Comme le style de cette voiture est souvent un sujet de polémique, j'ai voulu mettre tout le monde d'accord avec ce sondage.
J'ai bien sûr choisi la 1ère proposition, et j'espère que les xmistes se manifesteront pour en faire autant!

J'ai dit de préciser svp!

Moche pour moi

Voté autre.
A sa sortie je l'ai trouvé jolie , comme maintenant.Et en plus agreable a conduire et confortable ( une berline citroen quoi )mais j'ai toujours pensé que c'etait trop technique genre nid a emmerde.

Tu serai pas un peu stresse / presse ?

 
Non c'est loin d'être un nid à emmerdes mais c'est une emmerde pour les garagistes qui y connaissent rien!
Ohla faut vous manifester les xmistes!

toufig a écrit :   Tu serai pas un peu stresse / presse ?

 
Non c'est juste que ça m'agace un peu les gens qui votent sans laisser de message!
Mais tu l'as fait donc je t'en remercie.

C'est quand même le dernier vrai haut de gamme de chez si Citroën. Perso, j'aime beaucoup, notamment sa ligne si différente sans être choquante.
Dommage que la fiabilité des premiers modèles ait pourri ses ventes.

Je suis d'accord avec Shankar. Depuis la C 5, Citroen n'a plus fait de haut de gamme technologique qu'était la XM! (A part l'hydractive 3, plus grand chose...)  
 
La XM à bénéficié de la Diravi, l'hydractive 1 et 2, le multiplexage, et pour l'époque de sa sortie, la clim auto régulée, la vitre de séparation d'habitacle à l'arrière, etc...
 

Haaaa la Diravi
Moi j'adore encore les modèle restylé ou les anciens mais qui présentaient bien, les versions plus "cheaps" accusent un peu plus l'age. Mais c'est quand meme du grand style a l'instart de sa cousine 605. Y a pas bcp de voitures de cet âge qui veillissent ainsi.

 
C'est clair. C'est franchement dommage que les constructeurs n'aient pas eu un budget plus conséquent pour la mettre au point. J'imagine la tronche de la BMW série5 et de l'Audi100 (et surtout celle de la vieillissante R25!) quand ces 2 merveilleuses autos XM et 605 ont été mises sur le marché! 2 nouvelles références en termes de comportement, de confort et d'habitabilité allaient leur bouffer leurs parts de marché!
C'était sans compter sur ces m... de problèmes électronique qui ont pourri leurs ventes jusqu'à la fin de leurs longues carrières! Alors que les modèles après 1991 faisaient preuve d'une fiabilité presque sans faille!

C'est probablement une excellente auto avec des prestations routieres et un confort exceptionnels mais sa ligne m'a toujours rebuté, trop carrée et typée années 80.
Je l'ai toujours trouvé ringarde, même à sa sortie, la CX dans ces dernieres versions a à mon sens mieux vieilli.

voilà celle de mon père:
 

 

 
Perso, j'aime bien. C'est une 2L 16v VSX de 96. très bonne voiture, super confortable. Moteur super agréable, par contre la commande de boîte est à chier! Elle est accrocheuse, caoutchouteuse!
 
 Les réparations sont assez cheres, comme l'entretient. En centre auto, les plaquettes les plus chères sont dans 9 cas sur 10, des plaquettes d'XM.
 
L'hydo est super fiable. Les tuyauteries sont grainées de plastiques pour qu'elles ne rouillent pas.
 
La fiabilité générale est plutôt bonne. Juste quelques soucis de connectique si chers à Citroën, genre il faut mettre de la bombe à contact dans la prise du calculateur quand le témoin d'injection s'allume. Elle fait un peu d'auto-allumage quand il fait très chaud.
 
Le gros soucis de cette voiture, c'est la revente.

