d'avance de ta réponse.