Salut.
 
Une amie s'est trompée de pompe en faisant son plein, heuseurement elle s'en est apperçue tout de suite....
 
2 ou 3 litres au grand maximum de 95 SP sur un plein de 80 litres de gas-oil.
 
Moi je pense que ça n'a aucune importance tellement c'est dilué.....
 
Votre avis SVP ?  Merci.
 
(XM 2.5 TD)

Je pense aussi que compte tenu du peu d'essence qu'elle a mit il y a de forte chance que rien ne se passe.

Il parait que certains le font pour décrasser leur moteur diesel (2-3l de sp sur 80 de go).
Je pense pas que se soit vraiment grave, l'inverse est beaucoup plus problématique car le go est plus gras que l'essence.
 
On va qu'en même attendre l'avis des spécialiste.

T'inquiète pas l'hiver, certains garage mettent un peu d'essence dans les réservoir de diesel pour éviter que ca ne gele...

Il me semble bien en effet que la tolérance (en hiver tout au moins) est de 5 à 6% pour éviter le gel.........
 
En plus le filtre est neuf............
 
Hein les diésélistes ?  
 
Je pense qu'il n'y a aucun risque ni pour la pompe ni pour les injecteurs dans cette très faible proportion de 2/3 litres pour un plein de 80 litres....

Au prix ou est vendu le SP ca devient interessant de mettre 2 3 litres de gasoil a chaque plein
 
J'imagine la tete du mec derriere qui te voit faire un mélange dans ton réservoir !

Non c'est le contraire.....elle a mis 2 / 3 litres de SP 95 dans une voiture qui fait 80 litres de plein de gas-oil..........

Bah je dirais que si dans peu de temps, sont moteur casse, c'est que c'était pas bon
 
Maintenant, 2/3 litres me paraissent très peu compte tenu de la capacité du réservoir!

Aucun problème si ce n'est qu'elle marchera mieux )))
 
 
Clément

Aucuns probleme, je confirme.
 
Un ami s'était trompé et a fait le plein de SP95 au lieu de gasoil.
Il ne s'en est pas apperçu et a roulé avec ... résultat la voiture fumait blanc, le moteur broutait à mort mais il tournait !!!
 
Après la purge au garage, aucune pièce n'a été endomagée.
 
Donc pour 3 litres sur 80 ... vas y roule

Raphaël HDI a écrit :   Aucuns probleme, je confirme.   Un ami s'était trompé et a fait le plein de SP95 au lieu de gasoil. Il ne s'en est pas apperçu et a roulé avec ... résultat la voiture fumait blanc, le moteur broutait à mort mais il tournait !!!   Après la purge au garage, aucune pièce n'a été endomagée.   Donc pour 3 litres sur 80 ... vas y roule

 
 
Heuh............ Ses injecteurs et sa pompe ont dû quand même morfler un peu non ??? Avec un plein complet quand même !!!

Raphaël HDI a écrit :   Aucuns probleme, je confirme.   Un ami s'était trompé et a fait le plein de SP95 au lieu de gasoil. Il ne s'en est pas apperçu et a roulé avec ... résultat la voiture fumait blanc, le moteur broutait à mort mais il tournait !!!   Après la purge au garage, aucune pièce n'a été endomagée.   Donc pour 3 litres sur 80 ... vas y roule

J'ai déjà vu quelqu'un qui a mis de l'essence à la place du gasoil. ça fumait énormément, du style comme sato au dernier GP de monaco. on voyait plus rien derriére.
 
il a eu du cul ton ami car souvent on ne peut plus couper le moteur dans ce cas et il fini par casser

 
 
Je te jure que non, et il a roulé sur plusieurs kilomètres, croyant à une autre panne, pour se rendre sur une aire et téléphoner.
 
C'est une Clio II 1.9D  , 150000 km et elle roule impec, il n'a du changer aucune pièce et n'a jamais eu de problèmes depuis (c'était il y a 3 ans).

shishoun a écrit :   J'ai déjà vu quelqu'un qui a mis de l'essence à la place du gasoil. ça fumait énormément, du style comme sato au dernier GP de monaco. on voyait plus rien derriére.   il a eu du cul ton ami car souvent on ne peut plus couper le moteur dans ce cas et il fini par casser

 
 
Ah non lui justement, il accélérait comme un fou et jouait avec l'embrayage pour pas caler.
Et oui, grosse fumée.

La fumée c'était hallucinant, on aurait dit un décollage d'ariane 4 à l'horizontal
 
ça va je croyais que c'était plus grave que ça de se tromper de carburant

80 litres de gazoil ?
C'est quoi un camion ?
 
Moi avec 80 litres de fais 1700 bornes.

Effectivement ceci ne pose aucun problème du moment que la quantité à mise ne soit trop grande.
 
Quand a mettre du diesel dans une voiture essence, c'est tout simplement impossible, l'embout d'une pompe diesel est plus grand que celui d'une pompe de SP

T'as beau avoir un diesel, si tu veux arriver a l'heure faut mettre du super dedans.  
 

Bien moi j'ai fait l'inverse sur mon ex scooter (leonardo 125): un peu plus 3 litres de gasoil sur un plein de 9 L. Au feu vert, fau voir comme j'embrumai tous le carrefour, j'avais hyper honte, mais c'est surprenant, il tournait quand même très bien, par contre il parrait que ca aurait pu flinguer la membrane de la pompe à essence..... en plus de pourrir le siège des soupapes d'admission......