Ce fut la voiture de navarro

En Europe,(je suis espagnol) la marque Citroën est le seule avec de legitimité dans le haute de gamme. Ici, en Espagne, la Vel-Satis est perçu comme une sorte de "Citroën C-15" avec "pack cuir"

J'ai toujours apprécié le design de l'XM . La pdb des phases 1 étaient + jolies aussi, mais la qualité . Incroyable que CITROËN ai osé la sortir comme ça...

 
J'ai souvent entendu dire ça, on verra bien si la C6 le confirme.

Je ne suis pas d'accord : la ligne n'a pas vieilli.
Elle était vieille dès sa sortie )

Ah ça y est les xmistes se sont manifestés!
Comme quoi la XM est pas si mal aimée que ça!

 

 
La velsatis serait la voiture des chasseurs en Espagne??!!

J'aimais bien lorsqu'elle est sortie. En plus avec un intérieur cuir, le confort était
 
Maintenant je trouve qu'elle à carément vieillie

Pour moi Xm = Bx bref j'aime pas les Citroens !

Pas beau je trouve

Super voiture,
 
Mon père en a une de 430 000 km et aucun problème en 12 ans (un cardan et c'est tout). Comme quoi, ça peut être fiable une Xm...
 
Bonne route à tous.

Avant d'en avoir essayer une je la trouvais trés moche .Maintenant je la trouve toujours aussi moche ,mais je pense que c'est une trés bonne voiture .

J'ai toujours apprécié la ligne décalée mais élégantes de la XM...

C'est une super auto,typée,confortable,sécurisante,fiable et pas cher a l'achat.
 
C'est pour ca que j'en ai deux(un break td12 BVM et une berline V6 BVA)

Je suis pas fan mais force est de reconnaître un style original, très "Citroën", très Bertone finalement
 
Et même une très belle auto quand on pose une C5 à côté

Moche depuis sa sortie, encore pire que la velsatis

J'ai voté : "Une super auto... mais tellement laide!"
 
C'est une voiture que je connais bien, mon oncle a eu une 2.2 D12, j'ai un frère qui a une TD12 et mon père en est à sa 2ème TD12. Au niveau du confort je n'ai encore rien rencontré de mieux au niveau des suspensions !
 
Pour la fiabilité je dirais que c'est mitigé. C'est une voiture qui est capable de gros kilométrages (750 000 bornes pour celle de mon oncle qui était taxi et elle roule encore) mais elle vieillit mal avec le temps. Beaucoup de petits problémes électriques et de finition (boite à gant récalcitrante, réchauffeur de gazole fendu,...) quoique celle de mon père a 260 000 bornes et est comme neuve à l'intérieur (sans éxagérer) mais il est très très méticulleux ! Et aussi quelques problèmes hydrauliques !
 
Voilà ma petite contribution !

Ah oui comportement routier de très haut niveau et très dynamique !!! Pour comparaison, une Safrane (même phase 2) est bien plus pataude et tient bien moins la route !!!

Véhicule bien équipé en VSX et très bien équipé en Ambiance et Exclusive !

Clairement une des plus belles voitures qui ait jamais été faite. Surtout en gris métal.
 
Après, pour la fiabilité il semble que ça soit plutot une excellente voiture.
 
Evidement on peux objecter que l'hydraulique pose parfois de petits soucis mineurs car evidement c'est plus complexe qu'un ressort a boudin. Mais dans l'ensemble la fiabilité de l'hydraulique est bien meilleure qu'on ne le pense.

 
Globalement du même avis. J'ai failli acheter une XM V6 au début des années 90. J'avais été bluffé par le comportement (confort et agilité) sur des petites routes, alors que ma référence de l'époque était ma BX 16S.
Par contre, je n'ai jamais pu me faire au look trop torturé et en même temps un peu simpliste.

J'ai choisi la 3ème proposition...
 
Vu que mon oncle avait une XM v6 24, après avoir essayé ca on revient sur ses positions... En gros un confort royal avec 200cv qui se sentent en pleine forme c'est génial..
 
Juste le look