Bonjour !
 
Ca y est... je suis l'heureux propriétaire d'une belle Megane II Luxe Privilège, modèle de mai 2003 avec 2100kms au compteur.
 
Mais avant tout, quelques photos :
 






 
En détail :
- DCI 120 avec boite 6
- Régulateur/limiteur de vitesse
- Clim auto
- sièges mi-cuir beiges
- Carte mains libres (pas besoin d'utiliser la carte, juste dans la poche)
- rétroviseur qui se fonce la nuit suivant les feux des véhicules derrières
- rétroviseurs electriques et rabatables
- capteur de pluie
- feux automatique
- direction assistée variable
- pneus 205/55R16 (euh... je crois!)
- radio-CD chargeur 6 CDs
 
Bref, elle possède les caractéristiques de LA voiture pour faire beaucoup de route dans un confort moderne et à l'abri des radars (régulateur !)
 
Il ne lui manque que l'ESP pour passer les virages sur 2 roues
 
Points positifs :
- la motorisation: réactive et puissante comme il faut (pour un depassement express par exemple) et le bruit roque du moteur !
- le confort intérieur : insonorisation de qualité, douceur de la boite et de la direction
- la dureté de la direction à "grande vitesse" (j'ai le sentiment de mieux ressentir la voiture)
- la tenue de route (et pourtant je sors d'une ZX!)
- le freinage (d'une efficacité redoutable pour le poids de la voiture!!)
- qualité de l'éclairage des feux (en 6 ans, quel progrès par rapport à ma ZX!)
 
Points négatifs :
- la finition extérieure : plastiques noir qui deviennent bleu foncé en restant au soleil
- pommeau de vitesse qui branle et j'ai le sentiment que le schéma du dessus va s'user rapidement...
- pourquoi des pneus si gros et si larges ?? C'est pas une A6 !!! 15" m'aurait suffit...
- mais pourquoi l'ESP n'est pas de série ?????!!!
 
Toujours est-il que cette voiture se conduit avec douceur et qu'elle n'est résolument pas sportive mais fait tout pour que le conducteur et ses passagers se sentent en sécurité, avec un confort de qualité.
Bon, il suffit d'appuyer 10s sur l'accelerateur pour passer de 130 à 190 mais bon, là où on se sent le plus à l'aise, c'est à 140... compte tour à 2300t/m, régulateur activé avec juste le bruit de l'air et du roulement... un vrai bonheur pour parcourir d'une traite 750kms !! (puisque c'est son but premier)
 
J'ajouterai quelques photos (moteur, finition, de nuit) dès que possible..
 
A bientôt !!
 
jph

Viens faire un tour par ici.
http://forum.planeterenault.com/
Ça devrait t'interesser

jppech a écrit a écrit :

Pas mal les photos ça la rendrait presque belle
 
Mais arggh quel affreux volant

C'est vrai que la couleur du volant fais tache sur l'intérieur. ( qui est plutot sympa )

C'est le reflex du soleil qui fait ça...

Sur mon Scénic II j'ai quasiment le même interieur... par contre les commandes de régulateur/limitateur sont dans le même ton que le volant sur la mienne.

Cousto a écrit a écrit :   Pas mal les photos ça la rendrait presque belle   Mais arggh quel affreux volant

N'exagere pas trop oui elle est bien sur les photos quand on al voit pas de dos

Neokiller_42 a écrit a écrit :   N'exagere pas trop oui elle est bien sur les photos quand on al voit pas de dos

 
C'est vrai que je passe pas mon temps à l'observer de l'arriere... !
Par contre, l'intérieur me plait particulièrement !
 
PS : Le volant qui flashe par rapport au reste, c'est lié au flash !

J'aime beaucoup la mégane II. Je trouve par contre dommage que les intérieurs des hauts de gammes soit si peu raffiné.

c'est le bleu roy ? C'est une couleur non vernie/métallisée ?

Bleu encre plutôt, non?

 
Bleu encre métallisée bien sur

 
exacte

jppech a écrit a écrit :   Bleu encre métallisée bien sur

 
C'est une option gratuite je crois?

J'ai cru que c'était celle de Potter au départ...

On appele ça des rétro photochromiques, c'est le mot savant

kazouille a écrit a écrit :   On appele ça des rétro photochromiques, c'est le mot savant

Ca depend de ce qui est electrique ... Parfois c'est juste le moteur pour les regler, parfois c'est une resistance pour les degivrer, etc...
 
En l'espece, j'en sais rien !

kazouille a écrit a écrit :   On appele ça des rétro photochromiques, c'est le mot savant

Tu voulais sûrement citer :
 

 

 
Je dis ça car y'en a qui ont dû faire un blocage là-dessus.

Il n'y a pas un truc ? [2100 km en 1 an]
 
Quelle est l'explication ?
 

Superbe L'intérieur est vraiment classe, félicitations

De quel bruit rauque parles-tu dans tes points positifs?

 
simple, c'est un véhicule de type TT (Transit Temporaire) qui est utilisé par des étrangers ou francais venant en france pour une courte période... Renault rachete ensuite le véhicule pour le revendre... Généralement ca dépasse pas les 7000kms.

tout est expliqué là :
http://plaque.free.fr/f_tt_fb.html
 
A+
Flo

Ma prochaine voiture elle est trop belle

Je recherche deseperement des photos du Bequet proposé par Renault sur les Megane II, quelqu'un a-t-il des photos ?
Merci !
Nicolas

J'ai trouvé des photos sur www.renault.cz, incroyable qu'il faille aller jusque la-bas pour trouver ca:
 
[img]
http://medias.forum-auto.com/uploads/200406/nicolasv_1087569210_bequet___coupe.jpg[/img]
[img]
http://medias.forum-auto.com/uploads/200406/nicolasv_1087569191_bequet___berline.jpg
[/img]
 
Question: c'est les meme en France ? Je demande, car sur le catalogue, ils propose pas moins de 4 finitions 'sports' avec bas de caisse et bequets, toutes differentes !  
Ils font la difference entre 'Sport' et 'Soft' pour le bequet, j'ai pas vu sa dans la doc accessoires Renault en France, on n'a pas le choix chez nous ???
 

Je donne le lien de la doc accessoires que j'ai trouvé, beaucoup plus complete que celle dispo chez nos concess :
 
http://www.renault.cz/originalni_prislusenstvi/pdf/meganeII_hatch_coupe.pdf

Oui moi aussi je la trouve superbe .
Probablement ma prochaine ... mais pour moi en essence 2.0 16V de 138 ch
Bah oui , je vais moins rouler dans 2 moi
donc Bye Bye Dci , rebonjour l'essence  

Le moteur 2.0l 16v est superbe, silencieux et coupleux, a roder pendant au moins 8000km pour avoir de bonnes sensations