Bonjour,
 
 je vais bientôt changer de voiture, et je regardais du côté de la golf III atmo, j'en avais conduite une, il y a 3/4 ans, et cela me paraissait un bon choix, je cherche des avis d'essayeurs, ou de personnes qui en aurait possédé une, ou, dans le même style, une 1.6 ou 1.8 essence...
 
 merci, et surtout, est elle disponible en occas avec la clim?
 
Nicolas

 
Si tu veux des renseignements sur la 1.6 essence, je peux t'aider j'en ai une.
 
Quels sont tes critères d'achat?

Mes parents ont eu une 1.8 : agréable, mais glouton et pas très performant, la 1.6 avait d'ailleurs de meilleurs reprises sur le papier si je me souviens bien. Et la 1.6 doit être moins chère.

Diesle athmo + clim, c'est pas un bon choix à mon avis

ils sont simples, je cherche une voiture fiable, pas trop récente, car ma compagne va bosser tout les jours avec, les courses, etc
 
Il me faut une voiture qui puisse faire deux trois fois par an, entre 1000 et 3000 bornes pour aller voir la famille, donc, avec airbags et climatisation. Pas trop puissant, mais pas un gros veau non plus, ou pour être précis, avec suffisamment de couple, pour donner le change en conduite urbaine (
J'entretiens mes voitures correctement, donc, les gros kilométrages ne m'inquiétent pas. Là, j'ai une Mégane Dci dont je ne me sers pas, et une Super 5 five pour ma femme tout les jours. Donc, débile, une trop bien, que je sors pas (j'ai une caisse de fonction), et une pas terrible, qui gonfle ma femme, et moi, quand je la prends.
 
donc, je revends les deux vers septembre!, et cherche dés à présent la perle rare qui la remplacera!
 
voilà, des avis des avis
 
Nicolas

ced510xe a écrit :   Diesle athmo + clim, c'est pas un bon choix à mon avis

 
faut pas se servir des deux à la fois, c'est sûr
 
Nicolas

Pourquoi de pas donner la megane à ta femme
 
Je te reconseille disel athmo, surtout pour faire de la route, ou alors prevoit un casque anti-bruit, cherche plutot un turbo D

LA Turbo D 75 cv n'a jamais été réputée pour sa fiabilité.  
le 1.9 64cv est fiable, mais faut pas être trop pressé. Mais c'est sûr qu'avec la climatisation, ça va pas la faire (elle existe dessus au moins ?)

ced510xe a écrit :   Pourquoi de pas donner la megane à ta femme

 
bah, comme je te l'ai dit, pour un usage journalier, dans un quartier moyen, au travail, je le sens pas trop, j'ai déjà investi 1000€ pour refaire des griffes...
 
Nicolas
 
 

Tu crois vraiment qu'une Golf ça sera mieux qu'une Mégane "dans un quartier moyen" ?

je me dis qu'une Golf III, ça commence à dater sérieusement, et en 1.9d, pas de risque qu'on me la vole, pour récupérer le moteur, mais bon, ça se discute, c'est vrai,
 
m'enfin, toujours pas d'autres avis?
 
Nicolas

 
Le 1.9D de la golf, que dire, bruyant, vibre de partout, et rien dans le sac, mais cela est le cas de la plupart des 1.9D atmos.
 
De plus ce moteur n'équipait pas les versions hautes de la golf, donc poir en trouver une avec la clim, bon courage.
 
Le TD, je ne le connais pas trop, mais il est réputé pour être assez fragile.
 
Je pense que le meilleur choix en diesel pour une golf3 reste le tdi90.
 
Par rapport à ce dernier, le 1.6 essence 75ch a l'avantage de se trouver bien moins cher que le tdi90, l'entretien est moins cher, il a une sonorité sympa, les perf sont quasi identiques que le tdi (moteur assez coupleux a bas régime ce qui est assez surpenant pour un essence), mais, revers de la médaille, il consomme pas mal (ca tourne a 7-8l/100).

oui, beaucoup de gens me parlent du 1.6. En fait je prends le partie de la golf parcque justement, je voyais des prix raisonnables, par rapport aux essences.
 
car pour ce qui est des clio, 306, et un peu moins mégane, les prix en D atmo et turbo sont carremment délirants.
 
mais bon, manque de fan ce 1.9d atmo par ici, je vais peut être changer d'avis.
 
Nicolas

 
Comme je te l'ai dit, j'ai le 1.6 depuis 5 ans maintenant, et à part la conso en ville, je ne suis franchement pas decu.
 
Par rapport a une 306 par exemple, la sonorité est vraiment sympa.
 
La zone rouge n'est pas très haute (5500trs) mais elle a pas mal de couple à bas régime c'est assez plaisant. et puis par rapport a un tdi, le tarif pour un changement de courrroie ou un radiateur n'est pas le même.

j'ai regardé les prix:
 
une Grises, 5 portes, 120 000km, pour 3500
 
et une vento, 130 000, de 1996, pour 2900€
 
c'est vrai que c'est correctn faudrait que j'en essaie une, pour voir
 
faut que je regarde pour la clim, et surtout les airbags
 
Nicolas

 
Je crois que la clim et les airbags sont de serie a partir de la match2
 
J'ai une match1 et je n'ai pas tout ca, la clim ca m'embete vraiment mais les aibags je m'en fout, j'ai une très grand boite a gants a la place

 
Si tu vas en essayer une, controles bien tous les organes électriques, c'est je trouve, le point faible de cette voiture.