Xtremstunter a écrit :   T'as beau avoir un diesel, si tu veux arriver a l'heure faut mettre du super dedans.

T'as trop regardé chevalier et laspalès toi

Sur un atmo essence, c'ets pas trop "grave", mais sur un CR, attention a la casse

Effectivement ça se fait mais tu abimes tous les joints du circuit de gazole en faisant ça si tu le fais trop souvent ! Donc après tu choppes des prises d'air !

Ben j'ai une amie qui a mis du SP dans sa 307 HDI, le moteur a calé non loin de la station et bizarrement, rien n'a été endomagé !!! Ils ont juste nettoyés le circuit de gazole ! J'étais bien étonné quand elle m'a dit ça. En plus la voiture était neuve, c'est celle de sa mère !

chechu a écrit :   80 litres de gazoil ? C'est quoi un camion ?   Moi avec 80 litres de fais 1700 bornes.

 
 
XM: Réservoir de 80 litres...........
 
Autonomie + de 1000 bornes effectivement.

shishoun a écrit :   il a eu du cul ton ami car souvent on ne peut plus couper le moteur dans ce cas et il fini par casser

 
Tiens bah justement, ce que tu viens de dire m'amène à une question : Sur un moteur essence on coupe l'allumage pour stopper le moteur, mais sur un moteur diesel on coupe quoi puisque que c'est de l'auto-allumage par compression

driveofyourlife a écrit :   Tiens bah justement, ce que tu viens de dire m'amène à une question : Sur un moteur essence on coupe l'allumage pour stopper le moteur, mais sur un moteur diesel on coupe quoi puisque que c'est de l'auto-allumage par compression

 
Y-a une electro-vanne qui coupe l'arrivée de carburant.........
 
Tout simplement.......
 
Et sur les (très)vieux Mazout, tracteurs agricoles par exemple, il pouvait y avoir un "Etouffoir" manuel actionné par une tirette........

shishoun a écrit :   J'ai déjà vu quelqu'un qui a mis de l'essence à la place du gasoil. ça fumait énormément, du style comme sato au dernier GP de monaco. on voyait plus rien derriére.   il a eu du cul ton ami car souvent on ne peut plus couper le moteur dans ce cas et il fini par casser

C'est marrant l'emballement du moteur diesel j'aurais juré que ça se produisait surtout en cas d'aspiration d'huile dans les chambres suite à un remplissage excessif du carter. ca peut aussi arriver avec de l'essence?

Ola les amis,
 
Juste pour info, c'est plus grave de mettre de l'essence dans un diesel que l'inverse,
 
Voili voilo, sinon 2-3 l c'est pas bien grave mais bon faut pas recommencer...
 
@slup

 
 
Et non c'est l'inverse , c'est le diesel qui est très dangereux pour un moteur essence.
 
De toute façon il est impossible de faire cette opération, comme je l'avais déjà annoncé à un post précédent

Hummer H2 ?

En tout cas, je pense que ça va aller !
ça me rappelle un gag du JoeBarTeam...
 

aure013 a écrit :   Et non c'est l'inverse , c'est le diesel qui est très dangereux pour un moteur essence.   De toute façon il est impossible de faire cette opération, comme je l'avais déjà annoncé à un post précédent

 
Désolé moi j'ai toujours entendu le contraire ! Essence dangereux dans les moteurs diesels mais diesel innoffencif pour les moteurs essences
Et puis arrete de nous dire que l'opération est impossible parceque il y a 6 mois j'étais chez Total a Rennes et ils avaient inversé les cuves je me suis retrouvé avec 70 litres de gasoil dans mon 5 cylindres essence (et au prix de l'essence en +!)et bien j'ai fait difficilement quelques kilomètres puis je me suis fait purger tout et hop reparti comme en 40.

Oki avec toi

C'est impossible normalement. La c'était une inversion de cuve.  
Le pistolet e gasoil est normalement plus gros et ne rentre pas dans le réservoir des essences

Alors effectivement l'essence est très dangereuse pour les Diesel car cela peut endommager la pompe d'injection car le gaz oil lubrifie la pompe, le super qui est beaucoup moins gras n'assure pas cette fonction.
Mais ça c'est effectivement dans le cas ou on fait un plein complet.
Pour ce qui est d'avoir un peu de super dans le gaz oil, c'est effectivement totalement inoffensif. Mais tout dépends aussi de la génération du moteur.
Le Diesel monté sur la XM est un moteur d'ancienne génération. Et a ce titre il est beaucoup plus résistant a ce genre d'erreur qu'un TDI/HDI/DCI récent ou les pompes d'injection grippent pour un rien.  
 
Je confirme egalement qu'il fut une pratique courante de mettre un peu d'essence dans le gaz oil l'hiver pour eviter qu'il ne s'y forme des aglomérats de parafine qui bouchent les filtres a gaz oil.
 
Donc en conclusion avec la quantité de super que tu as mis, c'est totalement inoffensif. Effectivement la bonne méthode c'est de remplir au max avec du gaz oil.  
Probablement d'ailleurs que tu ne doit même pas voir la différence au niveau fonctionnement du moteur.