j'aimerai avoir l'avis d'un possesseur de ce véhicule pour connaitre son avis avant de craquer pour une occas.
Merci
 
Ndm : merci d'éviter les majuscules à outrance dans le titre

Tu trouvera peu etre sur mon site ICI
 
Sinon je connai quelqu'un qui en a une et sa marche tres fort pour un 85 cv,a essayer,moi g t surpris.
 
@ bientot

Moi j'ai craqué et hier j'ai signé pour une punto sporting JTD jaune de 2002, je prends livraison de la fameuse titine à la fin de la semaine prochaine..........J'ai hate!!!!!!!!

Kool

moi j'ai une punto JTD 85 EL de 2002, je la trouve super.
c'est nerveux, ca tient bien la route c'est plutot conoftable (400km enchainés sans probleme) et y'a une sonon pas mal d'origine (CD, 6 HP + caisson de basses pré-amplifié)
voila

Je confirme, la JTD Sporting de 85 Cv, c'est une vraie bombe.
Un kart homologué pour la route tout simplement.
Et en plus avec la touche city, elle sait être douce en ville.
 
Bref un vrai chat qui ronrone ou qui griffe........

Salut ben moi je vais recevoir ma punto JTD 85 Sporting samedi 17 j'ai trop hate ! Y a un petit Sub d'origine dans le coffre que je trouve sympathique même si c'est celui d'origine !
La caisse est grise et est de 2002, j'ai eu le plaisir de l'essayé plusieurs fois et je peux vous dire qu'elle avance très bien !
Le seul truc qui m'embete c'est que je ne sais pas encore comment je vais remplacer le poste d'origine vu qu'il est moulé dans le tableau de bord...
Si vous l'avez changé expliquer moi comment vous avez fait ! merci

Pour changer le poste, c'est trés simple, y'a un cache dispo chez Fiat pour environ 8 €. Ensuite ça fait un emplacement standard, simplement a brancher les deux prises isos et l'antenne.

Ca doit être pas mal comme voiture.
Niveau perfs ca donne quoi ?

Possesseur d'une jolie Punto Sporting JTD de janvier 2003, j'en suis super content.
Niveau confort, perf., et surtout esthétique, elle déchire tout, dans sa catégorie évidemment.
Ca pousse fort dès le début, et jusqu'à la zone rouge, bonne vitesse max.
Surtout, elle tient hyper bien la route (en 185/55/15 d'origine)+chassis+suspension sport.
En +, kit carrosserie, prépa intérieure (siège, volant, pommeau vitesse, insert alu..), et son sympa (6hp+CD+Sub)
Voilà, très bonne voiture pour pas très cher, et qui consomme quasiment rien...

moi je l'ais acheté en 2003, elle a 26 000kms. J'en suis trés content, elle est trés fiable. Le son du poste est absolument magnifique, il ne faut absolument pas le changé!(version cd). Sinon comme probleme de jeunesse passé en garantie facilement, il y a un joint qui est a remplacé car sinon elle fuit l'huile, c'est un petit probleme connu, rien de grave. Probleme mineur de toit ouvrant car le cache(qui ne sert a rien) ne revenais plus.
La mienne est grantie 3ans, tant mieux, j'en suis trés content pour 12 600 euros avec peinture métal + t.o.
j'aimerais un peu plus de puissance mais les boitiers neuf sont cher et en occase c'est tres rare.

Ben merci je note pour le cache plus que quelque jour avant de pouvoir le récupérer ! Niveau perf je pense qu'elle tire pas mal pour sa catégorie et je chercherais plus à changer de caisse plutot que d'essayé de booster le moteur !
Genre une ibiza 130ch ou une voiture dans le style !

Attends la Punto JTD 150 l'an prochain

Je l'ai essayé
 
Mais pas en Sporting
 
Le JTD 85 se débrouille très bien et offre de très bonnes performances

 
Faut pas rexagerer question perfs, 85 ch pour au moins 1200kg, c'est correct sans plus...

 
1040kg!
Et je me suis deja frité avec une sporting JTD 85 avec ma sporting 1.2L 16v,et la 1.2L 16v marche mieux!
Parcontre en reprise,le JTD 85 reprend ses droits!

N'oublions pas que c'est un diesel et que le sporting c juste au niveau de l'équipement ! Mais niveau moteur le jtd fera plus de km et pour moins cher que t'as 1.2! Et niveau cv ca donne quoi la 1.2 ? 75 cv c ca ?
Plus que 3 jours à attendre pour la mienne !

ça depend de la conduite, en mode normal avec la 1.2 on peut tourner à ~6L ce qui est tres raisonnable. Pour la 1.4 c'est un peu plus
 
1.2 16v : 80 cv
 
Si l'essence était au prix du gazole

Pour moi la sporting c'est: une boite 6! <----( ),une finition sport,un chassis!
Plus que trois alors!
 

slash a écrit :   Pour moi la sporting c'est: une boite 6! <----( ),

rhooooh tu exclut alors la Punto 1, Cinquecento, Seicento et Stilo Sporting |  

atrin a écrit :   rhooooh tu exclut alors la Punto 1, Cinquecento, Seicento et Stilo Sporting |

 
Aaaah mais la je parle que de la Punto 2!

