Voilà, je me pose cette question depuis un bon moment sans que personne n'arrive à me répondre.
 
Donc voilà mon problème : une clim bizone est censée donner une température différente pour le conducteur et le passager, seulement voilà comme cela se passe dans un environnement clos et restreint (l'habitacle d'une voiture) normalement un phénomène naturel d'harmonisation des températures doit s'éffectuer (surtout avec un volume d'air aussi restreint).
Autant je comprends pourquoi on peut avoir une température légérement différente entre les pieds et la tête (l'air froid descend et l'air chaud monte), autant je ne comprends pas comment on peut avoir une température différente entre la gauche et la droite.
J'ai tendance à penser que l'air plus froid que l'on envoit d'un côté sera naturellement harmonisé avec l'air plus chaud qu'on envoie de l'autre.
 
Bref, si quelqu'un à une réponse!

 
Je pense comme toi ... et je pense aussi que c'est débile

Power53 a écrit :   Je pense comme toi ... et je pense aussi que c'est débile

 
Moi je veus juste comprendre comment cela peut marcher! Si çà fonctionne bien alors cet équipement peut-être intéressant mais si c'est juste un produit marketing pour faire plus "luxe" qu'un clim auto traditionnelle, alors là oui c'est débile!

Bah le ventilo propulse l'air tempéré vers le conducteur, et le passager, c'est une sensation de "fouetage" ...
 
Pour ce qui est de "climater"(au sens propre) séparément, c'est bien surimpossible !

Bah j'ai ça dans la mienne et je trouve ça sympa
Bon c'est sur que si c'est pour mettre 26 °C à droite et 18 °C à gauche c'est n'importe quoi mais sinon en été celui qui veut plus frais a plus frais que celui qui veut une température plus normale.
Alors bien sûr la température s'homogénéise ( ça existe ce mot ?) mais en même temps celui qui veut le plus frais voit son "côté de clim" tourner plus fort que l'autre côté.
Moi je trouve ça pas mal ... et de toutes façons c'était de série ..

7063 a écrit :   Bah j'ai ça dans la mienne et je trouve ça sympa Bon c'est sur que si c'est pour mettre 26 °C à droite et 18 °C à gauche c'est n'importe quoi mais sinon en été celui qui veut plus frais a plus frais que celui qui veut une température plus normale. Alors bien sûr la température s'homogénéise ( ça existe ce mot ?) mais en même temps celui qui veut le plus frais voit son "côté de clim" tourner plus fort que l'autre côté. Moi je trouve ça pas mal ... et de toutes façons c'était de série ..

 
Est-ce que çà ne crée pas un "effet courant d'air" trop important?
Et est-ce que tu à vérifié avec un thermométre qu'au niveau des occupants, et non au niveau des ouies d'aération, tu as bien une différence de température. Si tu mets 21° d'un côté et 23° de l'autre est-ce que se sont bien ces températures que tu as au niveau passager et non un mix des deux températures?

 
J'ai pas mesuré non ... J'ai pas remarqué non plus d'effet courant d'air, mais j'ai jamais plus de 2°C d'écart entre droite et gauche.
 
Je suis tout comme toi, sceptique. Je ne vois pas bien l'intérêt mais bon ... c'était de série j'allais pas l'enlever

Maintenir un écart est possible, à condition que l'air soit pulsé en permanence, donc ça bouffe beaucoup plus d'énergie qu'une climatisation "monozone".
 
Et ce système a bien évidemment des limites. Pour preuve, tous les systèmes "honnêtes" n'admettent pas un écart de température de plus de 5°C entre deux zones.

7063 a écrit :   J'ai pas mesuré non ... J'ai pas remarqué non plus d'effet courant d'air, mais j'ai jamais plus de 2°C d'écart entre droite et gauche.   Je suis tout comme toi, sceptique. Je ne vois pas bien l'intérêt mais bon ... c'était de série j'allais pas l'enlever

 
Là effectivement y pas grand chose à faire quoique qu'avec un bon tournevis .

 
C'est bien ce que je pensais: la clim doit tourner en permanence et assez fort.

de toute facon une clim tourne ou ne tourne pas, y'a pas de plus ou moins fort! Elle fait toujours la meme quantite de froid qui est plus ou moins mixee avec de l'air chaud.
 
Le bizone, c'est vraiment super ! Bien sur l'impression de temperature differente est plus due au "courant d'air" qu'on regle a sa guise qu'a une temperature mesuree differente, mais quand tu crains le chaud (mon cas) et que t'es avec une frileuse (cas de beaucoup de nanas), t'es bien content de pouvoir te la mettre a 19 alors qu'a cote elle se met 22.  
 
Bref, c'est un gadget de plus, pas indispensable, mais bien appreciable quand meme !

C'est comme avant quand on ouvre les aerateur d'un cote et pas de l'autre.
Sauf que la c'est automatique et que tu le paye...

 
Tout juste

Je peux pas dire que la t° de l'air "autour de nous" soit radicalement différente selon la température choisie, mais y a quand même une grande différence au niveau du resenti entre les 2 places.
 
