A la rentrer je me separe de mon ibiza car je prends un gros cube il me faut donc en plus une voiture pas chere j'ai vu ca  
 


 

 

 
le mec a tout changer dessus embrellage freind avant arriere courroie de distribution koint de culasse la voiture a 135 000 km
 il en veut 1300 euro moi je pense lui donner 900 euros vous en pensez quoi ?
je cherche qussi d'autre piste 205 GTI 106 S16 306 safrane 605 bref je suis ouvert a tout l'estetique est secondaire car j'aurai deja ma belle moto toute neuve

Ouais bof. au prix demandé tu  peux trouvé des ax restylés au niveau de la planche de bord(dès 1993 je crois) et je dis pas ca parce que j'en ai justement une à vendre

Bas il pourrais la vendre moin cher son AX

madchick a écrit :   Ouais bof. au prix demandé tu  peux trouvé des ax restylés au niveau de la planche de bord(dès 1993 je crois) et je dis pas ca parce que j'en ai justement une à vendre

Sauf qu'une GT ça vaut quand même plus qu'une TEN de 50cv. C'est le même moteur que la 205 rallye là, mais un peu moins puissant.

madchick a écrit :   Ouais bof. au prix demandé tu  peux trouvé des ax restylés au niveau de la planche de bord(dès 1993 je crois) et je dis pas ca parce que j'en ai justement une à vendre

Petit défaut quand même, t'as plus les carbus double corp.
 
C'est quand même le principal intéret d'une AX GT Phase 1!

AX gt 1360 cm3 simple carbu solex , 205 rally 1293.5 cm3   double webber rien a voir comme moteur... et celle de la photos est repeinte de partout elargisseur etc pour 1300 € tu trouves des 205 gti nettement mieux  voir meme des ax gti .

Ben oui mais j'ai déjà vu de mes yeux un type régler avec juste ses oreilles et un tournevis les deux carbus double corps de son AX (Sport? Je ne sais plus, en même temps j'avais 14 ans ). Grosse leçon d'ailleurs... En tout cas s'il n'y pas ce merveilleux mode de carburation moi perso je passe mon chemin, parce que c'était quand même génial comme rapport prix-sensations.

Oui sur la sport il y avait deux double corps de 87 à debut 89 c 'etait des solex et apres des webbers j'avais une ax sport de mai 90 et j' etais en webber par contre sur la gt ce n' est pas du tout le meme moteur la cylindree est accru et un simple corps ...

Elle est pas tres jolie je trouve , essaye de trouver une sport ça n'a rien avoir avec la gt moi j'ai eu une gt puis j'ai finie par lui monté le moteur de la sport et là tu prend ton pied

L'ax GT possède le meme moteur que la 205 XS sauf qu'elle pèse 100 kilos de moins et je vous garantie que pour 85 ch elle a la santé!

Bon finalement je laisse tomber pour l'ax

Exact. Alors c'est la sport qui a ce moteur

A l'inverse de ce qui est dit plus haut prend surtout pas une AX Sport
 
Tu cherches une voitures pas cher fiable a coté du gros cube
donc evite tout ce qui est Sport rallye Etc  
 
Prendre plutot une Ax Gt ou GTI 205 GTI Etc ...
Mais si le gars en demande 1300 il va pas la lacher a 900e
Et c'est vrai qu'elle est pas terrible

sam59 a écrit :   A l'inverse de ce qui est dit plus haut prend surtout pas une AX Sport   Tu cherches une voitures pas cher fiable a coté du gros cube donc evite tout ce qui est Sport rallye Etc     Prendre plutot une Ax Gt ou GTI 205 GTI Etc ... Mais si le gars en demande 1300 il va pas la lacher a 900e Et c'est vrai qu'elle est pas terrible

Tampis il peut la garder alors

Bah, tant pis alors..
J'ai déjà essayé ce petit bestiau, et à l'époque, ça déménageait pas mal !

Ax gt 1360 cm3, bloc alu, 1 carbu double corps solex, 85ch pour 720 kg !

Salut pour commencer vous avez die pas mal de connerie
la ax gt phase 1 sa marche plutot bien ces un 1.4 l de 85 ch en cabut double corps comme la 205 xs
et pour le phase 2 ces un 1.4l de 75 ch en injection et la sa marche pas terrible
pour la ax sport meme moteur que la 205 rally la sa marche trés for .

Double corps Solex, 6cv de moins, mais presque 100 Kgs aussi!!!!!!

AlpinaB10 a écrit :   Double corps Solex, 6cv de moins, mais presque 100 Kgs aussi!!!!!!

Oups!! J'ai mal lu... GT, et non Sport

 

 
le mec a tout changer dessus embrellage freind avant arriere courroie de distribution koint de culasse la voiture a 135 000 km
 il en veut 1300 euro moi je pense lui donner 900 euros vous en pensez quoi ?
je cherche qussi d'autre piste 205 GTI 106 S16 306 safrane 605 bref je suis ouvert a tout l'estetique est secondaire car j'aurai deja ma belle moto toute neuve
[/citation]
 
A éviter tu vas te tuer avec! ca ne tiens pas la route. ca survire grave.

tommylavi a écrit :   le mec a tout changer dessus embrellage freind avant arriere courroie de distribution koint de culasse la voiture a 135 000 km  il en veut 1300 euro moi je pense lui donner 900 euros vous en pensez quoi ? je cherche qussi d'autre piste 205 GTI 106 S16 306 safrane 605 bref je suis ouvert a tout l'estetique est secondaire car j'aurai deja ma belle moto toute neuve

 
A éviter tu vas te tuer avec! ca ne tiens pas la route. ca survire grave.
[/citation]
 
J'ai possedé 3 AX GT (série 1, neuves) et ça survire pas plus qu'une 205.
Tu en as eu combien toi ?
 
Parle moi de freins (des ralentisseurs en fait) là ok.

plahoup a écrit :   tommylavi a écrit :   le mec a tout changer dessus embrellage freind avant arriere courroie de distribution koint de culasse la voiture a 135 000 km  il en veut 1300 euro moi je pense lui donner 900 euros vous en pensez quoi ? je cherche qussi d'autre piste 205 GTI 106 S16 306 safrane 605 bref je suis ouvert a tout l'estetique est secondaire car j'aurai deja ma belle moto toute neuve   A éviter tu vas te tuer avec! ca ne tiens pas la route. ca survire grave.

 
J'ai possedé 3 AX GT (série 1, neuves) et ça survire pas plus qu'une 205.
Tu en as eu combien toi ?
 
Parle moi de freins (des ralentisseurs en fait) là ok.
[/citation]
 
J'ai eu une AX 1.4 RD. Une grosse merde d'ailleurs. Culasse, fuite moteur et j'en passe. Bah vaut mieux ralentir à fonds lors d'un virage un peu serré car ça survire à mort.
 
 
 
 

 
J'ai eu une AX 1.4 RD. Une grosse merde d'ailleurs. Culasse, fuite moteur et j'en passe. Bah vaut mieux ralentir à fonds lors d'un virage un peu serré car ça survire à mort.
[/citation]
 
Pas comparable à une GT, pas les mêmes amortos, pas les mêmes barre AR...