VW Audi rappelle 175.000 voitures (passat, A4 et quelques A6 et A8) produites entre 1994 et 1999, pour des problèmes "d'étanchéité des soufflets de protection des bras de suspension".
 
Ces soufflets peuvent s'être détériorés prématurément et ainsi laisser pénétrer des impuretés qui provoquent, à la longue, une usure prématurée des rotules et un jeu excessif de celles-ci.
 
Ma question est la suivante : lorsque la voiture est atteinte de ce type de problème, quel(s) symptome(s) présente t-elle ?
 
mon père possède une audi A4 et elle présente une sorte de vibration (surtout visible sur le volant) qui se déclenche vers 110 km/h, un peu comme si les pneus arrière étaient mal équilibrés.
 
Or, les 4 pneus sont neufs (et donc parfaitement équilibrés) et ses 4 amortisseurs sont également neufs.  
Il se demande si son audi n'est pas atteinte de ce pb de soufflet.... sachant que, pour le moment, VW ne lui pas encore écrit.
 
Mais avant d'aller chez son concessionnaire, il voudrait savoir si des forumistes ont rencontrés ce pb et quel est le symptome ?

Pareil suir Opel ?

Moi j'ai un TT, no problem pour l'instant

 
M'est avis que si ça vient de l'arrière les vibrations, ça ne doit pas être relié à un problème d'usure des rotules avants.
 
Par contre ça n'empêche pas que tu puisses avoir un problème à l'arrière tout en ayant une usure prononcée des rotules à l'avant.
 
Ce que je trouve bizard c'est de faire un rappel pour des voitures qui ont plus de 5 ans.  
Après tout ça pête pas d'un coup, et s'il y a du jeu ça se remarque lors d'un CT par exemple et ça passe donc inconnito aux yeux du proprio.
Faudrait pas qu'ils essayent de nous mentir chez VW concernant la qualité de leurs rotules ...
 

Disons qu'après l'histoire du débitmètre de Bosch et du turbo KKK, Volkswagen veut montrer pattes blanches ! ! !
 
 
Comme dit le proverbe, il vaut mieux perdre un peu pour gagner beaucoup ! ! !
 
C'est avec ce genre de rapple que l'on fidélise sa clientèle.

 
Bah oui faut dire qu'ils ont été très fort avec ça.  
Si c'est un moyen de se faire excuser et qu'à partir de maintenant ils vont faire attention à tout, tant mieux, on ne peux que s'en féliciter .
 
Dans ce cas là, à quand le rappel des nombreuses golf 2 Gti dont le synchro de 2nd tient pas longtemps ...

Ceci dit, un tel rappel avait déjà eu lieu fin 2000, vu que l'A6 de mon père a été rappellée à cette époque pour ça...
(ce qui ne l'a pas empêché de devoir changer les rotules de direction l'été dernier!).
D'après ce que j'ai compris, ce "nouveau" rappel porte sur les véhicules qui ne se sont pas présentés au premier ?

Merci mais ce que je voulais savoir est : quels sont les symptômes de la voiture quand elle est sujette au problème obligeant VW a un retour de certains véhicules ?

Désolé de faire remonter le post mais, mon père ayant un problème avec sa voiture, j'aimerai vraiment savoir si la vibration vient du problème d'étanchéité des soufflets de protection des bras de suspension.