En tous cas, je trouve ça vraiment au top, la clim bi(multi)zone

Non, ça c'est une clim pourrave que tu décris

HCl a écrit :   Je peux pas dire que la t° de l'air "autour de nous" soit radicalement différente selon la température choisie, mais y a quand même une grande différence au niveau du resenti entre les 2 places.   En tous cas, je trouve ça vraiment au top, la clim bi(multi)zone

 
La différence au niveau du ressenti est due, je pense, à la ventilation plus forte d'un côté que de l'autre, mais c'est comme quand tu installe un ventilo dans une piece : tu as une impression de frais due au brassage de l'air mais la température ne change pas.
J'ai l'impression que cela fonctionne plus comme une ventilation bizone plutôt que comme une clim bizone (et donc c'est un peu une "arnaque" puisque çà joue sur une impression de frais et non sur une différence réelle de température).
Mais bon, si les utilisateur trouve cela bien c'est que çà doit apporter un plus au niveau du confort.

C'est un système qui marche très bien
 
Mon épouse a toujours froid ... Alors elle règle sur 22-24 et moi je garde mon petit 18-20
 
Et il y a bel et bien une différence de température, surtout lorsque l'écart est important.

Non, sur celle que je connais en tous cas (à savoir, clim A6 98), la ventilation est la même, seule la t° de sortie est différente. En tous cas, à températures pas trop éloignées. Je n'ai pas essayé à +26 d'un côté et LOW de l'autre

 
Bon ben là je retourne à ma question initiale c'est à dire que je ne comprend pas comment cela peut fonctionner!
Si on envoie 18° d'un côté et 22° de l'autre et cela sans que les débits d'air soit différent, je ne vois comment on obtient pas une température homogéne de 20° dans l'habitacle. J'ai beau retourner le problème dans tous les sens, je vois pas .
Je vais peut-être poser la question à des profs de physique pour voir, parceque là mes modestes connaissances en matière de thermodynamique en prennent un sacré coups ou alors mon cerveau est passablement rouillé!

C'est une clim bizone de lada que t'as essaye, car dans mon alfa, la temperature a la sortie est reellement differente, c'est pas seulement de l'air souffle plus fort...

Djioul a écrit :   C'est une clim bizone de lada que t'as essaye, car dans mon alfa, la temperature a la sortie est reellement differente, c'est pas seulement de l'air souffle plus fort...

 
La température en sortie d'ouies est bien évidemment différente mais as tu mesuré au niveau des occupants?
Explique moi comment tu peux garder une différence de température entre occupant alors que les lois de la physique vont faire que les échanges thermiques vont homogénéiser la température dans l'habitacle.

 
Sur celles que j'ai eu et la S80 que j'ai actuellement, la clim régule constament la température de chaque côté.

Ben oui, toutes les clims bizone doivent etre automatiques, sinon je vois pas comment ca pourrait marcher...
Pour repondre a la question de la temperature, on a deja dit que la temperature elle meme etait peut etre pas franchement differente, mais le fait d'etre dans un flux d'air d'une certaine temperature que tu as choisi (chaud ou froid) te donne la sensation d'etre bien, c'est tout.

 
Ce n'est pas ce que j'ai voulu dire ... Pour maintenir constamment chaque zone dans la température réglée.
 
Et je confirme : ce n'est pas la puissance de souffle mais bel et bien la température qui est différente.

En fait la clim bi zone fait partie des nombreuses nouvelles options et gadgets inutiles qui sont juste là pour nous faire penser que nos voitures au demeurant faite pour durer sont dépassées et donc nous en faire changer plus vite.
Et oui c'est comme çà.
Aujourd'hui il faudrait changer sa voiture tous les 3 ans pour faire plaisir au constructeur.
Dans notre société, d'ici à 5 ans la personne qui ne possèdera pas la clim bi zone, ses éssuis glace automatique, ses phares bi xénons qui tournent, et pourquoi pas un petit bouina qui nous servira un jus d'orange pressé relevera du parfait ringard.
Pendant ce temps dans le monde près de 4 milliards d'individus vivent avec moins de 3 dollards par jour.(avec les euros çà marche aussi)
Alors la clim bi zone je l'emmerde.  

Ca c'est sur que ca apporte beaucoup a la discussion et c'est bien dans le sujet.
Bravo pour cette intervention de haute volee...

Si si, il y a une morale à l'histoire.

D'accord avec toi A3,perso j'ai une clim une zone, enfin elle arrive bien à l'ar aussi , et manuelle et de Nissan (pas très froid). Mais ça dépanne bien l'été et quand il pleut.

revend ta caisse et envoie leurs un chéque , on ne peut pas régler toute la misére du monde dans un forum  
et il n'y a pas que l'argent pour les aider.
Sinon c'est vrai que la clim multizone n'est pas essentielle mais si tu as les moyens de te la payer pourquoi pas ?

 
D'autant que sur certains modèles, elle est de série ... donc pas le choix

 
Disons que je voulais juste faire remarquer que l'on va un peu trop loin, mais c'est bien de réagir, par contre vous ne dites rien sur le fait que tout ce "progrès" n'est là que pour nous faire acheter encore et encore.  
Quand je pense que la nouvelle polo (pour ne citer qu'elle) n'a même pas la direction assistée dans certain pays, je me demande si les constructeurs ne se foutent vraiment pas de notre gueule.