Reprise du message précédent :
Alors effectivement l'essence est très dangereuse pour les Diesel car cela peut endommager la pompe d'injection car le gaz oil lubrifie la pompe, le super qui est beaucoup moins gras n'assure pas cette fonction.
Mais ça c'est effectivement dans le cas ou on fait un plein complet.
Pour ce qui est d'avoir un peu de super dans le gaz oil, c'est effectivement totalement inoffensif. Mais tout dépends aussi de la génération du moteur.
Le Diesel monté sur la XM est un moteur d'ancienne génération. Et a ce titre il est beaucoup plus résistant a ce genre d'erreur qu'un TDI/HDI/DCI récent ou les pompes d'injection grippent pour un rien.  
 
Je confirme egalement qu'il fut une pratique courante de mettre un peu d'essence dans le gaz oil l'hiver pour eviter qu'il ne s'y forme des aglomérats de parafine qui bouchent les filtres a gaz oil.
 
Donc en conclusion avec la quantité de super que tu as mis, c'est totalement inoffensif. Effectivement la bonne méthode c'est de remplir au max avec du gaz oil.  
Probablement d'ailleurs que tu ne doit même pas voir la différence au niveau fonctionnement du moteur.

chechu a écrit :   C'est impossible normalement. La c'était une inversion de cuve.   Le pistolet e gasoil est normalement plus gros et ne rentre pas dans le réservoir des essences

Exact, en tout cas dans le mien !
Et comme je passe de la 330CD au speedy, j'ai tendance à mélanger !
Sauf qu'approcher la pompe jaune du speedy ne me semble pas naturel !
chechu

Rhadamantis a écrit :   Exact, en tout cas dans le mien ! Et comme je passe de la 330CD au speedy, j'ai tendance à mélanger ! Sauf qu'approcher la pompe jaune du speedy ne me semble pas naturel ! chechu

Tu doit te faire plaisir au volant.

shishoun a écrit :   J'ai déjà vu quelqu'un qui a mis de l'essence à la place du gasoil. ça fumait énormément, du style comme sato au dernier GP de monaco. on voyait plus rien derriére.   il a eu du cul ton ami car souvent on ne peut plus couper le moteur dans ce cas et il fini par casser

 
   Tres tres bonne comparaison

80 litres de réservoir, c'est quoi comme voiture ?

Faut tout lire, c'est écrit plus haut : XM.
 
Sinon, mon frangin a également rempli son réservoir de Nissan Primera Disel avec du SP 95, ben il a juste réussi à sortir de la station service avant qu'elle ne cale et ne redémarre plus. Diagnostic Nissan : moteur rincé, plusieurs pièces importantes à changer et il en a eu pour un montant élevé à l'époque.
Pour ce qui est de mettre du gasoil dans une caisse essence, j'ai pourtant vu une dame faire un plein de diesel sur une Super 5 essence... Sur les modèles de l'époque le conduit ne devait pas encore être normalisé au format des pistolets des pompes.

Fastof a écrit :   Faut tout lire, c'est écrit plus haut : XM.   Sinon, mon frangin a également rempli son réservoir de Nissan Primera Disel avec du SP 95, ben il a juste réussi à sortir de la station service avant qu'elle ne cale et ne redémarre plus. Diagnostic Nissan : moteur rincé, plusieurs pièces importantes à changer et il en a eu pour un montant élevé à l'époque. Pour ce qui est de mettre du gasoil dans une caisse essence, j'ai pourtant vu une dame faire un plein de diesel sur une Super 5 essence... Sur les modèles de l'époque le conduit ne devait pas encore être normalisé au format des pistolets des pompes.

 
D'un autre côté je pense que nissan a sans doute un peu exagéré. Moteur rincé sur 20 mètres, faut pas prendre les gens pour des cons.
Par contre avec les derniers HDI/DCI/TDI/CDI, c'est a dire avec les injections directes a haute pression, c'est effectivement possible de zigouiller l'ensemble du système d'alimentation sans même parcourir un mètre, ce qui peut couter 25.000 frs. Et déja c'est possible avec une simple panne de gaz oil (pompe qui tourne a sec).
Par contre des coup de bol existent. Un de mes ami avec un espace diesel récent a rempli son réservoir au sans plomb. Il a fait le tour du pâté de maison avant de s'en appercevoir et de revenir a la station. Vidange du reservoir et c'est reparti. Cela dit, rien ne dit que la pompe et les injecteurs vivront vieux. Mais pour l'instant ça marche.

D'autant que 3 litres de SP sur 80 l de réservoir, ça fait moins de 4%
Sur une injection indirecte... autant dire négligeable

[citation]certain mettent 2-3 litre de super dans le GO pour evite au GO de geler en hiver

D'autant que 3 litres de SP sur 80 l de réservoir, ça fait moins de 4%  
Sur une injection indirecte... autant dire négligeable.
 
Merci à tous, effectivement aucun problème.....
 
Celà étant ce n'est pas une raison pour recommencer.........  
 
Cordialement.......