Salut tout le monde.
Je posséde une punto jtd 85 sporting noire d'aout 03.
Je conseille cette bombinette à tout le monde!
ça tire fort, elle est hyper péchue et très abordable (la mienne m'a couté moins de 12000€ neuve !)merci les promos fiat!
Sautez sur les occasions!
Et comme cela a été dit plus haut l'autoradio cd avec sub 100watts dans le coffre est terrible, ça tape bien! (leger reproche: pas de commande au volant!)
Enfin voila!  
La morale de cette histoire c'est que pour pas trop chère on a une auto avec un bon look sportif, des sieges semi bacquets, un bon autoradio!
Petit reproche:le rabaissement d'origine -3cm dégrade un peu le confort; en effet la suspension un peu dure donne l'impression de conduire un kart sur les routes de campagne et fait parfois sauter le cd en ville !!(peuvent me comprendre ceux qui connaissent les routes de cambrai 59400 , ses superbes nids de poules et autres chaussées défoncées) et enfin le compteur qui bloque à 180!!! (on ne sais plus à combien on roule!!  ;-)  )
Sur le dernier point je dois préciser que c'est limité à 130 sur autoroute et donc qu'au dessus c'est interdit (donc on ne peut en vouloir au compteur)mais au combien jouissif de temps en temps!
Voila. Bonne soirée à vous et vive Fiat

J'avais lu ça une fois sur le net!
Moi je possède une Sporting,et je n'ai jamais pu remarqué quelle était rabaissé!
Ou alors de -3cm,ça m'étonnerais...
D'ailleur une fois,une dame est venu se garer a coté de moi,avec une simple Punto JTD,alors j'en ai profité pour fois la différence de hauteur des deux voitures!
Et bien figurer vous que c'est la voiture de la dame qui était plus basse que la mienne!
C'est peut-etre du au jantes 15pouces de la sporting,ou alors j'ai mal vu!

Bon moi j'ai une Punto Sporting JTD85 de juin 2002,elle a 40000 bornes.
Je vais essayer d'être réaliste et de tempérer un peu l'enthousiasme des heureux possesseurs, bien qu'elle reste pour moi le meilleur ratio qualité prix de la catégorie.
Niveau moteur, c'est vrai que ça pousse, mais normal c'est un turbo-mazout, par contre dans les tours c'est pas à l'aise du tout(passé 3700 rpm c'est mou du genou), alors que maintenant certains diesels ne rechignent pas à monter jusqu'à 4500 rpm en offrant toujours une poussée considérable.
Niveau chassis, c'est pas mal, pas très joueur, limite chiant, l'enclume sous le capot rend le comportement très sous-vireur, et les suspattes ultrafermes incitent à baisser le rythme sur routes défoncées. Et puis dans les pif-paf, la dureté des suspension et un roulis assez prononcé ont tendance à déséquilibrer un peu la bagnole sur les longs appuis.
Sinon la finition intérieure est le point faible, avec des plastiques assemblés à la va-vite et très fragiles.
 
Mais pour le prix que l'on paie, on a une voiture qui a de la gueule (extérieurement et intérieurement, les sièges semi baquets ), qui a un moteur sympa, et économique et qui offre un comportement sécurisant.

slash a écrit :   J'avais lu ça une fois sur le net! Moi je possède une Sporting,et je n'ai jamais pu remarqué quelle était rabaissé! Ou alors de -3cm,ça m'étonnerais...

 
La Sporting a des ressorts plus court, la hauteur aussi, je mettrai les indications du cd technique de la Punto

Apres verifications donc la Sporting a les memes reglages que la HGT. A savoir que le diametre des ressorts est plus gros, il y a moins de spires utiles et le debattement est réduit.

atrin a écrit :   Apres verifications donc la Sporting a les memes reglages que la HGT. A savoir que le diametre des ressorts est plus gros, il y a moins de spires utiles et le debattement est réduit.

A pars le train arriere avec disques se sont les seules différences?

atrin a écrit :   Apres verifications donc la Sporting a les memes reglages que la HGT. A savoir que le diametre des ressorts est plus gros, il y a moins de spires utiles et le debattement est réduit.

 
Je sais tout cela mon grand!
Mais le probleme,si je rabaisse une Punto de base a -3cm,je suis persuadé que la différence de hauteur sera plus flagrante sur cette derniere...
Bon il faudra aussi lui mettre les jantes des sporting/HGT!

 
Le moteur aussi!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
------------>[] BLAM!

slash a écrit :   Le moteur aussi!                           ------------>[] BLAM!

tu as oublié la boite 6
 
 
 
Bon ça sera tout pour aujourd'hui    ------------> []

Pour mon calculateur allez voir dans la rubrique moteur car on a viré mon post! Et j'ai besoin de vos avis!

 
C'est pas geyser le modo la bas par hasard?
Bon je vais voir ça quand meme!

 
Encore qu'au tout début, la HGT avait des tambours à l'arrière.

salut moi je vien d'acheter un fiat punto jtd 85ch ya deux semaine en particulier .ya une semaine j'ai entendu un bruit suspect . j'ai ete chez fiat il mon di que c'etait une bielle donc un moteur a changer elle a 70 000 km fait attention avant de l'acheter .....
 
d'ailleur est ce que quelqu'un peut me dire se que je peut faire pour me retourner contre le vendeur